Я эту фирму и использую. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Поднимем темку про масла.
Ага Ликви Моли.
Но и там есть куча масел - как разобраться что для чего что лучше а что похуже?
Вот для примера есть такие названия на канистрах:
Synthoil High Tech 5W-40 1308 цена 7836,00
Leichtlauf High Tech 5W-40 3867 цена 6998,00
Top Tec 4100 5W-40 3702 цена 6998,00
Это 20 литровые канистры) привык брать оптом.
В чём же разница этих масел?

Миш и к тебе вопрос, ты на каком и стоит ли нам оставаться на 5-40. 10-40 не стоит переходить?
Я просто зиму на ней ездить буду)))) 5-40 оптимально.

Почитал про них, все хороши. Существенной разницы нет.
Класс вязкости : 5W-40SHT/5W-40LHT/5W-40TT
Цвет ASTM : 3,5/4,0
Плотность при 15 °C : 0,85/0.855/- г/смі
Вязкость при 40°C : 86/90/85 ммІ/с
Вязкость при 100 °C : 14,1/14.7/14 ммІ/с
Индекс вязкости : 170/171/170
Температура вспышки : 222/236/- °C
Температура застывани: -45/-33/-39 °C
Сульфатная зольность : 1,2/1.2/0.8 г/100г
Думаю надо брать Synthoil High Tech 5W-40? как думаете?
(IMG:http://www.atl.ua/img3159.jpg)

Я точно такое заливаю. 3 замены на 2-х машинах, до этого мобил, ГБЦ была ржавая (рыжая). Завод в морозы нормальный. Меняю через 8-10 тыщ.

Я буду 20 литров брать)))) Это считай самое дорогое из тех что легко купить)

На зиму так точно не стоит 10-40. На лето в турбомотор 10-40 будет даже предпочтительней, чем 5-40. Но если брать оптом, то уж наверно "всесезонно". Масло хорошее, можно не беспокоиться (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Synthoil High Tech 5W-40 отлично подходит
Leichtlauf High Tech 5W-40 так же отлично подходит, отличие от первого только на молекулярном уровне, по допускам они "одинаковые" (это чуть проще должно быть, чем первое - то на ПАО)
Top Tec 4100 5W-40 не совсем подходит. Это малозольное масло, С3. В лансер такое не стоит лить просто так (да и производитель не рекомендует использовать допуск С3). Ну и база у него опять же НС - попроще, чем у первого

Я на 5в50 Молиген.
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=199

Так я тоже обычно беру 20 л - намного экономичнее получается, все равно для 2-х машин.

Миш пробег какой у машины? интервалы замены какие? Честно сказать по этому маслу очень противоречивые отзывы.
Жалко ребята далеко вы живете, а то б отгрузили бы Вам 20-ок по нормальной цене.

з.ы. alexander29 совершенно верно сказал Synthoil High Tech 5W-40 - отличное масло на основе ПАО . Вот по нему только положительные отзывы, люди и по 10 тык катают. Все таки, хоть кряки продвинулись далеко, но ПАО есть ПАО. Сам на таком езжу http://liquimoly.ru/product_view.php?id=742 , но на нем больше 7,5-8 тык. ездить не стоит.

А мне вот что ответили на форуме LiquiMoly:

neveufa
Отправлено 13 January 2014 - 03:56
Доброго времени суток. Помогите пожалуйста с выбором масла. Автомбиль Mitsubishi Lancer 9 2007года, двигатель 1,6 4g18. Пробег 75000. Изначально заливалось Mobil 5w50, на 50000 перешел на valvoline synpower 0w40. Сейчас расход масла около литра на 10тык. Живу в Уфе. Температуры от -35 до +35. Езжу каждый день 50%город и столько же трасса. В год начал накатывать по 20000км. Режим эксплуатации ближе к агресивному. Интервал замены обычно не превышаю 7500км. Нужно ли использовать промывку при переходе наLM? Спасибо.

Главные администраторы
Отправлено 13 January 2014 - 14:09
День добрый! В профилактических целях рекомендую воспользоваться промывкой Oilsystem Spulung Effektiv (арт. 7591), Масло на зимний период рекомендую использовать синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30 (арт. 1172), на лето НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf Special LL 5W-30 (арт. 1193).

neveufa
Новичок
Отправлено 14 January 2014 - 10:52
Спасибо за ответ. А нет более универсального варианта на весь год?

AZhuravskiy
Гуру
Отправлено 14 January 2014 - 14:21
День добрый! В качестве универсального можно использовать и Leichtlauf Special LL 5W-30 (арт. 1193). а можно и НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-30 (арт. 9041) Возможен вариант и масла Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40 (арт. 1924) Мотор установленный на Вашем авто не капризен и в принципе может ездить на маслах различных, но так как я сам являюсь владельцем лансера, то рекомендую использовать схему эксплуатации указанную выше. То-бишь разделить сезонность эксплуатации.

Други, хочу уйти с Ксенума по финансовым причинам. Порекомендуйте че-нть.
Хонда СР-В, 2,0 И-втек. Пробег слегка за 100 000. Режим эксплуатации жесткий: короткие поездки на близкое расстояние, без пробок. Завел проехал 1 км и заглушил.

Коля б'Ok Ничего универсального нет, давай мануал (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Что там у тебя?
Ну и побольше вводных... Короткие поездки... понятно! Прицепы таскаешь? Машина часто закружена? Двигатель крутишь, ездишь агрессивно? Или так... в пробках потолкаться?

В субботу залью NGN, Саидом нахваленный (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Саш, вот мануал, страницы 442, 443.

Далее... про рекомендации 0w-20 и 0w-30, что способствуют повышению экономичности.
И далее

Прицеп не таскаю. Машина загружена редко. Двигатель кручу, но нечасто. Езжу быстро, но редко. В пробках не стою. В основном, ездит жена. Ездит не быстро, но неагрессивно, в пределах района, в пробках не стоит, двигатель не крутит. В мануале мой вариант звучит как

Ну смотри... можно использовать американо-азиатские продукты с Ilsac GF-5, вязкость бы посоветовал 5-30 как универсальную. Они дешевые, но менять их надо чаще, я бы посоветовал каждые 5000 км (чтоб голова не болела, да и считать легко). Тут мне нравятся американские масла Petro-Canada Supreme Synthetic 5-30 (они кстати хондовский допуск дополнительно имеют). Замечательное соотношение цена-качество (правда последнее время цены растут, люди распробовали и стали брать).
Или же использовать европейские продукты А5. Их можно подобрать на чуть больший интервал смены (если не хочется часто менять). Тут вариантов очень много, практически у каждого производителя есть они. Может есть какие то предпочтения? Что то нравится, что то нет. Какие то масла может под боком и не надо искать? Хотя я дак уже давно беру масла в инет магазинах запчастей. Любое заказываю - забирать в одном месте.

Kendall GT1 5w-30
Pennzoil Ultra 5w-30
тоже замечательные GF5

Коль, а чего оригинальное Хондовское масло 0W-20 не льешь? Вроде не дорогое.

Лешь, лил его только когда машина на гарантии была. У меня обычно стойкий отврат к ОЕМ маслам.
Масло Хонда - это Тоталь.

Саш, часто менять - не вариант времени нет совсем. Интревал замены 7000-8000. Не меньше.
Из предпочтнеий - раньше ездил (на лансере) на Castrol Edge 10w-60, покупал у представительства напрямую по безналу. Потом пересел на Мобил 1 Extended life.
Для меня важны моющие свойства + наверно, какой-нть молибден. Двигатель-то старый уже.
Из моюще-восстанавливающих масёл какое порекомендуешь?
Что скажешь про RedLine?

Самое лучшее моющее свойство - сокращенный интервал (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) Ничего не моет лучше интервалов в 5000 км.
По твоим предпочтениям GF5 масла отметаем сразу, и родное тоже (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Лей масла А5 вязкости 5-30 зимой и летом.
Valvoline SynPower FE
Total QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30
Mobil 1™ x1 5W-30
Motul 8100 Eco-nergy 5W30

например