Установка датчика уровня омывайки!, Полный фотоотчет и обсуждение!!! Опции

[KOCMOC]

Итак, после установки билинз и омывателя фар задумался по поводу данного девайса, которого лишили нас скупые Японцы. Тем более на носу зима и данный вопрос стал еще более актуальным, т.к. полезно знать, когда омывайка на исходе.
Задумано – сделано!!!
Все фотки в полном размере лежат здесь – http://photofile.ru/users/kocmoc007/150257...ll/?mode=xlarge

Для реализации данного девайса нам Вам понадобится датчик уровня омывайки от ВАЗ 2110 (самый длинный) с разъемом,
(IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926641.jpg)
бачек омывателя от ВАЗ 2109,
(IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926647.jpg)
а так же инструмент, саморезы, силиконовый герметик, метра 3 провода 1.5 метра тонкой гофры, изолента и т.д...
Итак, перед работами желательно опустошить бачек от его содержимого. Снимаем бампер, откручиваем 3 болта крепления бачка омывателя (тока не надо спрашивать, как это сделать! идем в ФАК, качаем руководство от Третьего Рима и изучаем) и не пытаемся снять трубочку с насоса - есть риск отломить выходной штуцер у насоса!!! Отрезаем ее прям у насоса, срезаем отрезанный кусочек ножом, а при установке обратно греем зажигалкой трубочку и прекрасно одеваем ее на насос.
Далее берем ВАЗовский бачек, размечаем маркером круг возле горловины, как показано на рисунке,
(IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926650.jpg)
и бор машинкой вырезаем по разметке.
После выпиливания обратная сторона горловины оказалась не такая уж и ровная, поэтому ее пришлось подровнять...
(IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926652.jpg)
Подровняли - берем бачек омывателя, размечаем по фото и высверливаем в центре квадрата отверстие коронкой диаметром 32мм.
(IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926668.jpg)
В отрезанной горловине симметрично размечаем и высверливаем 6 отверстий диаметром 4.5 - 5мм по кругу под саморезы и обезжириваем бачек и горловину перед нанесением силикона.
(IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156928574.jpg)
Наносим силикон слоем средней толщины на горловину
(IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926686.jpg)
и размазываем его по всей плоскости.
(IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926679.jpg)
В итоге слой должен получиться примерно 2 мм.
Далее прислоняем горловину к бачку СЛЕГКА!!! нажав на нее. При этом СИЛИКОН НЕ ДОЛЖЕН ПОЛНОСТЬЮ ВЫДАВИТЬСЯ из под горловины!!! Наша Ваша (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) задача не приклеить на силикон горловину, а прижав горловину к бачку, оставить примерно миллиметровый слой силикона между бачком и горловиной сформировав тем самым своего рода прокладку. Если требуется - проходим силиконом шов по кругу
(IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926694.jpg)
и откладываем бачек в теплое место, чтоб силикон сох.
Берем разъем, наращиваем один провод небольшим куском провода, крепим на него клеммку под болт М6 и прикручивам на массу под один из болтов за правой фарой.
(IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926705.jpg)
Второй провод наращиваем, одеваем на него гофру и тянем в салон через резинку под блоком ABS притягивая его к штатному жгуту стяжками.
(IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926714.jpg)
Данный провод ведем к приборке и паяем на него миниатюрный разъёмчик.
Снимаем приборку (уже описывал ТУТ ) и защитную плату сзади.
Далее начинается самое интересное... Если у вас 2.0 или по иным причинам черная приборка, то в ней уже есть окошко с символом, которое можно нужно использовать под датчик. Если же у вас белая приборка (1.6), то там дела обстоят сложнее... Данный вопрос мы пока опустим и вернемся к нему позже...
На плате приборки есть штатные места под лампочки. Будем использовать следующие
(IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926718.jpg)
Для 1.6 плюс на лампочке при включении зажигания уже есть (показан на фото выше) и надо вывеси из приборки тока минус, который будет приходить с датчика. Для 2.0 необходимо сделать перемычки как на фото
(IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926719.jpg)
Далее необходима лампочка... Побродив по Кунцевскому рынку в одном месте тока нашли лампочки с патрончиком в приборку по цене 100 руб за штучку. Я конечно все понимаю, но с такой ценой продавцы были в мягкой форме посланы и было решено в приборку на место лампы паять светодиод за 5 руб (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (в 1.6 - любой по желанию, в 2.0 - зеленый и никак иначе! запаяете другой - все равно будете переделывать на зеленый или его не будет видно (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) ).
(IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926721.jpg)
На провод выходящий из приборки тоже паяем ответную часть миниатюрного разъёма, чтоб ее потом можно было без гемогоя снять.
(IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926725.jpg)
После данных действий накинув разъемы на приборку и подсоединив разъём датчика включаем зажигание и проверяем... При замыкании клемм на разъёме датчика лампа должна загораться.
На приборке 2.0 это выглядит вот так
(IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926728.jpg)
(IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926730.jpg)
С белой приборкой 1.6 придется повозиться по больше... Дело в том, что на ее шкале нет такого символа, как на 2.0 и его придется делать самим! Для этого снимаем стекло приборки, снимаем шкалу, вооружаемся тонким карандашом, эластичным ластиком и лезвием от канцелярского ножа. Рисуем на шкале, в зависимости от используемой лампы, символ
(IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926732.jpg)
и начинаем процарапывать краску... С обратной стороны тоже будет необходимо лезвием счистить черную краску под символом для того, чтоб он просвечивался. Получиться должно примерно вот так
(IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926735.jpg)
(IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926737.jpg)

Сделали? Собираем приборку, ставим на место и беремся за бачок. К этому времени силикон должен уже подсохнуть. Берем саморезы (L=10мм) с большой шляпкой и, не сильно придавливая, прикручиваем горловину к бачку.
(IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926696.jpg)
(IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926699.jpg)
Закручиваем на место датчик,
(IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926702.jpg)
ставим бачок на место, одеваем трубку(ки) на насос(ы) и набив густой смазки в разъём, чтоб не окислялся, втыкаем в датчик.
(IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926707.jpg)
Включаем зажигание - лампа должна гореть. Наливаем бачок водой/"не водой"... лампа должна погаснуть примерно на таком уровне.
(IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926711.jpg)
У нас она погасла, когда в бачок влили ровно 1 литр воды, что соответствует чуть меньше четверти бачка. На мой взгляд вполне нормально... (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

Надеюсь все подробно разъяснил… Будут вопросы – спрашивайте тут, в личке (долго отвечаю) или в аську (в профиле).

[Titus]

Датчик Холла © by SSh вне конкуренции, это безусловно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Но, чем больше вариантов - тем лучше (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[haris]

Сегодня выработал, наконец, всю омывайку (ох и вонючая же попалась! (IMG:style_emoticons/default/angry.gif) ) и стал замерять уровень, при котором идет сработка. Вышло что-то около двух литров. Надо будет пониже опустить датчик, но это уже после снятия бампера сделаю,если все-таки дойдут руки до фар и их омывателя.
Кстати, Сергей, ты был прав насчет пограничной сработки датчика - реально не айс! Я вот что подумал, а можно же туда сделать какую-нибудь задержку секунд на 30? Присматривался к его режиму работы - 30 секунд вполне достаточно будет. Скажем, пошел сигнал, но задержка не дает включиться лампочке. Если в течение этих 30 секунд сигнал не пропал, то включается питание лампочки, а если пропал, то отсчет начинается по новой при следующем сигнале. Что скажешь?

[SSh]

Можно на 2-х датчиках. Нижний подает сигнал на включение, верхний - на выключение. Зона между ними как-бы компенсирует колебания жидкости. Можно на R-S триггере, нижний датчик на S, верхний - на R. Светодиод - к прямому выходу (Q). Но, в принципе, можно и так использовать - как только лампочка начала хаотично мигать - пора доливать омывайку.

[NeWT]

Блин, скока же всего в Лансер забыли поставить!!! (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif)

[DiMa]

Хочу поставить в Lancer IX, датчик уровня жидкости стеклоомывателя от Carisma (MR911028 MR154427) может кто знает есть ли место в бачке под их установку?

[Titus]

Nedavnij, думаю, что, если там нашлось место под жигулевский, то под такой уж точно будет место (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Разве что, может быть придется чуть позаниматься слесарными работами (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[SYL]

Блин, скока же всего в Лансер забыли поставить!!! (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif)

Такое чудо у всех, или тока у избранных? (IMG:style_emoticons/default/dry.gif)

[NeWT]

Такое чудо у всех, или тока у избранных? (IMG:style_emoticons/default/dry.gif)

Это моя обычная панель 2.0 просвеченная фонариком.

[SSh]

Я вот что подумал, а можно же туда сделать какую-нибудь задержку секунд на 30

Для организации задержки включения лампочки (светодиода) можно использовать узел выложенный в теме про евросвет. Потребуются лишь небольшие изменения, верхний по схеме вывод резистора отключаем от напряжения питания и подключаем на выход датчика Холла. Сейчас там задержка где-то секунд 5, для увеличения надо увеличить ёмкость конденсатора...
http://forum.amadeus-project.com/index.php...ost&p=31249

[haris]

Для организации задержки включения лампочки (светодиода) можно использовать узел выложенный в теме про евросвет.

Мои мысли читаешь! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Я уже как раз подумывал об этом... (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Вот доделаю "евросвет" и займусь...

[NeWT]

А ещё в теме про ходовые огни от Проспорта (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Существует такая деталь как реле заднего стеклоочистителя от ВАЗ 08-09. Это реле с задержкой выключения на ~5сек. При помощи перепаивания конденсатора и резистора (искать в инете) задержка отключения регулируется.

[Mihail V]

Что означает "зеленая машинко"? Масленка, она же есть на тахометре? Или это уровень? Зеленая "АКБ" что ли или что это за значек?

[SSh]

А на включение тоже есть задержка?
В принципе любое реле можно превратить в "реле с задержкой", надо просто зашунтировать катушку конденсатором достаточной ёмкости. Особенно хорошо будут работать реле с высокоомной обмоткой. Питание надо подавать через токоограничительный резистор естественно, чтобы при полностью разряженном конденсаторе по цепям не текли слишком большие токи.

[Titus]

Зеленая "АКБ" что ли или что это за значек?

Это индикатор уровня омывайки (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[NeWT]

По часовой стрелке (как я думаю):
1) Что-то связано с ОЖ, толи уровень, толи давление, толи температура.
2) Непристёгнуты ремни.
3) Низкий уровень омывайки.
4) Ключ в замке.
5) Открыты двери.
Не, на ВАЗе реле заднего стеклоочистителя без задержки на включение, только на выключение. Кстати, при помощи реле с задержкой на включение (хотя б на 30с - 1мин) можно установленный датчик уровня омывайки, что в начале темы, доработать до немигающей лампочки во время того, когда машина прыгает и жидкость на грани срабатывания поплавка. Т. е. типа чтобы лампочка загорелась, надо обязательно чтобы поплавок продержался на замкнутом ключе 30-60с.

[SSh]

Вот, полностью рабочая схема датчика уровня с задержкой, время которой легко изменить по желанию


При номиналах R и С указанных на схеме время задержки равно примерно 5...6 сек, увеличивая R до 1 МОм получим приблизительно минуту. В качестве логических элементов - любая КМОП микросхема 561 серии, имеющая в своем составе не менее 3-х элементов "НЕ" (ЛА7, ЛЕ5 и т.д).

[NeWT]

Дык эту всю схему нужно будет упихать в приборку между плюсом и диодом... Или переделать чтобы ключ в бачке размыкал не минус, а плюс. А плюс я чё-то в воду совать не хочу, но у вас тут датчик холла, тогда ладно, нормально (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Но я всё-таки поищу реле с задержкой на включение (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Или может тебе не затруднит нарисовать схемку, как превратить обычное реле в реле с задержкой на включение?

[SSh]

Задача не такая тривиальная как может показаться на первый взгляд... Дело в том, что обмотки реле обладают относительно небольшим сопротивлением и для этого надо поставить перед ней какой-нибуть ключ, желательно даже на полевике для получения разумной емкости конденсатора. Подумаю, как можно обойтись "малой кровью" (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

.... Черт побери, сегодня утром немного доработал выложенную выше схему, проверил, все работает. Только что захотелось еще кое-что уточнить - глянь а магнитик опять пропал (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[SSh]

Окончательный вариант, вернее варианты
а. со светодиодом
б. с лампочкой
Схемы:

Фото готового девайса:

Печатная плата:
 level.zip ( 6,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 560


Плату просто прикручиваем к горловине бачка в нужном месте. Если нужна индикация на светодиоде, то просто не устанавливаем транзистор.

[haris]

б. с лампочкой

А транзистор-то какой?