Версия для печати темы

Автор: KiD 8.9.2009, 2:16

При ДТП пострадал корректор правой фары на Лансере 9 / 2004 / АТ / 1,6
Вскрытие показало, что оторвался электролитический конденсатор (уже припаял),
и, самое обидное, вырвана с корнем какая-то деталюха о трех ногах. Заказывать
в экзисте новый корректор - да лучше застрелиться! Может у кого схемка есть?
Или корректор разобрнный (к стати, разбирается и собирается "на раз - два",
только не надо ничего внутри крутить и шевелить, пока разобран )
выложу фото открытого корректора, с указанием места расположения отсутствующей радиодетали.
Буду признателен, если кто-нибудь сможет мне ее назвать.

ЗЫ второй корректор снимать мне не предлагать. Пробовал неоднократно. Не могу распрячь
шаровое соединение с отражателем фары.

Автор: Onega 8.9.2009, 8:47

фото давай.

Автор: TCL 8.9.2009, 12:58

Хорошо, не буду. Но снимается достаточно легко. Снимается головная лампа, освобождается доступ к задней части рефлектора. Туда засовываешь пальцы и освобожденный корректор тянешь наружу, а рефлектор удерживаешь на месте. Хотя и нужно приложить силу, но снять - не сравнимо легче, чем защелкнуть его назад. Но способ тот же, в обратную сторону и усилие побольше. Части цанги перед этим пользительно смазать силиконовой смазкой.
Зы. Крутить шток корректора, действительно не рекомендуется, однако собрать взад соединение корректор-рефлектор не возможно, не выкрутив шток на max. И ничего страшного. После сборки пару раз крутим в салоне регулятор уровня фар, задерживая его в крайних положениях до прекращения звука моторчика - тихо, но слышно. Авторегулировка. Все становится на место.

Автор: Titus 8.9.2009, 13:40

Фото деталюхи бы крупное

Автор: R-Engineer 10.9.2009, 10:50

А ты где сам? У меня в гараже треснутая фара от 2.0 есть с корректором. Могу в выхи попробовать отковырять его от фары и тебе бы подарил (за бутылочку красного вина ), если коневчно ты в Москве.

Автор: KiD 14.9.2009, 21:26

Я в Пермском крае. Но за предложение спасибо!!! В Москве живет брат, можно устроить.

Автор: KiD 14.9.2009, 21:27

Будет, ближе к выходным.

Автор: KiD 14.9.2009, 21:31

Так и пытался сделать. Боюсь сломать отражатель. Усилие прилагал немалое, рефлектор держал тонким ключом (гаечным). Не смог. Сломать побоялся. А фару снимать - очень не хочется. Только бампер навесили после ремонта. Еще переделывать их заставлял, пока зазоры все не вывели поприличней.

Автор: R-Engineer 16.9.2009, 6:35

Ну ты надамешь пиши в личку. Фара на родине в гараже. Там по выходным бываю. ТАк что велкам

Автор: R-Engineer 23.9.2009, 22:17

Отправил сегодня тебе с твоим братом. Удачи.

Автор: TCL 24.9.2009, 20:54

Ключом не надо. Нужен упор в как можно большую площадь поверхности отражателя. Тогда все ОК. Если есть балон ВД-шки с трубочкой - побрызгай на разьем цанги (где толкатель корректора вставлен в ухи отражателя). И тяни, не бойся. Пластик ударных нагрузок не любит, так ты и не ударяй по нем.

Автор: KOCMOC 25.9.2009, 17:49

Блин, че ты паришься со снятием корректора??? Нахрена его вынимать? Сломаешь ушко отражателя - выкинешь фару!!! Все делается гораздо проще! Ксли корпус корректора не пострадал, то прям на фаре отщелкиваешь крышку с корректора, внимаешь плату, ставишь другую и закрываешь крышку! Все элементарно просто

Автор: KiD 26.9.2009, 1:41

Спасибо, друг!!! Век не забуду!

Автор: KiD 26.9.2009, 1:43

[/quote]
Блин, че ты паришься со снятием корректора??? Нахрена его вынимать? Сломаешь ушко отражателя - выкинешь фару!!! Все делается гораздо проще! Ксли корпус корректора не пострадал, то прям на фаре отщелкиваешь крышку с корректора, внимаешь плату, ставишь другую и закрываешь крышку! Все элементарно просто
[/quote]

Спасибо, думал об этом. Так и сделаю, когда бандероль с корректором придет.

Автор: KiD 25.10.2009, 21:48

Выражаю ОГРОМНУЮ благодарность R-Engineer за любезно предоставленный корректор.
Еще раз спасибо.

Автор: KiD 4.11.2009, 15:34

Спасибо всем, кто откликнулся, особенно R-Engineer. Хотя проблема и решена заменой корректора, но хотелось бы восстановить и побитый корректор. Вдруг кому-то понадобится, а у меня будет ))
Так что вот оно фото:


Место под утерянную деталь отмечено красным овалом со стрелкой.

Автор: Titus 4.11.2009, 15:59

Транзистор, скорее всего там стоял. Надо схему

Автор: KiD 4.11.2009, 16:08

На транзистор не похоже. По дорогам смотрел.
Фотки обратной стороны сделать не сообразил...
Скорее, похоже там перемнник или подстроечник стоять должен. В смысле, резистор.

Автор: Titus 4.11.2009, 16:18

Все может быть Но нужна точно схема, будет понятно. Это к Dmitriy_B, у него все есть всегда

Автор: dmitrij_b 4.11.2009, 21:16

Вы обо мне слишком хорошего мнения. Узловых схем, к сожалению, у меня нет. Надо бы расковырять рабочий корректор, и посмотреть, что там...

Автор: KiD 5.11.2009, 0:38

Жалко ковырять... Да и снимать влом.
Ладно, завтра сделаю. Самого разобрало

Автор: Mihail V 14.12.2009, 19:10

Не ковыряй, переменник там, смысл его знать крайние верхнее и нижнее положение которое мы штоком задаем. Он через шестерню связан со штоком. Фотка вот, не очень хорошо получилось, но вынимать плату не рискнул, можно легко сломать этот механизм.

Автор: R-Engineer 5.3.2010, 11:41

Корректор легко вставляется в фару? Или нужно ее разбирать будет? Снимать-то снимал, а ставить на собранной не пробовал, а разобранная тоже сейчас не под рукой, чтобы попробовать. Вобщем вопрос в том можно ли вставить корректор в собранную фару? KiD, посоветуй.

Автор: Sever 5.3.2010, 18:53

Интересно, а что за "сопротивление" желтенькое или "резюк" это, в правом нижнем углу?
Оно как раз у меня сломалось и корректор не работает.

Автор: Titus 5.3.2010, 21:32

На дроссель больше похоже, хотя, не факт.. А что написано на нем, и на аналогичном чуть выше?

Автор: Sever 5.3.2010, 23:11

Да вроде ничего не написано, поэтому и хотелось узнать, что это такое. Перепаять эту штуковину, дело двух минут, вот только бы знать, что это такое.

Автор: Titus 5.3.2010, 23:14

Схему надо, да
А фотки обратной стороны платы нету? Там ничего не подписано?

Автор: Sever 5.3.2010, 23:26

Фоток пока нету. На следующей неделе снова разберу корректор и посмотрю, может там действительно чего-то написано.

Автор: dmitrij_b 6.3.2010, 0:07

Завтра попытаюсь подискать на разборке фару с корректором, для "препарирования".
Есть тут одна идейка...

Автор: Sever 6.3.2010, 0:33

Буду благодарен за помощь и идеи.

Автор: KiD 6.3.2010, 1:00

Я так и не смог вставить в установленную фару. Пока оставил этот вопрос. по двум причинам: У меня корректор вообще перестал работать после разборки блока управления (корректором). Подозреваю, что потерял пружинку подвижного контакта. Кроме того, хочу туманки, так что все равно бампер снимать. а там уж и фару скину. Тогда и воткну.

Автор: KiD 6.3.2010, 1:04

Виктор скорее всего прав. Похоже на индуктивность. Только я думаю, это может быть емкость электролитическая. На материнках компьютерных именно такие емкости стоят.
К стати, если и в праду емкость - можно оттуда позаимствовать.
Если время терпит - посмотрю после праздников на своем сломанном корректоре, что это за деталюха.

Автор: dmitrij_b 6.3.2010, 22:07

Таки первичное препарирование произвел:
Имеем в японской машине немецкую деталь. Если присмотреться на фотке, внизу под номером, видно "made in..."


Кстати. Скорее всего стандартное Hella-вское изделие. И не исключено, что при проблемах с корректором можно искать не только среди мицубовских запчастей, но и каталог Хеллы шерстить

Но, к делу. Снимаем крышку:


Снимаем плату. Съему мешает пластина прижима движка потенциометра. Мне показалось, что удобне всего вынать плату загнав корректор в положение "максимально вниз".


Сама плата электроники корректора. Микруха была залита какой-то белой бяшей. Но ватные палочки со спиртом поправили ситуацию. Теперь хоть видно название. (даташит на микруху пока не нашел)




А вот так устроен потенциометр, который сообщает микрухе положение штока.



Та хреновина, которая у меня на фотке платы получилась наоборот в левом верхнем углу, скорее всего конденсатор. Потому, как стоит паралельно контактам двигателя. Дросселю при таком включении просто поплохело бы, а сопротивление в паралель движку ставить смысла нет.
Номинал 1нФ (если я правильно расшифровал надпись на самой детали. На полноразмерной фотке ее видно). Не электролит точно, потому как направление вращения двигателя определяется полярностью поданного на него напряжения.
зы. А может и сопротивление, для гашения ЭДС самоиндукции...

Автор: Sever 6.3.2010, 23:06

Спасибо за фотоотчет. А ведь плата и вправду хелловская.
Осталось понять, что же это за деталька на самом деле.

Автор: dmitrij_b 7.3.2010, 0:01

Не только плата. На пластике тоже логотип есть.

ps. Завтра попробую отпаять детальку и тестером ее помучить.

Автор: dmitrij_b 7.3.2010, 12:22

К сожалению, мой тестер не умеет мерить емкость. Но деталь точно не дроссель и не сопротивление. Цешка в режиме измерения сопротивления кажет бесконечность...
Остается конденсатор.

Автор: Sever 7.3.2010, 12:30

Похоже, что это действительно конденсатор.
http://www.radiobox.ru/cond/ceramic/k10-17b100.php
Вот только какой из них? Надо еще раз разбирать и маркировку смотреть.

Автор: Titus 7.3.2010, 12:40

Скорее всего, и правда кондёр

Автор: SYL 24.3.2010, 13:33

Микруха эта - Light position controller Именно 3619 (DIP16) - хрен найдешь. Но есть 3629 (DIP8) или 3629 (SO16)
http://www.nxp.com/documents/data_sheet/TDA3629.pdf

А деталюха - кондер. В чем сомнения то?

Автор: belomor 9.8.2013, 20:11

Подниму тему из анналов
Вредный девайс однако - угнал у меня левую фару сегодня в пол. Жужжит натужно при переключении регулятора из салона. Буду пробовать завтра разбираться

Автор: Sasha_sm 22.8.2013, 19:59

А кто подскажет правый и левый корректор взаимозаменяемы?

Автор: Mihail V 23.8.2013, 8:45

Да, их нет левых и правых.

Автор: yodgi 28.8.2013, 19:38

Доброе время суток,подскажите пожалуйста распиновку проводки к корректору.
http://pixs.ru/showimage/DSC05112JP_5589334_8881115.jpg
Может кто знает распиновку контактов на вот таком корректоре?
слева не штатный, справа штатный.
http://pixs.ru/showimage/DSC05107JP_5666012_8881191.jpg

Мне нужно не штатные подключить,т.к родным каюк.
Если можно нарисуйте на фотках где + и -
Спасибо!

Автор: SSh 31.8.2013, 12:16

Стр. 90-152 http://lancer.elders.ru/ENG_aug_2003/WM/GR00000200-90.rar.

Автор: KiD 10.9.2013, 2:17

Мне наш форумчанин корректо подогнал, давно уже. Но, не работает (((. Напомню, мой раскололся при ДТП.
Поставил присланный, ноль эффекта. Либо дохлый попался, либо я дурак )).
Так м езжу с одним.

Автор: pavell1 10.9.2013, 16:19

Добрый день! Сегодня ездил на регулировку фар, необходимо было поднять правую фару вверх. мастер попробывал подкрутить отверкой и сказал что шлицы пластиковые слизаны. Подскажите пожалуйста как еще можно поднять отражатель. Заранее спасибо! Сзади есть пластиковый болтик на 5. Может можно им поднять отражатель????

Автор: Palex 11.9.2013, 15:18

Мастер гонит. там металлические "шлицы". И слизать их проблематично.

Автор: yodgi 14.9.2013, 21:26

Металлические шлицы стоят на регулировке вправо влево,а в верх в низ на корректоре стоит пластиковый барашек со шлицами в корпусе под отвертку,которые легко стираются.
Да пластиковым болтиком можно поднять отражатель,но до него трудно добраться.

Автор: TAXI 12.10.2013, 22:55

Парни, подскажите и мне. У меня с момента покупки машины корректор выделываеться - постоянно дергает фары вверх - вниз и слышен звук моторчика "вжик-вжик". И так постоянно при включенном свете, причем обе фары. На данный момент просто сдернул фишку с регулятора в салоне. Кто как думает где и в чем может быть трабл?

Автор: KiD 13.10.2013, 0:00

Очень похоже на глюк самого регулятора. Разобрать, почистить контакты регулятора.
Делал в него светодиоды, разобрать не сложно. Правда при этом потерял пружинку
под шариком фиксатора. поставил от газовой зажигалки за 5 рублей )). Все работает.

Автор: NightPoisk 13.10.2013, 0:20

"5 рублей"?
А мясо у Вас почём?

Автор: Onega 13.10.2013, 0:50

я хз сколько мясо. У нас вроде рублей 150-300, но зажигалки точно по 5-10 рублей. Причем 10 делают просто чтобс мелочью не возиться.

Автор: NightPoisk 13.10.2013, 1:13

Фига себе у тебя "вроде" - двухкратное. "Я - главбух, я - главбух ..." А ещё пытался рубль спрятать

Автор: KiD 13.10.2013, 1:39

Нормальная свинина - 300 руб.
Даже если 10 руб зажигалка (одноразовая пластмассовая), все равно - даром.
Да я, по моему, и не покупал. Нашел пустую в куче хлама ))

Автор: NightPoisk 13.10.2013, 11:55

Холодно у вас ...

Автор: TAXI 13.10.2013, 13:59

KiD, за совет спасибо, попробую разобрать.
П.С. парни, чет вы тему перепутали Тут про корректоры а не про мясо

Автор: KiD 13.10.2013, 14:55

Есть такое )). Но мороз легче переносится, чем в Москве.
И природа почти нетронутая.

оффтоп, конечно, сорри ))

Автор: NightPoisk 13.10.2013, 15:15

Я знаю

Автор: Vetalь 13.10.2013, 16:08

Ещё в качестве профилактики можно промыть сам моторчик спитриком, только без фанатизма, знаю что атк делали КОСМОС и Garikson, не безизвестные здесь персонажи, процедура в большинстве случаев действенная

Автор: TAXI 13.10.2013, 22:45

а на кой его мыть если он рабочий?

Автор: Yegik 14.10.2013, 18:30

Тоже заморочился ремонтом корректоров фар. Кстати на Каризме они абсолютно такие же. И вот нашёл схему (не полную, но всё же), может кому пригодиться. Правда от Каризмы, но думаю разницы нет:

Автор: TAXI 14.10.2013, 19:34

а что у тебя не работало? Что ремонтировал?

Автор: Yegik 14.10.2013, 20:31

У меня в корректоре отвалась медная пластинка, которая возвращает ползунок переменного резистора, и что-то замкнула на плате. Пластину приклеил на место, пропаял все контакты, проверил диоды, резисторы, моторчик - всё исправно, но корректор не работает. На него все напряжения приходят как положено. Остаётся только управляющая микросхема TDA3619.
Попробую поискать микруху.

Автор: SSh 14.10.2013, 20:50

http://www.ebay.com/itm/TDA3619-Manu-PHILIPS-Encapsulation-DIP-16-Multiple-voltage-regulator-with-/110886749708?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item19d15d860c

Автор: Yegik 14.10.2013, 21:28

SSh, спасибо за наводку. Но попробую сначала спросить на радиорынке. С Ебэем пока не подружился, пластиковую карту надо подходящую завести.

Автор: 304964 16.10.2013, 9:11

Всем привет. Такая же беда но с левым корректором постоянно жужжит дергает вверх вниз, при этом на регулятор (колесико) реагирует то же; правый работает четко. Снял его (левый) вскрыл- внутри все выглядит отлично. У кого нибудь есть мысли в чем дело?

Автор: KiD 16.10.2013, 22:06

Уже писал, дело скорее всего в самом регуляторе, менее вероятно в проводке, разъемах.
Снять, разобрать, почистить контакты регулятора, пролить электроспреем разъемы регулятора и самих корректоров.
Хотя... Если микруха уйдет в даун... маловероятно, но возможно. Попробуй поменять местами корректоры, что определиться,
где собака порылась.

Автор: TAXI 19.10.2013, 20:05

решил проблему с корректором. Как и предполагалось, дело было в самом регуляторе, а именно в переключателе положений. Из-за плохого контакта с платой постоянно менялось сопротивление и корректоры дергали фары. Почистил контакты и с корректором теперь все ок, правда лампочка подсветки теперь не светит, хотя не уверен светила ли она до этого, так как не обращал на нее внимания

Автор: Sasha_sm 21.10.2013, 10:49

Может есть у кого лишний корректор))) готов купить.

Автор: Yegik 21.10.2013, 11:40

В общем заказал я микросхемку TDA3619 на радиорынке. Ценник обьявили в 180р. и пообещали привезти к концу недели. Как привезут, поменяю, отпишусь о результате.

Автор: KiD 21.10.2013, 23:30

Ну, вот, поздравляю! А лампочка там стоит в патроне, чтоб ее заменить, не нужно разбирать регулятор,
только вынуть его из гнезда. Увидишь там круглый пятачок, со шлицем под плоскую отвертку. Это и есть патрон.
Я сразу при разборке впаял светодиод с сопрухой. Во первых, не перегорает, в отличии от лампочек, во вторых,
в нашей дыре такую лампочку не найти. А ждать месяц не хотелось.
У меня в панели уже 90 % светодиоды стоят Ни один не сгорел.

Автор: TAXI 22.10.2013, 11:57

этот патрон надо просто провернуть и вытащить или он там на резьбе и надо откручивать пока не открутится?

Автор: KiD 22.10.2013, 19:15

повернуть и вытащить.

Автор: 7heaven 22.7.2014, 11:37

пасиб, ребята, полезная тема.
у меня уже пару лет корректор в правой фаре то и дело "вжикает" :-)
буду снимать и разбирать.
собственно вопрос. пучок у правой фары завален вправо, как выяснилось при регулировке у официалов. регулировка в горизонтальной плоскости выкручена до предела, но все равно фара косит вправо. влево больше не идет, кажется резьба у винта закончилась и отражатель уперся в корпус фары. отчего бы?
в прошлом году менял корректор (в прежнем умельцы слизали резьбу при регулировке), поставил шестеренку от старого. помню чертыхался долго когда ставил на место, может я сорвал рефлектор при этом с верхней точки крепления? но он вроде сейчас не болтается, вверх-вниз пучок ходит, ТО вчера прошел честно :-) (или оператор "так" смотрел)
как могло получиться так, что пучок завален вправо?
и как вылечить?..
спасибо

Автор: Gera 24.3.2016, 23:52

Мои 3 копейки

http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=221433

Спасибо Дмитрию за ссылку на даташит, у меня микросхема была с замазанной маркировкой.

Автор: Gera 25.3.2016, 0:01

Совершенно верно, кондер 1 нФ керамика выводная. Еле нашел у себя, что вместо него поставить (развалился), у меня все сплошь планарное.

Я пошел другим путем - стал снимать медную пластику, которая давит на ползунок трима. И наломал пластиковых ушей

Автор: dmitrij_b 25.3.2016, 0:11

Я при разборке не снимал эту пластину, а чуть отведя ее в сторону вытаскивал из под нее ползунок потенциометра.
Подопытный корректор пережил три или четыре разборки/сборки и все еще живой (ну за вычетом еще до меня обломанного одного из трех фиксаторов корректора в фаре).

Автор: Gera 25.3.2016, 0:15

И правильно, пластмассовая ось, на которую надета пластина, очень ломкая. А вот сам корпус пластичный и "тугой", ничего не ломается.

Вообще, самое слабое место там - трим для обратной связи по положению. Он открытый, ползунок тоненький как всегда. Смешно, что у меня навернулся вовсе не он. А если бы он - в помойку корректор, трим совершенно нестандартный.

Автор: Titus 25.3.2016, 13:24

Gera, спасибо и респект за материал