Автоподъем стекол на девятом лансе. Часть вторая. Опции

[dmitrij_b]

Внимание. На данный момент мной нижеописанные доводчики не производятся!
Для дружащих с паяльником ниже выложены материалы для самостоятельного изготовления.

Часть первая тут.

Итак, продолжим (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
В результате года с небольшим вялотекущих исследований и экспериментов был изготовлен блок автозакрывания стекол для девятого ланса. Каковой теперь доступен всем желающим.
Первая серийная версия представляет из себя небольшую коробочку светло серого или черного цвета с жгутом проводов в комплекте:

(IMG:http://www.elders.ru/lancer/dovodchik/img_14.jpg)

(IMG:http://www.elders.ru/lancer/dovodchik/img_02.jpg)

Основная функция блока:
По отмашке сигнализации поочередно закрывает окна. Запуск подъема стекол происходит с интервалом в 0.5 сек.

Бонусы:
- Возможность оперативного запрета закрывания окон. Если нажата кнопка блокировки пассажирских эсп - то стекла не поднимутся. (Я вот иногда оставляю машину в гараже с приоткрытыми окнами, что-бы проветрилась.)
- Для владельцев дорестайлинговых лансов есть возможность реализовать режим автоматического подъема/опускания пассажирских стекол с водительского пульта. Причем в блок заложено два варианта этой функции, и есть возможность выбрать тот, который будет удобнее.
При одном варианте стекло поедет до конца если коротко (не более 0.5 сек) дернуть/нажать на кнопку, то стекло будет ехать, в указанном направлении, до упора или пока не будет снова нажата кнопка этого стекла. Во втором варианте кнопку надо удерживать не менее 1 секунды для включение авторежима.
- Возможность подъема всех стекол одной кнопкой. Если удерживать внокпку водительского стекла в положении автоподьема более одной секунды - все пассажирские стекла тоже начнут подниматься.
- Функции блока оперативно настраиваются с помощъю манипуляций кнопками водительского пульта управления ЭСП. Не надо никуда далеко лезть или что-то разбирать.

Управление пассажирскими стеклами идет по штатной цифровой шине. Водительское, к сожалению, путем подпайки прямо к кнопке. Соответственно гарантия на водительский пульт ЭСП прокисает. Но, по информации которая у меня есть на данный момент, без пайки в водительском блоке ни один вариант подъема стекол в лансе не реализовать.

Более подробная информация по блоку есть на специальной страничке http://lancer.elders.ru/dovodchik

Из того, что не описано по адресу выше (все руки не доходят внести изменения):
1. Изначально блок работал пока на входе у него присутствовал импульс от сигнализации. То есть когда импульс отключался стекла останавливались. Позже в прошивку была внесена возможность работы независимо от длительности импульса, но опять таки руки не дошли проверить с какой минимальной длительностью импульса блок будет нормально стартовать. Одной секунды в принципе должно хватать, но некоторые сигналки выдают 0.7сек. С ними надо проверять.
2. Был обнаружен неучтенный момент. При работе блок манипулирует еще одной цифровой шиной связи ланса в результате этого, если ближний свет не выключен подрулевым переключателем (задействовано автоотключение), то по финишу работы блока фары зажгутся. И сами не погаснут. Это некоторая проблема для тех кто пользуется автоотключением фар.

Чуть позже я планирую сделать вторую версию блока которой для запуска будет гарантированно достаточно импульса 0.5 секунды (время в принципе обсуждаемо можно и 0.1 сделать - но боюсь помех). Также во второй версии будет решена проблема с ближним светом. (сделано)

Цена блока на данный момент 900 руб плюс оплата доставки почтой (по России где-то 200-250руб зависит от города получателя) и плюс банковская комиссия за перевод (если перегонять деньги через юнистрим, то рублей 100).

Уф. Ежели есть вопросы - задавайте.

update 22.9.2009:

Ну вот. Год прошел с того момента, как я на NLC создал тему про свой доводчик. К этому знаменательному событию было приурочено ее закрывание администрацией форума. А я только хотел отписаться о выходе в свет второй версии...
Посему пишу здесь. (Ну хочется хоть где-нибудь пографоманствовать (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) )

Итак. Вниманию почтенной публики предлагается слегка доработанный "снаружи" и основательно измененный внутри доводчик стекол для девятого ланса:
(IMG:http://lancer.elders.ru/dovodchik/images/img_16.jpg)

Что изменилось "снаружи" - коробочка точно та-же, даже разъем такой-же. Единственное что в нем сейчас задействован на один контакт больше (было 10 стало 11). Связано это с установкой внутрь второго реле, которое, более корректно чем в первой версии, рулит линией связи между ETACS-ом и ЭБУ ЭСП. Теперь снаружи эту релюху навешивать не надо. При этом по назначению проводов в разъеме блоки совместимы снизу-вверх. То есть новый можно воткнуть в шлейф старого и все будет работать...
Еще одна доработка коснулась времени запускающего импульса - второй версии для запуска гарантировано достаточно 0.3 секунды.

Внутри изменения более серьезные - стоит другой микроконтроллер, побогаче по возможностям. Практически вся элементная база переведена на поверхностный монтаж.
Попутно я сделал небольшой хитрый "финт ушами" - на этой-же плате можно собрать доводчик для десятого ланса. Он конечно будет избыточен по габаритам, но зато некоторая экономия на изготовлении плат...
Так-же в схемотехнику платы заложена возможность работы без сигналки. То есть от импульса центрального замка с контролем наличия ключа в замке зажигания. Но реальное воплощение этой функции потребует доработки прошивки.

Вот такие пока новости...

update 13.06.2011:
В связи с прекращением производства доводчиков выкладываю материалы для желающих самостоятельно изготовить себе такой-же.
схема в формате PDF: MLD_r2_v02_sch.pdf ( 91,02 килобайт )
топология платы в формате PDF: MLD_r2_v02_pcb.pdf ( 39,39 килобайт )
что-то типа сборочного чертежа: MLD_r2_v02_sbor.pdf ( 15,68 килобайт )

Основной архив: ML9D_v2.rar ( 1,9 мегабайт )

Кстати. Микроконтроллер программируется прямо на плате, для этого предусмотрен разъем ISP (J2). Разъем программирования я на сборочном чертеже подписал, какой сигнал куда.

Надеюсь, что все понятно, но если нет - готов отвечать на вопросы.

[DimonV]

Добрый день. Вот какая проблема случилась: У меня сигнализация СтарЛайн, ставлю на охрану -все окна закрываются. После того как съездил в сервис (на день снимали аккумулятор) это функция исчезла (что то, где то слетело). С салона с кнопок все доводчики работают нормально. Подскажите, что у меня случилось и как это исправить. Спасибо

[Titus]

Привет, скорее всего слетела настройка канала, на котором висит доводчик, необходимо прописать вновь.
Если не знаете, что именно прописать - обратиться бы к тому, кто ставил сигналку и доводчик, либо попытаться вычислить канал самостоятельно)

[RN6LEA]

Димон, а город то Ваш какой? Может рядом? поможем тогда;-)

[DimonV]

Город Екатеринбург. Сигналку и доводчик устанавливал бывший хозяин машины, поэтому нет возможности узнать, где производилась установка. Подскажите как вычислить этот канал и как прописать. Заранее Спасибо.

[Titus]

Найти доку на сигнализацию, посмотреть, что там по доп.каналам, посмотреть в инете - куда обычно вешают управление доводчиками на такой сигналке.
Либо заехать к толковым установщикам сигнализаций - они разберутся.

[dmitrij_b]

Если решите обращаться в сервис, то могу дать координаты одного на Елизаветинском шоссе. Занимаются в том числе и установкой сигнализаций. Думаю смогут разобраться в Вашей проблеме.

[DimonV]

Дмитрий буду признателен за адресок сервиса, если сам не разберусь все равно придется ехать в сервис.

[RN6LEA]

Можно проще сделать... Подключить провод управления закрытием на соответствующий провод управления центральным замком.Работает прекрасно. Помогал народу неоднократно с этим.На тех авто где неи сигнашки или нет дополнительного канала.Работает прекрасно.Испытано на себе сначала!

[kaktuz]

Можно проще сделать... Подключить провод управления закрытием на соответствующий провод управления центральным замком.Работает прекрасно. Помогал народу неоднократно с этим.На тех авто где неи сигнашки или нет дополнительного канала.Работает прекрасно.Испытано на себе сначала!

Можно подробнее, где найти этот провод? :-)

[Polyakov.A.Y]

Здравствуйте, форумчане.
Я здесь новенький - если чего неправильно напишу, прошу сильно не пинать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Вопрос по доводчикам - изготавливает ли еще кто эти девайсы в Украине, т.к. я незнаю условий доставки из России в Украину в данный момент.
Авто у меня Outlander 2005, и судя по фото инструкции Дмитрия, блок управления стеклоподемниками у меня такой же.

Очень хочется добавить этот функционал в свое авто (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[RN6LEA]

В Украине вряд ли. По крайней мере тут никто не появлялся... А город какой у Вас?

[RN6LEA]

Можно проще сделать... Подключить провод управления закрытием на соответствующий провод управления центральным замком.Работает прекрасно. Помогал народу неоднократно с этим.На тех авто где неи сигнашки или нет дополнительного канала.Работает прекрасно.Испытано на себе сначала!

Можно подробнее, где найти этот провод? :-)

Фиолетовый провод на нижнем боковом разъеме блока ЕТАКС.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[kaktuz]

Фиолетовый провод на нижнем боковом разъеме блока ЕТАКС.

Спасибо, воспользуюсь :-)

Сообщение отредактировал kaktuz - 8.1.2016, 22:30

[MogHbIu]

Добрый вечер. Понимаю, что блок доводчика снят с производства, но может кто-то продолжает их изготавливать в Украине или России? Сам из Украины, г. Черкассы. Хотелось-бы приобрести, т.к. сильно привык к данной функции еще с предыдущего автомобиля, и, если честно, не ожидал, что в лансе такой геморрой с этим. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал MogHbIu - 30.1.2016, 23:02

[RN6LEA]

Дружище, собрать не проблема... У меня пара плат еще осталась, могу спаять и настроить.Вот только врятли из Ростова она до тебя доедет...

[DimonV]

Добрый день Дмитрий! У меня сломался этот блок. Подскажите как и за сколько его купить? Спасибо.

[Boatswain]

Дружище, собрать не проблема... У меня пара плат еще осталась, могу спаять и настроить.Вот только врятли из Ростова она до тебя доедет...

А плату отдельно не продадите?

[RN6LEA]

Дружище, собрать не проблема... У меня пара плат еще осталась, могу спаять и настроить.Вот только врятли из Ростова она до тебя доедет...

А плату отдельно не продадите?

Дружище, да нет больше у меня. Для друганов делал... Если надо может с наших кому надо будет-закажу ;-)

[Ramzez II]

Привет всем маньякам. Мне нужна помощь в решении проблемы с доводчиком водительского окна.
Машина у меня - Ваш собрат, аутлэндер японец, 2011 год.
Реализовал нешататный доводчик по силе на 3 пассажирских двери, все норм. Проблема с водительской. Он имеет травмобезопасную логику и режим "АВТО". Т.е. подключиться к мотору там нельзя, окно будет открываться при достижении верхней точки.
Пришлось подключаться по схеме Алексея (megaaxel) c аут-клуба: http://out-club.ru/board/showthread.php?
p=1308921#post1308921 (пост №46). Сделал 2 диода и припоялся к 2-м контактам платы и этот провод соединил с каналом сигнализации на постановку. Также по моему на Прадиках делается. НО, как известно при открытии двери питание в водительской двери пропадает и при постановке на охрану закрываются только 3 пассажирских окна, водительское нет!
Подскажите как можно обойти эту ситуацию????? Понимаю, что можно использовать дополнительное реле, но есть маленькая тонкость в моей сиги (она чисто японская, долго объяснять, это отдельная история) - при постановке на охрану (по минусу), этот сигнал, т.е. минус висит там всегда пока авто в режиме охраны и не исчезает пока не сниму с охраны (это провод для блокировки разных цепей авто)... Это вот усложняет задачу, чтобы не спалить стеклоподъемники.............
Надеюсь понятно расписал... Буду признателен за помощь, если нужны схемы, все выложу......