Индикатор расхода топлива Опции

[SSh]

Вот, решил выложить здесь полное описание индикатора расхода топлива.



От предыдующего, выложенного на ЛК отличается примененным индикатором, другим расположением кнопок управления, переводом элементной базы на поверхностный монтаж, уменьшением кол-ва плат и изъятием некоторых функций, которые за год пользования мне ни разу не понадобились.

Схема:
 mmc.rar ( 10,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3035


Разводка:
 mmc_pcb.rar ( 19,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2211


Прошивка и исходники:
 MMC_Comp.rar ( 10,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1697


Компилируется в PicBasic Pro 2.5 с установленным патчем 2.5b.
Честно говоря, хотел переписать на MikroC, тем более что недавно приобрел вот такую штуку
http://www.mikroe.com/en/tools/easypic5/ , с некоторыми доп. причиндалами
Но никак не смог осилить процедуру измерения длительности импульса, а в PicBasic-е есть для этого команда.

Индикатор WINSTAR WH1602B-TMI с голубой подсветкой и негативным отображением символов. Ширина индикатора 80 мм, поэтому для того, чтоб он мог поместиться на место штатных часов надо подпилить плату с боков на 1 мм, но не полностью, а оставив посередине выступы шириной 6 мм, которыми вся конструкция и прищелкивается.

Расположение кнопок гораздо удобнее, чем в пред. варианте. Хотя пришлось просверлить 2 отверстия, зато нажимать стало сподручнее.

Короче мне самому понравилось, да приборчик встал на месте часов как родной.
Особенно прикольно смотрится анимация при запуске (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Да, чуть не забыл, попутно (в первой строке индикатора) показывает температуру в салоне или за бортом и время.

Дополнено 21.07.2011
Снял осциллограммы сигналов инжектора на ХХ и при нажатой педали газа - на непрогретом двигателе.

[SSh]

Показания зависят не от топлива, подаваемого на форсунку (если честно, то я считаю это высказывание слегка некорректным), а от времени открытия форсунки. И при определенной производительности и постоянном давлении в топливной магистрали кол-во топлива, проходящего через форсунку (повторю, не подаваемого а проходящего) прямо пропорционально времени открытия. Что прибор и регистрирует и индицирует.
А полезность-бесполезность каждый решает для себя сам, вон на easyelectronics даже нашелся человек, который выбрал этот проект в качестве дипломного (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Кстати, насчет утверждения о том, что

на автомате это будет индикатор педали акселератора - надавил, квадратики бара пошли в рост, отпустил - упали

А как объяснить с этой точки зрения работу индикатора на ХХ, педаль вообще не нажата, а квадратики идут в рост (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Особенно на холодном двигателе...