Тему прочел, но остались вопросы. У меня на лансе 1,6 спереди стоят перфорация зиммерманы. Подойдут ли мне супорта от аута или галанта?
И второй вопрос, можна ли поставить супорта с задних колес аута назад лансера?

в итоге я правильно понимаю, что при 15 колёсах можно поставить в родную скобу суппорт от outlander'а и всё будет хорошо?

Вот эти два вопроса тоже +1 жду ответа от гуру))

ИЗВИНИТЕ, ЧТО ПРОПАЛ!


да подойдут!
от галанта и аута одни и те же суппорта
не имею понятия, задними тормозами не интересовался, ввиду их несостоятельности в процентном отношении по нагрузке по сравнении с передними

НЕТ! скоба должна быть от ГАЛАНТА! для 15-ых колёс

к родной скобе не прикрепишь галантовско-аутовские суппорта

Стёпо вернулсо! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

и развеял мечты идиотов... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) ))

т.е. Степ, если я правильно понял, покупаем скобу, суппорт, колодки и диски от аута , и ставим сие добро на ланс, и со всем этим добром влезут 15" диски? Или я ошибся?

ошибся!!!

Для 15-ых колёс НАДО:

1. Суппорт берём любой. То есть галантовско-аутовский или ауто-галантовский... как удобней...
2. Скоба ТОЛЬКО от галанта. ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! Скоба вместе с тормозным диском определяет размер!!!
3. Колодки от аута, здесь правильно.
4. Диски нужны либо стоковые, либо любые возможные на замену (Циммерман и т.д.) Аутовски диски БОЛЬШЕ, чем наши и подойдут только под 16-ые колёса!!!



кстати, на Ланс 1.6 (4*114.3) аутовские диски не поставить из-за разболтовки, там такая же как и на 2.0, то есть 5*114,3

Ну это я понял. насчет того что не поставить тож в курсе. Слух а колодки на ауте разве не такие же как у нас? я вот просто думаю, у меня ща стоят циммеры мои, т.е. я докупаю скобу от галанта и суппорт от аута и будут мне нормальные тормоза, я прав? в идеале конечно вилвуды... ( надо еще рамированные шланги посмотреть чтоб отклик педали был резче... )

Это оно?

А смысл? Чего вы так убиваетесь то по Аутовским тормозам? Неужели заметны улучшения? Сократился тормозной путь?
Думаю, если остаться на том же радиусе, под 15е диски, особого толку не будет! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Да и цена одного суппорта радует - 13000 рупей!!!
А ведь нужны еще диски, колодки, скобы...
Вот оно и выходит уже на нормальный 4х поршневой комплект. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Разница будет, радиус тут не причем особо (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Два поршня всяко лучше одного (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Стёпа меня катал - разница со стоком есть, и довольно большая.
Но, согласен, что если делать - то уже Вилвуд или Брембо (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) По-маньячески (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Хотя, аутовских тормозов стоковому 1.6 вполне (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Да я подхожу к вопросу просто глядя на цену, два аутовских суппорта обойдутся в 25-26т.р, а со скобами и колодками на все 33-35. За эту цену можно взять ту же 4х поршневую Прому, и это будет однозначно круче!
Нет, можно конечно все найти на разборке, с битых машин, но лично я - брезгую!

А здесь подпишусь под каждым словом (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

Только на Прому много нареканий. За эту сумму можно взять WilWood - даже еще денег останется (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

По Вилвуду пока непоняточка в плане ступиц 5х114.3, у меня же 2.0, как только появится сразу буду брать! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Кстати, видел на Ебее брембовские суппорта от Эво-8, они ведь в принципе должны подойти? Хотя х.з., точно никто не скажет, и опять же они Б.У.

По Вилвуду все понятно (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Там два варианта - либо брать кит со 114.3x4 и пересверливать, либо мы давно нашли вариант - где изготавливают центральные вставки сразу под Вилвуд и 5x114.3. Это к madavto можешь писать в приват - привезет, и по гуманной цене (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Кстати, это мы уже постили на форуме, просто не нашел (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
По поводу тормозов от Эво-8- все встанет, просто, возможно возникнет вопрос в изготовлении переходных план-шайб под крепление - но это довольно простая и копеечная работа для токаря. Опять же, Альф умеет это все и у него даже лежит что-то из Брембо (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Но и еще - насчет аутовских суппортов - тема вполне имеет право на жизнь - это же вариант. У кого-то могут быть тормоза, кто-то может не побрезговать бушными (например, у меня лежат мои стоковые тормоза, просто снятые с 1.6 в идеальном состоянии - чего ими брезговать - просто как пример), и тд и тп.
Стёпа, опять же, это сделал себе довольно давно и вполне доволен (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Машина тормозит ощутимо лучше, а это и есть главная цель (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

ммм... надо будет сьездить на разборки мицу... посмотреть цены на суппорта (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

да! абсолютно прав!

Тормозной путь, как ты представляешь, конечно же никому в голову не придёт мерять.
Это вообще, я думаю не возможно, потому как МИЛЛИОНстотыщ причин отражаются на торможении.
Разница более, чем заметна. Особенно, когда пересаживаешься на сток тормоза (одолжите машину у друга)...

Да можно и померять. Разница будет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Стёпа, оффтоп, а ты видел, что я с радио сделал? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)