Про 4G92 MIVEC, попробуем раскрыть тему Опции

[Dmi]

У этого мотора 175 лс, но всего лишь 160 Нм момента, внимание вопрос (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Стоит ставить его на лансер? Поедет он на свои 175 лс? Не мало ли окажется 160 Нм момента? Не ленитесь пожалуйста, пишите свое мнение. Мне, например, это очень важно (IMG:style_emoticons/default/happy.gif)

[Artem NN]

Если вам на 4G18 нужен МИВЕК, то смотрите к нему голову от 4G19 или от 4G15T.
Только это мертвому припарки.
Че вам не нравятся 4G6x ??? На них тюнига и запчастей как грязи.
А еще лучше V6 !!!

[scream911]

Если вам на 4G18 нужен МИВЕК, то смотрите к нему голову от 4G19 или от 4G15T.
Только это мертвому припарки.

можете пояснить почему?

[Covenant]

можете пояснить почему?

фазовращатель управляется цифрой на родном двс, датчик колена тригерный, а у нас магнит(упрощенно) - не та точность в понимании эбу о нахождении колена в данную секунду. Поженить л9 с 15м мивеком удалось Rcus'у и то он турбомивек собирал, более таких машин нет(машину Андрея c001cm не учитываем ибо там в работе только железо, фазовращатель не пашет и даже не учтен в системе управления). Почитать о траблах можно тут.

Artem NN, да 93й мотор дно не лучшее 18го в плане тюнячек, но его запас прочности куда выше, момент с турбы он перевариваривает на сток костях больший нежели 18й мотор и его дешевле поставить нежели 63й(кстати он на десяток-другой старше 90й серии - привет из истории (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) ), если конечно нет амбиций снять 300+лс, а для снятия 200 с небольшим и 93й пойдет (IMG:style_emoticons/default/happy.gif)

[scream911]

можете пояснить почему?

фазовращатель управляется цифрой на родном двс, датчик колена тригерный, а у нас магнит(упрощенно) - не та точность в понимании эбу о нахождении колена в данную секунду. Поженить л9 с 15м мивеком удалось Rcus'у и то он турбомивек собирал, более таких машин нет(машину Андрея c001cm не учитываем ибо там в работе только железо, фазовращатель не пашет и даже не учтен в системе управления). Почитать о траблах можно тут.

Спасибо за пояснения.... жаль конечно, я думал что у Юры (Ежика) и у Сергея152 есть опыт запуска мивека с другими блоками и мозгами, в том числе и на блоке 4g18. Соглашусь, тогда конечно игра не стоит свеч.

Почему я с упрямством истукана уперся в этот мивек? Потому, что он соответсвовал моим требованиям:

1. оставаться экономичным в 90% времени эксплуатации.
2. Отсутствие стандартных проблем нюансов турбы.
3. Давал необходимый результат.

Мне не надо ребячества - гонок по городу, эффектов - "чтобы вдавливало в седло" или "чтобы со светофора перло"
Надо чтобы, при обгоне по встречной полосе трассы Таганрог - Ростов был запас мощности после 4000 оборотов - все, все остальное не важно. Мивек вроде бы... как бы давал тот результат который необходим. Но так как нет опыта хотя бы одного проекта реализации мивека на 18 блоке от этой идеи придется отказаться и овощица дальще. Смериться - и овощица )