Заблуждаешся не выйдет у тебя 150 лошадок,у моего двигателя и то больше переделок и примерный результат 150 лошадей. В твоем случае 140 л.с примерные цифры.

я не утверждаю что у меня будет 150!!! 140 меня это тоже обрадует.Сергей озвучил + 30-40 Л.с. , Итого к моим 82 это 112-122 не густо конечно((((

он поди озвучил +30-40 пони к 98 имеемых у 18го двигла, ибо у 94го двигла со всеми экоудушками с завода 125 пони (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) но ты же не будешь оставлять егр и всю эту эко херь засерающую мотор?! да и труба будет полая(Я надеюсь) с минимальным сопротивлением, а значит мотор будет работать максимально эффективно! банально убрав экоудушки, сделав полый выхлоп и настроив все это по уму уже будешь иметь прибавку в 10-15лс и это без вмешательства в железо! далее только повышая сж, меняя распредвал на более агрессивный с установкой жестких толкателей, расширяя впуск путем замены дз или его расточкой(витин метод)+расширение впуска на коллекторе за дросселем или делая наддув и тд..

Ито 18 дрыгатель не выдает заявленных заводом 98 поней,около 90 лошадок на стенде показатель.

амм, если не путаю стенд выдает с приводов лс, а на заводе считают с колена, на приводах обычно меньше (IMG:style_emoticons/default/happy.gif)
(ремарка: могу ошибаться)

Привильно наверно там был сделан замер с колес,а не маховика.

это понятно что с колеса, просто как Я понял при беглом вникании в тему - стенды разные, есть которые как то пересчитывают снимаемую дурь с колеса и конвертируют в данные на колене, но оять же как быть с потерями в коробке, особенно если это акпп - хез (IMG:style_emoticons/default/dry.gif) есть же стенды где на валах тачка разгоняется, а есть где к ступицам привинчивается измерительный вал..в общем вникать надо..а Япы они же не дураки - сказали 98 пони, значит на новом двигле оно так и есть (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Ну вы меня прям радуете))))такие цифры мне нравятся.сегодня забрал двигатель.красивенький прям,видно что пробег меньше 100 точно))))завтра фото выложу.
удушки конечно уберу.кат это первое что выбью. по поводу ЕГР,его глушат только путём цельнометаллической прокладки???? я на ниссане примьере по другому глушил(пробег 300000)))))))))эффекта не почувствовал. вот рисунок

народ,кстати. У меня ДВС с навесным пришёл.Как втыкать его???понятное дело что сверху.для удобства коробку снимать???коллектор выпускной снимать???радиатор снимать????я думаю если коллектор и радиатор снять,то коробку можно и не трогать,места полно

если через верх, то нужно сныть карлсона и радиатор иначе поломаешь, всю навеску, а именно - гену, кондей, гур, коллектора нужно снять(гур и кондей подходят твои, так что их при демонтаже 13го просто подвесь на лонжеронах так чтоб не мешали). Выхлоп тебе весь снимать надо, та что вопрос излишен (IMG:style_emoticons/default/happy.gif) по коробке - ее снимать не придется, места на стыковку должно хватить, главное не одному это делать.

А вот и фото.Оцените. 48000 пробега без дорог РФ (со слов продавца)

Народ,а маховик от лансера 10 не пойдёт с 1,8 или 2,0 похожи сильно

А подшипник на первичный вал нужен?????или там втулка??

Как интересно по корзине от Кари . Mitsubishi MD 749760-это оригинал, Mitsubishi MD 749759-это аналог от производителя. А вот Chery MD 749759 только это корзина отдельно)))) Что скажете господа????

Бро, подскажи продавана, у которого дрыгатель брал.

П.С: Все, не заметил ссылки вначале.

генератор разве мне не пойдёт???

а как этот вопрос связан с установкой двигла? мешать он будет уж точно, как и хрупкий впускной коллектор (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) тебе нужно его впихнуть, а там уже делай с навеской чего душе угодно!
пс на 94м гена мощнее должен быть, чем твой родной.

я понял)))))))сниму всё.сегодня снял гур и насос кондея.ах да,ещё маховик снял. Мне так и не ответили. маховик от 10 ланса 1,8 и 2,0 не подойдёт???и что там ставится на первичный вал???подшипник или втулка

снял коллектор выпускной и на выпускных клапанах обнаружились следы масла.что делать???снимать голову и менять маслосъёмные????завтра впуск сниму,посмотрим как там с впускными дела обстоят

форсунки зелёные!!!!ярко зелёные!!!