Проблема с ходовыми огнями Филипс Опции

[hoster]

Добрый день, форумчане. Встал у меня такой вопрос: Два месяца назад купил и установил ходовые огни Филипс day light 8. У них умный блок включения
И всего три провода соединяется к машине : Плюс к клемме акб, минус тоже к клемме, и управление включением на плюс габарита. Так вот, вчера ехал с отпуска, машина работала сутки без остановки. Приехал, закрыл, зашел домой и спать.
Утром выхожу-ходовые горят (вечером не заметил, ибо вся морда в грязи и льде). Ну думал что не заведу мотор,ан нет, завелось как обычно. Теперь проверял специально, полтора часа на выключенном авто горели... Может кто сталкивался? Напряжение на акб в выключенном состоянии 12.4 вольта.

[cooler.nvkz]

как вариант подключить не напрямую к аккуму, а на главную релюшку (которая включает датчики, форсунки и т.д.)....

находится в блоке предов под капотом, на фото внизу слева:

(IMG:http://s017.radikal.ru/i437/1304/d2/40c0e8f3ae5a.jpg)

ЗЫ: на кружочки не смотреть - чей то колхоз по поводу туманок )))))))) фото спёрто с лансер-клуба

[hoster]

как вариант подключить не напрямую к аккуму, а на главную релюшку (которая включает датчики, форсунки и т.д.)....

находится в блоке предов под капотом, на фото внизу слева:

(IMG:http://s017.radikal.ru/i437/1304/d2/40c0e8f3ae5a.jpg)

ЗЫ: на кружочки не смотреть - чей то колхоз по поводу туманок )))))))) фото спёрто с лансер-клуба

Вот это черное реле? А как к нему подключить? Снизу,к поводу? Не хотелось бы резать проводку... Где то видел тему про провод, на котором появляется питание при прогреве двигателя, при какой температуре двигателя интересно там появляется напряжение? Это на случай если штатную работу блока дхо восстановить не получится...