Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

3 страниц V   1 2 3 >  
 Reply to this topicStart new topic
> Стенд, замеры
charly-sf
сообщение 20.9.2009, 19:50
Сообщение #1


Турбо маньяк
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2826
Регистрация: 15.9.2009
Из: МО, Чехов, деревня :)
Вне форума
Авто: Lancer Cedia t-touring

Репутация:   15  

Сегодня был замер на стенде в Эвотрак (в Нахабино).
Мотор 4G93t GDI, в стоке 165л/с и 220 Н.м.
Вот результат:
Момент ожидал меньше, а лошадок больше.
Турбина давила в пике 0.8, к 5000 об/мин падала до 0.6 и там держалась.
Есть вопрос: можно ли заставить эту турбину давить 0.8 дальше, до 6000об.? Или надо менять на TD05?
Вот моя тема в деталях на тюнинг-эво: http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php...=15574&st=0
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Go to the top of the page
¬ Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 20.9.2009, 20:10
Сообщение #2


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29931
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  

Графики неплохие (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
По турбине тяжело сказать.. По тех.документации что вообще написано о ней?
Go to the top of the page
¬ Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
charly-sf
сообщение 20.9.2009, 21:56
Сообщение #3


Турбо маньяк
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2826
Регистрация: 15.9.2009
Из: МО, Чехов, деревня :)
Вне форума
Авто: Lancer Cedia t-touring

Репутация:   15  

Цитата(Titus @ 20.9.2009, 21:10) *
Графики неплохие (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
По турбине тяжело сказать.. По тех.документации что вообще написано о ней?

Да где ж его взять, тех. описание? Всё, что знаю - TD04, картридж по маркировке отличается, от тех, что ставились на Lancer GSR и Libero.
Go to the top of the page
¬ Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
dr_romanoff
сообщение 20.9.2009, 22:40
Сообщение #4


Кольтовод
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 427
Регистрация: 17.3.2009
Из: Москва
Вне форума


Репутация:   4  

на гср(1,8T-205 сил при 0,(IMG:style_emoticons/default/dirol.gif) и либеро(тоже самое ток 215) спокойно надувалось 250 сил при 1.2. TD04 разные были. смотри всё что написано на грячей и холодной части.
Go to the top of the page
¬ Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
charly-sf
сообщение 24.9.2009, 19:55
Сообщение #5


Турбо маньяк
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2826
Регистрация: 15.9.2009
Из: МО, Чехов, деревня :)
Вне форума
Авто: Lancer Cedia t-touring

Репутация:   15  

Цитата(dr_romanoff @ 20.9.2009, 23:40) *
на гср(1,8T-205 сил при 0,(IMG:style_emoticons/default/dirol.gif) и либеро(тоже самое ток 215) спокойно надувалось 250 сил при 1.2. TD04 разные были. смотри всё что написано на грячей и холодной части.

На турбинах маркировку указывают?
Go to the top of the page
¬ Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
charly-sf
сообщение 21.10.2009, 20:10
Сообщение #6


Турбо маньяк
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2826
Регистрация: 15.9.2009
Из: МО, Чехов, деревня :)
Вне форума
Авто: Lancer Cedia t-touring

Репутация:   15  

Вот маркировка турбины: TF035HM-12T-5.
Go to the top of the page
¬ Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
dr_romanoff
сообщение 21.10.2009, 23:38
Сообщение #7


Кольтовод
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 427
Регистрация: 17.3.2009
Из: Москва
Вне форума


Репутация:   4  

ну у тебя почти саааамая маленькая митсувская турба . 190 сил для неё пожалуй предел на этом объёме мотора.

фланец 3х или 4х болтовый?
Go to the top of the page
¬ Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
charly-sf
сообщение 22.10.2009, 9:41
Сообщение #8


Турбо маньяк
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2826
Регистрация: 15.9.2009
Из: МО, Чехов, деревня :)
Вне форума
Авто: Lancer Cedia t-touring

Репутация:   15  

Цитата(dr_romanoff @ 22.10.2009, 0:38) *
ну у тебя почти саааамая маленькая митсувская турба . 190 сил для неё пожалуй предел на этом объёме мотора.

фланец 3х или 4х болтовый?

Та, что слева. Справа от GSR.
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Go to the top of the page
¬ Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
dr_romanoff
сообщение 22.10.2009, 11:17
Сообщение #9


Кольтовод
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 427
Регистрация: 17.3.2009
Из: Москва
Вне форума


Репутация:   4  

ищи выпускной от ГСР и турбину от него же. у меня на форуме(Титус , это не реклама кольт-клуба (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) ) кто-то продавал. потом ещё раз настроишься(форсы не менее 390сс надо,х.з. где их под ГДИ искать) и будет тебе счастье.
Go to the top of the page
¬ Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
charly-sf
сообщение 22.10.2009, 11:42
Сообщение #10


Турбо маньяк
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2826
Регистрация: 15.9.2009
Из: МО, Чехов, деревня :)
Вне форума
Авто: Lancer Cedia t-touring

Репутация:   15  

Цитата(dr_romanoff @ 22.10.2009, 12:17) *
(форсы не менее 390сс надо,х.з. где их под ГДИ искать) и будет тебе счастье.

Шутишь... У атмо-ГДИ форсунки 1000сс, у моего - ещё больше. (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
Go to the top of the page
¬ Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
dr_romanoff
сообщение 22.10.2009, 15:27
Сообщение #11


Кольтовод
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 427
Регистрация: 17.3.2009
Из: Москва
Вне форума


Репутация:   4  

(IMG:style_emoticons/default/huh.gif) ты не путаешь производительность с давлением? 1000сс форсунки зальют твой мотор по самые "не балуй" за пару пшиков. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Go to the top of the page
¬ Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
charly-sf
сообщение 22.10.2009, 15:47
Сообщение #12


Турбо маньяк
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2826
Регистрация: 15.9.2009
Из: МО, Чехов, деревня :)
Вне форума
Авто: Lancer Cedia t-touring

Репутация:   15  

Цитата(dr_romanoff @ 22.10.2009, 16:27) *
(IMG:style_emoticons/default/huh.gif) ты не путаешь производительность с давлением? 1000сс форсунки зальют твой мотор по самые "не балуй" за пару пшиков. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Видимо, ты забыл, какая длина "пшика" на прямом впрыске (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Go to the top of the page
¬ Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 22.10.2009, 16:04
Сообщение #13


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29931
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  

dr_romanoff, да что ты, без проблем. Даже если надумаешь рекламу кольт-клуба тут делать, я не против (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Все свои (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Go to the top of the page
¬ Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Grower
сообщение 24.12.2009, 15:27
Сообщение #14


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 570
Регистрация: 13.11.2009
Из: Самара-NSK
Вне форума
Авто: BadBoy

Репутация:   5  

Доброго времени суток!!
ребят не могу найти графики замеров 1.6мт до прошивки и после!!просто очень хочется посмотреть
если такие есть вообще в природе...
Go to the top of the page
¬ Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_alfmotorsport_*
сообщение 15.2.2010, 20:03
Сообщение #15





Гости





    

сривниваем сток lancer X 2.0 М/Т, и lancer IX 1.6T A/T:


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 
Go to the top of the page
¬ Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Dasot
сообщение 15.2.2010, 22:41
Сообщение #16


Хондавод - маньяк
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 2347
Регистрация: 20.10.2009
Из: Королёв, Московская Область
Вне форума
Авто: Toyota Altezza Gita

Репутация:   28  

Цитата(alfmotorsport @ 15.2.2010, 20:03) *
сривниваем сток lancer X 2.0 М/Т, и lancer IX 1.6T A/T:


Класс... получается по графикам что 1.6Т АТ мало того что мощнее, дык еще и кривые красивые получились! тянуть раньше начнёт, а в условиях города это круто! (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Да и вообще ... блин хочу турбу))))

кстати часто слышал что стенд у r2racing дает некислую погрешность... но подтвердить не могу...
Go to the top of the page
¬ Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_alfmotorsport_*
сообщение 15.2.2010, 22:50
Сообщение #17





Гости





    

все стенды гонят.
Go to the top of the page
¬ Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Dasot
сообщение 15.2.2010, 23:34
Сообщение #18


Хондавод - маньяк
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 2347
Регистрация: 20.10.2009
Из: Королёв, Московская Область
Вне форума
Авто: Toyota Altezza Gita

Репутация:   28  

Цитата(alfmotorsport @ 15.2.2010, 22:50) *
все стенды гонят.

нет, ну это не обсуждается даже... я по крайней мере слышал что именно у них даёт очень нехилую погрешность...
просто в идеале конечно сравнить один и тот же авто до турбы и после... на одном стенде при грубо говоря одинаковых условиях...
Go to the top of the page
¬ Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
rem
сообщение 15.3.2010, 9:41
Сообщение #19


"турбанутый отморозок!" ©украинский гаишник :)
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2110
Регистрация: 3.8.2009
Из: Moscow
Вне форума
Авто: LancerX 2.0 Turbo

Репутация:   53  

Цитата(Dasot @ 15.2.2010, 23:34) *
просто в идеале конечно сравнить один и тот же авто до турбы и после... на одном стенде при грубо говоря одинаковых условиях...

После волшебства Альфа над моим мотором и обкатки поеду замеряться туда же. Вот и сравним (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Go to the top of the page
¬ Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Стёпа
сообщение 16.3.2010, 11:24
Сообщение #20


просто я...
*****

Группа:
Администраторы
Сообщений: 741
Регистрация: 19.2.2009
Из: Москва
Вне форума


Репутация:   8  

Цитата(alfmotorsport @ 15.2.2010, 22:50) *
все стенды гонят.

барабанные!

на Динопаке (когда делали замеры на чип), нам через два месяца, на одной и той же машине, в стоке, показывал разницу в 0,5 лс
разница в данных AFR, вообще практически отсутствовала...
Go to the top of the page
¬ Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
« Предыдущая тема · Двигатель · Следующая тема »
 

3 страниц V   1 2 3 >
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Режим отображения: Стандартный · Переключить на: Линейный · Переключить на: Древовидный

Подписка на тему · Сообщить другу · Версия для печати · Подписка на этот форум

Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

Текстовая версия © 2006-2024  Форум Технических Маньяков.