похоже именно на глюк, ни разу подобного на своей не замечал (IMG:style_emoticons/default/unknw.gif)

(IMG:style_emoticons/default/blink.gif)
ЧИтаю и не понимаю...... просто бред сивой кобылы..... честно, без обид

СТоит сталкер, полный, не на Лансере конечно, но это не принципиально.........................

Для автозапуска ручник совершенно не нужен, вот просто СТАЛКЕРУ на него похер, активация автозапуска - открытая/закрытая дверь водителя и вытаскивание ключа из ЗЗ. Настроил что АЗ активируется при открытой двери водителя при вытаскивании ключа. Это как бы раз, ВТОРОЙ раз это то что сигналка видит двери и крышку багажника по разному. Если стоящще на охране авто с АЗ снять с охраны и открыть любую дверь - АЗ пиндец, если открыть багажник - то АЗ остаётся активным. В ввиду этого открытия, а для меня это именно было открытием, оставляю ТО, ради чего полезу в АВТО в багажнике - и никаких проблем. Так что не надо на СТАЛКЕР наговаривать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

(IMG:style_emoticons/default/blink.gif) - концевик же штатный есть, от него то и загорается свет в багажнике (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)

а кто с этим спорит? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) он правда встроен в сам механизм замка, который в самой крышке, поэтому удобно коннектиться возле плафона.

Пандект установлен?
Снять с охраны может:
а) брелок сигналки
б) метка пандекта
в) пин-код через кнопку валет


а встать на охрану может самостоятельно.
Может, действительно, глюк с автоматической постановкой. Я пользуюсь только автоматической перепостановкой на охрану.


Напоминает мне это рассказ одного установщика на угона.нет:
приехал к нему разъяренный клиент со свежеустановленной сигналкой, с жалобой, что она самопроизвольно снимается/становится на охрану.
А клиент приехал с маленьким сыном, который все время держал руки в карманах...
Короче, установщик взял и перепрописал брелок клиента (мальчишка ведь не знал, в какой момент и что нужно нажать на втором брелке, что бы он опять прописался в систему) и "самопроизвольные" закрытия/открытия прекратились.

Ну и где был Ваш второй брелок?

У меня еще пять лет назад была ситуация с пандектом 471 (он славился плохим качеством связи метки и подкапотного блока): в багажнике оставил куртку с запасной меткой от пандекта... как назло, именно тогда она добивала до основного блока и периодически снимала с охраны машину, а через 30 сек срабатывала перепостановка.


Когда срабатывает тревога по падению напряжения, сигналка аварийкой не моргает - экономит заряд аккумулятора.
А какое напряжение показывает брелок после сработки тревоги? Может сбили тарировку?

Речь про программную нейтраль на механике (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Вот что бесит, что в Сталкере, что в Пандоре...


Нет, Пандекта пока нет. Второй брелок лежал рядом с первым. Баловство исключено!
Автоматическую постановку отключил еще недели три назад, до всех этих случаев.


Напряжение не замерял в тот момент (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Кроме отключения автоматической постановки на охрану никаких других манипуляций не делал с момента установки.

(IMG:style_emoticons/default/blink.gif) ну это и в крокодилах и в звёздных линиях так, а как ты себе представляешь оставлять авто на МТ на автозапуске???
Или пускай бодает соседей, деревья - людей не дай бог???
Уж если совсем трудно, хотя я с автозапуском живу с 2009 года - никаких проблем с программной нейтралью, ну купите АТ там нет такой байды.


ПыСы - видел одного кулибина, который на ВАЗ 2110 поставил в ручку КПП герконы, и по их положению определял нейтраль - в охранке выставил что у него АТ и завёл это дело на те самые герконы, дык вот у него открывай двери не хочу, уж если неймётся вот вам вариант (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Я и не спорю, что ПН сделана на благо. Просто сложно к этому ритуалу привыкнуть после авто с вариатором/автоматом.

Датчик нейтрали - отличный вариант, Дмитрий уже давно предложил его (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) боюсь это банальная лень (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) - к хорошему быстро привыкается (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Согласен (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Вопрос: можно ли к LX 3250/3257 прикрутить второй температурный датчик, чтобы вывести его в салон?

У пандоры есть фишка, когда доп.датчик температуры в салоне вешается на сигнальный провод кнопки Valet, ну а плюс и минус берется с первого тампературного датчика, тут бы покопаться или позвонить им в саппорт (кстати, саппорт у Пандоры очень грамотный) и уточнить - можно ли в 3250/3257 так сделать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Помогите советом пжл)) у меня проблема с цз, на старой сигнализации с брелка не закрывались двери, поменял сигнализацию замки все так же молчат. С ключа все работает. Куда копать?

Подключение то верно?

Вроде да устанавливал знакомый перепробовали все варианты

На предыдущих страницах были схемы подключения ЦЗ, проверяйте.

спасибо, будем смотреть. Вопрос такой, если я правильно понял в лансере все управляется замком в водительской двери, там подходят 5 проводов при замыкании определенных происходит открытие и закрыти замков?

Подобная процедура характерна для всех сигналок с автозапуском.

Оно то правильно, но просто параллельно повесить управляющие сигналы не получится. Очень рекомендую обратить внимание на этот пост http://forum.amadeus-project.com/index.php...st&p=185222 и на этот http://forum.amadeus-project.com/index.php...ost&p=94580 - там два варианта подключения ЦЗ и оба опытным путем признаны рабочими. Есть еще третий вариант - срезать массу и параллелить но тогда функционал ЦЗ будет работать ТОЛЬКО с сигналки (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

мне наконец то поставили сигналку e90 gsm с автозапуском и доводчиком стекл при постанвоке на охрану + дефентайм замок капота и иммо i92 и на всякий случай гарант охраняет это дело (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
ставипл человек с клуба , но реализация доводчика съела уребят 2 канала (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
цитата
"припаяли провода к кнопкам на подъём, развязали их диодами.

Чтобы привести в готовность штатную систему поднятия окон, надо включить первое зажигание на 1 сек. На блоке кнопок в двери водителя появиться питание на 30 сек. Теперь можно поднять окна 15 секундным минусовым импульсом.
"

Ну если интересно, у меня лежит до сих пор интеллектуальный доводчик от Дмитрий-Б, так и не дошли руки поставить...