Это метал и колодки "причесались" у тебя! Вот "против шерсти" и хрустять! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Эту не нужно. Это не полноценная керамика, смесь с керамическими частицами.

Миш, с текстаром гонял прошлое лето. Такая же песня. Первые пару километров тишина. Потом начинался скрип. Я так понял, что они начинают скрипеть после нагрева.
Сейчас стоят по кругу Феродо. Но тут реакция обратная. На холодную поскрипывают, после прогрева тишина. Хотя при среднем нажатии на тормоз все равно попискивают, но не так как текстары. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) На лето есть уже готовый комплект передних дисков цимеров с дырдычками. Вот думаю, какие колодки все-таки поставить, чтоб не убить диски на обкатке... Какие будут мысли на этот счет? Слышал, что Феродо мягкие колодки, хотя тормозят очень достойно.

Ну вот у Димы вроде есть опыт эксплуатации дырявых цимеров + керамических (плукерамических) Морзов.

Я не использовал Циммеры и Морзе вместе. Морзе стояли на стоковых тормозах. С циммерами использовал DS2500 и Red staff. DS2500 гуд, Red staff не гуд, трещины по отверстиям пошли.

Значит будем ставить Феродо. Что посоветуете при обкатке новых дисков?

кстати нашел интересную статью
в ней написано почему бьют диски и как этого избежать правильной обкаткой тормозов

и никогда не останавливайте авто с горячими тормозными дисками, дайте им остыть

Все верно, любые тормоза надо обкатывать и прикатывать, но, рано или поздно возникнет ситуация резкого торможения да еще и в лужу, и, если материал диской отстой - то судьба их будет однозначна, как бы при этом не стараться делать все заранее грамотно и тп.. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Вить, тогда посоветуй нормальные тормозные диски, хорошей фирмы, по приемлемой цене.

Честно, не знаю, кучу раз на форуме обсуждалось (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Брембо хвалят (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Для себя я давно решил этот вопрос переходом на Wilwood и забыл о том, что диски может повести или могут бренчать суппорта (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

я так предполагаю,что у вилвуда бюджет как чугунный мост(тяжело и дорого)

Вчера поставил Морзе CMX 866 с добавлением керамики, на перед, торможение пока просто супер, сам не ожидал, сначала даже чуть не привычно было. буду прикатывать.

поставил на перед колодки фирмы REMSA, вроде пока полет нормальный, как дальше себя поведут поглядим, пока скрипов никаких нет...
И сразу вопрос, когда снимал старые колодки на них были противоскрипные пластины, они сгнили, я их выкинул, на что нибудь повлияет их отсутствие?

Очень интересная для меня тема. Отписывайся пожалуйста, как они себя вести будут. Какие тормозные диски стоят?

решил не ждать и дать им нагрузочки, хватают отлично, но выяснилась проблема биения родных дисков. буду менять. пока доволен. причем то как пугают на нескольких форумах, что после одного отжига, они не хватаются- не заметил пока такого.

Народ подскажите плиз правда что тормозные колодки BREMBO P54030\34 не настоящая = Textar по качеству????Инфа с МЛК форума.
А то уже заказал.скоро прийдут((( отказыватся есть ли смысл?И заказывать что-то другое? Какие сейчас стоят не знаю, ещё не менял. Диски родные почти не бъют)))

Настаящая она мана! Моя брал, каробка сматрел, италия написаный там был. Ланциря колотка ставил, быстра быстра гара ехал.

Стоят "Морзе" по кругу 45 тык. По торможению никаких нареканий, тихие, непыльные. Довести до состояния "поплыли" не получилось, хотя может я и не очень старался. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Задние сменил через 30 тык на такие-же, по причине замены дисков. Износ был процентов 30, а то и меньше. На зад поставил бошевские диски, пока вопросов нет, но пробег всего 15 тык.
Передние думаю менять на следующем ТО, максимум через одно, вместе с дисками. Диски спереди родные, пробег 119 и состояние уже не очень. Какие диски ставить взамен - еще не задумывался.

Дополнительно:
1. колодки идут в сборе с противоскрипными и термоизоляционными пластинами. Это с одной стороны хорошо, а с другой - я тут же потерял родные пластины. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) так что если переходить на другие колодки, придется докупать весь комплект пластин.
2. На задних колодках накладки чуть шире родных, поэтому не стоит ставить их на диски без проточки.
3. шипы на задних колодках не попадают в пазы суппорта ~ на 0,5 мм. Надо дорабатывать напильником, иначе встанут с перекосом.

Интересная инфа. Спасибо. Это всё по Морзе, перед и зад. Правильно?

и еще один момент, при хороших оджигах, воняют, хоть на стену лезь, к машине подойти невозможно))))