Отчет-инструкция по установке сигнализации с автозапуском, Своими ручками |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Отчет-инструкция по установке сигнализации с автозапуском, Своими ручками |
8.10.2011, 22:28
Сообщение
#1
|
|||||||||||||||
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 3731 Регистрация: 29.11.2010 Из: М.О. Ногинск Вне форума Репутация: 268 |
Всем доброго времени суток!
И так приступим. Наверняка у 99% сигнализация уже установлена и потому самостоятельно установить сигнализацию с автозапуском не составит большого труда. В идеале конечно приобрести новую сигнализацию той же фирмы, что у Вас и установлена, если нет, то все равно не сложно. Необходимо только подготовить схемку какой на какой провода будут переключаться по цветам. К сигнализации необходимо купить обходчик иммобилайзера и по желанию привязать к машине третий чип ключ. Для машин с АТ потребуется еще три дополнительных диода. После покупки сигнализации изучаем инструкцию и навешиваем бирки на провода которые нам надо задействовать. Лишние провода я удалил из разъема, чтобы не мешались. Также удалил предохранители, так как сигнализация будет защищена штатными предохранителями того же номинала. Провода питания силовых цепей объединил на разъеме сигнализации, так как провод питания штатный тоньше и нет смысла подключать к нему провода общим сечением 6мм2. Я думаю найдуться такие у кого центральный замок работает только если нажать кнопки на брелоке, постольку поскольку предложенная к сигнализациям схема подключения конфликтует со штатной, установщики не заморачиваються и обрезают штатные провода. Чтобы все работало как надо подключаем так: Предварительно запаяв провода на шестиконтактном разъеме сигнализации как на фото. Предохранители тоже вырезаем. Так как питание из вне подаваться не будет. Когда все подготовительные работы будут завершены продумываем место установки блока сигнализации, если ненравиться старое и прячем получше обходчик иммобилайзера. Удаляем старую сигнализацию. Устанавливаем обходчик иммобилайзера на замок. Устанавливаем блок сигнализации и протягиваем провода к замку зажигания и припаиваем. Смотрим в инструкции по сигнализации провод на который подаеться + или – на премя работы автозапуска и подключаем к нему обходчик. Другой провод обходчика на – или + соответственно. Подключаем провода к приборной панели к лампе давления масла. Провод к лампочкам «задний ход», «нейтраль»; «движение» подключаем через 3 диода, чтобы при перемещении рычага при работе машины от автозапуска она заглохла. Это не даст машине завестись если рычаг селектора не в положении «парковка» и не даст Вам уехать не вставив ключа в замок зажигания. В машинах с МТ подключаемся к лампе ручника. Подключаем провод контроля открытия дверей отрицательной полярности к лампе контроля дверей на пиборной панели. Прокладываем провода к антенне, световому индикатору СИД, кнопке Валет, датчику удара, описывать не буду, там все элементарно и каждый ставит куда хочет. Подключение габаритов или поворотников , сирены, триггера капота и датчика темпиратуры двигателя описывать тоже не буду, там необходимо переключиться на старые провода, но если кому интересно сделаю фоты и подскажу по схемам. Если у кого установлено дополнительное реле блокироки какой то цепи, подключаем на него провода новой сигнализации. Аналогично подключаем доп каналы на доводчик стекол, багажник и кому на что вздумаеться. Я оставил провода только на доводчик, остальные удалил. Итого из 22 проводов на основном разъеме осталось только половина. Еще несколько картинок Проверка работы обходчика После подключения настраиваем нужные функции и пользуемся. Прокрутку стартера поставил 1 секунду, Время включения стартера после включения зажигания 10 секунд, чтобы все лампочки успели погаснуть и успел сработать обходчик иммобилайзера, время включения второй цепи зажигания 1.5 минуты, так что кондиционер/печка, подогрев сидений включаться позже. Все провода прокладывал в гофре и только вдоль щтатных жгутов, всю порнографию вырезал и перепаивал, так что в итоге получилось очень красиво и аккуратно, что самому очень нравиться. Кому что не понятно задавайте вопросы, чем смогу помогу.Естественно на мои цвета проводов ориентироваться не надо,а только на точки подключения, на всех моделях цвета немного отличаються. |
||||||||||||||
|
|||||||||||||||
9.10.2011, 9:14
Сообщение
#2
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Серег - молодец! (IMG:style_emoticons/default/good.gif)
|
|
|
9.10.2011, 9:18
Сообщение
#3
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 3731 Регистрация: 29.11.2010 Из: М.О. Ногинск Вне форума Репутация: 268 |
Серег - молодец! (IMG:style_emoticons/default/good.gif) Спасибо! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) Зима на носу, а вещь полезная. Вышел с ребенком, а машинка уже теплая. |
|
|
9.10.2011, 9:28
Сообщение
#4
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1935 Регистрация: 24.11.2010 Из: Казань Вне форума Репутация: 46 |
Полезная инфа (IMG:style_emoticons/default/good.gif) надо дать электрику почитать ато скоро тоже предстоит ставить сигналку с запуском))
|
|
|
9.10.2011, 12:36
Сообщение
#5
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 810 Регистрация: 13.10.2010 Из: Ростов на Дону Вне форума Авто: LX 2.0 4WD CVT Club car 2 Репутация: 15 |
Молодец! Я тоже на свою ставил с другом. Тока вот какой косяк у меня получается... Проявляется это только в морозы. При отрицательно температуре включаю автозапуск. Машина завелась. Сигналка показала, двигатель заведен. Через пять секунд машина глохнет, и сигналка САМА её заводит. Получается что она поняла это как неудачный запуск. Попытка №2 запускает двигатель, он работает уже 10-15 сек. и глохнет. Далее третья самостоятельная попытка запуска. Мотор запущен сига на экране показывает пердящий автомобиль. Работает 30-40 сек и снова глохнет. Четвертый запуск, машина работает положенное ей время которое установлено для прогрева (10 мин). И вся эта процедура и число запусков более затягивается если температура на улице становится всё ниже... Уже и на оф. форуме старлайна писал и по инету лазил... Ни кто помочь не может с моей проблемой...
|
|
|
9.10.2011, 13:36
Сообщение
#6
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 3731 Регистрация: 29.11.2010 Из: М.О. Ногинск Вне форума Репутация: 268 |
Молодец! Я тоже на свою ставил с другом. Тока вот какой косяк у меня получается... Проявляется это только в морозы. При отрицательно температуре включаю автозапуск. Машина завелась. Сигналка показала, двигатель заведен. Через пять секунд машина глохнет, и сигналка САМА её заводит. Получается что она поняла это как неудачный запуск. Попытка №2 запускает двигатель, он работает уже 10-15 сек. и глохнет. Далее третья самостоятельная попытка запуска. Мотор запущен сига на экране показывает пердящий автомобиль. Работает 30-40 сек и снова глохнет. Четвертый запуск, машина работает положенное ей время которое установлено для прогрева (10 мин). И вся эта процедура и число запусков более затягивается если температура на улице становится всё ниже... Уже и на оф. форуме старлайна писал и по инету лазил... Ни кто помочь не может с моей проблемой... Вытощи из обходчика иммобилайзера ключь. В замок зажигания вставь родной но не поворачивай и запусти с автозапуска, я думаю станет все нормально. и поставь задерзку включения стартера после включения зажигания побольше. Я когда поставил у меня тоже так было заводиться и глохнет, проложил кольцо антены обходчика ближе к катушке замка и задержку сделал максимальной 10с и все стало нормально. |
|
|
9.10.2011, 13:38
Сообщение
#7
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 3731 Регистрация: 29.11.2010 Из: М.О. Ногинск Вне форума Репутация: 268 |
Полезная инфа (IMG:style_emoticons/default/good.gif) надо дать электрику почитать ато скоро тоже предстоит ставить сигналку с запуском)) Смотря какой электрик, а то может и послать. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Лучше потрать день и сам поставь, могу тебе даже все провода расписать. (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) |
|
|
9.10.2011, 18:53
Сообщение
#8
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29935 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Отличный отчет, респект и спасибо! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
|
|
|
9.10.2011, 20:35
Сообщение
#9
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 810 Регистрация: 13.10.2010 Из: Ростов на Дону Вне форума Авто: LX 2.0 4WD CVT Club car 2 Репутация: 15 |
Молодец! Я тоже на свою ставил с другом. Тока вот какой косяк у меня получается... Проявляется это только в морозы. При отрицательно температуре включаю автозапуск. Машина завелась. Сигналка показала, двигатель заведен. Через пять секунд машина глохнет, и сигналка САМА её заводит. Получается что она поняла это как неудачный запуск. Попытка №2 запускает двигатель, он работает уже 10-15 сек. и глохнет. Далее третья самостоятельная попытка запуска. Мотор запущен сига на экране показывает пердящий автомобиль. Работает 30-40 сек и снова глохнет. Четвертый запуск, машина работает положенное ей время которое установлено для прогрева (10 мин). И вся эта процедура и число запусков более затягивается если температура на улице становится всё ниже... Уже и на оф. форуме старлайна писал и по инету лазил... Ни кто помочь не может с моей проблемой... Вытощи из обходчика иммобилайзера ключь. В замок зажигания вставь родной но не поворачивай и запусти с автозапуска, я думаю станет все нормально. и поставь задерзку включения стартера после включения зажигания побольше. Я когда поставил у меня тоже так было заводиться и глохнет, проложил кольцо антены обходчика ближе к катушке замка и задержку сделал максимальной 10с и все стало нормально. Так понимаешь дело в чем... Когда тепло она заводится с первого раза и работает положенные ей 10 минут. Эта проблема проявляется только в морозы. И чем сильней мороз, тем больше у неё этих запусков происходит. Уже башку себе сломал что это может быть... И никто не знает... Может как то температурный датчик в этом деле задействован? Такое впечатление чем больше прогревается двигатель тем дольше она на запуске работает. |
|
|
9.10.2011, 22:10
Сообщение
#10
|
|
Сани Группа: Технический Маньяк Сообщений: 375 Регистрация: 9.6.2011 Из: ГДР Вне форума Репутация: 22 |
Молодец! Я тоже на свою ставил с другом. Тока вот какой косяк у меня получается... Проявляется это только в морозы. При отрицательно температуре включаю автозапуск. Машина завелась. Сигналка показала, двигатель заведен. Через пять секунд машина глохнет, и сигналка САМА её заводит. Получается что она поняла это как неудачный запуск. Попытка №2 запускает двигатель, он работает уже 10-15 сек. и глохнет. Далее третья самостоятельная попытка запуска. Мотор запущен сига на экране показывает пердящий автомобиль. Работает 30-40 сек и снова глохнет. Четвертый запуск, машина работает положенное ей время которое установлено для прогрева (10 мин). И вся эта процедура и число запусков более затягивается если температура на улице становится всё ниже... Уже и на оф. форуме старлайна писал и по инету лазил... Ни кто помочь не может с моей проблемой... Скорей всего у тебя идет отключение стартера взято от генератора.Перекинь на давление масла и все будет ок. |
|
|
9.10.2011, 22:11
Сообщение
#11
|
|
Сани Группа: Технический Маньяк Сообщений: 375 Регистрация: 9.6.2011 Из: ГДР Вне форума Репутация: 22 |
Серега молодца.Очень впечатляет....Кулер получил?
|
|
|
10.10.2011, 9:47
Сообщение
#12
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 3731 Регистрация: 29.11.2010 Из: М.О. Ногинск Вне форума Репутация: 268 |
Вытощи из обходчика иммобилайзера ключь. В замок зажигания вставь родной но не поворачивай и запусти с автозапуска, я думаю станет все нормально. и поставь задерзку включения стартера после включения зажигания побольше. Я когда поставил у меня тоже так было заводиться и глохнет, проложил кольцо антены обходчика ближе к катушке замка и задержку сделал максимальной 10с и все стало нормально.
[/quote] Так понимаешь дело в чем... Когда тепло она заводится с первого раза и работает положенные ей 10 минут. Эта проблема проявляется только в морозы. И чем сильней мороз, тем больше у неё этих запусков происходит. Уже башку себе сломал что это может быть... И никто не знает... Может как то температурный датчик в этом деле задействован? Такое впечатление чем больше прогревается двигатель тем дольше она на запуске работает. [/quote] Попробуй как я педложил, чтобы этот момент исключить правда мороза долго тебе ждать пидеться, у моей сестры парень из Ростова,говорит в майке у вас можно еще ходить.А так в личку напиши модель сиги я помозгую. |
|
|
10.10.2011, 9:50
Сообщение
#13
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 3731 Регистрация: 29.11.2010 Из: М.О. Ногинск Вне форума Репутация: 268 |
Серега молодца.Очень впечатляет....Кулер получил? Слав кулер получил, но использовать буду только клапана, просто он сам не везет. И за шкивы отдельное спасибо!!! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) |
|
|
21.10.2011, 21:52
Сообщение
#14
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 13 Регистрация: 29.5.2011 Из: Пермь Вне форума Авто: lancer 9 Репутация: 0 |
В целом отлично ,но что бы я изменил :
1 подключаюсь к лампе давления масла только в самом крайнем случае, за 10 лет может пару раз, обЪясню, как работает система: по логике когда на лампе появляетсяя + стартер отрубается, и что мы имеем, в мороз когда масло вязкое и машина долго не заводится стартер крутит, лампа давления погасла, сигналка думает что машина завелась, отключает стартер, и типа работает через пару сек сигналка видит что авто не заведено т.к. лампа загорелась выключает зажигание и потом повторяет неудачные попытки. при подключении к гене или тахо этого уже не будет. 2 на автомате ничего мудрить не нужно т.к. алгоритмы работы не позволяют случайно ошибиться, короче ключ из З.З. не вытащить пока не на паркинге стоит, подключаешь педаль тормоза для управления и все гуд (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) 3 прокрутку стартера ставить максимальную при условии что стартер отключается в момент запуска, т.е. есть сигналки которые определяют работает авто или нет по сигналу генератора или давления масла, но стартер отрабатывает все запрограммированное время не зависимо завелась машина уже илил нет, в этом случае когдамашина бедет прогретом то для запуска будет достаточно например 0,8 сек, а не 3,6 сек и получится перекрут стартера, это конечно можно избежать поставив реле защиты старте , но это как говориться уже другая история 4 про задержку перед работой стартера, вообщем я считаю что 2 сек которые устанавливаются для бензиновых двигателей вполне достаточно , хотя если у вас ушатанный бензонасос то может помочь, и по чипу насколько я знаю опрос чипа происходит как раз при вкл зажигания, поэтому если в момент вкл он не опознался то никакие 10 сек уже не помогут. а вот задержка на вкл печки и т.д. очень удобная функцияя бы вообще по возможности мин 5 поставил а то и больше но вот не все сигналки поддеживают так функцию На истину вышесказанное не претендует, это мое личное мнение, надеюсь сможет быть полезным (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
22.10.2011, 15:56
Сообщение
#15
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 3731 Регистрация: 29.11.2010 Из: М.О. Ногинск Вне форума Репутация: 268 |
Любая информация полезна. А на лампочки АКПП подключился из тех соображений, то один знакомый сорвал у себя блокировку селектора и он у него двигаеться всегда и передвинув его чисто теоретически можно не нажимая на тормоз тихонечко уехать. Так что каждый выбирает для себя что ему по душе. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Окончательную настройку проведу зимой, если что то вылезет. За советы спасибо. (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
|
|
|
24.10.2011, 8:32
Сообщение
#16
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 957 Регистрация: 3.12.2010 Из: Москва Вне форума Репутация: 9 |
Молодца Серега, Маньячище!!! (IMG:style_emoticons/default/good.gif)
|
|
|
2.11.2012, 21:03
Сообщение
#17
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5 Регистрация: 25.5.2011 Из: Нижневартовск 86 Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer IX Wagon Репутация: 0 |
Доброго времени суток,
Установка сигналки на Лансер 9 и распиновка разёма приборной панели, кому то может поможет. При подключении по тахометру, необходимо обучить холостому ходу описано в мануале к сигналке=>выставить стартер по максимальному значению, я себе сделал так и всё работает нормально, стартер не перекручивает. Всем удачи. митсубиси_лансер.pdf ( 543,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12589 Распиновк_Лансер_9.txt ( 1,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2481 |
|
|
2.11.2012, 21:42
Сообщение
#18
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29935 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
тихон86, спасибо (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Кстати, чипы иммобилайзера у меня есть, если что, под 9й и 10й Лансер, как-то купил небольшую пачку.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Для Крыма - можем даже прописать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
3.11.2012, 20:44
Сообщение
#19
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 2042 Регистрация: 7.7.2009 Из: Владимирская обл. г Ковров Вне форума Авто: Outlander 4G69 5MT Black Репутация: 36 |
Серег,поведай 2 вопроса:
1 подъежаеш к дому,ручник дернул,паркинг,ключ вынул машина работает,фары горят,закрываеш машину движек глохнет а фары тухнут? 2 расскажи про обманку иммо,очень не хочется ключ в замке оставлять все время |
|
|
3.11.2012, 20:51
Сообщение
#20
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Cамое лучшее это отключить штатный имо вообще, поставить что то действительно хорошее и надежное, с радиометками 2.4 ГГц, радиореле под капот + блокировка капота (дополнительная). В таких имо обычный идет в комплекте трех осевой датчик перемещения (движения), что позволяет машине спокойно заводится, или не глохнуть в статике, но как только она начнет двигаться и радиометки рядом не будет, реле сразу разорвет блокируюмую цепь! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Кость, а так ставится обходчик, специальная коробочка, в которую ты кладешь рабочий ключ, трансподер считывает код и вуаля. Фактически это то же самое "убиение" штатного имо, т.е. его уже "НЕТ"! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
3.11.2012, 20:54
Сообщение
#21
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 2042 Регистрация: 7.7.2009 Из: Владимирская обл. г Ковров Вне форума Авто: Outlander 4G69 5MT Black Репутация: 36 |
панятно,кароче нада ключ дополнительный сделать и куданить рядом с замком пришпиндорить.
|
|
|
3.11.2012, 20:57
Сообщение
#22
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Не совсем рядом, обходчик, это коробка с навитой проволокой вокруг того места куда кладется ключ или чип (пофиг), он подключается паралельно штатному трансполеру (катушке вокруг замка), т.е. коробочку можно куда нибудь попытаться запрятать в укромное местечко! (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Кость, да в таком случае, можно даже бабки не палить на доп ключ и обходчик, просто попроси любого у кого есть оупен-порт шнур выключить тебе имо. Все равно с обходчиком имо как бы и так отключен... |
|
|
4.11.2012, 7:57
Сообщение
#23
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 2042 Регистрация: 7.7.2009 Из: Владимирская обл. г Ковров Вне форума Авто: Outlander 4G69 5MT Black Репутация: 36 |
Миш,шнур и у меня есть ОП 1.3,но у меня ж не лансер уже. Был бы лансер я б даже вопросы задавать не стал,отключил в прошивке иммо и все. А на ауте я не знаю можно ли ОП 1.3 считать-заливку прошивку на аут. Это одно из направлений которое буду изучать в самое ближайшее время,даже тему на форуме создам соотв.
|
|
|
4.11.2012, 8:44
Сообщение
#24
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 11 Регистрация: 22.2.2012 Из: Москва Вне форума Авто: Lancer IX Репутация: 0 |
В лансе чип ключ проверяется в начале (при заводе двигателя) и опрос прекращается или опрос все время?
|
|
|
4.11.2012, 10:22
Сообщение
#25
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
Вначале. После запуска движка чип можно удалить.
|
|
|
4.11.2012, 16:38
Сообщение
#26
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29935 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Миш, там доп. антенна через реле подключается только в момент запуска, при работе автозапуска и обходчика иммо вполне работоспособен, а не отключен (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Хотя, по сути, с учетом того, сколь быстро ломается штатный иммо Лансера - возможно, что выключить его вообще - будет грамотным решением. В идеале совместить это с установкой дополнительного иммо с меткой, например (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
4.11.2012, 16:39
Сообщение
#27
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29935 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
А, ну вот, 100% все так (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Cамое лучшее это отключить штатный имо вообще, поставить что то действительно хорошее и надежное, с радиометками 2.4 ГГц, радиореле под капот + блокировка капота (дополнительная). В таких имо обычный идет в комплекте трех осевой датчик перемещения (движения), что позволяет машине спокойно заводится, или не глохнуть в статике, но как только она начнет двигаться и радиометки рядом не будет, реле сразу разорвет блокируюмую цепь! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
6.11.2012, 7:58
Сообщение
#28
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 2042 Регистрация: 7.7.2009 Из: Владимирская обл. г Ковров Вне форума Авто: Outlander 4G69 5MT Black Репутация: 36 |
А, ну вот, 100% все так (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Cамое лучшее это отключить штатный имо вообще, поставить что то действительно хорошее и надежное, с радиометками 2.4 ГГц, радиореле под капот + блокировка капота (дополнительная). В таких имо обычный идет в комплекте трех осевой датчик перемещения (движения), что позволяет машине спокойно заводится, или не глохнуть в статике, но как только она начнет двигаться и радиометки рядом не будет, реле сразу разорвет блокируюмую цепь! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Ссылка есть на такую штуку? |
|
|
7.11.2012, 18:46
Сообщение
#29
|
|
Космический технический маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1256 Регистрация: 19.2.2009 Из: г. Мирный космодром ПЛЕСЕЦК 29rus Вне форума Репутация: 35 |
Привет Кость
ну вот тебе ссыль магазин АВТОДЖИЭСЭМ моё маленькое дополнение. Обводчик иммо не обязательно ставить фабричный, он ведь размером с пачку сигарет и там лежит "ЦЕЛЫЙ ключ", гораздо практичнее, сделать третий ключ, достать из него чип и сделать обводчик иммо в корпусе автообильного реле, да да такое делается элементарно, так сделано и у меня, релюшка вплетется в проводку и понять что это за хрень, нужно какое-то время, не претендую на лавры. Самый огромный минус фабричных обводчиков ИММО, это то что они громоздкие - легко найти, и в халтурных мастерских там хоронят ключ, не удосуживаясь жало там спилить или ещё чего - а по сему - проникаю в ваш салон, ищу коробку с пачку сигарет, нахожу ваш ключик - завожу авто и уехиваю. Диалоговая сигналка+замок капота+допИММО, а отключать штатный, хоть и хиленький, думаю не стоит - от пионЭров может и защитит!! |
|
|
7.11.2012, 18:57
Сообщение
#30
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29935 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
А, ну вот, 100% все так (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Cамое лучшее это отключить штатный имо вообще, поставить что то действительно хорошее и надежное, с радиометками 2.4 ГГц, радиореле под капот + блокировка капота (дополнительная). В таких имо обычный идет в комплекте трех осевой датчик перемещения (движения), что позволяет машине спокойно заводится, или не глохнуть в статике, но как только она начнет двигаться и радиометки рядом не будет, реле сразу разорвет блокируюмую цепь! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Ссылка есть на такую штуку? Да их полно, посмотри Пандоровские иммо с меткой, к примеру (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
7.11.2012, 19:29
Сообщение
#31
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 2042 Регистрация: 7.7.2009 Из: Владимирская обл. г Ковров Вне форума Авто: Outlander 4G69 5MT Black Репутация: 36 |
Мужики спасибо.
|
|
|
30.12.2012, 21:55
Сообщение
#32
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 16 Регистрация: 3.7.2012 Вне форума Авто: SUBARU Репутация: 0 |
Работаю на оффициальном сервесе Мициков уже 7 лет на дополнительном оборудовании вообще стаж 13 лет, могу выложить схемы подключения сигналок на всех мициках, если оно вам нужно, но многие нарисованны от руки
|
|
|
31.12.2012, 7:26
Сообщение
#33
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 2042 Регистрация: 7.7.2009 Из: Владимирская обл. г Ковров Вне форума Авто: Outlander 4G69 5MT Black Репутация: 36 |
Былоб не плохо,только наверно в фак а не в эту тему.
|
|
|
1.1.2013, 19:05
Сообщение
#34
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 635 Регистрация: 4.11.2012 Из: Новокузнецк Вне форума Авто: cedia.wagon Репутация: 12 |
экзотического нет? типа сигнал на штатное складывае зеркал, сигнал на закрытие окон, сигнал на закрытие люка....
|
|
|
9.12.2013, 23:05
Сообщение
#35
|
|
Новичок Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 9.12.2013 Вне форума Авто: mazda protege Репутация: 0 |
Мужики почитав всю инфу ошалел:-):-) тёмный лес .купил 4 часа назад сигналку с запуском заехал в сервис ,сказали 7000 за установку .взял инструкцию изучил и голова кругом от кол-ва проводов которые нужно подключить.если есть у кого возможность помочь в этом нелёгком для меня деле спасайтее:-) пожалуйста
|
|
|
10.12.2013, 2:30
Сообщение
#36
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 276 Регистрация: 7.9.2009 Из: г.Добрянка, Пермский край Вне форума Репутация: 4 |
Молодец! Я тоже на свою ставил с другом. Тока вот какой косяк у меня получается... Проявляется это только в морозы. При отрицательно температуре включаю автозапуск. Машина завелась. Сигналка показала, двигатель заведен. Через пять секунд машина глохнет, и сигналка САМА её заводит. Получается что она поняла это как неудачный запуск. Попытка №2 запускает двигатель, он работает уже 10-15 сек. и глохнет. Далее третья самостоятельная попытка запуска. Мотор запущен сига на экране показывает пердящий автомобиль. Работает 30-40 сек и снова глохнет. Четвертый запуск, машина работает положенное ей время которое установлено для прогрева (10 мин). И вся эта процедура и число запусков более затягивается если температура на улице становится всё ниже... Уже и на оф. форуме старлайна писал и по инету лазил... Ни кто помочь не может с моей проблемой... Была такая же трабла. И именно со старлайном. Думаю, дело в контроле работы двигателя. Надо разобраться, откуда сигналка берет сигнал "двиг работает". С генератора, лампы давления масла, еще откуда... Либо там косяк (непропай, малое сечение провада), либо сигналке не нравится сам сигнал. Вариант - выбрать другой источник сигнала для контроля работы двигателя, что было предложено выше. |
|
|
10.12.2013, 2:32
Сообщение
#37
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 276 Регистрация: 7.9.2009 Из: г.Добрянка, Пермский край Вне форума Репутация: 4 |
Мужики почитав всю инфу ошалел:-):-) тёмный лес .купил 4 часа назад сигналку с запуском заехал в сервис ,сказали 7000 за установку .взял инструкцию изучил и голова кругом от кол-ва проводов которые нужно подключить.если есть у кого возможность помочь в этом нелёгком для меня деле спасайтее:-) пожалуйста Да нет там ничего сложного (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Не вижу в профиле откуда. Если близко - с удовольствием помогу. |
|
|
10.12.2013, 2:46
Сообщение
#38
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 276 Регистрация: 7.9.2009 Из: г.Добрянка, Пермский край Вне форума Репутация: 4 |
А обходчик иммобилайзера поставить не удалось. Не читает ключ ни при каких условиях. Родная катушка иммо читает ключ, только если он расположен в 1-2 см от нее и только в опред. положении. Пришлось снять родную катушку с замка, вложить в нее ключ и похоронить все это в недрах.
Теперь нет подсветки замка ((. В связи с этим вопрос. Есть мертвый иммо? Нужна только катушка, можно без провода. |
|
|
10.12.2013, 10:25
Сообщение
#39
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29935 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Погоди.
Какой обходчик ставили? Обходчик ставится параллельно штатной катушке иммо, сигналка релюхой при попытке автозапуска переключается со штатной катушки на обходчик, внутри которого лежит ключ - таким образом мы никак не лишаем машины иммо (то, что ты сделал сейчас). Обходчик можно сделать и самому - мотаем катушку, плюс релюха. Что именно у вас не получилось-то? |
|
|
10.12.2013, 11:14
Сообщение
#40
|
|
Новичок Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 9.12.2013 Вне форума Авто: mazda protege Репутация: 0 |
Мужики почитав всю инфу ошалел:-):-) тёмный лес .купил 4 часа назад сигналку с запуском заехал в сервис ,сказали 7000 за установку .взял инструкцию изучил и голова кругом от кол-ва проводов которые нужно подключить.если есть у кого возможность помочь в этом нелёгком для меня деле спасайтее:-) пожалуйста Да нет там ничего сложного (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Не вижу в профиле откуда. Если близко - с удовольствием помогу. Да близко или нет без разницы:-):-):-) хоть в челябинск поеду сам из города щербинка,рядом подольск (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif) |
|
|
10.12.2013, 23:16
Сообщение
#41
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 568 Регистрация: 12.11.2012 Из: город-геморрой москва сао Вне форума Репутация: 82 |
оу, не прочел до конца. там нифига сложного, аппетит приходит во время еды.
|
|
|
11.12.2013, 7:24
Сообщение
#42
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 276 Регистрация: 7.9.2009 Из: г.Добрянка, Пермский край Вне форума Репутация: 4 |
Погоди. Какой обходчик ставили? Обходчик ставится параллельно штатной катушке иммо, сигналка релюхой при попытке автозапуска переключается со штатной катушки на обходчик, внутри которого лежит ключ - таким образом мы никак не лишаем машины иммо (то, что ты сделал сейчас). Обходчик можно сделать и самому - мотаем катушку, плюс релюха. Что именно у вас не получилось-то? Вить, все так. Так все и делали. Пробовали 2 разных обходчика. Пришли к выводу, что штатный иммо работает еле-еле, так как ключ, подносимый к катушке штатного иммо, приходится позиционировать очень точно и очень близко относительно катушки. На иммо мне пофиг, так как для защиты от пионЭров хватит сигналки, а если кто поставит задачу приватизировать именно этот авто, не поможет ни иммо, ни что другое. |
|
|
11.12.2013, 8:57
Сообщение
#43
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5242 Регистрация: 26.7.2010 Из: МО, Белоозерский - Томск Вне форума Авто: Lancer IX 1.8T MT Репутация: 134 |
... если кто поставит задачу приватизировать именно этот авто, не поможет ни иммо, ни что другое. Не соглашусь. С одной только сигналкой авто уезжает за минуты 2-3, даже проснуться ночью не успеешь. Тупо: один открывает дверь, первым делом открывает капот из салона и открывает доступ к ECU, второй в это время либо отключает АКБ, либо выдергивает сирену. Меняют мозги и уезжают. Справятся даже пионеры. У нас в деревне таким образом молодежь развлекается - катаются ночь пока бенз не кончится, а потом бросают авто. Толи дело минимальный набор - криптостойкая сигналка + замки капота + блокировки. Открыть капот уже просто так не получится, придется либо искать страховочный трос, либо выламывать капот монтировкой, либо спиливать замок. Все три варианта занимают время, а значит шансы проснуться, деться, выбежать и наказать хулиганов увеличиваются с каждой секундой. Плюсом надо найти еще блокировки в проводке. Когда выбирал себе замок капота, натыкался на видео, где вскрывали капот у Тойоты, у который было установлено два замка капота. На все про все ушло 10-11 минут. Результат был плачевный для всех - капот был проломлен монтировкой и замят наполовину, телевизор был деформирован, бампер и решетки радиатора тоже понесли значительные повреждения, один замок капота устоял - оторвал кусок телевизора, второй замок капота оторвался вместе с ребро жесткости капота, к которому был прикреплен. Рекомендую сигналку и все остальные охранные элементы устанавливать самому, т.к. установщики в 99% устанавливают все по типовым решениям, следовательно, надежность системы падает. |
|
|
11.12.2013, 9:23
Сообщение
#44
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 276 Регистрация: 7.9.2009 Из: г.Добрянка, Пермский край Вне форума Репутация: 4 |
... если кто поставит задачу приватизировать именно этот авто, не поможет ни иммо, ни что другое. Не соглашусь. С одной только сигналкой авто уезжает за минуты 2-3, Я немного не об этом. Наши авто, к счастью, не заслуживают внимания серьезных угонщиков. Те просто втаскивают лебедкой машину на эвакуатор и линяют. А у наших местных пионЭров не хватит мозгов поменять ECU. Они после 3-х попыток завести машину побегут искать более доступный вариант. Поэтому, угоняют в основном ВАЗы и УАЗЫ. Иномарки чаще именно грабят. А в этом случае иммо, увы, никак не поможет. Скажу больше: Большинство моих клиентов просят не подключать при установке сигналки блокировку двигателя. Ибо, у нас, незачем. Ну и мотивируют тем, что в случае схода сигналки с ума, можно будет уехать-доехать. |
|
|
11.12.2013, 12:52
Сообщение
#45
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29935 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Тупо: один открывает дверь, первым делом открывает капот из салона и открывает доступ к ECU, второй в это время либо отключает АКБ, либо выдергивает сирену. Меняют мозги и уезжают. Именно в этот же момент абсолютно пофиг на штатный иммо - он теряется вместе со штатными мозгами (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) А вот остальное - да, тоже видел это видео (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
15.12.2013, 21:00
Сообщение
#46
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 319 Регистрация: 12.7.2012 Из: Челябинск Вне форума Репутация: 9 |
Напишите цвета проводов:
ACC Зажигание Стартер Концевик багажника Тахометр (Как я понимаю форсунка) Лампа генератора Лампа ручника Чето инфа в начеле темы не сходится с той что я нашел. |
|
|
16.12.2013, 8:53
Сообщение
#47
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5242 Регистрация: 26.7.2010 Из: МО, Белоозерский - Томск Вне форума Авто: Lancer IX 1.8T MT Репутация: 134 |
|
|
|
16.12.2013, 10:28
Сообщение
#48
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 319 Регистрация: 12.7.2012 Из: Челябинск Вне форума Репутация: 9 |
Спасибо, а у Lancer есть Ign2? Чем от отличается от Ign1?
|
|
|
16.12.2013, 11:18
Сообщение
#49
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5242 Регистрация: 26.7.2010 Из: МО, Белоозерский - Томск Вне форума Авто: Lancer IX 1.8T MT Репутация: 134 |
Разные потребители на разных Ign сидят.
|
|
|
16.12.2013, 11:22
Сообщение
#50
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 635 Регистрация: 4.11.2012 Из: Новокузнецк Вне форума Авто: cedia.wagon Репутация: 12 |
и при кручении стартером одно зажигание выключается, другое работает...
|
|
|
17.12.2013, 5:18
Сообщение
#51
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 319 Регистрация: 12.7.2012 Из: Челябинск Вне форума Репутация: 9 |
Вчера все поставил, все работатеть. Огромное спасибо за помошь.
Осталься только один вопрос: Для подключения конецевика багажника необходимо тянуть провод прямо от замка багажника? НЕ нашел зелено-ораньжевый провод в пороге водителя хотя на замке багажника он есть. Необходимо ли ставить какието диоды? |
|
|
17.12.2013, 12:25
Сообщение
#52
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5242 Регистрация: 26.7.2010 Из: МО, Белоозерский - Томск Вне форума Авто: Lancer IX 1.8T MT Репутация: 134 |
Я тянул до заднего дивана, там разъем стоит (за маленькой левой спинкой) куда приходит этот зелено-оранжевый провод.
|
|
|
18.12.2013, 10:26
Сообщение
#53
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 319 Регистрация: 12.7.2012 Из: Челябинск Вне форума Репутация: 9 |
Как я и опасался при открытии багажника срабатывают двери.
Это косяк установки предидущей сигналки или у всех так? Как то их разделить можно? |
|
|
18.12.2013, 11:54
Сообщение
#54
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5242 Регистрация: 26.7.2010 Из: МО, Белоозерский - Томск Вне форума Авто: Lancer IX 1.8T MT Репутация: 134 |
Какая сигналка?
|
|
|
18.12.2013, 12:36
Сообщение
#55
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 319 Регистрация: 12.7.2012 Из: Челябинск Вне форума Репутация: 9 |
Старая Sheriff APS-2600
Новая StarLine B92 |
|
|
19.12.2013, 15:23
Сообщение
#56
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 489 Регистрация: 3.4.2010 Из: Орловская область Вне форума Авто: Lancer 9 Репутация: 3 |
Парни привет! Подскажите куда подключиться для реализации функции световая дорожка? Я понимаю что к фарам, но вот куда конкретно?
|
|
|
19.12.2013, 19:41
Сообщение
#57
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 319 Регистрация: 12.7.2012 Из: Челябинск Вне форума Репутация: 9 |
Цитата там разъем стоит (за маленькой левой спинкой) Нет, там концевик задней левой двери. Концевик багажника завтра буду искать. Программная нейтраль бесит... Кто нибуть делал датчик нейтрали, на герконе или датчике индуктивности? Если сига на автоматной схеме двигатель можно дистанционно несколько раз запускать без переустановки? |
|
|
19.12.2013, 21:49
Сообщение
#58
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5242 Регистрация: 26.7.2010 Из: МО, Белоозерский - Томск Вне форума Авто: Lancer IX 1.8T MT Репутация: 134 |
Концевик багажника в самом замке. За левой спинкой стоит разъём, куда приходит провод от концевика. Я там подключался. На автоматной схеме будет работать также как при АКПП или вариаторе. У меня так стоит. Если ездишь на авто не один или не всегда ставишь на ручник, то я бы этого делать не рекомендовал. |
|
|
20.12.2013, 5:56
Сообщение
#59
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 319 Регистрация: 12.7.2012 Из: Челябинск Вне форума Репутация: 9 |
Цитата также как при АКПП или вариаторе. Как так? Опиши алгоритм работы в своей инструкции я не нашел. Цитата Если ездишь на авто не один или не всегда ставишь на ручник Только я, и всегда на ручник + блокировку хотя бы на ручник, а может и датчик нейтрали сделаю (если влючена любая передача сигнлака не заведелся.) |
|
|
20.12.2013, 11:51
Сообщение
#60
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5242 Регистрация: 26.7.2010 Из: МО, Белоозерский - Томск Вне форума Авто: Lancer IX 1.8T MT Репутация: 134 |
Я не знаю какой алгоритм на Старлайне, но предполагаю, что такой же как и у меня на Пандоре.
В настройках выставил тип КПП - автоматическая. АЗ и ДЗ происходит при нажатии одной кнопки, без всякого геморроя в виде программной нейтрали. |
|
|
24.12.2013, 17:53
Сообщение
#61
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 489 Регистрация: 3.4.2010 Из: Орловская область Вне форума Авто: Lancer 9 Репутация: 3 |
|
|
|
25.12.2013, 8:50
Сообщение
#62
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5242 Регистрация: 26.7.2010 Из: МО, Белоозерский - Томск Вне форума Авто: Lancer IX 1.8T MT Репутация: 134 |
Не боюсь ибо всегда ставлю на ручник и никогда не ставлю на передачу даже в лютые морозы. Езжу на машине один, никому не даю.
Позже соберу датчик нейтрали. |
|
|
25.12.2013, 16:40
Сообщение
#63
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 489 Регистрация: 3.4.2010 Из: Орловская область Вне форума Авто: Lancer 9 Репутация: 3 |
Нейтраль да, было бы огонь.
|
|
|
27.12.2013, 5:36
Сообщение
#64
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 319 Регистрация: 12.7.2012 Из: Челябинск Вне форума Репутация: 9 |
Не получилось у меня сделать датчик нейтрали (чет неудобно там, думать надо как надежно сделать) сделал только сигнал с ручника.
|
|
|
27.12.2013, 21:59
Сообщение
#65
|
|
- Группа: Технический Маньяк Сообщений: 797 Регистрация: 9.11.2010 Из: Москва - не резиновая Вне форума Репутация: 63 |
Не получилось у меня сделать датчик нейтрали (чет неудобно там, думать надо как надежно сделать) сделал только сигнал с ручника. А какое решение не получилось? Я рассматриваю два варианта: 1) печатная плата с датчиками холла под винты крепления механизма выбора передач, а на кулису приклеить эпоксидкой маленький магнитик 2) закрепить магнит в месте входа троса в оплетку (если быть точным, за 5 см до входа - чтобы не мешал переключениям) |
|
|
26.2.2014, 23:19
Сообщение
#66
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 19 Регистрация: 26.2.2014 Вне форума Авто: Lancer 9 AT Репутация: 0 |
Здравствуйте, Маньяки, Ставлю сигу с автозапуском первый раз, подскажите пожалуйста что за провода IGN1 IGN2 IGN3 , я понял что это зажигание , но почему их 3 ?) И куда их подключать к каким проводам на замке?
А так же хочу подключить контроль работающего двигателя через сигнал от генератора, подскажите какой провод за него отвечает? Еще думал с тахометра, но там вроде как то надо сигналку холостым обучать? И какой провод отвечает за нажатую педаль тормоза (машина на акпп, буду к ней подцеплять) ? (Прошу не пинать сильно, если что то очевидное спросил, я первый раз :-) ) |
|
|
27.2.2014, 7:17
Сообщение
#67
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 3731 Регистрация: 29.11.2010 Из: М.О. Ногинск Вне форума Репутация: 268 |
Здравствуйте, Маньяки, Ставлю сигу с автозапуском первый раз, подскажите пожалуйста что за провода IGN1 IGN2 IGN3 , я понял что это зажигание , но почему их 3 ?) И куда их подключать к каким проводам на замке? А так же хочу подключить контроль работающего двигателя через сигнал от генератора, подскажите какой провод за него отвечает? Еще думал с тахометра, но там вроде как то надо сигналку холостым обучать? И какой провод отвечает за нажатую педаль тормоза (машина на акпп, буду к ней подцеплять) ? (Прошу не пинать сильно, если что то очевидное спросил, я первый раз :-) ) На первой странице написано как к замку подключать. Вот схема. http://forum.amadeus-project.com/index.php...st&id=11581 У нас есть только IGN1 IGN2, это первая цепь зажигания и вторая. Первую подключать обязательно, на ней висит управление двигателем. Вторая доп оборудование- подогрев сидений, вентилятор печки и тд. Советую сделать по давлению масла. Считаю этот параметр более ответственным. Сам понимаешь, если не будет напряжения, то через 10 минут ты сядешь в машину и увидешь что зарядки нет. А вот если не будет давления масла, то все, 10 минут это непоправимый урон двигателю. |
|
|
27.2.2014, 9:20
Сообщение
#68
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5242 Регистрация: 26.7.2010 Из: МО, Белоозерский - Томск Вне форума Авто: Lancer IX 1.8T MT Репутация: 134 |
(Прошу не пинать сильно, если что то очевидное спросил, я первый раз :-) ) А я бы попинал. Ведь стоит всего чуть-чуть покрутить колесом мыши до поста №47 и найти там ответы на все вопросы. |
|
|
28.2.2014, 18:14
Сообщение
#69
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 19 Регистрация: 26.2.2014 Вне форума Авто: Lancer 9 AT Репутация: 0 |
Не соглашусь с вами , ведь лампочка может на морозе например погаснуть раньше или позже того , как двигатель заведется и будет перекрут или не заводка. Считаю надо подключаться все же к тахо( не нашел ни одного минуса ) . На генераторе тоже напряжение может появиться не в нужный момент Сообщение отредактировал AlexXx70 - 28.2.2014, 18:18 |
|
|
1.3.2014, 8:34
Сообщение
#70
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 19 Регистрация: 26.2.2014 Вне форума Авто: Lancer 9 AT Репутация: 0 |
А как можно обучить сигнализацию ХХ ? В инструкции только написанно,как поставить контроль по тахометру и все! Томагавк 9.3 у меня
|
|
|
3.3.2014, 8:12
Сообщение
#71
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 635 Регистрация: 4.11.2012 Из: Новокузнецк Вне форума Авто: cedia.wagon Репутация: 12 |
AlexXx70, у некоторых сигналок нет обучения... или видит или нет...
|
|
|
3.3.2014, 17:27
Сообщение
#72
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 19 Регистрация: 26.2.2014 Вне форума Авто: Lancer 9 AT Репутация: 0 |
|
|
|
17.4.2014, 9:22
Сообщение
#73
|
|
Новичок Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 17.4.2014 Вне форума Репутация: 0 |
помогите найти схему по установки сигнализации с автозапуском на iveco eurocargo 180e28
|
|
|
25.8.2014, 17:15
Сообщение
#74
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 19 Регистрация: 26.2.2014 Вне форума Авто: Lancer 9 AT Репутация: 0 |
Народ, как установил сигналку там и тепло наступило, не пользовался автозапуском, а тут решил проверить обнаружилась проблема. - Сигнализация перекручивает стартером, причем когда тут же второй раз пытаешься всё отлично, контроль заведенного двигателя висит на тахометре. На форуме сигнализации сказали что это она с первого раза не видит нормально сигнал, а вот со второго когда "мозги еще тепленькие" всё отлично понимает и посоветовали перекинуть контроль заведенного от чего нибудь еще? Кто как делал? Не хочется мне на лампочку масляную вешать, т.к. зимой она часто тухнет раньше чем машина завелась...Или наоборт позже!
|
|
|
25.8.2014, 17:26
Сообщение
#75
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5242 Регистрация: 26.7.2010 Из: МО, Белоозерский - Томск Вне форума Авто: Lancer IX 1.8T MT Репутация: 134 |
Сделай по напряжению АКБ либо время прокрутки стартера убавь.
|
|
|
26.8.2014, 5:01
Сообщение
#76
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 635 Регистрация: 4.11.2012 Из: Новокузнецк Вне форума Авто: cedia.wagon Репутация: 12 |
AKStyle, если выставлять контроль запуска по тахометру - время кручения стартером выставляется автоматически максимальное...
AlexXx70, сигналка какая ? |
|
|
26.8.2014, 13:08
Сообщение
#77
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 19 Регистрация: 26.2.2014 Вне форума Авто: Lancer 9 AT Репутация: 0 |
AKStyle, если выставлять контроль запуска по тахометру - время кручения стартером выставляется автоматически максимальное... AlexXx70, сигналка какая ? Да, это верно подмечено, сигналка tomahawk 9.3 , обучить холостому ходу её нельзя...( Нет ли какого способа заставить её понимать х/х с первого раза? |
|
|
26.8.2014, 13:17
Сообщение
#78
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 635 Регистрация: 4.11.2012 Из: Новокузнецк Вне форума Авто: cedia.wagon Репутация: 12 |
Да, это верно подмечено, сигналка tomahawk 9.3 , обучить холостому ходу её нельзя...( Нет ли какого способа заставить её понимать х/х с первого раза? попробовать зарядить аккум и/или поменять на заведомо исправный.... может проседает сильно и сигналке башню сносит... |
|
|
26.8.2014, 13:24
Сообщение
#79
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 19 Регистрация: 26.2.2014 Вне форума Авто: Lancer 9 AT Репутация: 0 |
|
|
|
26.8.2014, 13:26
Сообщение
#80
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 19 Регистрация: 26.2.2014 Вне форума Авто: Lancer 9 AT Репутация: 0 |
|
|
|
22.12.2014, 0:50
Сообщение
#81
|
|
Константин Группа: Технический Маньяк Сообщений: 481 Регистрация: 3.11.2014 Из: Москва ЮВАО Вне форума Репутация: 20 |
Дядьки, ктонить разжует мне вот это, никак не соображу
CENMAX VIGILANT ST-5 (IMG:http://s020.radikal.ru/i707/1412/7a/a38402f66c8b.gif) (IMG:http://s017.radikal.ru/i438/1412/74/18d2ee89c324.gif) |
|
|
22.12.2014, 1:17
Сообщение
#82
|
|
Последний романтик Группа: Маньячила неугомонный Сообщений: 5376 Регистрация: 1.7.2012 Из: Москва, Новые Черёмушки-Большая Москва, г.Московский, ЖК "Юго-Западный" Вне форума Репутация: 451 |
Да вроде даже я понял (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
22.12.2014, 1:23
Сообщение
#83
|
|
Константин Группа: Технический Маньяк Сообщений: 481 Регистрация: 3.11.2014 Из: Москва ЮВАО Вне форума Репутация: 20 |
Да вроде даже я понял (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Ну Олега не томи, поведай мне про загадочный вход от от стартера к ключу зажигани |
|
|
22.12.2014, 1:45
Сообщение
#84
|
|
Последний романтик Группа: Маньячила неугомонный Сообщений: 5376 Регистрация: 1.7.2012 Из: Москва, Новые Черёмушки-Большая Москва, г.Московский, ЖК "Юго-Западный" Вне форума Репутация: 451 |
Кость. Да вроде в толстой рамочке всё разжёвано? Или я чего не понимаю?
|
|
|
22.12.2014, 1:49
Сообщение
#85
|
|
Константин Группа: Технический Маньяк Сообщений: 481 Регистрация: 3.11.2014 Из: Москва ЮВАО Вне форума Репутация: 20 |
Эт я чет не понимаю, или туплю.куда этот провод подключать не к ключу же зажигания припаивать
|
|
|
22.12.2014, 1:57
Сообщение
#86
|
|
Последний романтик Группа: Маньячила неугомонный Сообщений: 5376 Регистрация: 1.7.2012 Из: Москва, Новые Черёмушки-Большая Москва, г.Московский, ЖК "Юго-Западный" Вне форума Репутация: 451 |
Я думаю это некорректный перевод. Имеется ввиду либо кнопка "Старт", либо замок зажигания.
|
|
|
22.12.2014, 4:58
Сообщение
#87
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 635 Регистрация: 4.11.2012 Из: Новокузнецк Вне форума Авто: cedia.wagon Репутация: 12 |
|
|
|
22.12.2014, 14:46
Сообщение
#88
|
|
Константин Группа: Технический Маньяк Сообщений: 481 Регистрация: 3.11.2014 Из: Москва ЮВАО Вне форума Репутация: 20 |
Логично, скорей всего так оно и есть. cooler.nvkz Спасибо за наводку (IMG:style_emoticons/default/good.gif)
|
|
|
6.2.2015, 17:55
Сообщение
#89
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 807 Регистрация: 22.1.2014 Из: Ростов-на-Дону Вне форума Репутация: 49 |
Парни, подскажите куда и как подключать проводки от сигналки если хочется что бы моргали габариты? Управление плюсом?
|
|
|
6.2.2015, 18:34
Сообщение
#90
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Кто что слышал, знает про новые безключевые обходчики имо Фортин? Штука по описанию лихая, хочу на вольво автозапуск, но колхозить ключ в коробке как то не маньячно...
|
|
|
6.2.2015, 19:55
Сообщение
#91
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1624 Регистрация: 3.2.2013 Из: Барнаул Вне форума Репутация: 32 |
Парни, подскажите куда и как подключать проводки от сигналки если хочется что бы моргали габариты? Управление плюсом? самое забавное, на старой сиге у меня моргало габаритами когда ставишь, снимаешь с охраны и т.д., снимал стару, на ее место подключал пандору, все провода подключил, а габариты не моргают..загадка) |
|
|
6.2.2015, 20:15
Сообщение
#92
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 807 Регистрация: 22.1.2014 Из: Ростов-на-Дону Вне форума Репутация: 49 |
Серый 152! Давай тайну открывай нормальным пацанам ;-) Какие провода надо грызть?
Михась, темку твою глянул...По моему хрень... |
|
|
6.2.2015, 20:18
Сообщение
#93
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Почему хрень? Устройство как я понял имитирует родной ключ по кан шине, если я правильно понял.
|
|
|
6.2.2015, 20:26
Сообщение
#94
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 807 Регистрация: 22.1.2014 Из: Ростов-на-Дону Вне форума Репутация: 49 |
Так денег стоит и программатор нужно будет покупать, который на полчаса нужен будет.
И проводку ковырять всё равно. Ну а так конечно интересная штука ;-) |
|
|
6.2.2015, 20:30
Сообщение
#95
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Внимательнее читай, никаких программаторов не нужно, в него заложены обходные коды более 3000 машин.
|
|
|
6.2.2015, 20:37
Сообщение
#96
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 807 Регистрация: 22.1.2014 Из: Ростов-на-Дону Вне форума Репутация: 49 |
Мих. Про хрень это я погорячился... ) Да норм всё и Вольво в списках есть. Думаю стоит попробывать.
Плюс тебе как "ломателю" винтокрылов с этой штукой разобраться не проблема будет.И не надо ключ в авто хранить. |
|
|
6.2.2015, 20:42
Сообщение
#97
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Но мне вот интересно другое, не ослабляется ли охрана? Не получаются ли те же Фаберже но в профиль, как с вариантом ключ в коробочке...
|
|
|
19.4.2016, 12:19
Сообщение
#98
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 582 Регистрация: 22.6.2012 Из: Россия, Нижегородская обл., г. Арзамас Вне форума Авто: Lancer IX, 4G18, MT Репутация: 60 |
Тема ещё жива?
Вопрос такой: иногда при холодном запуске обороты ХХ низкие (500-600). Нашел такую информацию на драйве. У человека была такая же проблема. Вот, что он пишет по поводу решения: "На ЭБУ подается 2 питания: одно постоянное, второе питание зажигания. При подключении сигналки с доп иммобилайзером задействуется питание зажигания. А электрик перепутал и подключил ее к постоянному питанию. Таким образом выключая зажигание на машине сразу отрубало питание к блоку управления, не давая ему корректно завершить работу системы." А Sergey152 в посте №67 пишет: "У нас есть только IGN1 IGN2, это первая цепь зажигания и вторая. Первую подключать обязательно, на ней висит управление двигателем. Вторая доп оборудование- подогрев сидений, вентилятор печки и тд." Подскажите кто прав. Или они про разное говорят? Сигналку ставил сам по данному руководству. За что огромное спасибо и респект (IMG:style_emoticons/default/respekt.gif) |
|
|
19.4.2016, 12:41
Сообщение
#99
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 635 Регистрация: 4.11.2012 Из: Новокузнецк Вне форума Авто: cedia.wagon Репутация: 12 |
serega098, про разное.... ты подключал только к замку зажигания (ну и для контроля остальное).... на драйве у человека еще типа "дополнительный иммобилайзер" - где-нибудь какой-нибудь проводок сигналкой рвётся и криворукие установщики сигналок ни чего лучше не придумали как отрубать питание у ЭБУ....
ЗЫ: вангую что дело не в сигналке... |
|
|
19.4.2016, 12:59
Сообщение
#100
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 582 Регистрация: 22.6.2012 Из: Россия, Нижегородская обл., г. Арзамас Вне форума Авто: Lancer IX, 4G18, MT Репутация: 60 |
|
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|