Все так (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

подскажите по сцеплению.
клатчнет предлагает комплект с диском такого размера: Диаметр 225мм, Ступица 7/8 X 20 Зубцов.
вот эти 7/8 это оно?
и что лучше/надежней clutchnet или clutchmasters. 4 или 6 лепестковое?

предлагаются такие варианты:
clutchnet:
Корзина 47632R28
Диск 65301CR78
Подшипник 47632R28-RB
Диаметр 225мм, Ступица 7/8 X 20 Зубцов

clutchmasters:
я спрашивал:
can you help me in the selection clutch kit with size 225/22.4/20t?
lancer 9 2.0L CS_9A(europe)
они предложили такой кит:
Then it part# 05046-hdb6

тут не подскажу тебе, единственное, что знаю, что можно брать сцепу китом под Эво 1,2,3 только корзина+диск, диск там толстый, не как наш.
Выжимной надо смотреть, возможно придется оставить свой, ну в смысле под своим номером. Это все условно приблизительные мои наработки, заручиться на 100%, что все встанет болт-он без доработок естественно не могу. Параметры вышеуказанные тобой верны, диаметр диска 225мм, 20шлицов.

7/8 в дюймах и есть родной внутренний диаметр

Спасибо Миш!
Кстати у меня стоит сцепа от Альфа. Типа усиленная органика. Не пойдет?

и странные эти clutchmasters. предлагают кит 05046-hdb6. по их сайту - это кит для Lancer GTS 2008-2009. это же 10 лансер вроде.
прямая ссылка на кит http://clutchmasters.com/shop/?page=shop/b...amp;ToYear=2009


to palmaz
спасибо за пояснение.

Не знаю Сань, я заказал в экзисте диск и корзину от 3го эвика, корзина еще не пришла, номер ее такой: MD 748125
Диск то же от 3го эвика, номер MD 745530, он приехал, вот его фото:


Диск этот является продукцией фирмы Экседи, но по номеру на нем, ни в одном электронном каталоге не пробивается, только как митсубиси по коду выше! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Как видно на фото, вместо 4х демпферных пружин стоят резиновые чурбачки. И две сдвоенные (одна в одной) демпферные пружины. Типа до 300 сил и выше.

ЗЫ Усиленная Экседи это MBD 081U? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Как ни странно, он пробивается в аналогах MD 745530, но это совсем разные вещи, этот экседи тонкий, т.е. это обычный диск для атмосферника 4г63.

ага вроде он. в том то и дело что на усиленный он ничем не похож(
и корзина у меня Exedy MBC 567. идет как аналог эвиковской.
спасибо Миш. буду думать.
а в чем, предположительно, может быть проблема из-за толстого диска?
они не взаимозаменяемые разве?

Ну как, диск толще, под стоковую корзину нужно либо снимать металл с маховика, либо ставить корзину под этот диск рассчитанную. Там и металл другой, и вылет лепестков под посадку на выжимной будут рассчитаны. Если ты поставишь на сток корзину и маховик толстый диск, сцепление не будет полностью выключаться, или вообще не выключаться! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Ну как то так.

Я бы очень не советовал точить маховик (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Случай, когда проточенный маховик вылетел через капот в неизвестном направлении (унеся за собой кусками коробку, привода, и все что можно было еще) - есть, прошлым летом, на одной из машинок в Москве.

Да чего там, было дело, в результате в капоте копилка получилась! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Там такая копилка получилась, что через капот можно было голову просунуть и заглянуть внутрь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Так что, утоньшение маховика и внесение в него дисбаланса - не есть хорошо. А балансировать после подобного надо всю ШПГ с коленом вместе, на станке, и то, не факт, что проживет долго все. Ну и даже страшно подумать - а что будет, если маховик выйдет не через капот, а к примеру вперед или в салон?..

http://www.exedy.adc-cat.com/ каталог exedy, может кто что интересное для себя найдет

Себе при замене ставил вот этот диск MBD 047U, стал как родной, впрочем так же и выглядел.

clutchnet говорят: "Мы протачиваем чугун на корзине т.к. делать спортивный диск тонким не практично." значит у них толстый диск и тонкая корзина.

Это более логично, угу (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Хочу для себя прояснить вот какой момент. Что будет,если оставить стоковую поршневую(150л.с), расточить блок (чугунный) для уменьшения степени сжатия, и дуть 1.3-мах1.5 бара? Какая самая слабая часть поршневой-поршня,шатуны,или коленвал?

Вить, ты про Гольф?

Как расточкой блока уменьшить СЖ?

Если точат блок, то и поршня другие нужны, стоковые точно не пойдут.
Точат блок-увеличивается диаметр цилиндра-увеличивается объем-при стоковых настройках смеси уменьшается СЖ ? поправьте если не так

[attachment=13400:kniga_176_1.jpg]

т.е. для уменьшения сж тебе надо увеличить камеру сгорания