Замена ступичного подшипника., Аут1 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Замена ступичного подшипника., Аут1 |
3.6.2011, 15:00
Сообщение
#1
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 897 Регистрация: 11.5.2010 Из: Воронеж Вне форума Авто: Outlander 2,4 Mivec AT Репутация: 36 |
Всем доброго времени суток!
Небольшая предъистория. Вобщем мой Аут в "детстве" побывал в очень неприятной ситуации: жиган на семёре думал что проскочит и засадил его прямо в лоб. Пострадали бампер, фара, крыло, масляный радиатор АКПП, диск с резиной, стойка, рулевая тяга, нижний рычаг и по мелочи. На авто был оформлен полис КАСКО. И именно из-за страховки пришлось ждать ремонта около восьми месяцев. Всё это время машина простояла в луже на улице, возле сервиса (с осени по весну). О том, что за это время поржавело всё что небыло покрыто краской/смазкой, я думаю и говорить не стоит. При пробеге 110ткм загудел задний левый подшипник. С заменой я изрядно попарился. http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1838 Сейчас пробег 143ткм и пришла пора менять передний левый ступичный - загудел. Учитывая предыдущий опыт, подготовился я к этому делу капитально: взял отпуск на неделю, купил большой трёхпалый съёмник, съёмник шаровых опор для рулевого наконечника, много керосина, пива и чуть водки для храбрости. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Съёмник шаровых опор Сначала нужно было открутить гайку крепления ступицы (тут нужен помошник, чтоб на тормоз давить), открутить и подвесить тормозной суппорт, снять диск, сорвать гайки крепления стойки, открутить и вынуть рулевой наконечник и шаровую опору. Пытаться вынуть привод из ступицы сразу - даже не стал. Для начала решил основательно замочить всё это дело в керосине. Для этого купил хомут 50-70, герметик а в качестве "стакана" отлично подошла баклашка из-под керосина. Так оставил это дело до следующего дня и принялся отмечать день варения дружбана. На следующий день было принято решение греть привод. Идея такова: привод от нагрева расширяется, ступица при этом остаётся в прежних размерах (её мы поливаем водой). От этого, ржавчина должна сжаться и после охлаждения в соединении должен появиться зазор. Эту процедуру повторил три раза, после чего снова одел на ступицу баклашку и залил керосином. В керосин на этот раз добавил чуть масла. После этой процедуры керосин начал капать с другой стороны ступицы. Поскольку день рождения дружбана продолжался второй день (машину разбирал у него дома), снятие привода перенесли ещё на один день. Далее в ход пошёл трёхпалый съёмник и две трубы Натянули так, что я думал придёт кирдык съёмнику, но нет, крепкий оказался (Тайвань рулит). Потом оттянули поворотный кулак со стойкой на себя и крепко приложились по болту съёмника хорошей кувалдой. И, О ЧУДО, ПОШЛО! Радости не было предела. Думал - ну всё! Ан нет, Я сильно ошибался. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Поскольку взграмоздить на прес поворотный кулак ступицей вниз оказалось невозможно, пришлось выбивать её кувалдой через бронзовую проставку. Следующим гемороем оказалась процедура снятия внутренней обоймы со ступицы. Большой съёмник не подлазиет, а маленький наровит крякнуть. Пришлось остро (под маленьким углом) заточить зубило и несколько раз стукнуть враспор между ступицей и обоймой. Ступица, конечно, пострадала, но не критично и её можно подточить напильником. Ну а дальше всё как обычно. Далее много мата из меня вытянуло стопорное кольцо приржавевшее намертво, но опять спасло зубило (только на этот раз сильно затупленое) и минут через 15 стопорное кольцо лежало в мусорке. На его место потом, как родное, встанет новенькое колечко В80, купленное в магазине подшипников. Ну и на последок долгоиграющий гемор с датчиком ABS. http://forum.amadeus-project.com/index.php...c=3796&st=0 Суть в том, что подшипник вынимается только в одну сторону - вовнутрь. И при этом упирается в датчик. Незнаю, чем японских мыслителей не устроило второе стопорное кольцо? И вообще, в этом узле они, мягко говоря, схалтурили. Ну почему нельзя было сделать звёздочку для ABS на 1мм толще? Короче не стали они забивать себе голову и впихнули то, что было. То, что датчик не вынимается без молотка - обсуждалось много раз. Я лишь могу ещё раз подтвердить - Это невозможно! Даже после того как я выбил из него все внутренности, пластиковый корпус ещё ОЧЕНЬ крепко держался за корпус поворотного кулака. Ну собственно всё. На этом геморои заканчиваются и начинается процесс сборки. Описывать там особо нечего, всё собирается в обратном порядке. Незабываем все соединения очищать и смазывать - это сильно облегчит следующую разборку. Кстати смазку юзаю вот такую: Проводил эксперимент: сильно гудящий подшипник смазывал литолом (советую им смазывать только ключи в гараже, чтобы не ржавели) - гул стихает на 15 минут. Смазываю SKF - тишина на несколоко недель. Ну и, заодно, заменил опорные подшипники. Для сжатия пружины использовал восьмёрошные стяжки. Описывать там особо нечего, единственное, удивила конструкция самого подшипника. Вид в сборе Разобраный Как видно, в нём нет шариков. Из-за этого он не как обычный подшипник похрустывает на поворотах, а брямкает (еле слышно) на каждой кочке. И разбивается в нём только внутренняя обойма в месте соединения с верхней чашкой пружины. Сообщение отредактировал Серый82 - 20.6.2011, 9:13 |
|
|
3.6.2011, 15:10
Сообщение
#2
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Великолепный отчет, спасибо большое! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
3.6.2011, 15:21
Сообщение
#3
|
|
***** Группа: Администраторы Сообщений: 2152 Регистрация: 26.7.2009 Из: Славный град Тобольск Вне форума Репутация: 53 |
У нас на Лансах точно такой же подшипник скольжения стоит в передних стойках.
Отчет на отлично. Спасибо. |
|
|
3.6.2011, 16:16
Сообщение
#4
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15 |
Фотки сколько весят? Так и не смог загрузить.
|
|
|
6.6.2011, 14:58
Сообщение
#5
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 897 Регистрация: 11.5.2010 Из: Воронеж Вне форума Авто: Outlander 2,4 Mivec AT Репутация: 36 |
Спасибо вам! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Надеюсь, что пригодится. charly-sf, да фотки вроде небольшие, фотал телефоном, но всё равно исправлюсь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Сообщение отредактировал Серый82 - 30.6.2011, 11:14 |
|
|
19.6.2011, 18:07
Сообщение
#6
|
|
Космический технический маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1256 Регистрация: 19.2.2009 Из: г. Мирный космодром ПЛЕСЕЦК 29rus Вне форума Репутация: 35 |
Ну а с датчиком АБС то чем эпопея закончилась?
Наши победили? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) |
|
|
20.6.2011, 9:09
Сообщение
#7
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 897 Регистрация: 11.5.2010 Из: Воронеж Вне форума Авто: Outlander 2,4 Mivec AT Репутация: 36 |
|
|
|
1.7.2011, 16:29
Сообщение
#8
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 897 Регистрация: 11.5.2010 Из: Воронеж Вне форума Авто: Outlander 2,4 Mivec AT Репутация: 36 |
Хорошая мысля приходит опосля! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Вобщем сегодня мне в голову стукнула такая мысль: датчик ABS то пластиковый. Так что мешает нагреть поворотный кулак (в том месте, где датчик) градусов до 150-200 и выдавить датчик пальцем? Ничего! Ну и пусть корпус подплавится. Главное - датчик останется рабочим! А если уменьшится зазор - можно под него что-нибудь подложить (паранит например). Короче надо пробовать! |
|
|
1.7.2011, 21:54
Сообщение
#9
|
|
***** Группа: Администраторы Сообщений: 2152 Регистрация: 26.7.2009 Из: Славный град Тобольск Вне форума Репутация: 53 |
Идея очень даже неплохая (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
На будущее пригодится (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|