Установка двухпоршневых тормозов Опции

[Стёпа]

Итак, я добился своей цели!
У меня сменена практически вся тормозная система.
Я сменил: Суппорта, диски, колодки, шланги.

В последней замене мне была оказана БЕЗоценочная ПОМОЩЪ наших одноклубней!!!

Итак...
С весны этого года, когда некие "специалисты" объявились на этом форуме и обнажили возможность установки двухпоршневых суппортов, я озаботился этой задачей.
"Специалисты" оказались не в состоянии найти одну деталь! (скобу) и проект был завершён не начавшись.

1. Для начала я поменял диски оригинал на фирму Брембо.
Итог: хорошо! мне нравится! Изменилась динамика торможения.
2. Далее, всё что я вынес от "специалистов" армированные тормозные шланги.
Итог: Интересно! Педаль стала другой, отзыв изменился.
3. Далее, замена суппортов и смена, соответственно, колодок (EBC).

Колодки ЕВС Greenstuff оказались плохого качества. Я чуть не испортил диски Брембо этими колодками. У меня остались выемки, которые я успешно стачиваю новыми Ferodo, которыми я заменил ЕВС. Страшный скрежет, да, да именно скрежет, раздававшийся на холодную привёл к таким последствиям. Неровная поверхность диска и отсутствие стабильности на высокотемпературных режимах и привели меня к замене колодок на Ferodo.

Далее, тут я хотел поделится изменениями, происшедшими в связи с установкой новой системы, НО ....................................................

ОДНАКА.............. в итоге я решил НИЧЕГО НЕ писать!!!
Почему?
Да потому, что это совершенно разные вещи.
Это всё равно, что описывать преимущества двигателя 2.0 после 1.6.
Чем они отличаются? ДА ВСЕМ!!!!!!
К тому же у меня к тому времени были установлены НИ фига не штатные диски. Армированные шланги.

ТО есть у меня совершенно ДРУГАЯ система!!!
И ощущения от стоковых тормозов потёрлись... осталось общее восприятие работы, не идущее ни в какой сравнение со стоковой системой.

А выглядело это так:

Штатные суппорта
(IMG:http://keep4u.ru/imgs/b/2009/10/19/3a/3aefc63dc34d021a7a1f9121d6135460.jpg)

Это те самые суппорта
(IMG:http://keep4u.ru/imgs/b/2009/10/19/b9/b97487386d5a839438af3fe38646885c.jpg)

Поймал двух проходивших мимо гуманоидов... два удара по печени и у них довольные лица, они здесь просто так для колорита...
большие пальцы у них теперь не гнутся, поэтому так держат...
(IMG:http://keep4u.ru/imgs/b/2009/10/19/57/57cc7f1423309aff1718acc098122146.jpg)

Это свидетельство того, что они гуманоиды...
(IMG:http://keep4u.ru/imgs/b/2009/10/19/7e/7e1d93adb6a77c17896c33edb2656904.jpg)

Установленные двухпоршневые суппорта. По прилеганию скобы видно, стоят идеально.Колодки EBC Green Staff (как оказалось, г...но полное!) .
(IMG:http://keep4u.ru/imgs/b/2009/10/19/00/002dcf58d97e3202db240deb52ee1fdf.jpg)

Как я там оказался, не помню...........
(IMG:http://keep4u.ru/imgs/b/2009/10/19/a1/a1c7d702249a3e2f100603f237010c61.jpg)

колёса грязные, извините...
(IMG:http://keep4u.ru/imgs/b/2009/10/19/83/83d007fea37baefd9a94767269045619.jpg)

Огроменейшее спасибо Las2.0 и кабану (оба на фото) что вытерпели меня, помогли найти и реализовать эту идею!!!!

Установленные суппорта от Аутландера предыдущего поколения (я не знаю какая система стоит на XL), либо от Галанта EA.
По форме подыскиваемых колодок выдаёт все модели (136, 164 и 201 л.с.)
Надо только уточнить не меняется ли там радиус тормозного диска!
Если меняется, то Вам чуть нужен отчёт ниже! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Как видно, никаких переделок не требуется. Встаёт как родное (оно родное и есть (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )
Всё устанавливается в штатные места. Под штатные крепления.



Теперь о стоимости:
Суппорта б/у - здесь единой цены, как Вы понимаете, нет.
Но можно ориентироваться на цифры от 5000 до 10000 за пару, в зависимости от состояния.
Новые стоят порядка 12 тыщ в экзисте за единицу. То есть 24 тыщи за пару. По сравнению с новыми системами (правда четырёхпоршневыми), предлагаемыми фирмами здесь не требуется установка колёс 17-го радиуса. Покупать новые или б/у, каждый решает за себя сам.
В любом случае, максимум, что нужно сделать, это заказать в экзисте ремкомплект и заменить уплотнительные резинки поршней. В суппорте ничего, кроме поршней и уплотнительных резинок нет.

Установка арм. шлангов по Москве стоит порядка 3000-4500 со стоимостью уже готовых шлангов.

Колодки ЕВС Greenstuff стоили 2900. Колодки Ferodo DS 2500 стоили 4050.

Диски тормозные Brembo с перфорацией стоили 7800.
Не знаю, стал бы я прибегать к дискам Брембо, если бы сразу знал о возможности установки такой системы...

Замена одного (дисков или суппорта) или всех элементов сразу стоит порядка 1500 рублей в Москве.


Также нашим одноклубником был установлен полный комплект тормозного кита от Аутландера!
Akademik это, тот самый человек!
Вот отчёт:
Всё получилось!!!

заказанные мной диски от аута в предыдущем кузове идеально встали, вместе с суппортом и скобой от него-же (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
(IMG:http://keep4u.ru/imgs/b/2009/04/23/9c/9c4a3f4df0d769295e93976d368b99bc.jpg)
это до...
(IMG:http://keep4u.ru/imgs/b/2009/04/23/a3/a33d698cd3d071d0a2f5b048674f43d3.jpg)
это после...
(IMG:http://keep4u.ru/imgs/b/2009/04/23/51/51daa13f2b3d700077f38fa20077b9ab.jpg)
угадайте где чей (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
(IMG:http://keep4u.ru/imgs/b/2009/04/23/dd/dd1c2e525b2aecf98b394fb772e2cf7e.jpg)
это для охлаждения, у нас таких нет.
(IMG:http://keep4u.ru/imgs/b/2009/04/23/0b/0b90aae987f80a3923976eb0ee67100f.jpg)
вот так всё это выглядит на машине (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[dr.alex]

от предыдушего аутлендера как его обозвать более точно?
очень хочу повторить твой подвиг!
благо первые шаги к этому сделаны

[Titus]

Док, 4е поколение, как у Андрея (то есть, то, что было перед Outlander XL).

[dr.alex]

с какого мотора суппорта?? 2.0 или 2.4???

[Titus]

Ага, Стёп, уточни плиз, для истории и дальнейших действий - с какого именно Аута (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Стёпа]

Уточнил, в тексте под картинками.

от предыдушего аутлендера как его обозвать более точно?

Да никак. Он был Аутлендер. Отличался разновидностью двигателя, обозначений дополнительных не видел.

[Titus]

Больше вопросов нет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[madavto]

Аут как у меня

[Стёпа]

Да, точно, как у него на аватаре...

[Titus]

(IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[madavto]

с какого мотора суппорта?? 2.0 или 2.4???

Без разницы

[Animality]

Честно, хотел повторить тоже самое, но сомневался, так как мне казалось что когда стоят двухпоршневые тормоза то и диск и аутлендера немного побольше диаметра, а именно на сантиметр. нужно будет заняться.

[dr.alex]

менял вместе со скобой?
и по ощущениям после установки эфективность торможения стала выще????

[Titus]

менял вместе со скобой?
и по ощущениям после установки эфективность торможения стала выще????

Причем, офигенно выше (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Стёпа катал меня в своей машине (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Стёпа]

...так как мне казалось что когда стоят двухпоршневые тормоза то и диск и аутлендера немного побольше диаметра...

Тебе не показалось!
На Ауте и на Галанте есть тормозной диск под эти суппорта следующего, бОльшего диаметра.
Там если ставишь со скобой, то колодка не ровно ложится на поверхность диска! Колодка чуть "вываливается"...

[Стёпа]

нял вместе со скобой?
...

Да!
Крепление машинки (суппорта) со скобой не позволяет сделать их взаимозаменимыми!

извини, про эффективность даже нет смысла отвечать... я первом посте попытался охарактеризовать разницу...

[Asher]

Стёп, а как тебе вот такая идея?
http://proma-wheels.ru/tormoz_cat.htm#15d

(IMG:http://proma-wheels.ru/images/Support-14-i.jpg)

никто не ставил такие машинки?
смущает только тот факт, что заявленная толщина диска у Промы = 22мм ,а у нас (хоть Циммер, хоть что) = 24мм...

[evolucar]

клёвый вариант но для 17 катков (я не Стёпа правда)

на 16 только с простаками 14мм для родных дисков от двушки ((((
недавно у них замер делал.... либо вариант см выше (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

поэтому сегодня были установленны эти самые как у Стёпы супорта правда новые + армированные шланги (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

всё у тех же выше указанных специалистов....... (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

сейчас жду прихода дисков брембо ...они кстати сейчас в новой партии будут 24мм как и штат..

ну и колодочки феродо

Стёпа спасибо за консультации!!!

скоро будет сщастье мне (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Titus]

они кстати сейчас в новой партии будут 24мм как и штат..

Штат вроде 26мм был всегда, или путаю?

[Стёпа]

Стёп, а как тебе вот такая идея?

я от этой идеи отказался когда увидел тормозные колодки (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) там поверхность раза в два, шоб не соврать, меньше, чем у наших...
я рассматривал в Проме 300 и 316 мм диаметр, а там другая толщина...

...сейчас жду прихода дисков брембо ...они кстати сейчас в новой партии будут 24мм как и штат...

Они давно хвалились этой темой. Только Titus правильно заметил 26 мм наши штатные.
Говорили, что удастся удержать в пределах 10 тыщ. Интересно, как у них сейчас это получится... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

...как у Стёпы супорта правда новые...

Номера, случайно не знаешь? народ интересуется...

клёвый вариант но для 17 катков

этот вариант как раз может на меньший размер подойти...

[evolucar]

ВСЁ верно 26мм..... перепутал (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif)

по номерам инфу в конце недели выложу.... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

11500 приблезительно за брембо просят.....

Стёп а ты мне номера колодок феродо подскажи и ссылу дай где брать плиззз....

этот вариант как раз может на меньший размер подойти...

вот про это не совсем понял...

[Стёпа]

Колодки: FCP765H - это DS2500, а FCP765R - это DS3000...

брал здесь: http://www.superbrakes.ru/FERODO/index_FERODO.html


про не понял... человек спрашивал про тот размер торм. дисков, что подойдут на меньший диаметр колёс...
там картинка не про тот размер... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[evolucar]

ага с картинкой невнимательно протупил

А колодки брать то какую модель??? че советуешь?
а задние менял???

[Стёпа]

да в принципе Перформанс (бывший 2000), 2500, 3000... из них любой можешь... на супербрейкс достаточно грамотное описалово, глянь

[Barmaleykin]

Степа привет!
По тормозным колодкам и суппортам мне все понятно.
А с армированными тормозными шлангами и дисками пока не могу до конца разобраться.
Если есть номера этих шлангов и дисков, то отпиши пожалуйста.

"Специалисты" оказались не в состоянии найти одну деталь! (скобу) и проект был завершён не начавшись.

Диски тормозные Brembo с перфорацией стоили 7800.
Не знаю, стал бы я прибегать к дискам Брембо, если бы сразу знал о возможности установки такой системы...

Степа, что это за скоба? ее тоже отдельно нужно проиобретать?
Что значит "...Не знаю, стал бы я прибегать к дискам Брембо....". Ты этим хочешь сказать, что можно было стоковые оставить или что получше преобрести?

[evolucar]

корочё в конторе где феродо продают сказали что ошибка в каталоге .....
колодки эти на старый лансер (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)

вобщем брембо в багажнике прикатывается....

а я непонимаю какие тогда колодки к ним брать (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif)

[Стёпа]

в смысле какие?

под какие суппорта?

если под штатные, то лучше жёсткие оригинал... если под галантовские, то феродо 765 DS 2500 или 3000

[Вадим]

Поставил вчера данные кита на свой XI лансер вагон 2.0
Результатами доволен, тормоза совсем другие, я не про торможение от светофора к светофору, или перет поворотом в переулок, а про торможение с большой скорости до нуля или сброс скорости с 120 до 30-40.
Вот тут сразу чувствуешь разницу. Усилие на педаль, на мой взгляд, осталось прежним, что еще один плюс.

1.Суппорта + скобы(обязательно)+тормозные колодки уже в суппортах - 10000р
2.Диски тормозные с аута - 3000р
Данные девайсы с аута 7000 пробег.
3.шланги тормозные 2 шт. от аута - 600р
4.установка Рольф-Центр - около 2700р
В дальнейшем буду устанавливать, по совету Степы, феродо.
ЗЫ. Хочеться сразу отметить, что стоковые шланги тормозные не подходят к суппортам от аута. В теории конечно можно прикрутить штуцер, но ЭТО НЕБЕЗОПАСНО ЭТО ТОРМОЗА
Фотографии выложу позже, на них будет видна эта проблема.
ЗЫЫ.. Удачи в инсталяции
ЗЫЫЫ... Установка китов проводилась из-за бюджетности данного варианта и постоянным биением стоковых тормозных дисков , в идеале хотелось бы поставить Proma.

[Titus]

Вадим, класс, и велкам (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Вадим]

Уже почти месяц, как мой вагон 2.0 обладает новыми суппортами от аутлендера.
За столь короткий срок было накручено более 4000 км.
Все в норме и продолжает радовать своей эффектиностью.
В любых режимах и при любом торможение тормоза остаются тормозами.
Я доволен, это небо и земля сравнении со стоком
При установке суппортов, возникла проблема с тормозными шлангами:
длина, диаметр все это совпадает, несовпдает только штуцер со стороны суппорта, а именно, ширина его ножки:
1) на фото (СУППОРТ ЛАНСЕРА) красной стрелкой указано где проходит шланг, точнее штуцер, зелеными стрелками две "горки" между которыми как раз штуцер и проходит.
http://photofile.ru/users/bogdan4ik/115385462/127431915/
2) на фото (СУППОРТ АУТА) указано, красной стрелкой проход для штуцера, зелеными стрелками "горки", коротки зел стрелками: на штуцере от тормозного шланга лансера его ширина, на суппорте ширина прохода. Итог: штуцер шланга лансера не встает в это место на суппорте от аута. Со сторы шелтой линии посоединять шланг можно, но тогда штуцер будет незафиксирован. я решил отказаться от этого. ЭТО ТОРМОЗА. И купил БУ торм шланги от аута.
http://photofile.ru/users/bogdan4ik/115385462/127431909/
3) На фото суппорт от аута и шланг со штуцером от аута, видно, что ширина прохода как раз под ширину ножки штуцера. ножка тонщечем на лансеровском шланге.
http://photofile.ru/users/bogdan4ik/115385462/127431923/
ссылка на фото http://photofile.ru/users/bogdan4ik/115385462/
Цена вопроса 2 шланга - 300 рублей. и безопасность.
Удачи на дорогах
Диски от Аута РУлят - вентиляция в районе ступицы

[Titus]

Классно, спасибо! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[madavto]

Господа маньяки....подскажите, может кто знает....суппорт 1.6 и 2.0 одинаковый ( места крепления к поворотному кулаку)? То что колодки и диски одинаковые, это знаю ( разница только в шпильках). Дизайн суппорта может быть другим, но возможна замена и на 1.6 на Аутлендоровские тормоза или как?

[Стёпа]

...но возможна замена и на 1.6 на Аутлендоровские тормоза или как?

вообще то такой расчёт и был

гарантию дать не могу, НО, я думаю, одинаковые

можно провести эксперимент:

У Титуса есть снятый комплект суппортов - надо сделать фото
У меня есть фото моего суппорта.

Вот мои фото, Витёк глянь на свои... (ребят или кто-нибудь на 1.6 посмотрите)

да и джапанкэтс одинаковые номера выдаёт "51023" и на кулак "32300"

Прикрепленные изображения

 

[Titus]

Да от фото мало толку, тем более, что тормоза лежат в коробке где-то (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Эксперимент можно проще сделать. Попробуем madavto поставить суппорт от меня и поймем все (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[madavto]

Хорошая идея... (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

[Стёпа]

у нас же крепление к скобе другое...

[Titus]

Вот и рассмотрим все. Что можно определить по фоткам - мне, честно говоря, малопонятно (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Стёпа]

Для утверждения применимости под 1.6, нам нужно установить один факт: та же скоба используется или другая!

скобу можно определить по форме, которую видно по фото (они одинаковые потому что используются одинаковые колодки)
по фото можно посмотреть формат крепления (болт закручивающийся в тело скобы)

если эти параметры одинаковые, то практически нереально, чтобы использовались разные длины крепления к кулаку
тем более, что каталог выдаёт одинаковые номера на кулаки и суппорта под 1.6 и 2.0...

[Ghost]

так я не понял, суппорт от аута в скобу lancer 1.6 встаёт нормально или нет?

[Стёпа]

суппорт аутовский в наши скобы НЕ ВХОДИТ!!!

Нужны:
- суппорт от аута или галанта двухпоршневой (идентичны)
- скобы от аута или галанта под эти суппорта (отличаются)
- если скобы от аута, то нужны ещё диски тормозные от аута и колёса 16-го радиуса
- если скобы от галанта, то диски тормозные стокового размера и колёса 15-го радиуса подходят

[L@M@K]

Про взаимозаменяемость стоковых суппортов и скоб лансера 1,6 и 2,0:
Скобы и суппорта (стоковые) взаимозаменяемы со всеми европейскими комплектациями, и имеют одни и те же партнамберы:
MR569361 - скоба, левая/правая
MR955063 - суппорт в сборе со скобой левый
MR955064 - суппорт в сборе со скобой правый

Я пробивал по каталогу Mitsubishi ASA (Europe), путем ввода своего Vin-кода (у меня 1,6), а так же путем ручного перебора всех представленных комплектаций. Других партнамберов я не нашел. Да и ASA постоянно говорила вот такое:
(IMG:http://i.piccy.info/i4/ff/1d/33d19092ede7b772f7e5efc92bc8.jpeg)

Нужны:
....
- если скобы от аута, то нужны ещё диски тормозные от аута и колёса 16-го радиуса
.....

А вот торм. диски от аута не подойдут на 1,6. там же 4 шпильки, а у аута 5.

[Стёпа]

А вот торм. диски от аута не подойдут на 1,6. там же 4 шпильки, а у аута 5.

+ мульён!!! конечно же!!!

извиняйте...

"потерялася я, мама, потерялася..." (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (Гадя Петрович Хренова)

[MAKC]

А как АБС себя ведет с тормозами от аута? Или ей по боку в принципе. Вот я думаю, что ей по барабану, а вы опытным путем уже выяснили? У меня 1.6 собираюсь менять ступицу на 2.0 и ставить тормоза от аута. Вопрос - все получится? (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) А если еще и главный тормозной поменять и поставить от аута или не вариант? Просто на LC высказывался кто-то, что типа может не хватать давления в задние тормоза или вроде того. Может если поставить главный тормозной от аута, то вообще все сове\сем хорошо будет? У него же производительность поболее.... Ну по крайней мере мне так думается.
P.S. а может еще и вакумник от него же.... пойду ка я по каталогам полазаю попробую разобраться насчет совместимости гтц и вакумника от аута и ланса. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

Ей побоку. Ведь ее цепи не трогаются - просто меняются тормоза и все. АБС туда никаким местом.

[akademik]

блин, всё пропустил( какжэ это я?)))

[MAKC]

Ну, вобщем, судя по каталогам гтц и вакумный усилитель разные... от оно чо.

[MAKC]

Вобщем, маньяки, давайте делитесь опытом. Прочитал, но так до конца и не понял. Вобщем задумал такую махинацию с тормозами: суппорта от аута, скоба от галанта, диски зиммерман перф. Получится? Или что-нибудь куда-нибудь не влезет? Нужно оставить возможность установки 15 колес (зима). Правильный кит получается? И еще вопрос с какого именно галанта скобы и какие колодки брать под такой свап? Круто, если кто-то знает партнамберы и места где все это достать. Спасибо. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

P.S. L9 1.6MT

[MAKC]

Ну что сложно чтоли подсказать? (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)

[Titus]

Да видимо никто точно не знает ответа на вопрос (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Тут смотря какой цели ты хочешь добиться. Может быть проще купить нормальный комплект спортивных тормозов - Прома или Вилвуд?

[MAKC]

Titus, проще, но пока они не нужны. Это в планах на следующее лето вместе с работами по двигателю, а пока просто небольшого улучшения стоковых тормозов нужно. Ладно, если таки сделаю, то сам отчет выложу. Скорее всего не раньше чем через два месяца получится занятся так что уже срочно советов не треба. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

P.S. Но если кто что достоверно узнает отпишитесь. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[MAKC]

От какого Галанта хоть скобы? Это самый главный вопрос.

[Стёпа]

Вобщем, маньяки, давайте делитесь опытом. Прочитал, но так до конца и не понял. Вобщем задумал такую махинацию с тормозами: суппорта от аута, скоба от галанта, диски зиммерман перф. Получится? Или что-нибудь куда-нибудь не влезет? Нужно оставить возможность установки 15 колес (зима). Правильный кит получается? И еще вопрос с какого именно галанта скобы и какие колодки брать под такой свап? Круто, если кто-то знает партнамберы и места где все это достать. Спасибо. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

блин, только что читал ссылку Витька про спринтёра... поэтому нормально не могу воспринимать... щас пост этот прочитал, опять ржать началлл...

суть в следующем,
1. суппорта одинаковые у аута и галанта, только если заказывать новые, у галанта есть ещё однопоршневые, надо не напороться (зависимость распределения по моделям не знаю)
2. скобы нужны именно от галанта ЕА, тогда будет возможность применения 15-ых колёс
3. диски нужны размером лансеровским, то есть 276 мм, производитель до лампочки, как нравится
4. колодки можно брать под аут, так проще, форма скобы одинаковые и колодки одинаковые

по партнамберам, извини, не помогу...

[Стёпа]

Да видимо никто точно не знает ответа на вопрос (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

(IMG:style_emoticons/default/dry.gif) (IMG:style_emoticons/default/lazy.gif) (IMG:style_emoticons/default/unknw.gif) (IMG:style_emoticons/default/sorry.gif)

[Titus]

Стёпа (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Да, после того рассказа долго в себя приходить (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Чисто, если подумать - втулить тормоза от Спринтера можно, главное, две левые фары не поставить (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Гость_alftuning_*]

Стёпа (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Да, после того рассказа долго в себя приходить (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Чисто, если подумать - втулить тормоза от Спринтера можно, главное, две левые фары не поставить (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

главное не поставить левую лампочку в правый поворотник, а то мигать не туда будет.

[Titus]

Не, самое страшное - это перепутать лампы подсветки заднего номера и передних габаритов - машина поедет в разные стороны и порвецо.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[MAKC]

блин, только что читал ссылку Витька про спринтёра... поэтому нормально не могу воспринимать... щас пост этот прочитал, опять ржать началлл...

суть в следующем,
1. суппорта одинаковые у аута и галанта, только если заказывать новые, у галанта есть ещё однопоршневые, надо не напороться (зависимость распределения по моделям не знаю)
2. скобы нужны именно от галанта ЕА, тогда будет возможность применения 15-ых колёс
3. диски нужны размером лансеровским, то есть 276 мм, производитель до лампочки, как нравится
4. колодки можно брать под аут, так проще, форма скобы одинаковые и колодки одинаковые

по партнамберам, извини, не помогу...

Спасибо. Проблема именно в скобе была. Думал от какого именно Галанта. С суппортами, колодками и прочим разобрался.

[MAKC]

А расстояние в скобе между отверстиями у нас какое? 160 или 130 мм? А то на Галантах разные были....

[Стёпа]

130

[Стёпа]

Стёпа (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Да, после того рассказа долго в себя приходить (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Чисто, если подумать - втулить тормоза от Спринтера можно, главное, две левые фары не поставить (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

главное не поставить левую лампочку в правый поворотник, а то мигать не туда будет.

не правильно!!!

когда лампочки меняешь местами, они показывают туда куда поворотник включаешь
лампу из правого поворотного фонаря ставишь в левый поворотный фонарь, но при этом включаешь правый поворот, то ЭБУ всё равно по цокольному номеру лампы включает левую лампу и показывает она именно правый поворот... поэтому здесь ошибку допустить тяжело, японцы, молодцы, предусмотрели, в ЭБУ память остаётся...

[denis21]

Стёпа (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Да, после того рассказа долго в себя приходить (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Чисто, если подумать - втулить тормоза от Спринтера можно, главное, две левые фары не поставить (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

главное не поставить левую лампочку в правый поворотник, а то мигать не туда будет.

не правильно!!!

когда лампочки меняешь местами, они показывают туда куда поворотник включаешь
лампу из правого поворотного фонаря ставишь в левый поворотный фонарь, но при этом включаешь правый поворот, то ЭБУ всё равно по цокольному номеру лампы включает левую лампу и показывает она именно правый поворот... поэтому здесь ошибку допустить тяжело, японцы, молодцы, предусмотрели, в ЭБУ память остаётся...

Ни фига се, вот оказывается в чем дело. А если поменять колеса, левое поставить справа, а правое с лева, ЭБУ тоже запомнит?

[Titus]

Само собой. Главное передние назад не переставить - машина поедет назад. С другой стороны, это весьма удобно - добираться обратно домой.. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[padla]

Господа, я раза три перечитал этот топик)))
Но до конца так и не уяснил...(((
Если я хочу себе поставить эти суппорта, то надо ли ставить диски от аута? Тут как-то все слишком завуалированно написано...
И можно ли ставить эти суппорта без замены дисков, если да, то как?)

[padla]

суппорт аутовский в наши скобы НЕ ВХОДИТ!!!

Нужны:
- если скобы от галанта, то диски тормозные стокового размера и колёса 15-го радиуса подходят

На сколько я понял, то можно тормозные диски оставить если ставить кит (скобы+суппорта) от аута???
Или же скобы от галанта, а суппорта от аута?

Надо наверное только уточнить- у меня 2-х литровый ланс

Сообщение отредактировал padla - 14.10.2009, 15:14

[Стёпа]

ничего не понял, но попробую ответить...


1. суппорта ОДИНАКОВЫЕ, что на галанте, что на ауте!
2. скобы на ауте под их бОльшие тормозные диски и менять их нужно, соответственно, ВМЕСТЕ с тормозными дисками
3. скобы от галанта встают под наши, родные (276 мм) тормозные диски, значит менять их не обязательно
4. аутовские тормоза без проблем встают под 16-ые диски, под 15-ые, если таковые установлены, не влезут

[padla]

Такс.... В моей голове что-то начинает проясняться))))

Поправлю себя. Скажу что диски я себе уже новые поставил- перфорированный земмерман.
Собственно нужно подобрать все так, что бы диски не менять.

Из всего сказанного понял- что бы диски не трогать (штатный размер лансера) нужны скобы от галанта, суппорта от аута. Поправьте, если не прав)))

А колодки чьи нужны???

[Yuriy_R]

так Степа ж давал номер
Колодки FERODO: FCP765H - это DS2500
есть тута: http://www.superbrakes.ru/FERODO/index_FERODO.html

[Стёпа]

Такс.... В моей голове что-то начинает проясняться))))

...нужны скобы от галанта, суппорта от аута. Поправьте, если не прав)))

можно и так...

проясняю твою голову последний раз!!! (IMG:style_emoticons/default/dr.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
Тебе нужен комплект от галанта! (там суппорта такие же!!!!!)


колодки можешь любой фирмы, которые подходят для предыдущего аута (не XL)!!!
про Ферродо Юра, спасибо ему, уже написал

[charly-sf]

Суппорта со скобами можно поставить от Галанта Е39А, скобы одинаковые с более поздними Галантами, суппорта отличаются диаметром поршней (на 2мм меньше), колодки такие же. Но ремкомплект суппортов найти сложнее.

[charly-sf]

Есть вопрос: реально ли найти диски 300мм под мою разболтовку 4х100? Или хотя бы 4х114.3?

[Стёпа]

Суппорта со скобами можно поставить от Галанта Е39А, скобы одинаковые с более поздними Галантами, суппорта отличаются диаметром поршней (на 2мм меньше), колодки такие же. Но ремкомплект суппортов найти сложнее.

именно от ЕА и используются, только там шли два варианта, как однопоршневые, так и двухпоршневые суппорта

[Стёпа]

Есть вопрос: реально ли найти диски 300мм под мою разболтовку 4х100? Или хотя бы 4х114.3?

вопрос ещё тот...
а у тебя есть суппорта и скобы под них?

[charly-sf]

именно от ЕА и используются, только там шли два варианта, как однопоршневые, так и двухпоршневые суппорта

Суппорта от ЕА3А и от Е39А разные. Отличаются диаметром поршней (разница 2мм) и креплением шланга. Скобы и колодки одинаковые. Но если на первые найти рем.комплект не проблема, то с Е39А всё наоборот.

Есть вопрос: реально ли найти диски 300мм под мою разболтовку 4х100? Или хотя бы 4х114.3?

вопрос ещё тот...
а у тебя есть суппорта и скобы под них?

Были бы диски, а скобы с суппортами найти можно. Разборок в Москве полно. Да и Яху никто не отменял.

[Гость_alftuning_*]

Есть вопрос: реально ли найти диски 300мм под мою разболтовку 4х100? Или хотя бы 4х114.3?

есть диски 286*22 и 316*28! и 4*100 и 4*114,3!

[Стёпа]

именно от ЕА и используются, только там шли два варианта, как однопоршневые, так и двухпоршневые суппорта

Суппорта от ЕА3А и от Е39А разные. Отличаются диаметром поршней (разница 2мм) и креплением шланга. Скобы и колодки одинаковые. Но если на первые найти рем.комплект не проблема, то с Е39А всё наоборот.

понял

Есть вопрос: реально ли найти диски 300мм под мою разболтовку 4х100? Или хотя бы 4х114.3?

вопрос ещё тот...
а у тебя есть суппорта и скобы под них?

Были бы диски, а скобы с суппортами найти можно. Разборок в Москве полно. Да и Яху никто не отменял.

ни фигась се задачка... а зачем стока сложностей то? (IMG:style_emoticons/default/dash.gif)
под толщину диска подбирать суппорта, да ещё совмещая это с формой скобы и креплениями на ней????????????????????????????????? (IMG:style_emoticons/default/shok.gif) (IMG:style_emoticons/default/mega_shok.gif)

[Гость_alftuning_*]

кстати есть в наличии НОВЫЕ двухпоршневые суппорта и НОВЫЕ суппорта BREMBO.

[padla]

кстати есть в наличии НОВЫЕ двухпоршневые суппорта.

какие именно и сколько денег?

[Гость_alftuning_*]

кстати есть в наличии НОВЫЕ двухпоршневые суппорта.

какие именно и сколько денег?

железные, 12т.р. пара.

[tj-koosh]

кстати есть в наличии НОВЫЕ двухпоршневые суппорта.

какие именно и сколько денег?

железные, 12т.р. пара.

железные и красивые забыл написать:) можно в качестве бонуса покрасить в розовый цвет (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[padla]

какие именно и сколько денег?
[/quote]
железные, 12т.р. пара.
[/quote]

да понятно, что не пластмассовые. Суппорта от аута?
12 тыров вместе со скобами?

[tj-koosh]

Скорей всего без скоб, хотя не уверен, а супорта да от Аута...новенькие...видел их....

[Стёпа]

без скоб класно, можно в багажнике возить, с собой в сумке... вобщем много вариантов

[padla]

Пользы от них еще больше без скоб, чем от пафоса ими обладания в багажнике)))))

[Гость_alftuning_*]

скобы есть отдельно, есть и от аута, есть и от голанта. 3т.р. - пара.

[Стёпа]

от гОланта это круто!!!

[tj-koosh]

На сам деле как я понял Сергей Сергеевич может найти что угодно....главное его хорошо попросить (в наше смутное время обычно просят деньгами;) ) Честь и хвала короч... А еще оказывается магнитолу можно поменять на ходу (сидя на пасажирском сиденье) за пять минут практически в полной темноте, имея тока руки изоленту и зажигалку;)

[Стёпа]

...главное его хорошо попросить (в наше смутное время обычно просят деньгами;) ) Честь и хвала короч...

ага, я про это по радио видел передачу, там сказали, что некоторым даже деньги не помогают просить...

[Стёпа]

...имея тока руки изоленту и зажигалку;)

нет, я конечно всё понимаю....... в темноте.......... изоленту и зажигалку это понятно!......... НУ а РУКИ то ЗАЧЕМ????????!!!!!!!!!!!!

[Titus]

tj-koosh, ты забыл дописать, что "при этом вынув новую магнитолу на замен из машины, которая просто проезжала мимо, причем, все тоже в темноте и на ходу" (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Стёпа]

Вить, ну зачем не договаривать... ай-яй...

наверное, не из "проезжавшей", а просто из первой попавшейся "рядом стоявшей, припаркованной"

[Titus]

(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Yuriy_R]

Одного не пойму, так включили б человеку свет, чего ему мучаться...
на потолке есть две кнопки и один переключатель... клац и свет!
(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Стёпа]

так а я о чём???... значит нельзя было!!! палево!!!

[Yuriy_R]

(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Гость_alftuning_*]

Одного не пойму, так включили б человеку свет, чего ему мучаться...
на потолке есть две кнопки и один переключатель... клац и свет!
(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

в девядко - клац, и света нэт, потому что после "клаца" плафон на пол вываливаетсо!

[Стёпа]

(IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[charly-sf]

ни фигась се задачка... а зачем стока сложностей то? (IMG:style_emoticons/default/dash.gif)
под толщину диска подбирать суппорта, да ещё совмещая это с формой скобы и креплениями на ней????????????????????????????????? (IMG:style_emoticons/default/shok.gif) (IMG:style_emoticons/default/mega_shok.gif)

Я имел в виду, что это диски под суппорта от Аута, сами суппорта найти не проблема.

[charly-sf]

Есть вопрос: реально ли найти диски 300мм под мою разболтовку 4х100? Или хотя бы 4х114.3?

есть диски 286*22 и 316*28! и 4*100 и 4*114,3!

286х22 у меня сейчас стоят. 316х28 и больше, и толще. В скобы от Аута не влезут.

[Yuriy_R]

Одного не пойму, так включили б человеку свет, чего ему мучаться...
на потолке есть две кнопки и один переключатель... клац и свет!
(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

в девядко - клац, и света нэт, потому что после "клаца" плафон на пол вываливаетсо!

В таком случае (IMG:style_emoticons/default/respekt.gif) (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

[Стёпа]

ни фигась се задачка... а зачем стока сложностей то? (IMG:style_emoticons/default/dash.gif)
под толщину диска подбирать суппорта, да ещё совмещая это с формой скобы и креплениями на ней????????????????????????????????? (IMG:style_emoticons/default/shok.gif) (IMG:style_emoticons/default/mega_shok.gif)

Я имел в виду, что это диски под суппорта от Аута, сами суппорта найти не проблема.

ага, так понЯл