Проблема с ходовыми огнями Филипс Опции

[hoster]

Добрый день, форумчане. Встал у меня такой вопрос: Два месяца назад купил и установил ходовые огни Филипс day light 8. У них умный блок включения
И всего три провода соединяется к машине : Плюс к клемме акб, минус тоже к клемме, и управление включением на плюс габарита. Так вот, вчера ехал с отпуска, машина работала сутки без остановки. Приехал, закрыл, зашел домой и спать.
Утром выхожу-ходовые горят (вечером не заметил, ибо вся морда в грязи и льде). Ну думал что не заведу мотор,ан нет, завелось как обычно. Теперь проверял специально, полтора часа на выключенном авто горели... Может кто сталкивался? Напряжение на акб в выключенном состоянии 12.4 вольта.

[cooler.nvkz]

hoster, я подключал широкополосную лямбду к ней.... выдернул ее - там 4 контакта (два больших медных и два маленьких люминевых - сразу видно между какими контактами замыкается релюшка).... мультиметром прозвонил что есть на медных контактах (в блоке) при выключенном зажигании.... на одном плюс, на другом ничего - где ничего, там появляется при включении зажигания... просто к релюшке на эту ногу примотал проводок и воткнул релюшку на место... вывел этот проводок через верхний левый угол (где основной плюс приходит).... но у меня это временно... на момент настройки двигателя....

так же этот контакт расоходится по всем датчикам, моторчикам и т.д. на двигателе (и не только?) - можно аккуратно с помощью клипсы (см. фото) подцепить к любому из проводов в косе под блоком предов или возле какого-нибудь датчика (только в таком случае рекомендую включение сделать через еще одно реле - мало ли, вдруг проводка не выдержит)

(IMG:http://duk63.narod.ru/cigar_lighter_photos/sample2.jpg)