Музей ретро-автомобилей, экскурсия ВКонтактеFacebookОдноклассникиМой РњРёСЂGoogle+TwitterLinkedInLiveJournal Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Древовидный Переключить на: Стандартный Переключить на: Линейный

[temych]

Посетили сегодня с дочей и друзьями музей.
Интересующимся ссылка на сайт музея, билет взрослым 100р, детям до 7 бесплатно, фото и видео тоже бесплатно.
Небольшой фотоотчет об экспозиции музея:

[attachment=5904:100_3335.JPG]
Победа-кабриолет

[attachment=5905:100_3348.JPG]
Hudson Eight (Хадсон 8 ) 1936
Вес 1,5 т, V-8 4,2 л, КПП механика, 3 передачи.
А/м были в свое время общедоступными и недорогими, их не берегли и сохранилось их до нашего времени очень мало, данный экземпляр из Германии, где считался шикарной иномаркой и поэтому хорошо сохранился. Машина участвовала в съемках фильма "Стиляги" Валерия Тодоровского.

[attachment=5906:100_3365.JPG]

[attachment=5907:100_3368.JPG]
ГЛ-1 (Гоночная Липгарта) модель 1940
1100 кг, рядная шестерка 3,5 л, 100 лс, 162 км/ч.
ГЛ-1 - самая быстрая машина в довоенном СССР. Опробованный на ней уникальный двигатель стоял на грузовиках, танках, самолётах, аэросанях. Сам же автомобиль, созданный в 1938 году из-за начавшейся войны так и не попал в серийное производство, а все экземпляры были уничножены. Усилиями московских реставраторов автомобиль ГЛ-1 был восстановлен, точнее была построена его копия по сохранившимся чертежам и фото.

[attachment=5908:100_3370.JPG]
Mercedes-Benz 320 1937
3 185 см3, 78 лс

[attachment=5909:100_3353.JPG]

[attachment=5910:100_3354.JPG]
ЗиС-110

[attachment=5911:100_3333.JPG]

[attachment=5912:100_3334.JPG]

[attachment=5913:100_3456.JPG]
змеючка понравилась (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) , это современная поделка под старинный автомобиль

[attachment=5914:100_3332.JPG]

[attachment=5916:100_3451.JPG]
панорама музея

[attachment=5917:100_3457.JPG]

[attachment=5918:100_3336.JPG]
Ford Model A 76A 1927-1931
4 цил, 3,3 л, 40 лс, 90 км/ч, кпп мех 3-ст.
Топливный бак расположен в торпедо, крышка бензобака перед лобовым стеклом, на щитке приборов оптический указатель уровня топлива, бензин поступал в карбюратор самотеком.

[attachment=5920:100_3337.JPG]

[attachment=5922:100_3458.JPG]
все три - Ford Model A, синий это фаэтон 1932 г

[attachment=5923:100_3346.JPG]

[attachment=5924:100_3345.JPG]
Cadillac Series 90 452D 1938
V-16, 7,1 л, 185 лс, 120 км/ч

[attachment=5935:100_3339.JPG]

[attachment=5936:100_3338.JPG]
Buick

[attachment=5938:100_3383.JPG]
ЗАЗ-968М
расписан в 2004 году группой питерских художников "Митьки"
получилось а-ля BMW Art Car (IMG:style_emoticons/default/sarcastic_hand.gif)

[attachment=5944:100_3387.JPG]
еще жужики

[attachment=5941:100_3378.JPG]

[attachment=5940:100_3376.JPG]
Это самоделка родом из 70х, собрана неизвестным умельцем, обнаружена в селе Покровка Клинской области. Кузов изготовлен из авиационного топливного бака, шасси от малой авиации, двигатель мотоциклетный.
[attachment=5942:100_3405.JPG]
Она еще и плавает, при движении по воде боковые колеса поднимаются.
[attachment=5943:100_3377.JPG]
Руль взят с кухни, это сковорода (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif)
похоже, что супруга умельца отнеслась к этому отрицательно, почему он и остался неизвестным...

[attachment=5945:100_3386.JPG]
АЗЛК 2144 Истра
Концепт от Москвича, длина 4,4 м, ширина 1,7 м, высота 1,34 м, масса:снаряж 700 кг, полная 1100 кг, 0-100 за 12 с, 185 км/ч, расход в городе 3,5 л.

2/3 музея на реконструкции :
[attachment=5946:100_3388.JPG]

[attachment=5947:100_3389.JPG]

[attachment=5948:100_3414.JPG]

[attachment=5950:100_3415.JPG]

[attachment=5949:100_3413.JPG]
Москвич Г-5 1969-1972
двигатель от Москвича-412, 1,5 л, 112 лс, 550 кг, мкпп -5ст, 210км/ч

продолжение ниже

[temych]

продолжение

"Ну, погоди !" помните ? была там похожая :

[attachment=5951:100_3398.JPG]

[attachment=5952:100_3396.JPG]
Москвич ГМ-5 1972-1973

[attachment=5953:100_3393.JPG]

[attachment=5954:100_3395.JPG]

[attachment=5955:100_3400.JPG]
Двигатель от Москвича-412 форсированный, 16 кл, 1840 см3, 124 лс, 580 кг, мкпп-5ст, 240 км/ч

[attachment=5956:100_3392.JPG]

[attachment=5957:100_3399.JPG]
за неимением широких дисков народ выкручивался как мог - разрезали диск вдоль и в середину вваривали кольцо из металла, а снаружи ставили кронштейны для усиления конструкции
ЗЫ я бы сам не знал об этом, но в начале 90х знакомый дядька себе так диски расширял на Запорожце - смотрелось очень лихо

[attachment=5958:100_3397.JPG]
еще гоночные Москвичи

[attachment=5959:100_3403.JPG]
и еще, и Москвич-купе
перед Москвичем стоит лошадка с тележкой - была у меня в детстве такая, кончилось тем, что я ее разобрать хотел, но родители не дали, тк ранее я уже разобрал педальную машину, насовсем... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[attachment=5960:100_3401.JPG]
гоночный мотоцикл с коляской (сайдкар)

[attachment=5961:100_3404.JPG]
ГАЗ-А
если не ошибаюсь

[attachment=5962:100_3411.JPG]
опять привет из детства, здесь выставлено очень много коллекционных машинок, также их можно в киоске сувениров купить

[attachment=5963:100_3373.JPG]

[attachment=5964:100_3418.JPG]

[attachment=5965:100_3423.JPG]

[attachment=5966:100_3424.JPG]
Шеви Корвет

[attachment=5967:100_3341.JPG]

[attachment=5968:100_3449.JPG]

[attachment=5969:100_3453.JPG]

[attachment=5970:100_3454.JPG]
Jaguar XK-140 1957
Выпускался 1954-1957, 3,4 л, 6-цил, рядный, 190 лс, 10 с, 200 км/ч, расход 12,8 л
спортверсия развивала 210 лс

[attachment=5971:100_3358.JPG]
3 поколения Bentley - S1, S2, S3

[attachment=5972:100_3357.JPG]

[attachment=5973:100_3355.JPG]
Bentley S1
Выпускался 1955-1959, 4,9 л, 6-цил ряд, мкпп 4-ст, 13 с, 166 км/ч

[attachment=5976:100_3447.JPG]

[attachment=5977:100_3446.JPG]
Bentley S2 Continental Flying Spur/Летящая Шпора
Выпускался 1959-1962, V8 6,2 л, акпп 4-ст

[attachment=5974:100_3445.JPG]

[attachment=5975:100_3431.JPG]
Bentley Continental S3
Выпускался 1962-1965, рядная шестерка 4,9 л, 175 лс, мкпп 4-ст, 13,7 с, 170км/ч , 6000 шт выпущено.

[attachment=5978:100_3363.JPG]
Austin-Healey 3000/Остин-Хили 3000
Еще один англичанин, выпускался 1959-1968, рядная шестерка 3 л, 3 карбюратора, 132 лс, мкпп 4-ст, 11 с, 193 км/ч, тираж 1000 шт.

[attachment=5979:100_3459.JPG]
сундук сзади - это багажник