Проблема с тормозюльками.. Опции

[Liverpool]

Вообщем описываю проблему.
Тормозная педаль стала ватная..
Если сравнивать с педалями на других Лансерах 9, то при нажатии на них, сначала короткий ход педали, потом педаль как будто упирается во что то и не опускается больше, даже при сильном нажатии.

У меня же педаль имеет очень большой свободный ход, и при нажатии чуть ли не в самый пол уходит..
И это при полной замене тормозных дисков, колодок и ремонта суппортов..

При выключенном двигателе, качаю педаль она вроде как столбенеет, но не до конца..
все равно ход у нее есть..

Был в сервисе, не могут убрать свободный ход педали..
Под подозрением Главный тормозной цилиндр (20.000р) или вакуумный усилитель (17.000р), точно сказать не могут..
Сами понимаете тыкать пальцем в небо не хочется, каждый косарь на счету..
Сервис определить проблему не может.
Как быть?

Проблеме уже около 1-1.5 года.. В последнее время окончательно достало..

Кстати, садился к третьему знакомому, у него такая же педаль, и он говорит что она такая была всегда и его устраивает..
Но я точно знаю что на моем Лансере даже после смены колодок чуть нажмешь и он колом вставал..
А сейчас приходится топить тормозом в пол..
Стремно блин.)

Что посоветуете?

[NightPoisk]

Потому что там не дыра прямоточная.
Механизм перепускания: в ГТЦ под давлением "проминается" щелка между манжетой и стенкой цилиндра, которая закрывается при частичном сбросе давления. В общем типа перепускной клапан получается. Давление необходимо такое, что для открытия щёлки )) нужен вакумный усилитель - поэтому при заглушенном двигателе педаль стоит. Что виновато - манжета или выработка цилиндра нужно проверять. На сов. автопроме сталкивался и с перепусканием между манжетой и поршнем, на который она надета.