ABS - зло! ВКонтактеFacebookОдноклассникиМой РњРёСЂGoogle+TwitterLinkedInLiveJournal Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Стандартный Переключить на: Линейный

[Sergey152]

Я иду от обратного. Если на машину с теме же тормозами поставить плохие шины, то торможение ухудшится и наоборот с неизменными шинами и хорошими тормозами быстрее не остановишься. Акцентирую внимание, что нажимать нужно так чтобы АБС начала сразу долбить!
И ненадо сравнивать тормржение на разных машинаж- это некорректно.

[alex5665]

И ваще: как говорят - тормоза придумали трусы. НО! Мы здесь здравомыслящие маньяки, поэтому хочу тоже кинуть свою ложку дегтя в сторону АВС. Может сыграть злую шутку, особенно с теми кто очень уж надеется на нее.
И ведь всегда можно ее симитировать частично, ударяя ногой очень часто по педали тормоза. Это на скользкой дороге конечно...
Меня этот прием однажды от тюрьмы спас: зимой во дворе неожиданно выскочил ребенок под колеса. Скорости конечно большой не было, но очень скользко...

[Sergey152]

Серёг, если поставить на лансер "катки" от Эво, останавливаться как Эво он не станет!
Есть эффективность тормозов, после дстижения максимума они прсто блокирую торм диск.

Вот я тебе про тоже! При слабых тормозах надо сильней нажать на тормоз при хороших слабже и когда диск заблокируется и начнет долбить АБС, то тут уже пофигу какие тормоза, все зависит от шин.
И ненадо ставить на Лансер катки от Эво, мы говорим про разные тормоза про одинаковых колесах.

[Sergey152]

Вижу Федька тему читает. Сейчас найдет ролик как Кадилак останавливаеться с новыми тормозами быстрее.
Я повторюсь еще раз что надо нажать на тормоз со всей дури, так чтобы АБС сразу затрещала.

[Sergey152]

Ты нифига не понял (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Сток тормоза раньше сорвут колёса в юз чем тюнячие.
Ещё раз говорю - вдумайся.

Отлично! Ты физику наверное не учил. Каким ключом( с каким рычагом) легче отвернуть гайку? Теперь экстраполируй на тормоза.
Больше я ни слова не скажу. Jedem das Sein.
Весной сниму свое видео. Тогда обсудим. (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[~=LfD=~]

Тюнь-тормоза просто-напросто лучше (быстрее) преобразовывают кинетическую энергию в тепловую.
А при одинаковых покрышках скольжение начнется при одинаковом же изменении угловой скорости вращения колеса.
Где-то нестыковка в моих утверждениях... Сейчас подумаю за чашкой чая (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Said 174]

Насчет тепловой энергии, Федя где то, в чем то, наверно, прав. (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif)

[Said 174]

Я тебе раньше видео покажу, с замером. Я купил себе 4х поршневые тормоза на перед и 2х поршневые назад, в стоковые 15колёса.

Машина у тебя какая Михаил? Что за тормоза купил?

[Said 174]

На какой из автомобилей тормоза? На сарай?

[~=LfD=~]

Интересная статейка, кстати: тынц. Без знаний математики лучше и не лезть (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Сам пока не до конца осмыслил (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Said 174]

Я купил себе 4х поршневые тормоза на перед и 2х поршневые назад, в стоковые 15колёса.

По этой твоей фразе, я решил что тормоза именно для 9 Ланса. У десятого ведь в базе 16е колеса.

[NightPoisk]

Не о том думаете господа, основная проблема не в ABS или её отсутствии, а в самих тормозах! Их просто не хватает! Стандартные тормоза мало информативные, либо слабое торможение, либо блокировка колёс и срабатывание ABS.
Вдумайтесь. В большенстве случаев колесо теряет сцепление с покрытием именно из-за "слабой" тормозной системы!

На ОДИНАКОВЫХ шинах, ОДНА И ТА ЖЕ машина, с разными тормозами остановится абсолютно по разному.

Тормозов хватает. И система не слабая. Вот управления тормозами не хватает. Когда ставят суппорта с бОльшим количеством поршней увеличивается ёмкость тормозной системы. Увеличивается ход педали сцепления. Соответственно дозировать нажатие на педаль проще.

[~=LfD=~]

Дайте верное, пожалуйста. С выкладками (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[NightPoisk]

Федь, законы физики опровергнуть ... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[NightPoisk]

Вам в гидравлику. Примерно вот сюда http://www.techgidravlika.ru/view_post.php?id=17

[~=LfD=~]

Дайте верное, пожалуйста. С выкладками (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Какое? То что при увеличении общего объёма жидкости в тормозной системе ход педали останется тем же?
Тут попахивает законом Архимеда.

(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Припоминая, что у Вас путаница с названиями теорем и формул (благо не на уроках), предлагаю задать удобные Вам условные обозначения и вывести зависимость, которую Вы всем пытаетесь навязать.

[fedor]

По теме случилась беда сломался один зуб на гребенке абс, отключил датчик абс пока жду новый шрус, могу сказать точно что распределение тормозного усилия тоже отключилось. Но ездить можно ))

[~=LfD=~]

Вот и поговорили..... (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

Прошу прощения, не готов сейчас разговаривать, работа. Предлагаю до выходных сформировать обоснование точек зрения ( я - своей, Вы - своей), и продолжить дебаты.

[ra3vgv]

Федь, мне только от одного названия статьи плохо стало (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/crazy.gif)

[Said 174]

,,Спортсмены блин. В жопе лед, во рту гравий" (с) В.В. Жириновский. (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif)

сорри пацаны, чот вспомнилось. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) (IMG:style_emoticons/default/friends.gif)