Техническая тема про поршня 4g18 Опции

[Shs512]

Отличная тема для обсуждения вариантов поршней для 4g1* в том числе 4g18.

http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=13194

Не понимаю чем она плохая для обсуждения на техническом форуме, тем более в нужной ветке.
А варианты литья 76, 76,5мм с малолитражек есть, причем по компрессионной высоте рядом, размеру пальца одинаковы. С небольшими допиливаниями все отлично встает. Я уж не говорю про замену шатуна для изменения R/S, тоже варианты можно чьих то стоковых подобрать.
Можно конечно на заказ сделать любые поршня у Бушланова, но это ковка и будет дороже.

[Shs512]

Вы слишком прямолинейны.
Нет ничего ужасного, что чел бормашинкой бобышки допилил на 0,5мм чтоб влезла головка шатуна. В окончательном виде все развешивается.
Следующий или кто-то другой на фрезерном или расточном станке более точно это сделает. В этом и смысл технического форума, чтоб коллективным разумом найти лучшее и правильное решение. СЖ 12, 92 бенз и настройка, это совсем другое, думающие так не сделают, а кто уже прошел этим путем подскажут.
Недоход, компрессионную высоту, жаровый пояс, СЖ - все это можно просчитать и не факт что у стоковых это будет лучше.
Я вам всем как пример могу сказать, в разные блоки от Ваза до любой иномарки вставляют методом подбора других производителей поршня, шатуны другой длинны, меняя R/S, клапана и так далее. А тут всего лишь поршня, которые дешевле и нисколько не хуже стоковых даже судя по посадке маслосъемных колец.

Titus, у тебя стоят в двигателе не сток поршня Митсу и не заказная ковка.
Ты знаешь с какого мотора они или это секрет для всех?