Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

 
Reply to this topicStart new topic
> Продлите жизнь Вашей АКПП
charly-sf
сообщение 25.6.2013, 14:48
Сообщение #1


Турбо маньяк
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2826
Регистрация: 15.9.2009
Из: МО, Чехов, деревня :)
Вне форума
Авто: Lancer Cedia t-touring

Репутация:   15  


Ещё в начале мощностного тюнинга озаботился живучестью АКПП. Как всем известно, главный враг - регулярный перегрев ATF. В пробках и при небольшом отжиге температура доходит до 105С, это при +23С на улице. При +30 и выше легко дойдет до 110. Три года назад установил кулер на 9 рядов от какой-то ММС (модель неизвестна).
http://i.drom.ru/foto/album_photos/16/15646/163516.jpg
Результат: t ATF упала до 90С при активной езде, в пробках доходила до 100С. Было принято решение установить максимально большой кулер с вентилятором. Кулер такой:
http://forum.amadeus-project.com/uploads/m...70545_thumb.jpg
Вентилятор тянущий, с обратной стороны кулера, пока не подключен для оценки эффективности кулера.
Результат: t ATF выше 80 не поднимается. Разница со стоком 20С.
Итого:
Кулер бу с разборки - 1000р.
Вентилятор - 900р.
Шланг gates 3225-00053 - 2м х 180р.
Термовыключатель Vernet 1863 (92-87С) - 375р.
Сварка крепежа по месту.
Вот и все затраты.


--------------------
Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 25.6.2013, 14:54
Сообщение #2


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29935
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Дим, отличное решение smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
mahjong
сообщение 25.6.2013, 14:56
Сообщение #3


Я всегда за...
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 273
Регистрация: 6.7.2011
Из: Москва
Вне форума


Репутация:   5  


а для не особо знающих куда подключение радиатора?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
charly-sf
сообщение 25.6.2013, 17:17
Сообщение #4


Турбо маньяк
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2826
Регистрация: 15.9.2009
Из: МО, Чехов, деревня :)
Вне форума
Авто: Lancer Cedia t-touring

Репутация:   15  


Цитата(mahjong @ 25.6.2013, 14:56) *
а для не особо знающих куда подключение радиатора?

Схема простая: выход со штатного теплообменника (который внутри основного радиатора) тянем к кулеру, с кулера - на вход коробки.


--------------------
Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Palex
сообщение 25.6.2013, 17:29
Сообщение #5


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 791
Регистрация: 2.6.2010
Из: Украина, Киев
Вне форума
Авто: Ford Kuga II

Репутация:   17  


Цитата(charly-sf @ 25.6.2013, 17:17) *
Схема простая: выход со штатного теплообменника (который внутри основного радиатора) тянем к кулеру, с кулера - на вход коробки.

Термостата, как я понимаю, нет. А что будет с температурой зимой при -25?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Said 174
сообщение 25.6.2013, 19:27
Сообщение #6


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 7216
Регистрация: 20.9.2009
Из: Челябинск
Вне форума


Репутация:   520  


Я тоже буду собирать такую схему, но без вентилятора пока, на канадском термостате с Иибея и радиаторе вариатора от ХЛанса.


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
charly-sf
сообщение 25.6.2013, 19:42
Сообщение #7


Турбо маньяк
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2826
Регистрация: 15.9.2009
Из: МО, Чехов, деревня :)
Вне форума
Авто: Lancer Cedia t-touring

Репутация:   15  


Цитата(Palex @ 25.6.2013, 17:29) *
[
Термостата, как я понимаю, нет. А что будет с температурой зимой при -25?
Ничего не будет. В течение 10мин. подводящий шланг выводится на вход коробки, а отводящий кольцуется обратно на кулер.
Если лень - поставь термостат.


--------------------
Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"