Обманки для второго лямбда-зонда, Три варианта Опции

[Nikolas]

Здравствуйте,извините что я залез сюда с тоетой но может кто подскажет, адаптер OBD 2 ELM 327 для диагностики, подойдет для двадцатки камри? Хочу купить, мож у кого такой-же. А то мне сказали что не ко всем машинам подходит. Спасибо! И извините если что не так.

выше вашего сообщения Titus давал ссылку! Посоветуйтесь с ним мож че подскажет (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Nikolas]

К стати Большое СПАСИБО Titus за ссылку, я пока решил попробовать методом тыка припаивая кондер по очереди, к проводам, надеюсь постедствийй не будет (IMG:style_emoticons/default/happy.gif) .

[Titus]

Nikolas, да ничего особо не будет, просто, при наличии тестера найти сигнальный провод не большая проблема (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Vanek]

Привет всем, на Лансер9 2,0 такая схема подойдет???

[Titus]

Привет, да (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Единственный момент - цвета проводов могут отличаться - тут, либо сверяться со схемой, либо просто найти сигнальный провод от лямбды (это не трудно - от лямбды отходит 4 провода - 2 из них будет земля (сигнальная земля и земля обогрева), один - питание подогрева лямбды, и последний, методом исключения - сигнальный) (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Виктор52]

Здравствуйте. Сделал по методу описанному здесь электрическую обманку на вторую ЛЗ,после 130км. опять загорелся ЧЕК,скинул,проехал уже 250км. пока не загорелся. Неужели заработало (IMG:style_emoticons/default/yahoo.gif) . Спасибо МАНЬЯКАМ!!!

[Titus]

(IMG:style_emoticons/default/wink.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[ANTON788]

Доброго Всем времени суток!
Сегодня пришлось ставить обманку на вторую лямбду (2,4 MIVEC, GALANT) правого катализатора (S1 B2) - было немного времени и MUT 3 - решил маленько поэксперементировать ..Сразу скажу, что все смотрелось и отстраивалось при полностью прогретом ДВС, бензин – смесь 92 и 98 (прим. 25 и 10 литров)-так заправлялся хозяин а/м после загорания чека.
Начало: форсунки 2,3ms, чек, а/м мал.трясет, вторая лямбда пишет то, что и первая-разницы практически нет, а/м воняет .
Взял перем.резистор от 0 до 500 Ком и сделал врезку в сигнальный провод:
1. 500 Ком- сигнал очень слабый (очень бедная смесь, ДВС начинает дергаться! ,но…через 3-4 мин- вонь из трубы проходит и обороты практически стабилизируются, форсунки 1,8-1,9 ms, лямбда 0,000v-0,380v и выше практически не поднимается (реальн.шанс получить чек по низкому уровню сигнала (имхо)).
2. 150 Ком- так писали в постах- форсунки 1,9-2,2 ms, мелкие подергивания ДВС, амплитуда сигнала чуть ниже первой лямбды- 0,080 (0,120)- 0,720 (0,870)- но в целом тоже самое..
Итог: лучшие показатели в интервале 250-320 Ком- поставил 300 Ком (на резисторе)- 295 Ком (по мультиметру!)
Форсунки 2,0 ms, вторая лямбда- 0,000v (0,020v)- 0,480v (0,560v)-ровная работа ДВС, приятный запах из трубы, более легкий запуск (имхо). А/м прошел уже 70 км- ждем…
За невыбитый катализатор и длинный пост просьба не пинать.

[Pash]

А как обмануть подогрев второй лямбды, чек пишет что неисправен подогрев второй лямбды, сопротивление подогрева не звонится, напряжение приходит?!

[ANTON788]

А как обмануть подогрев второй лямбды, чек пишет что неисправен подогрев второй лямбды, сопротивление подогрева не звонится, напряжение приходит?!

Приветствую Pash!
Лучше поискать сразу ДК 2-фокус тут в том, что приколхозить подогрев можно, но его нужно куда-то выносить (греется) и т.д. и т.п.-только лямбды (ДК 1 и ДК 2) без подогрева нормально работать не будут. Они будут висеть по сигналу и тогда получишь чек по бедному составу смеси...Можно купить BOSCH или NTK-не так уж они дорого стоят-на месте ДК 2 поживут подольше..где-то так..

[ANTON788]

Продолжение (2.4 MIVEC, GALANT)
Машинка прошла уже 130 км-чек не горит..!!!
Доливался 92-й бензин-посмотрел параметры-они даже лучше чем на смеси 92 и 98-го..
Буду ждать дальше.. При возможности попробую вариант резистор+конденсатор-тоже мониторя параметры..
По результатам отпишусь.. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Pash]

А как обмануть подогрев второй лямбды, чек пишет что неисправен подогрев второй лямбды, сопротивление подогрева не звонится, напряжение приходит?!

Приветствую Pash!
Лучше поискать сразу ДК 2-фокус тут в том, что приколхозить подогрев можно, но его нужно куда-то выносить (греется) и т.д. и т.п.-только лямбды (ДК 1 и ДК 2) без подогрева нормально работать не будут. Они будут висеть по сигналу и тогда получишь чек по бедному составу смеси...Можно купить BOSCH или NTK-не так уж они дорого стоят-на месте ДК 2 поживут подольше..где-то так..

День добрый!
Я извиняюсь, но что есть ДК?! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
из контекста вроде выходит лямбда 1 и лямбда 2...
обманув подогрев, обмануть сигнал уже не проблема, тут решений много... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
т.е. выходит если не работает подогрев то или отключать вообще вторую лямбду (чиповка), либо менять на рабочую? (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[Titus]

ANTON788, спасибо за Ваш опыт (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Пост нормальный, кат бы вынуть (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Насчет подогрева - абсолютно верно, лучше поменять (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Можно попробовать повесить в ту цепь просто мощный резистор, но, как он будет греться и какой будет в итоге результат - это только гадать или пробовать (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

ДК - это и есть "лямбда", просто на жаргоне (Датчик Кислорода) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Да, лучшие варианты - либо вообще выключать или ставить рабочую.

[ANTON788]

Titus спасибо за добрые слова о посте..))
Я и сам знаю, что кат надо удалять (у 2.4 MIVEC о-о-очень большая вероятность засосать пыль от разрушенного ката прямо в цилиндры-сам видел)-только машина ходит под VIP-тачкой и платить за удаление ката никто не хочет..))

Pash я не вижу смысла в установке обманки подогрева и дальнейшей игре по обманыванию лямбды-если кат живой-менять на новую.. Если нет-все равно менять (с дальнейшим обманом)-это самый мин. бюджет.. Ну а там решишь дальше-покупка другого (или нового !!! ) ката, чиповка или др.варианты..

[Titus]

Ну, поясни ВИПам, что потом дороже будет, пусть сами решают (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

По вариантам - если есть толковые настройщики рядом в Иркутске - самый простой вариант. Если нет - думать о замене.. Опять же, может быть, с разборки что найти (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[STW 1,6]

Всем доброго дня! Помогите разобраться. Уменя горит СЕ (горит давно). Нашел Вас и решил прикончить его навсегда. Прочитал всю ветку (не легко это, но очень полезно) и созрел прмерный порядок действий:
1 - Считать ошибку.
2 - Если 0421, то выбивать каты
3 - Ствить проставку или обманку на ЛЗ2. Собираюсь начать с кондер + резистор.(Нет у меня токаря)
4 - Ждать 200 км.
Заехал на диагностику (код ошибки все-таки 0421), а мастера советуют сначала заменить гофру, которая стоит между выпускным коллектором и трубой. Якобы она у меня пробита и через нее идет подсос воздуха.
Вопросы:
1 - Может ли разрушенная гофра стать причиной ЧЕКа?
2 - Если да, то что с ней делать - замена или ремонт?
3 - Имеет ли смысл откладывать удаление катов и обман ЛЗ2?
4 - В плане действий ничего не упустил?

Р.С. Форум заслуживает самой высокой оценки за атмосферу доброжелательности. Спасибо.

[Главный Механик ...]

Всем доброго дня! Помогите разобраться. Уменя горит СЕ (горит давно). Нашел Вас и решил прикончить его навсегда. Прочитал всю ветку (не легко это, но очень полезно) и созрел прмерный порядок действий:
1 - Может ли разрушенная гофра стать причиной ЧЕКа?
2 - Если да, то что с ней делать - замена или ремонт?
3 - Имеет ли смысл откладывать удаление катов и обман ЛЗ2?
4 - В плане действий ничего не упустил?

Р.С. Форум заслуживает самой высокой оценки за атмосферу доброжелательности. Спасибо.

1. нет, разрушенная гофра может быть только причиной работы неработающего катализатора.
3. поставь обманку и выбей каты...

[Titus]

STW 1,6, привет, и велкам (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

ГМП верно написал, гофра вряд ли может быть причиной чека, менять на новую в любом случае (любой авторынок, болгарка и сварка). Удаление катов не стоит откладывать в любом случае, обманку ЛЗ2 делать одновременно с удалением (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[all1999]

а у меня такая проблема, как то резко начел кушать бензин по трассе при скорости 110-120км/ч 9л на 100км. и немного снизилась динамика.
Пробег 110ткм чек не горит, свечи чистые. Вот думмаю что делать (IMG:style_emoticons/default/dry.gif)

[Titus]

Море причин может быть.. Вплоть до того, что пора чуть почистить форсунки (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)