Система SRS Опции

[Georg]

Все началось с того, что стал загораться датчик SRS, сначала помигивал, потом загорелся на постоянную. Считал ошибку - неисправность водительской подушки. проездил с ним где-то с полгода - не менят же ее за сумасшедшие финансы.. А тут отказал сигнал- жму - тишина.. на выходных решил разобрать улитку и глянуть, в чем проблема - менять ее тож удовольствия мало по финансам. вскрыл ее - а там - треснутый на изгибе провод - все 6-ть дорожек - стало быть и SRS, и сигнал, и круиз вкупе - не рабочие..

собственно - все по порядку - вначале, чтоб не получить по мордасам стрельнувшей "случайно" подушкой - скидываем минусовую клемму. затем - выкручиваем два винта с обоих сторон руля - обычной отверткой не получится , нужна звездочка. Далее, снимаем подушку с руля. отсоединяем все разъемы. Далее, снимаем рулевое. гайку отвернул с помощью универсального балонника.

Прикрепленные изображения

 

[Titus]

Чувствую, что будет отличный и мегареспектный отчет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[Georg]

Далее - снимаем кожух рулевой колонки и получаем "доступ к телу". сама улитка фиксируется двумя саморезами. вывинчиваем, отключаем разъемы - круиз, подушку и , собственно , сигнал.

Прикрепленные изображения

 

[Georg]

все остальные действия проводились дома - рабор улитки не представляет из себя ничего сложного, единственно, пластик фиговый, уши-защелки ломаются на раз. но вот девайс вскрыт- и как говорится - вся проблема на лицо - переломан шлейф .. все 6 дорожек.. факк , подумал я, и взялся за паяльник..

Прикрепленные изображения

 

[sanche29]

По защелкам в точку.
Я как не старался,одно ушко тоже отломилось..

[Georg]

после удаления остатков шлейфа и зачистки проводов - восстанавливаем соединение проводов и шлейфа - паяльником зачистил контактные дорожки шлейфа - где-то на сантиметр, посадил шлейф на двусторонний скотч и продел зачищенные контакты в пластиковые направляющие . Затем, с обратной стороны припаял провода и уложил их. Далее должна бы последовать сборка в обратном порядке, НО! отсутстви силиконовой смазки обломало процесс.. А без смазки - шлейф сильно трется и максимум, что имеем - 3,5 полных оборота руля.. смазка есть на работе, а единственный, находящийся рядом, магазин автозапчастей был закрыт и съехал недели две назад.. так что , жду понедельника, там стоит силиконовая смазка для валов принтера.. смажу - поставлю.. а то рвать еще раз кабель - не прет..

Прикрепленные изображения

 

[Titus]

Отличная работа (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Силиконовую смазку - идеально. Хотя, я как-то смызывал обычным детским кремом шлейф - работает у товарища до сих пор, выбрали тот, что пожирнее, и от души набили им корпус (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
По оборотам. По факту, если мне не изменяет память - на руле около 2.5 оборотов в ту и обратную сторону относительно центральной точки. На пружине запас обычно огромный - минимум, на оборот больше - просто, найди потом на пружине центральную точку, собери и посмотри, чтобы в обе стороны было одинаковое количество оборотов - это нетрудно определяется. И все (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

За отчет огромное спасибо и мегареспект! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[sanche29]

Хм..интересно,у меня шлейф синий,хотя,тоже 6ти жильный
А я вазелина напихал (IMG:style_emoticons/default/blush.gif)

[Titus]

В Аутлендере беленький был (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Georg]

у меня ж галант, вот видать и отличается..

[sanche29]

Георг,скорей всего,но по фотографиям улитка практически ничем не отличается.

[Главный Механик ...]

улитки звукового сигнала:

фирмовые (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Прикрепленные изображения

 

[Titus]

(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[о505тк]

Georg (IMG:style_emoticons/default/best.gif) отчет (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

[Dasot]

Я думаю такой темке самое место в факе (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Titus]

Безусловно (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Mihail V]

"Переехали"! (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)
Георг, заголовок подредактировал, если не согласен пиши в личку обсудим как лучше "обозвать"! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Спасибо за материал! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[Главный Механик ...]

"Переехали"! (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)
Георг, заголовок подредактировал, если не согласен пиши в личку обсудим как лучше "обозвать"! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Спасибо за материал! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

добавь слово "часовая пружина", оно частенько фигурирует в руководствах по ремонту.... для поиска имхо пригодится.....

[Mihail V]

ё! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Titus]

Вот теперь супа гут, ага (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Georg]

сегодня с утра на работе смазал силиконом шлейф и собрал все в корпус, щя в обед пойду ставить. Как результат - спокойно вертится на почти 6ть оборотов, дальше идет с натягом. надеюсь, для руля по 2,5 оборота в каждую сторону будет достаточно..

[Titus]

Отлично, да, думаю, что да (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Опять же, интересно, сколько оборотов руля по факту будет.

[Georg]

Отлично, да, думаю, что да (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Опять же, интересно, сколько оборотов руля по факту будет.

все поставил, все работает. По факту - 1,5 оборотов руля до упора влево и столько же - вправо. Итого - почти двойной запас получился.


Ps - Следующий большой отчет будет о замене блока кондея на климат-контроль =))

[Titus]

Отлично, поздравляю! Про обороты - полезно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Отчет суперский (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[MitsAbeRs]

Молоток (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) !!! Давай зачетку (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) "пятерка".

P.S: Фотки уменьшить в размерах можно (IMG:style_emoticons/default/blush.gif) , а то с моей скорость в 128 (5 минут открывал) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[vovan-40]

На галанте такая пружина стоит как и на лансе только контактов больше.

[Серый82]

Ну вот и меня постигла эта напасть.

Отказался работать круиз-контроль в центральном положении руля. Если чуть повернуть руль, то всё нормально работает.
Т.к. круиз-контроль я устанавливал самостоятельно, сначала подумал что где-то накосячил, но вскрытие показало, что шлейф в часовой пружине (точнее одна дорожка) тупо перетёрся о корпус.



Стрелками показано место, где перетёрт шлейф и обо что он перетёрся. Кстати смазки там небыло вообще!

Ремонт и отчёт будет чуть позже т.к смазки под рукой неоказалось, да и время поджимало.

И ещё по оборотам руля, руль поворачивается на 1,25 оборота в каждую сторону, в сумме получается 2,5 оборота. Часовая пружина поворачивается на 3,75 оборота вправо и на 3,25 оборота влево, итого 7 полных оборотов. Запас огромный и я думаю, всё должно получиться. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

Да все получится (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Смазки потом набей туда побольше, что-то типа силиконовой. Я один раз детским кремом набил пружину - самое то, жирный, не высыхает.. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[kwadro50051]

http://foto.mail.ru/mail/alexsey___/136

http://foto.mail.ru/mail/alexsey___/2

http://foto.mail.ru/mail/alexsey___/3

http://foto.mail.ru/mail/alexsey___/227

[регион16]

Создал тему на Ланцер-форуме,но там пока тишина,поэтому решил продублировать её здесь( с вашего позволения ). В поиск не отправляйте, я его уже покурил, но ответа на свой вопрос пока не нашёл. Допускаю что он возможно где-то и есть,но мне его найти не удалось (нереально много тем о SRS ).Начиналось как у большинства столкнувшихся с этой проблеммой. Сначала лампа SRS безсистемно загоралась и тухла,но повороты руля оказывали на неё какое-то влияние. Казалось-бы причина банальна-перетёрлась дорожка в "часовой пружине"(так мне объяснили здесь на форуме ).Но разобрав "часовую пружину" на шлейфе я не увидел никакого криминала (ни трещин , ни потёртостей ). Дорожки прозваниваются как замкнутые (IMG:style_emoticons/default/huh.gif) .Оказалось в нижней части корпуса стоит пластина перемыкающая контакты обеих дорожек подушки . А теперь- вопрос: что-бы это значило? (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)

[kwadro50051]

Может кто уже паял? Ты первый хозяин?

[регион16]

Я брал её с салона.Три года всё работало,пластина перемыкающая контакты- явно заводского изготовления.

[wogner]

Я брал её с салона.Три года всё работало,пластина перемыкающая контакты- явно заводского изготовления.

Я где-то читал что когда отключаешь контакты часой пружины то дорожки на ней автоматически замыкаются и прозванивать их невозможно, может это и есть этот механизм...

[регион16]

Ясно.Где теперь причину искать?..... ума не приложу. (IMG:style_emoticons/default/wacko.gif)

[kwadro50051]

Не знаю уменя дорестаил я вообще весь шлев рабирал даже в разъмах ни чего не было перемкнуто....
Мож в натяжителях ремней безопасности ...там тож какой то резюк есть или что то ещё (темой не владею ещё туда не лазил)

[Titus]

Это абсолютно нормально, пластина там и должна стоять - она замыкает контакты, когда вынимаем разъем, как только ставим разъем обратно - она не мешает. Она не мешает прозванивать (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Опять же, если визуально все нормально и звонится как живое - либо трещинка в дорожке совсем маленькая (при прозвонке стоит "шевелить" шлейф), либо потеря контакта где-то рядом, хотя, наиболее верно первое - когда образуется микротрещинка это трудно увидеть и сразу определить тестером.

[регион16]

Я вроде внимательно осматривал (на свет),но попробую ещё раз посмотреть более пристрастно.

[Titus]

Я бы четко прикусился разъемами тестера и дальше аккуратно "мял" бы шлейф в руках - явно вылезет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[wogner]

У нас тут на Украинском форуме один чел. объвился, предлагает ремонт или замену улитки по очень интересной цене, ноя что-то пока очкую...
http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=103834

[Titus]

Ну, тут вариант только проверить (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[регион16]

Я бы четко прикусился разъемами тестера и дальше аккуратно "мял" бы шлейф в руках - явно вылезет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Простая и интересная идея,буду пробовать.

[регион16]

Я бы четко прикусился разъемами тестера и дальше аккуратно "мял" бы шлейф в руках
Спасибо,твой метод помог найти трещину (всё гениальное-просто),и как я сам до этого не допёр.Запаралелил с соседней дорожкой-всё нормально звонится.В середине шлейфа есть потёртость,я её закатал скотчем,чтобы не разбирать вскорости снова,но есть сомнения будет-ли держаться.

[Titus]

Отлично, поздравляю (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Да я не думаю, что прямо порвется шлейф. Смазки набить не забыл? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[регион16]

Да я не думаю, что прямо порвется шлейф. Смазки набить не забыл? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Я тоже не думаю что порвётся,а вот перетереть дорожки наверно может.Смазкой помазал без фанатизма.

[Georg]

я бы сделал бы вставку проводком типа МГТФ, что бы уж наверняка, а уже сверху бы проклеил термоскотчем

[Серый82]

Георгий, а как сделать вставку? зачищать шлейф и впаивать кусок провода?

И ещё вопрос. ходят слухи, что в компьютерной технике (сканерах или принтерах) используется подобный шлейф. Так ли это? И если так, то неплохо было бы узнать модель устройства и где мона купить такой шлейф?

[Titus]

В сканерах, принтерах, плоттерах стоят аналогичные шлейфы, угу. Какой именно выбирать - я думаю, что трудно сказать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Просто повертеть в руках, посмотреть, что наиболее близко, ну и не забывать, что надо всего 3 дорожки чтобы было в использовании - 2 на подушку, одна на сигнал. Длина - померять стоковый шлейф Лансера, он там даже с хорошим запасом лежит внутри улитки.

[регион16]

'Georg'
я бы сделал бы вставку проводком типа МГТФ, что бы уж наверняка, а уже сверху бы проклеил термоскотчем

Я скотчем проклеил место где есть потёртость,но дорожки целые.

[Georg]

Георгий, а как сделать вставку? зачищать шлейф и впаивать кусок провода?

И ещё вопрос. ходят слухи, что в компьютерной технике (сканерах или принтерах) используется подобный шлейф. Так ли это? И если так, то неплохо было бы узнать модель устройства и где мона купить такой шлейф?

я обычно впаиваюсь( так как занимаюсь ремонтом ноутбуков - то приходится делать это достаточно часто). Причем в вышеуказанном случае - впаялся бы с обратной стороны от протертого места. Зачищается изоляция выше и ниже обрыва и припаивается проводок-перемычка. потом термоскотчем( желтый прозрачный, применяется при ремонтах ноутбуков для изоляции ) проклеиваю МГТФ к самому шлейфу. обычно так восстанавливаются гибкие шлейфы.

От принтера не подойдет, он не армированный , как в улитке - ИМХО очень быстро перетрется , если где будет соприкасаться с пластиком, да и длинна у него небольшая. если только от какого нибудь банковского DFXa, но это специфичные и редкие принтера

[leon_]

Была такая проблема в Крайслере вот здесь все четко написано как чинить.
http://masterdela.com/content/view/752/9/
Я думая аналогично можно и в других машинах применить (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Titus]

Хороший материал (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Спасибо и велкам на форум! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
Заполняй профиль плз (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[sapsan]

Георгий, а как сделать вставку? зачищать шлейф и впаивать кусок провода?

И ещё вопрос. ходят слухи, что в компьютерной технике (сканерах или принтерах) используется подобный шлейф. Так ли это? И если так, то неплохо было бы узнать модель устройства и где мона купить такой шлейф?

зачем выдумывать велосипед если он уже есть

такие шлейфы отдельно есть готовые (просто разобрать впаять и все) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

А подробнее? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[sapsan]

не считайте как рекламу, просто на Lancer Forum есть тема Шлейф SRS (предлагается шлейф отдельно)

[Titus]

А (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Об этом мы в курсе. Было бы более интересно узнать откуда именно применяется шлейф (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[sapsan]

(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) применяется для улиток (подрулевых шлейфов) моделей Mitsubishi

[Titus]

Значит все-таки реклама (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Если хотите рекламу - обсудим и сделаем в профильной ветке. А так - одни загадки (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Тукайте в личку, в общем (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[mits163]

Была такая проблема в Крайслере вот здесь все четко написано как чинить.
http://masterdela.com/content/view/752/9/
Я думая аналогично можно и в других машинах применить (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

К "Крайслеру" более применимо понятие " часовая пружина", нежели к Лансу . Шлейф закручен в одну сторону и имеет значительный запас по длине . У нас же , у ланцероводов , шлейф определённой длины перекручивается в роликах и вышеуказанный метод ремонта к нашей улитке не подходит .

[shurman]

В сканерах, принтерах, плоттерах стоят аналогичные шлейфы, угу. Какой именно выбирать - я думаю, что трудно сказать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Просто повертеть в руках, посмотреть, что наиболее близко, ну и не забывать, что надо всего 3 дорожки чтобы было в использовании - 2 на подушку, одна на сигнал. Длина - померять стоковый шлейф Лансера, он там даже с хорошим запасом лежит внутри улитки.

на просторах инета гдето видел тему с таким же ремонтом у рено.
там тоже предлагалось заменить шлейф на шлейф от принтера или другой оргтехники. (такие продаются в рулонах в магазинах радиотоваров - сам таже интересовался чет около 17 рэ за метр)
минус один. рабочая температура заявленная производителем от -25 градусов. а у шлейфа часовой пружины помоем около -50 (точно не помню но как то так) в итоге чел ставил себе шлейф из радиомагазина и спокойно ездил.

[Titus]

Шлейф от принтера трескается, угу. Собственно, ждем реакции sapsan.

[sapsan]

угу. Разве что брать принтер работающий при - 50 градусов (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Georg]

угу. Разве что брать принтер работающий при - 50 градусов (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

такие шлейфы при статичном варианте - как вариант для наращивания шлейфа матрицы карПЦ - ради бога, но на морозе эти шлейфы теряют гибкость и как следствие - будут трескаться. При низких температурах в качестве часовой пружины я бы не стал использовать.

[sapsan]

такие шлейфы при статичном варианте - как вариант для наращивания шлейфа матрицы карПЦ - ради бога, но на морозе эти шлейфы теряют гибкость и как следствие - будут трескаться. При низких температурах в качестве часовой пружины я бы не стал использовать.

шлейф с правой стороны на фото, сделан именно для для часовой пружины (а не для принтеров как вы думаете) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Georg]

неармированный шлейф для пружины?? сомнительно, честно говоря, хотя я сужу по шлейфу галанта, а там конструкция пружины сама по себе - другая

[sapsan]

неармированный шлейф для пружины?? сомнительно, честно говоря, хотя я сужу по шлейфу галанта, а там конструкция пружины сама по себе - другая

именно так!!! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Конструкция улитки в Вашем случае отличается от той что стоит на Lancer 9.
А именно шлейф перегибается через ролик-он должен быть гибким и прочным.
В вашем случае, нет роликов соответственно шлейф жесткий - как Вы говорите армированный

[Серый82]

Георгий, только увидел, с пополнением тебя! Малышне и мамуле - здоровья, тебе - терпения! ПОЗДРАВЛЯЮ!

[cijikyo]

ураааа. cделал всё как написанно и получилось. спосибо за форум. несколько моих фото: https://picasaweb.google.com/10209722220941...feat=directlink

Причина редактирования: Желательно писать на русском языке.

[Titus]

cijikyo, поздравляем, и велкам на форум (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[kinstych]

Здравствуйте, господа маньяки. Вопрос следующий: при повороте ключа, лампочка подушки через нужное время притухает, но не гаснет совсем. Кто сталкивался с такой проблемой? Как лечили?

[sapsan]

Здравствуйте, господа маньяки. Вопрос следующий: при повороте ключа, лампочка подушки через нужное время притухает, но не гаснет совсем. Кто сталкивался с такой проблемой? Как лечили?

диагностику делали? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[sapsan]

По просьбе форумчан как заменить шлейф, подготовил отчет.
Сильно не критикуйте меня и моего друга.

ЧАСТЬ 1
http://www.youtube.com/watch?v=IIloe47SO_E...eature=youtu.be
ЧАСТЬ 2
http://www.youtube.com/watch?v=VYPmL2fOumc...eature=youtu.be
ЧАСТЬ 3
http://www.youtube.com/watch?v=ecPmaMGJfo4...eature=youtu.be
ЧАСТЬ 4
http://youtu.be/TGDe7hhdguU

[Titus]

Спасибо за видео! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[denis85]

Добрый день.
Произошел разрыв третьей дорожки, загорелась лампочка SRS.
Подскажите, можно ли не перепаивать контакты с 3-го на 5-ый как пишут, а просто замкнуть их между собой?
Заранее благодарен.

[регион16]

Добрый день.
Произошел разрыв третьей дорожки, загорелась лампочка SRS.
Подскажите, можно ли не перепаивать контакты с 3-го на 5-ый как пишут, а просто замкнуть их между собой?
Заранее благодарен.

Я именно так и сделал.Просто запаралелил повреждённую дорожку с свободной неповреждённой.

[Titus]

Да, можно просто запараллелить. Будет работать ровно до того момента, пока не треснут остальные дорожки (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Насчет шлейфов от принтера - есть очень большие сомнения в их долговечности и морозостойкости, угу. В шлейфах Сапсана нет сомнений, он уже многим помог (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[andr_mozg]

товарищи, на 2.0 с момой такой же подвох? система такая же, может нае..ться??
хотел просто для профилактики залезть глянуть и хорошенько промазать селиконом... как профилактика нормуль?

[Titus]

Ага (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[albork]

Товарищи ! Подскажите в чем дело. Сделал всё как написано здесь и на других форумах. Разобрал увидел, что перетёрта 4 дорожка (но она вроде бы не участвует в процессе). Запараллелил 2 с 4 и 3 с 5 дорожкой. Собрал эффекта никакого. Снова разобрал отсоединил 4 (перетертую) дорожку. Всё прозваниевается, но SRS горит. Взял на пробу отремонтированную улитку у Sapsana - тоже самое. До ремонта был на диагностике ошибка SRS не сбрасывается. И ещё после сборки, не сразу, а чуть позже перестаёт отщёлкиваться переключатель поворотов. Смотрел на форумах вроде внутренне кольцо правильно вставляю.
Что делать?

[Titus]

Привет, а код ошибки читали? Может быть, не в пружине вовсе дело? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
По отщелкиванию - либо неправильная сборка, либо что-то износилось (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[albork]

Добрый день ! По совету Sapsana съездил ещё раз на диагностику (уже после установки Sapsano'вой пружины) и считал ещё раз ошибки. На этот раз ошибка (22) сбросилась, в отличии от предыдущего заезда. Заодно узнал, что если шлейф закорочен то ошибка 22 и сброс ТОЛЬКО компьютером (не бортовым), а если дорожка шлейфа перетерта - ошибка 61 и можно сбросить снятием клеммы АКБ. Поворотники отщёлкиваются, но мне кажется, что раньше - до ремонта было лучше.
Titus умоляю посмотри в загашнике платку для меня - one touch ... ( в очереди с марта стою). (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Titus]

Угу, вот спасибо насчет пояснения по ошибкам - а то мы гадали - почему иногда скидывается клеммой, а почему иногда только компом. По поводу поворотников - там трудно что-либо нарушить, может, чуть смазки не хватает просто? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Платок точно нет, последнюю Игорь забрал (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Я на днях уже буду давать заказ на изготовление новых печатных плат, потом паять будем (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[mits163]

Угу, вот спасибо насчет пояснения по ошибкам - а то мы гадали - почему иногда скидывается клеммой, а почему иногда только компом. По поводу поворотников - там трудно что-либо нарушить, может, чуть смазки не хватает просто? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Гадать не стоит , в мануале можно найти все коды ошибок (начиная с 21) , которые необходимо скидывать компом.
Поворотники не откидываются из-за неправильно установленной ЧП , на МЛК в соответствующей теме было фото с её правильным расположением .

[Titus]

Согласен, поставил на место насчет кодов, спасибо (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
По поводу неправильно установленной ЧП - если неправильно поставить - вообще не будут отщелкиваться, но, человек же пишет - что "вроде было лучше" (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[mits163]

Поворотники не откидываются из-за неправильно установленной ЧП , на МЛК в соответствующей теме было фото с её правильным расположением .

К сожалению , фото уже удалено . Но вот , что пишел человек с подобной проблемой :

Сделал как надо! Проблемка в том что внутреннюю заглушку ЧП можно защелкнуть не правильно... И после того как вы ее оденете на втулку, которая отвечает за возврат повортника ,изменится на пару градусов прорези что повлечет за собой не верное отключения поворотных сигналов. Тоесть повернул а поворотка не отключилась. Будьте внимательны при установке.

[pjatovskij]

Георгий, а как сделать вставку? зачищать шлейф и впаивать кусок провода?

И ещё вопрос. ходят слухи, что в компьютерной технике (сканерах или принтерах) используется подобный шлейф. Так ли это? И если так, то неплохо было бы узнать модель устройства и где мона купить такой шлейф?

зачем выдумывать велосипед если он уже есть

такие шлейфы отдельно есть готовые (просто разобрать впаять и все) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Скажите пожалуйста, где взять (прикупить) такой шлейф. Если можно, то ссылку дайте.

[MitsAbeRs]

Шлейфы такие обычно на "головки" к принтерам идут, но вот от какого принтера не знаю да и хватит ли длинны тоже вопрос. Вообщем ждем совет бывалых маньяков.

[pjatovskij]

Шлейфы такие обычно на "головки" к принтерам идут, но вот от какого принтера не знаю да и хватит ли длинны тоже вопрос. Вообщем ждем совет бывалых маньяков.

Вы бы хоть почитали тему, тогда знали б, что от принтера не катит.

[Titus]

Да, Виль, принтерные не стоит ставить, не держат они сильные морозы и бурную жару (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[albork]

Подниму тему (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Месяц прошёл с момента замены шлейфа - и пружина и поворотники работают отлично. Одно плохо - приходится постоянно заходить в тему про one-touch поворотники и смотреть не началась ли раздача сего чудного девайса (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[Sergey152]

Кто подскажет есть ли в шлейфе пара свободных дорожек? И выдержат ли они пару Ампер тока?

[mits163]

Дорожки есть , но для таких токов их не задумывали .

[Titus]

Пара есть, ага, а вот что они выдержат - тут и правда неизвестно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Karnouhov]

Добрый день!
Вот и у меня начала гореть и гаснуть лампа SRS.
Интересует вот что.
Можно ездить на авто со снятой часовой пружиной?
Хочу снять ее и отдать поремонтировать рукастым людям.

[Titus]

Приветствую.
Можно, не будет работать сигнал и отщелкивание рычага указателя поворотов в среднее положение после завершения поворота, больше неудобств не будет (ну, кроме полностью отключенной подушки безопасности в руле) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[DmitryVS]

Приветствую.
Можно, не будет работать сигнал и отщелкивание рычага указателя поворотов в среднее положение после завершения поворота, больше неудобств не будет (ну, кроме полностью отключенной подушки безопасности в руле) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Уточню: не будет работать Звуковой сигнал, а не поворотов

[Titus]

Да, спасибо, я именно это имел ввиду (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Поворотники будут работать.

[Karnouhov]

Спасибо за оперативный ответ!
Сегодня сниму.
А еще вопрос (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Кто может дать марку шлейфа который используется или ездить по магазинам радиозапчастей?

[Titus]

Никто, он не продается нигде, тем более, в магазинах радиозапчастей..
То, что продает Sapsan - судя по всему, делается под заказ и на 100% соответствует оригиналу по всем параметрам.
Шлейфы от принтера и тп - при морозе будут трескаться, долго не проживут.

[Karnouhov]

Никто, он не продается нигде, тем более, в магазинах радиозапчастей..
То, что продает Sapsan - судя по всему, делается под заказ и на 100% соответствует оригиналу по всем параметрам.
Шлейфы от принтера и тп - при морозе будут трескаться, долго не проживут.

Читал про шлейф от Sapsanа.
Но расстояние дает о себе знать...
Вот бы летом произошло... ездил под Севастополь отдыхать с семьей на авто. Приятное с полезным совместилось бы. Эх.

[Titus]

Почта или курьерская почта решает очень быстро (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Это можно к Петру напрямую, думаю, он поможет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Если летом - то можно и у нас с заменой, шлейфы Сапсановские же и ставим (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)