а почему бы и нет ? можно и две ) у немцев уже есть 1.2 твин турбо - 1.2 TSI , у французов 1.2 TCE ... учитывая легкий вес , вполне норм как для городской мыльницы. из 10 секунд до 100 вполне реально.
можно будет создавать новую тему "турбо концепт мицу VS приора " ))))

и да по поводу приоры - вроде планируют в следующие поколение дигатели 1.8, 122хп

Я вообще по Греции на SportSMARTe катался - трехцилиндровый 0,7 турбо. Огонь. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Куда японцы катятся (IMG:style_emoticons/default/unknw.gif) ?

Что вы на него накинулись. обычный авто для нищебродов в духе логан солярис поло и т.п. многие щас это делают. т.к. 10й лансер уже давно ускакал в другой класс по цене надо что-то подешевле сделать было. спасибо рольфу за это.

Воооот! Там даже написано было 'сможет ли подвинуть Солярис' это альтернатива всем засранцам китайского, немецкого и др. автопромов. Лансер как выпускался, так и будет выпускаться!!!! Я с нетерпением жду 11-го. По фоткам в инете вообще огонь будет!!!!!!

Такой вопрос, кто как относится к марке "Митсубиси" вообще? У меня вот гордость, что я на митсубе езжу (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Сравниваю только с японцами: Тойота - скучные авто, хонда - цепкая подвеска (у митсу не хуже), моторы 4 горшка рядные, v-6 вроде американские у них? одно достижение - втек (митсу V-образные свободно клепает, мивек придумал, GDI-вообще митсу первый внедрил серийно), джипари у митсу тоже хороши, у тойоты тоже, а вот у хонды неприпомню, как и задний привод (кроме NSX и S2000, серийно задний привод никогда не производили), турбомоторов тоже у хонды неприпомню, полноприводные трансмиссии митсу с большим опытом (у хонды что-то невнятное подключаемое, хотя есть джип-акуры с норм 4вд), мазда - недоспорт под концерном GM, ну субару - это субару, для фанатов, хорошие машины. Как-то так (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Нравится мне свое болото хвалить (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

(IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Субару?

Все зависит как сравнивать авто! Вот, например, у тойоты есть достойные аппараты, только они все выпускались на внутренний рынок - супра, целика, левин, ае86, альтеза...
Такая же петрушка с ниссаном - скайлан, сильвия, 240сикс...

На внутреннем рынке японии очень много интересных авто (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Поэтому всех чесать под одну гребенку все же не правильно.

Еще многое зависит от возраста и стиля вождения. Например, я еще молод и люблю быструю езду, поэтому мне задарма не надо всяких там камри, авенсисов, галантов и других авто нацеленных на комфорт. Для меня на данный момент важнее драйв, который я получаю от управления авто. Поэтому душа лежит к спортивным авто, а тут выбор не богат на нашем рынке.

Вообще у меня первый авто был хонда фит - люблю хонду с тех пор. огромный плюс подвеска - дубовая, отличная управляемость, неубиваемая и двигатель - со свапом на более мощный вообще проблем нет, ставь практически любой из модельного ряда хонды. Самый большой недостаток - тюнинг, просто так не чипануть, не прошить.

жуткое зрелище (IMG:style_emoticons/default/russian_roulette.gif)

по поводу концепта, если не синии фары на фото то - копия солярис... (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

касаемо внутреннего рынка японии, тачек там вагон класных НО до 2000х годов, сейчас меньше на порядки .... но то унылое г..но что продают у нас просто убивает.....

Новый Сивик видил кто нибудь??? обшывку салона делали слепые??? это просто жесть, ткань просто кашмар, пластик савсем дрянь.... зато ценник не слабый, да мне в такую сесть было пративно, на этот бабушкин диван... хонда просто убила.... салон стали корейцы делать на порядок лучше, ну а у ВАГА все как говарится с..... ну вобшем плачут все остальные в стороне...

Если бы там была бы качественная отделка, то представь себе цену этого Сивика. Цены у нас на все машины космические в сравнении с Европой или той же Америкой, про Япию я вообще молчу

Лансер считаешь спортивным авто? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Подвеска хонды-это просто жесткость. У друга хонда интегра DC5. Так вот управляемость сравнима с моей на Лансере, но она жестче раза в 1.5 и ниже на 5 см. По нашим сибирским дорогам жесткая подвеска не айс. Вот у лансера считаю компромиссной, еще и зад подруливает (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

А аккорд новый? Жалкое зрелище (IMG:style_emoticons/default/russian_roulette.gif)


Ну не прям спортивным, но при грамотном тюнинге вполне. К примеру, авто Макса Бодипартса. Все такие это младший брат ЭВО (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
Для сибирских дорог дубовата подвеска, ага. На вкус и цвет, как говорится. Повторюсь, у каждого свои приоритеты, кому-то комфорт подавай, кому-то управляемость, а кому-то компромисс.

В салоне хоны стоял топовый Акорд на коже, это единственное что меня после сивика спасло чтоб не уписатся сосмеху......

ценник АД, что акорд что другие тачик, примерно выросли + 300тыр..... я помню не так давно в топе Акорд стоил 1лям.... сейчас 1.3 ляма
ну и лет 6 назад, второй фокус люди брали за 390тыщь, 1.8 на мешалке...

С такими ценами шлиб они в ..Ж..у .... для себя выбор сделал по новым тачкам....
либо буду брать дешовую чтоб зад вазить тыщь до 500
или наскрести на ВАГ или Мерен за 1лям-1.5лям все остальные Опели, Корейци и т.д. деньги на ветер ИМХО

Присоединяюсь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) На новый авто хотя денег и нет, но регулярно читая дром, наш форум, и вообще посещая автосалоны, пришел к выводу, что сделаю на свой овощь турбинку, поклею шумку и буду довольный кататься, платя нашему доблестному государству 500р налога в год... Эх, все руки не доходят снять на регистратор и выложить в сеть состояние наших дорог, мож кому стыдно станет

Дошло на что он похож. На личинку короеда.

Вот товарный образец:

(IMG:http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2013/05/628x340x001-mitsubishi-attrage.jpg.pagespeed.ic.-McTjXpvhQ.jpg)

да уж........
Обидно за марку. Ещё с начала продаж нового аутлэндэра стало понятно направленность концерна((((((((

свят-свят-свят *перекрестился* лучше бы уж свой "фирменный" стиль последних лет продолжали (с мордой как у лансера Х )....

Внешний вид конечно спорный , но его относительно легко поправить, были бы моторы нормальные ...