Могли штифты сбить на шестерне, в которых она крепиться.

Подниму тему, так кто как выкрутился?) виновен гидронатяжитель в тарахтения ?

Доброго времени суток!
искал соответствующую тему, но так и не нашел потому пишу сюда.
Итак: Произведена замена ремня ГРМ Мицубиси Лансер 9 1,6 акпп до дома доехал не спеша и неудобств замечено не было, но на следующий день отправились за покупками и на тебе машина стала тупить, время разгона увеличилось и появился новый шум при разгоне, а также загорелся чек. На сервисе уверяют что метки на своих местах, ошибка: неисправна балансировка вырабоки топлива (банк 1). Возможно кто-то еще сталкивался с подобным.

А про шум ничего не сказали?
Ошибка Р0170?
http://lancer.elders.ru/RUS_may_2004/WM/GR00005400-13A.rar Стр 110-114

сказали что шум из-за какой то неисправности топливной системы, что не правильная подача топлива мешает разгону и движок шумит поэтому. Какая причина не понятно, записали на диагностику, объяснив что прежде с таким не сталкивались...В общем надо искать причину

Шум-то какого плана? Воет? Гудит? Стучит? Звенит?
Может перетянули ремень ГРМ. Тупить может из-за неверно выставленных меток. А может просто совпало, и действительно что-то с насосом.
Код ошибки напишите.
По описанию больше похоже на лямбду первую.

Воет. До замены, тапок в пол раз два и выстреливает, а теперь воет как будто ее кто-то держит и потом начинает набирать...
Код ошибки не записал, сегодня поеду в сервис отпишусь и по ошибке и по результатам.

Скорее всего перетянули ремень и метка на одном распредвале неправильно стоит.

Вроде про 1.6 пишут? Там один распредвал.

А как там можно перетянуть? там пружина стоит которая сама натягивает ремень, а по поводу меток все возможно..., хотя зуб дают метки в норме. Посмотрим к чему приведет следствие))

Можно.

Сегодня с сервисом не вышло, пообещали заняться завтра, так что пока без новостей (IMG:style_emoticons/default/dry.gif)

Все верно, ошибка Р0170, проверили датчики - говорят лямда-1 , вторая работает стабильно, а первую лихорадит туда-сюда, сейчас думаю поменять его вместе с катализатором или вынести и забыть про него.

В сервисе то же самое сказали

Не факт, что проблема именно в лямбде, заехать бы еще на другой сервис.

Вот что нашёл по р0170 "нарушение соотношения смеси":

В список узлов и элементов, подлежащих проверке, при поиске причины возникновения кода ошибки р0170 входят:

1. Воздушный фильтр. Не своевременная замена фильтра воздуха привела к его критическому засорению, в результате чего проход воздух через него проблематичен.
2. ДАД. Очень сильно влияет на смесь, поэтому при сильной загрязненности наверняка может быть причиной хотя и обогащение топливной смеси (ошибка p0172) тоже случается при выходе из строя датчика кислорода.
3. Подсос/утечка воздуха на всем протяжении впускного тракта. Обязательно проверяем на наличие подсосов под дроссельной заслонкой, впускным коллектором, за датчиком расхода воздуха и датчиком абсолютного давления, также осматриваем коллектор на наличие трещин.
4. Катушки зажигания и свечи (появляются пропуски и троения).
5. Лямбда зонд. Нужно проверить работоспособность кислородного датчика до катализатора (хотя если виновен он, то ошибка P0170 будет не единственная, а скорее с ошибкой P0134).
6. Нарушение работы топливных форсунок и некорректное давление топлива. Помогает чистка или замена.
7. Реже случается нарушение в соединении шланга вентиляции картерных газов, а так же выход из строя системы/клапан EGR и как результат в камеру сгорания поступает дополнительная порция воздуха.

Если ошибка возникла после замены ремня ГРМ, думаю, имеет смысл проверить метки. Всего скорее дело именно в этом.

По симптомам очень на ремень похоже.
Когда дохнет первая лямбда - чуть другие симптомы и ошибки светятся обычно.

Полезу сам смотреть, там то надо...)))

А название темы как звучит? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Вот вопрос-то был (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)