Обманки для второго лямбда-зонда, Три варианта Опции

[Titus]

Странно, цвета списаны из альбома схем.
Возьмите тогда синий провод на участке "лямбда-зонд - разъем", сопоставьте, куда он идет дальше. Там "либо - либо" не особо стоит пробовать (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[alex_o]

вот тут у товарища такая же хрень. http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...journal/745849/

[Titus]

Давайте так. Там 4 провода - питание подогрева, сигнал и две массы (масса сигнальная и масса подогрева). Вот оттуда методом исключения стоит найти нужный нам сигнальный провод.. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Можно зайти к нам в FAQ и посмотреть альбомы схем - там расписаны цвета и тп (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[alex_o]

т.е. на 2 контакта идет масса, а еще на 2 - 12В?

[Titus]

Почти. На 2х контактах масса, на плюсе подогрева - напряжение от 6 до 12в, 4й провод сигнальный - там висит синусоида с амплитудой около полутора вольт (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[alex_o]

с другой стороны цвета такие черный, серый, 2 белых. вот на белые идет по 12В. (может такое быть?) они соответствуют красно-желтому и сине-желтому проводам на ответной фишке. я правильно понял, что на сигнальном проводе должно быть 1,5В?

[MobileMan]

с другой стороны цвета такие черный, серый, 2 белых. вот на белые идет по 12В. (может такое быть?) они соответствуют красно-желтому и сине-желтому проводам на ответной фишке. я правильно понял, что на сигнальном проводе должно быть 1,5В?

2 белых - это и есть подогрев , со стороны проводки вашего авто это красно-желтый и сине желтый .Дальше , остальные 2 провода со стороны проводки вашего авто - белый и черный а со стороны вашего датчика черный и серый . На сигнальном проводе со стороны проводки авто , при вкл зажигании должно быть опорное напряжение ~ 0,5 volt.... Ну , а какой это цвет будет на датчике , сами поймете...

[Titus]

Как-то так, угу (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[alex_o]

вобщем припаялся к желтому (черный на фишке лямбды), чек сбросил. посмотрим. пока не горит.

[seit]

Прежде чем делать обманку для второго лямбда зонда, нужно убедиться что у вас ошибка именно о плохой эффективности первого катализатора, а не какаято другая. Если ошибка именно эта , то обманка помжет, а если ошибка про обрыв цепи нагрева лямбды, то нужен другой подход и не заказывайте новый зонд. Нам нужна эмуляция нормальной работы второй лямбды для обмана автомозгов.
Если уж появилась ошибка- P0135 или P0141 то можно датчики поменять местами, при чем первая лямбда нам нужна рабочей, для правильного смесеобразования, а вторая -тупо как затычка (быстрее дохнет обычно первая лямбда). Эмулятор подогрева делается из нихрома или толстого резистора сопротивлением ~5-20 Ом и подключается к проводкам подогрева!!! (IMG:style_emoticons/default/excl.gif) этот нихром или резистор будет сильно греться. Не распологайте его внутри салона авто!!! (IMG:style_emoticons/default/excl.gif) Остальные резистор и кондёрики лучше где удобней.
Цвета проводов могут вводить в заблуждение, но мы берём китайский тестер(мультиметр) за 20 юаней, включаем его в режим измерения постоянного Напряжения (IMG:style_emoticons/default/excl.gif) не тока (IMG:style_emoticons/default/excl.gif) и при только что заведённом дрыгателе ищем на каких проводках появилось напряжение больше 5 Вольт. Лампочку для этих целей НИЗЯ!!! Полярность значения не имеет. Цепляем на них нихром. На двух остальных будет висеть опорное напряжение ~0.5Вольт.Цепляем кондерик и резик.

[seit]

seit,

Прикрепленные изображения

 

[Titus]

Все так (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Onega]

По пробегу всё открутиться должно если обильно полить ВД и подождать минут 10, а не кидаться как идиот с ключем на амбразуру. По времени оно сильнее может закиснуть. 125 кто-то за год проезжает, а кто-то за 10 лет. По крайней мере на моем 5,5 лет лансе болты после 10-15 минут ВД открутились на ура. Это раз.
А два- просто выкрути лямбду (если нет разрезанного ключа на 22- снимать термоэкран потребуется) и выбей каты не снимая коллектор с двигателя. На подъемнике. Или на яме. Никаких проблем. Я выбил за 30 минут 2 ката с разборкой-сборкой. Не вру. На всё ушло 30 минут. Все гайки были обильно политы ВД-40.

[Onega]

seit, эта пять! Перегоревший подогрев вообще натурально изображен! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[mits163]

а если ошибка про обрыв цепи нагрева лямбды, то нужен другой подход и не заказывайте новый зонд. Нам нужна эмуляция нормальной работы второй лямбды для обмана автомозгов.кондерик и резик.

У меня роль второй лямбды года полтора выполняла лямбда с 9-ого ТАЗика . Мне её подарили . Нормально стояла , без капризов .

[denisndv]

Все так (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

А нихром он ведь проволочкой продается? тогда сколько витков его делать и какого диаметра нихром и какая длина проволочки?

[Titus]

Привет, без понятия. Замерять сопротивление подогрева второй лямбды и подобрать соответственно этому кусочек нихромовой проволоки (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[denisndv]

Привет, без понятия. Замерять сопротивление подогрева второй лямбды и подобрать соответственно этому кусочек нихромовой проволоки (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Вот-вот, а то еще спалить мозг или еще че-нить можно наверное

[Titus]

Верно подобранным сопротивлением - вряд ли (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[denisndv]

Верно подобранным сопротивлением - вряд ли (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Если мой "Экономический мозг" не подвел, то сопротивление между проводами лямбды которые идут на подогрев датчика, т.е на которые подается +12 при комнатной температуре 3,4Ом, соответственно подогрев у моей лямбды не перегарел