Все разобрался я, все дело в большом сопротивлении на входе платы сигнала тахометра порядка 42 кОм, сделал 22 кОм подкинул генератор и все заработало, видимо амплитуды сигнала генератора все же не хватало. Сергей большое спасибо вам за помощь.

(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
А уровень топлива и температура на Короллах тоже по тому-же принципу работают? От резистивных датчиков?

Да, топливо и температура работает от резистивных датчиков. Я в качестве настройки стрелок использовал 1 ватный переменный резистор ППБ-1B номиналом 220 Ом.

Замеры делал таким образом: выставляю резистором стрелку допустим полного бака или максимальной температуры, мультиметром замеряю сопротивление сопротивление резистора и записываю показания, далее опять выставляю стрелку резистором но уже допустим 1/2 бака и опять замеряю показания (например в моем случае 55,2 Ом) и записываю. Всего делал три замера на каждый датчик, считаю достаточно для точной корректировки стрелок.

Более чем... В принципе для топлива и одного положения хватает, но с температурой немного сложнее. Например, при изменении сопротивления датчика температуры от 70 до 40 Ом стрелка стоит посередине шкалы. Т.е. для калибровки желательно выбрать другой диапазон.
Как на др. машинах - не знаю, но по идее алгоритм такой-же...

ТоварисЧи. Вопрос у меня. Кто знает где в Москве, я могу обратиться либо с машиной, либо только с приборкой, чтоб мне прошили мой реальный пробег? Универсал 9 2006 года автомат.

По чему такой вопрос?... Отвечаю... У меня пробег 157800 грубо, происходит замена приборки тоже б/у, но после доделок всяких. соответственно на новую приборку нада всадить мой старый пробег. вот как то так.

Кто знает или кто делал сообщите плиз в личку или сюда, к кому идти.

у Ёжика поинтересуйся
его координаты и телефон

Капец... Вчера, уже все сделал пришло время выставлять стрелки, выставил... Снимал и выставлял стрелки при помощи этой схемки, спидометр у меня на тросике... В общем выставил я стрелки... Думаю дай ка включу подсветку на пару часов посмотрю как работает, от схемы генератора отсоединил (+) плюсовой провод... т.е. схема вроде бы не задействована... Прихожу домой, подсветка по прежнему работает... думаю проверю еще раз как стрелки выставлены... подключаю тот самый (+) плюсовой провод к схеме генератора, на моем блоке питания срабатывает защита от КЗ... Я отключаю полностью приборку, подключаю генератор, стрелки топлива, и температуры работают, а тахометр подымается на 5мм и все дальше не идет... Ведь работало!!! снова отключаю схему от всех приборов подаю только питание на приборку... стрелка тахометра становиться в тоже положение (5мм) - это только питание подал ничего не подключал! что может быть??? неужели умерло??? ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ?! (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)

Сообщение отредактировал Lelick - 27.2.2012, 9:52

Ну, каковы принципы работы этой приборки я не знаю, девайс предназначен для приборок от Л9. И подобных, где скорость и обороты подаются в виде импульсов а не тросиком. Перед включением надо было хотя-бы прозвонить цепи, куда идет питание и т.д.

Как уже говорил - лежу дома, лечусь, измеряю давление. Есть подозрение что тонометр подвирает. Пришлось "разработать" девайс для установки стрелок тонометра (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

да в радиотехнике я ни "алё"... в лансе 4 моем скорость тросиком а обороты импульсы... и все работало!

(фото открывается без рекламы с радикала)

1. Вот тыльный вид приборки где тахометр температура и топливо:
(IMG:http://s40.radikal.ru/i089/1202/4c/f6aeeb7909c0t.jpg)

2. деталюхи схемы изнутри:
(IMG:http://s018.radikal.ru/i510/1202/16/821e6e6b1e1at.jpg)

3. деталюхи схемы изнутри2:
(IMG:http://i011.radikal.ru/1202/56/2922db4c227at.jpg)

4. машинки:
(IMG:http://s017.radikal.ru/i424/1202/56/c015be726454t.jpg)

5. собрав и подключив генератор вот такие показания были перед тем как снимал стрелки:
(IMG:http://s018.radikal.ru/i513/1202/4b/2d6a777a4213t.jpg)


сразу пару вопросов:
1. Машинка не могла сгореть (эл. магнит, обмотка или моторчик, не знаю как называется... фото №4)?
2. Я так понял вы радиотехник "с рождения".. по фоткам хоть что ни будь можете предположить?

прошу помощи... т.к. у нас даже приобрести донора не где будет... и даже не привезут!

Трудно по фоткам что-либо понять, тем более в моем теперишном состоянии (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Постараюсь попозже еще раз посмотреть, может что-нибуть прояснится...

СПАСИБО
буду Вам примного благодарен за помощь!
Выздоравливайте по скорее!

Жжошь! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

SSh, В общем пересобрал я генератор импульсов, оказалось что микросхема к 561ла7 накрылась! еще нашел другую... вроде заработало! нооо... при подключенном генераторе я выставляю показания стрелок по меткам что отмечал при их снятии... когда перестаю подавать импульсы стрелка не падает на ограничитель до конца... падает только когда полностью обесточиваю приборку!!! почему.. не подскажете???

А на машине тоже так?

я на машине уже выставлял подключив компьютер и выставил среднее значение! но что интересно.. когда на компе показывает ~800 оборотов то стрелка показывает 900 оборотов!!! когда даю 3000 оборотов по стрелке то комп показывает ~3150 - 3250... почему???

Ребят, помогите пожалуйста найти ошибку.
Спаял схему генератора, все подключил правильно, но спидометр и тахометр не работает!
Паял на логике "HCF4011BE" в радиомаркете сказали, что такая же. В ней может быть проблема?
Если надо- сделаю фото чего скажете.

Если все детали исправны и правильно подключены - генератор должен работать.
Проверить работу можно осциллографом, хотя-бы виртуальный, на основе звуковой карты (не забываем подавать сигнал на вход такого осциллографа через делитель!)
http://www.radioradar.net/programms/radiom...ements/osc.html - схема делителя на 2 канала в архиве. Т.к. нам нужен один канал - ограничиваемся установкой одной пары резисторов.

Насчет HCF4011BE сказали правильно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Подскажите, пожалуйста, после подключения девайса, как в сообщении 14, пробег обнуляется??
Если нет, то при каких операциях с приборкой это может произойти, хочу поменять подсветку, но не хотелось бы потом выставлять обратно пробег (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)

Пробег не обнуляется а наоборот, если долго держать подключенным генератор спидометра, то может даже увеличиться на несколько км