 Установка бензонасоса от Эво - 7,8,9, Установка насоса Эво на обычный Лансер |
 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Форум Технических Маньяков > Основное, Mitsubishi Lancer > FAQ > Двигатель, трансмиссия, рулевое управление
  26.4.2011, 22:11
Сообщение
#1
|
|
|
Миша-Сан  Группа: Технический Маньяк Сообщений: 10513 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация:  312 
 |
Ну шо, будущие "турбинисты", эта тема для Вас! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Начинаем с демонтажа корпуса бензонасоса, снимаем сидуху, клеенку, что под ней, откручиваем 4 самореза и снимаем лючок. Видим такую страшную картину, все извините в ...овне и ржавчине! Выметаем крупные частицы грязи кистью:  Для первичного смыва грязи, я дунул карбклинером:  Затем полил керосином и смыл остатки с помощью той же кисти:  Полил заржавевшие гаечки ВД-40 и оставил минут на 10:  .... Описывать процедуру снятия самого насоса смысла не вижу, тут многие меняли фильтр тонкой очистки (он же корпус) и знают как это делается! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Два насоса лежат рядом, от эво чуть длиннее:  Берем надфиль и начинаем стачивать ушки на нижней крышке, думаю по фото все понятно, работать надо очень аккуратно, окошки я сточил оставив перемычку для зацепа около 1.2...1.3мм:     Так же подтачиваем сами язычки на корпусе фильтра, примерно на 1мм:  И, защелкиваем крышку, все готово, все супер, все как будто так и было! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)  Но тут обнаруживается новый косяк, насос упирается топливо-заборной сеткой в дно бака, и не садится плотно, дно бака нужно "осаживать" на 3...4мм. Здесь надо включать мозги и отдавать себе отчет в своих действиях! В БАКЕ БЕНЗИН, ОСТОРОЖНО!!! Я взял брусок (на бруске не должно быть гвоздей, ничего металлического, что могло бы высечь искру!!!), поставил его туда где будет находится топливо-заборник бензонасоса, брусок обложил тряпками, и четкими ударами молотка "осадил" дно противоотливного корытца на нужное расстояние:  Далее установка, ничем не отличающаяся от установки стокового насоса. Гаечки с шайбами заменил на новые! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)  Ну вот собственно и все! Выражаю огромную благодарность: Сергею ака Альф ака Барада, за совет по доработке корпуса насоса. Дмитрию ака charly-sf, за совет по "осаживанию" бензобака! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) |
 |
 
|
 |
Ответов
(1 - 45)
|
26.4.2011, 22:32
Сообщение
#2
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1807 Регистрация: 26.6.2009 Из: МО, Кубинка Вне форума Репутация: 42
|
Миш, а заводится на холодную/горячую нормально?
|
|
|
|
|
26.4.2011, 22:36
Сообщение
#3
|
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15
|
Осаживайте, не бойтесь. Делал то же самое. Только защёлку сколхозил из двух: родной и Эвовской.
|
|
|
|
|
26.4.2011, 22:38
Сообщение
#4
|
|
|
Миша-Сан Группа: Технический Маньяк Сообщений: 10513 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312
|
Во во, Дима дело говорит, я сразу про тебя и вспомнил, и про брусок! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Цитата(palmaz @ 26.4.2011, 23:32)  Миш, а заводится на холодную/горячую нормально? На стоке пока разницы не заметил ни какой, разве что чуть погромче работет и то, особо и не слышно его! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Еще поставил топливную рейку с регулятором от Эво-8, то же разницы пока ни какой, а с чего она должна быть? |
|
|
|
|
26.4.2011, 22:56
Сообщение
#5
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1807 Регистрация: 26.6.2009 Из: МО, Кубинка Вне форума Репутация: 42
|
Цитата(Mihail V @ 26.4.2011, 23:38) Во во, Дима дело говорит, я сразу про тебя и вспомнил, и про брусок! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Цитата(palmaz @ 26.4.2011, 23:32) Миш, а заводится на холодную/горячую нормально? На стоке пока разницы не заметил ни какой, разве что чуть погромче работет и то, особо и не слышно его! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Еще поставил топливную рейку с регулятором от Эво-8, то же разницы пока ни какой, а с чего она должна быть? если давление у насосов одинаковое- разницы и не будет... |
|
|
|
|
26.4.2011, 22:57
Сообщение
#6
|
|
|
Миша-Сан Группа: Технический Маньяк Сообщений: 10513 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312
|
Ну давление то вроде одинаковое, производительность больше, хотя за счет чего?
|
|
|
|
|
26.4.2011, 23:00
Сообщение
#7
|
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 570 Регистрация: 13.11.2009 Из: Самара-NSK Вне форума Авто: BadBoy Репутация: 5
|
МишАган двойной респект тебе !!!Япошки походу спецом евовский насос для доработки сделали_)))))
|
|
|
|
|
26.4.2011, 23:06
Сообщение
#8
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1807 Регистрация: 26.6.2009 Из: МО, Кубинка Вне форума Репутация: 42
|
Цитата(Mihail V @ 26.4.2011, 23:57) Ну давление то вроде одинаковое, производительность больше, хотя за счет чего? Производительность то больше- это понятно. Была тема про насос от супры (или не супры- уже не помню)на эво, так там был какой то небольшой гимор с заводкой до настройки. Типа сток регулятор несправлялся с возросшим напором. |
|
|
|
|
26.4.2011, 23:12
Сообщение
#9
|
|
|
Миша-Сан Группа: Технический Маньяк Сообщений: 10513 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312
|
Ну я и рейку с регулятором от Эво вонзил на этот случай, побоялся что родной регулятор не справится! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
У меня тут другое дело, в сильную жару когда даешь двигателю хорошую нагрузку на оборотах свыше 5500 слышно как клапана подзвякивают, че то со смесью, надо к Ежу катить, так вот, после установки насоса от Эво проблема практически ушла! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Т.е. может быть в связи с увеличением давляка и производительности увеличился дозняк вссыкивающий форсункой! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) Ну как то так, а может мне кажется, х.з., но такое ощущение что и пободрее стала на верхах! Может мой насос уже подсевший был... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) |
|
|
|
|
26.4.2011, 23:13
Сообщение
#10
|
|
|
Миша-Сан Группа: Технический Маньяк Сообщений: 10513 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312
|
Цитата(Grower @ 27.4.2011, 0:00) МишАган двойной респект тебе !!!Япошки походу спецом евовский насос для доработки сделали_))))) Сенк! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) |
|
|
|
|
26.4.2011, 23:22
Сообщение
#11
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1807 Регистрация: 26.6.2009 Из: МО, Кубинка Вне форума Репутация: 42
|
Дело в настройке, я думаю. У меня после замены насоса тоже бодрее поехала на верху, скорее всего из-за возросшего давления форсунки больше льют за тот же промежуток времени. Как то так...
|
|
|
|
| Гость_sundin_* |
27.4.2011, 0:02
Сообщение
#12
|
|
Гости |
отчёт супер! спасибо (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
|
|
27.4.2011, 7:00
Сообщение
#13
|
|
|
Хондавод - маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 2347 Регистрация: 20.10.2009 Из: Королёв, Московская Область Вне форума Авто: Toyota Altezza Gita Репутация: 28
|
Мишаня, мои поздравления! Правильной дорогой идешь! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
|
|
27.4.2011, 7:22
Сообщение
#14
|
|
|
Музыкальный JDM маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 4432 Регистрация: 10.7.2009 Из: Москва Вне форума Репутация: 191
|
Братан, как обычно респект и уважуха!!! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
З.Ы. И все таки расчитываю на твою помощь (ну ты понял о чем я (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) ) |
|
|
|
|
27.4.2011, 7:28
Сообщение
#15
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29961 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 466
|
Отличный отчет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Мишк, теперь сделай то, что я писал вчера и давай результаты (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
|
|
27.4.2011, 7:29
Сообщение
#16
|
|
|
турбо 1.6 Группа: Технический Маньяк Сообщений: 2492 Регистрация: 14.4.2010 Из: Москвы Вне форума Авто: 9-3 cport-sedan no aero Репутация: 25
|
да класный отчетик Мишк себе тож поставил уже!
|
|
|
|
|
27.4.2011, 7:48
Сообщение
#17
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1182 Регистрация: 10.11.2009 Из: Питер Вне форума Репутация: 30
|
Молодца!
А рейка от эво встала без переделок? Меня просто смущает что эвовские форсы порядком выше родных!(на 1 см приблизительно) |
|
|
|
|
27.4.2011, 7:58
Сообщение
#18
|
|
|
Миша-Сан Группа: Технический Маньяк Сообщений: 10513 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312
|
Рейка встает без проблем, но с проставками от 2.0 родными. У эво соответственно проставки выше.
|
|
|
|
|
27.4.2011, 8:39
Сообщение
#19
|
|
|
***** Группа: Технический Маньяк Сообщений: 2152 Регистрация: 26.7.2009 Из: Славный град Тобольск Вне форума Репутация: 53
|
Мишка да молодчик! Очень продуманый плавный переход и подготовка к турбовке. Уважаю.
|
|
|
|
|
27.4.2011, 8:53
Сообщение
#20
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1182 Регистрация: 10.11.2009 Из: Питер Вне форума Репутация: 30
|
А рейка на ланцерах железная?
У меня стоковая просто силумин! и никаких проставок там нет! |
|
|
|
| Гость_sundin_* |
27.4.2011, 12:16
Сообщение
#21
|
|
Гости |
а сетку топливно-заборную родная подойдёт или менять от эво?
|
|
|
|
|
27.4.2011, 12:20
Сообщение
#22
|
|
|
турбо 1.6 Группа: Технический Маньяк Сообщений: 2492 Регистрация: 14.4.2010 Из: Москвы Вне форума Авто: 9-3 cport-sedan no aero Репутация: 25
|
я не менял.
|
|
|
|
|
27.4.2011, 12:36
Сообщение
#23
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1724 Регистрация: 15.10.2009 Из: Москва, п. Монино Вне форума Репутация: 8
|
Круто )))
|
|
|
|
|
27.4.2011, 19:27
Сообщение
#24
|
|
|
Миша-Сан Группа: Технический Маньяк Сообщений: 10513 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312
|
Цитата(sundin @ 27.4.2011, 13:16) а сетку топливно-заборную родная подойдёт или менять от эво? Ну мне тот насос достался практически новым, пробег авто с ним (Эво-VIII) был не более 30 000 км, (кстати турбину то же забрал с той машины, малый себе 10.5 ставил с валами келфорд), поэтому сетку не менял, она лучше моей была! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Сетка 1в1 такая же точно! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Цитата(Engender @ 27.4.2011, 8:22) Братан, как обычно респект и уважуха!!! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) З.Ы. И все таки расчитываю на твою помощь (ну ты понял о чем я (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) ) Понял, решим! (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) Цитата(Homa @ 27.4.2011, 8:48) Молодца! А рейка от эво встала без переделок? Меня просто смущает что эвовские форсы порядком выше родных!(на 1 см приблизительно) Да и еще, еще пришлось прикупить метр топливной магистрали с вн. диаметром 6мм, и пару хомутов для обратки, т.к. у эво рампы регулятор стоит в районе 1го цилиндра, а у 2.0 в районе 2го + там идет припаянная стальная трубка которая тянется до 4го цилиндра. В ближайшие дни сделаю фото, что бы все показать наглядно! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
|
|
28.4.2011, 22:08
Сообщение
#25
|
|
|
Миша-Сан Группа: Технический Маньяк Сообщений: 10513 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312
|
Фото установленной топливной рампы, вывод обратки на регуляторе давления упирался в трубку щупа уровня масла, пришлось его (вывод на регуляторе) немного подзагнуть:
 На этом фото видно топливный шланг обратки, поскольку регулятор на эво рампе стоит в районе 1го цилиндра, пришлось купить топливный шланг в два раза длиннее стокового: 
|
|
|
|
|
28.4.2011, 22:10
Сообщение
#26
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29961 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 466
|
Красота (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
|
|
28.4.2011, 22:38
Сообщение
#27
|
|
|
Миша-Сан Группа: Технический Маньяк Сообщений: 10513 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312
|
Пробочка? Ага, самому нравится! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
|
|
|
|
|
28.4.2011, 22:41
Сообщение
#28
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29961 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 466
|
И пробочка тоже (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
|
|
30.4.2011, 0:19
Сообщение
#29
|
|
|
Мега Флудер Группа: Технический Маньяк Сообщений: 510 Регистрация: 30.5.2010 Из: Россия, Уфа-R Вне форума Репутация: 18
|
Миша молодца (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) Поздравляю!
|
|
|
|
|
5.12.2011, 19:00
Сообщение
#30
|
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 391 Регистрация: 15.10.2009 Из: Москва Вне форума Авто: Lancer IX 2.0 MT Turbo Репутация: 7
|
топливную рейку красил?
|
|
|
|
|
5.12.2011, 19:09
Сообщение
#31
|
|
|
Миша-Сан Группа: Технический Маньяк Сообщений: 10513 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312
|
Ога, зачистил да прошелся из баллончика.
|
|
|
|
|
5.12.2011, 19:13
Сообщение
#32
|
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 391 Регистрация: 15.10.2009 Из: Москва Вне форума Авто: Lancer IX 2.0 MT Turbo Репутация: 7
|
круть (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
|
|
6.4.2013, 22:45
Сообщение
#33
|
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 4 Регистрация: 21.3.2013 Вне форума Авто: LANCER 9 Репутация: 0
|
отчет гуд
есть разниза насосов?если есть то в чем? |
|
|
|
|
6.4.2013, 22:49
Сообщение
#34
|
|
|
Миша-Сан Группа: Технический Маньяк Сообщений: 10513 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312
|
От Эво длиннее, требуется доработка корпуса-фильтра и противоотливного корытца в баке. Ну и самая главная разница - производительность! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
|
|
7.4.2013, 1:58
Сообщение
#35
|
|
|
Turbo Stackwalker Группа: Технический Маньяк Сообщений: 626 Регистрация: 1.8.2011 Из: Челябинск Вне форума Авто: MMC Colt CZT Репутация: 28
|
Я, когда себе ставил GSS342 (размер как у эво насоса), изучил отчёт, и купил всё-таки корпус насоса от эво http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...al/656844/#post
|
|
|
|
|
7.4.2013, 10:33
Сообщение
#36
|
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15
|
Цитата(Rcus @ 7.4.2013, 1:58) Я, когда себе ставил GSS342 (размер как у эво насоса), изучил отчёт, и купил всё-таки корпус насоса от эво Здравая мысль (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
|
|
7.4.2013, 10:36
Сообщение
#37
|
|
|
Миша-Сан Группа: Технический Маньяк Сообщений: 10513 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312
|
А мы по колхозному баки долбим! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
|
|
|
|
|
7.4.2013, 19:22
Сообщение
#38
|
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 4 Регистрация: 21.3.2013 Вне форума Авто: LANCER 9 Репутация: 0
|
НАСОС меняеш что происходит ?
|
|
|
|
|
7.4.2013, 19:28
Сообщение
#39
|
|
|
Миша-Сан Группа: Технический Маньяк Сообщений: 10513 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312
|
Можно например дуть турбиной до 1.5 бара, я делал для этого.
|
|
|
|
|
19.4.2014, 13:09
Сообщение
#40
|
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 13 Регистрация: 6.11.2013 Из: санкт-петербург Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer 9 Репутация: 0
|
Подскажите пожалуйста номер бензонасоса от эво 9
|
|
|
|
|
19.4.2014, 13:28
Сообщение
#41
|
||
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1982 Регистрация: 17.4.2012 Из: Белград Вне форума Репутация: 80
|
Цитата(Michael @ 19.4.2014, 14:09) Подскажите пожалуйста номер бензонасоса от эво 9
|
|
|
|
|
|
|
19.4.2014, 17:01
Сообщение
#42
|
||
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 13 Регистрация: 6.11.2013 Из: санкт-петербург Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer 9 Репутация: 0
|
Цитата(zalik_74 @ 19.4.2014, 14:28) Цитата(Michael @ 19.4.2014, 14:09) Подскажите пожалуйста номер бензонасоса от эво 9
Спасибо (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) |
|
|
|
|
|
|
5.6.2018, 20:14
Сообщение
#43
|
|
|
Еду Группа: Технический Маньяк Сообщений: 10 Регистрация: 5.6.2018 Из: Ярославль Вне форума Авто: Outlander 1 4g63t Репутация: 0
|
Оживлю тему. мотор 4g69... достался насос от эво 8 дензо 3360
начал ставить его и он не влезает. вот что я хочу сделать https://www.youtube.com/watch?v=JIWzsF2cET4...eature=youtu.be подпилить корпус фильтра тонкой отчистки. и номер бы проводка на насос. а то родная фишка не встает номер провода 83023 ... он такой же как и на 9 эво? насос то от 8... сильно не смейтесь) |
|
|
|
|
5.6.2018, 22:05
Сообщение
#44
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1982 Регистрация: 17.4.2012 Из: Белград Вне форума Репутация: 80
|
Цитата(Outlander24 @ 5.6.2018, 20:14) Оживлю тему. мотор 4g69... достался насос от эво 8 дензо 3360 начал ставить его и он не влезает. вот что я хочу сделать https://www.youtube.com/watch?v=JIWzsF2cET4...eature=youtu.be подпилить корпус фильтра тонкой отчистки. и номер бы проводка на насос. а то родная фишка не встает номер провода 83023 ... он такой же как и на 9 эво? насос то от 8... сильно не смейтесь) Мда, думаешь ещё можно живые насосы найти от динозавров? От 10 эво встаёт болт он без танцев с бубном. |
|
|
|
|
6.6.2018, 0:44
Сообщение
#45
|
|
|
Еду Группа: Технический Маньяк Сообщений: 10 Регистрация: 5.6.2018 Из: Ярославль Вне форума Авто: Outlander 1 4g63t Репутация: 0
|
Цитата(zalik_74 @ 5.6.2018, 23:05) Цитата(Outlander24 @ 5.6.2018, 20:14) Оживлю тему. мотор 4g69... достался насос от эво 8 дензо 3360 начал ставить его и он не влезает. вот что я хочу сделать https://www.youtube.com/watch?v=JIWzsF2cET4...eature=youtu.be подпилить корпус фильтра тонкой отчистки. и номер бы проводка на насос. а то родная фишка не встает номер провода 83023 ... он такой же как и на 9 эво? насос то от 8... сильно не смейтесь) Мда, думаешь ещё можно живые насосы найти от динозавров? От 10 эво встаёт болт он без танцев с бубном. блин уже дали один... вот лежит. думаю его вкорячу. форсунки от 4б12 мотора. впуск переделаю. коллектор снял уже отмыл и поточил не много. ну и с выпускного коллектора а он с 2мя банками на 69ом погоним 63 трубу до конца... так побаловаться... вот и думаю как вставить насос подпилив тока сам фильтр. думаю должно получится ценник 10 эво насоса хохо... или не там смотрю... Вот это место опилить думаю... и всё. ну и чутка ка кто дырку расширить там внутри что бы насос дальше вошел (IMG:https://a.d-cd.net/NoAAAgFIf2A-960.jpg) |
|
|
|
|
14.5.2020, 17:16
Сообщение
#46
|
|
|
Еду Группа: Технический Маньяк Сообщений: 10 Регистрация: 5.6.2018 Из: Ярославль Вне форума Авто: Outlander 1 4g63t Репутация: 0
|
Установил таки насос без удара по баку) просто погрел фильтр https://www.youtube.com/watch?v=vG_yjBMBJJA
|
|
|
|
 |
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Форум Технических Маньяков > Основное, Mitsubishi Lancer > FAQ > Двигатель, трансмиссия, рулевое управление
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
| Текстовая версия | © 2006-2026 Форум Технических Маньяков. |