Посоветуйте какие рулевые тяги лучше взять? |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Посоветуйте какие рулевые тяги лучше взять? |
18.4.2013, 18:36
Сообщение
#21
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 791 Регистрация: 2.6.2010 Из: Украина, Киев Вне форума Авто: Ford Kuga II Репутация: 17 |
|
|
|
18.4.2013, 18:42
Сообщение
#22
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 101 Регистрация: 4.3.2012 Из: Россия , Владимирская обл. г.Ковров Вне форума Репутация: 0 |
Интересно и на сколько же хватает неоригинала?
|
|
|
18.4.2013, 19:12
Сообщение
#23
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Как повезет, обычно, ненадолго, угу.
|
|
|
18.4.2013, 19:38
Сообщение
#24
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15 |
парни, делайте поиск. по моему опыту 555 гамно. оригинал рулит и в той теме это подтверрждено мнениями авторитетных маньяков Ну, как бы такой поиск: Тоже поставил 555 и тяги и наконечники. Прошел год - все окей. у меня, кстати, 555 уже 30 000 прошли, нареканий нет. Ставил год назад тяги 555, 28т.км без проблем. т.т.т. 555 SR-7870, 25 000 уже проехал, пока норм. Около 800 руб. за штучку. Я тоже за 555,ставил год назад. Проехал правда не очень много,тыщ 20-25 максимум. Вроде все ок. CTR или еще лучше 555 их правда нет в списке. но они каечственноые, японские Согласен 555 себе ставил довольный 555! (IMG:style_emoticons/default/good.gif) 555 проехал 50 тыс. пока все ок. Мои прошли 28.000км, тяги + наконечники. Всё в норме. Или авторитет, оставивших 10 положительных отзывов, вызывает сомнение? Ждём 10 отрицательных отзывов. |
|
|
18.4.2013, 19:41
Сообщение
#25
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Мои тяги то же прошли около тридцатки, вроде бы все ок пока! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
|
|
|
18.4.2013, 21:13
Сообщение
#26
|
|
Последний романтик Группа: Маньячила неугомонный Сообщений: 5376 Регистрация: 1.7.2012 Из: Москва, Новые Черёмушки-Большая Москва, г.Московский, ЖК "Юго-Западный" Вне форума Репутация: 451 |
Тебя уже посчитали (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
|
|
|
19.4.2013, 6:55
Сообщение
#27
|
|
гудрый мудвин Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1230 Регистрация: 5.3.2009 Из: Иркутск Вне форума Авто: Ford F-250 7.3 TurboDiesel Репутация: 35 |
Мои прошли 28.000км, тяги + наконечники. Всё в норме. Или авторитет, оставивших 10 положительных отзывов, вызывает сомнение? Ждём 10 отрицательных отзывов. я просто лансер продал вместе с литературой и не помню регламента их замены. я руководствовался когда выссказывал свое мнение только личным опытом. опыт он суров вырваными шаровыми на атласе не прошедшими и 20 тыс км и тягами лансера пробегом около 30т.км. на лансере я за 5 лет проехал около 300ткм. и менять раз в полгода тяги не не нравилось.... |
|
|
19.4.2013, 9:57
Сообщение
#28
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 791 Регистрация: 2.6.2010 Из: Украина, Киев Вне форума Авто: Ford Kuga II Репутация: 17 |
....тягами лансера пробегом около 30т.км. на лансере я за 5 лет проехал около 300ткм. и менять раз в полгода тяги не не нравилось.... Тут я полностью согласен, что 30 тык - это мало. Однако замененный менее года назад оригинал прошел всего 27 и уже благополучно умер. |
|
|
19.4.2013, 10:47
Сообщение
#29
|
|
турбо 1.6 Группа: Технический Маньяк Сообщений: 2492 Регистрация: 14.4.2010 Из: Москвы Вне форума Авто: 9-3 cport-sedan no aero Репутация: 25 |
вот и я (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) мои 555 прошли 30 тысяч суровых километров (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) ямы и овраги все ок были живые! те что стояли с новья умерли на пробеге в 15 тысяч (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
19.4.2013, 13:25
Сообщение
#30
|
|
гудрый мудвин Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1230 Регистрация: 5.3.2009 Из: Иркутск Вне форума Авто: Ford F-250 7.3 TurboDiesel Репутация: 35 |
вот и я (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) мои 555 прошли 30 тысяч суровых километров (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) ямы и овраги все ок были живые! те что стояли с новья умерли на пробеге в 15 тысяч (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) дааа.... херет японопроизводители...... не зря я на америку пересел.... давиче на навике 3ем катался, впечатлен. |
|
|
19.4.2013, 17:16
Сообщение
#31
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15 |
дааа.... херет японопроизводители...... не зря я на америку пересел.... давиче на навике 3ем катался, впечатлен. Не надо грязи (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) Я на крузаке 4 года езжу - никаких проблем! Сын охраняемого за это время перебрал: Tahoe, G500 AMG, Range Rover 2шт, Escalade, плевался от всего, сейчас QX57, счастью нет предела. |
|
|
19.4.2013, 20:54
Сообщение
#32
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 101 Регистрация: 4.3.2012 Из: Россия , Владимирская обл. г.Ковров Вне форума Репутация: 0 |
И всётаки по поводу рычагов , неужели нет достойного аналога ?
|
|
|
19.4.2013, 21:17
Сообщение
#33
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5242 Регистрация: 26.7.2010 Из: МО, Белоозерский - Томск Вне форума Авто: Lancer IX 1.8T MT Репутация: 134 |
Судя по отзывам не ходят дубли долго. Или лопаются или сайленты с шаровой вылетают.
|
|
|
20.4.2013, 7:47
Сообщение
#34
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 2042 Регистрация: 7.7.2009 Из: Владимирская обл. г Ковров Вне форума Авто: Outlander 4G69 5MT Black Репутация: 36 |
Ром,ну писали ж уже 1000 рас,сайленты меняй на ориг в них и шаровые на 555 обязательо с ориг пыльниками. Все. Будут жить долго.
|
|
|
20.4.2013, 13:56
Сообщение
#35
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 439 Регистрация: 25.11.2010 Из: Москва Вне форума Авто: MMC Outlender XL JFG 2.4 Репутация: 2 |
У меня одна родная тяга прошла 90 тык.,другая 95.Поставил так же оригинал-тяги и наконечники.Не такая уж и большая цена за оригинал,а учитывая меньший ресурс неоригинала+более частое производство сход-развала после замены-экономия выходит сомнительная.Хотя,КАЖДОМУ-СВОЁ. (IMG:style_emoticons/default/spiteful.gif)
|
|
|
20.4.2013, 18:07
Сообщение
#36
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Тебя уже посчитали (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) Ага, задним числом! (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) |
|
|
22.4.2013, 9:15
Сообщение
#37
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 791 Регистрация: 2.6.2010 Из: Украина, Киев Вне форума Авто: Ford Kuga II Репутация: 17 |
У меня одна родная тяга прошла 90 тык.,другая 95.Поставил так же оригинал-тяги и наконечники.Не такая уж и большая цена за оригинал,а учитывая меньший ресурс неоригинала+более частое производство сход-развала после замены-экономия выходит сомнительная.Хотя,КАЖДОМУ-СВОЁ. (IMG:style_emoticons/default/spiteful.gif) У меня одна тяга до сих пор родная, 147 тык, и еще жива. Вторая поменялась на 120. На оригинал, как это ни удивительно. Так вот этот оригинал уже благополучно помер. Так что оригинал оригиналу рознь. Можно сказать и так: Цитата Не такая уж и большая цена за качественный НЕоригинал,а учитывая нестабильность качества оригинала+более частое производство сход-развала после замены-экономия выходит сомнительная.Хотя,КАЖДОМУ-СВОЁ. (IMG:style_emoticons/default/spiteful.gif)
|
|
|
22.4.2013, 9:21
Сообщение
#38
|
|
Банный маньяк. Надежный как румынская авиация Группа: Почетные ветераны Сообщений: 5244 Регистрация: 17.3.2009 Из: Ярославль Вне форума Авто: Lancer STW 1.6AT Репутация: 147 |
Не знаю авторитетное мнение, не авторитетное... короче, мой опыт по оригинальным тягам. Живут 47-46 т.км.
Цитата Рулевые тяги прошли 46 тысяч. Предыдущие были заменены по гарантии на 47 тысячах. Стабильность - признак качества. Оригинальные тяги стоят 1800 руб/шт. Заказал неоригинал 555 партномер SR7870. Стоят 526 рублей. Менять решил обе сразу. На левой тяге оказался порван пыльник. З.ы. Мастер ОД сказал, что при выборе неоригинальной рулевой тяги важно чтобы выемка на которой затягивается хомут пыльника была не меньше 14 мм в диаметре. Больше можно и даже нужно. На оригинале 14 мм. Иначе хомут недожимается до конца и через неплотное соединение проникает грязь и вода. Результатом будет крякнувшая со временем рулевая рейка. Замерил это место на 555. 14,5 мм. З.ы. мой пробег сейчас 95,5 т.км. |
|
|
22.4.2013, 12:18
Сообщение
#39
|
|
Последний романтик Группа: Маньячила неугомонный Сообщений: 5376 Регистрация: 1.7.2012 Из: Москва, Новые Черёмушки-Большая Москва, г.Московский, ЖК "Юго-Западный" Вне форума Репутация: 451 |
У меня родной оригинал проходил левая 30, а правая 60. Поменяны на оригинал. По совету мастера с Рольфа перестал крутить руль на месте и поменял их на 145-147 тысячах обе, т.к. одна из них ослабла. Но Рольф предупредил о скорой их кончине ещё на 135 тыс.
|
|
|
22.4.2013, 13:15
Сообщение
#40
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5 Регистрация: 3.2.2013 Вне форума Авто: Lancer 9 2.0 Репутация: 0 |
наконечники оригинал, тяги 555. Все в норме, 5000 пока.
|
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|