Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

10 страниц V  « < 3 4 5 6 7 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Про 4G92 MIVEC, попробуем раскрыть тему
Dmi
сообщение 15.2.2016, 20:18
Сообщение #81


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 489
Регистрация: 3.4.2010
Из: Орловская область
Вне форума
Авто: Lancer 9

Репутация:   3  


Цитата(ColinMcrae @ 15.2.2016, 20:01) *
не плохие варианты 93 блоке +tf-035 или td-04.

c 18-й головой?


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Jorik666
сообщение 15.2.2016, 20:26
Сообщение #82


Волк-одиночка.
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1666
Регистрация: 8.12.2011
Из: г.Одинцово МО
Вне форума
Авто: Lancer IX 2.4 F4A-42-FZB1AT Atmo

Репутация:   24  


Цитата(Dmi @ 15.2.2016, 19:41) *
Походу идеальным вариантом мощность+момент+цена=гонка, будет 63т от трека pardon.gif


От RVR.


--------------------
http://s43.radikal.ru/i099/1502/5e/b1ef5da3c74b.jpg

Mitsubishi Lancer IX 2.0 turbo 230Hp 385Hm/5500 об.

Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
scream911
сообщение 15.2.2016, 20:30
Сообщение #83


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 110
Регистрация: 15.4.2014
Из: Ростов-на-Дону
Вне форума


Репутация:   1  


Цитата(Jorik666 @ 15.2.2016, 21:26) *
Цитата(Dmi @ 15.2.2016, 19:41) *
Походу идеальным вариантом мощность+момент+цена=гонка, будет 63т от трека pardon.gif


От RVR.



а они разве не зеркально развернутые?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
scream911
сообщение 15.2.2016, 20:32
Сообщение #84


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 110
Регистрация: 15.4.2014
Из: Ростов-на-Дону
Вне форума


Репутация:   1  


Цитата(Yep @ 15.2.2016, 17:38) *
Цитата(AKStyle @ 15.2.2016, 17:16) *
Не нужен тебе ни мивек, ни турбо. Мой тебе совет wink.gif

Шильдик ралиарт\с подсветкой и насадка на трубу! +30 лс laugh.gif


Ты наверное из тех людей которые за тюнинг считают наклейку My life - my rules biggrin.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
scream911
сообщение 15.2.2016, 20:37
Сообщение #85


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 110
Регистрация: 15.4.2014
Из: Ростов-на-Дону
Вне форума


Репутация:   1  


Цитата(ColinMcrae @ 15.2.2016, 21:01) *
Это прям в идеале 63 турбо,вполне не плохие варианты 93 блоке +tf-035 или td-04.


да, конечно, но там доделок тьма, да и коробас надо брать вместе с ДВС... Хотелось малой кровью обойтись, чем проще проект тем быстрее он заканчивается.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Covenant
сообщение 15.2.2016, 20:42
Сообщение #86


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1144
Регистрация: 10.7.2013
Из: Санкт-Петербург
Вне форума
Авто: Hyundai Santa Fe 2

Репутация:   18  


Цитата(scream911 @ 15.2.2016, 23:30) *
а они разве не зеркально развернутые?

были и зеркальные и нет, зеркалки шли до 96года, после канули в лета. От рвр реально дешевле 63т нежели с трэка - возраст двс решает happy.gif

Цитата
да, конечно, но там доделок тьма, да и коробас надо брать вместе с ДВС... Хотелось малой кровью обойтись, чем проще проект тем быстрее он заканчивается.

Вот это к чему вообще написано? 93й встает с теми же доделками(по железу), что 92й мивек. 63Т - бюджет побольше требует нежели 93Т.
пс ты считаешь свап 92го мивека простым проектом? да это примерно так же, как запихать 6а13тт в 10й ланс и потом репу чесать, а как же это завести и ездить..


--------------------

Ссыль на меня Drive2
Lancer 7/Cedia GLX 4g93 mpi SOHC + F4A42-2-FZB1 настроил Юра Yegik
БЖ моей поделочки тут ^_^

Цитата
пока собирали мотор, варили впуск - выпуск, кастомили по полной стараясь максимально придерживаться завод варианта, жил не одну неделю в гараже, спал в машине, жрал дошираки :unsure:
так что этот путь пройти действительно не колодки поменять! Витольд ака Zalik_74
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
scream911
сообщение 15.2.2016, 21:06
Сообщение #87


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 110
Регистрация: 15.4.2014
Из: Ростов-на-Дону
Вне форума


Репутация:   1  


Цитата(Covenant @ 15.2.2016, 21:42) *
Цитата(scream911 @ 15.2.2016, 23:30) *
а они разве не зеркально развернутые?

были и зеркальные и нет, зеркалки шли до 96года, после канули в лета. От рвр реально дешевле 63т нежели с трэка - возраст двс решает happy.gif

Цитата
да, конечно, но там доделок тьма, да и коробас надо брать вместе с ДВС... Хотелось малой кровью обойтись, чем проще проект тем быстрее он заканчивается.

Вот это к чему вообще написано? 93й встает с теми же доделками(по железу), что 92й мивек. 63Т - бюджет побольше требует нежели 93Т.
пс ты считаешь свап 92го мивека простым проектом? да это примерно так же, как запихать 6а13тт в 10й ланс и потом репу чесать, а как же это завести и ездить..


Расстроили вы меня sad.gif
т.е. как я понял на 18 блок mivec не натянуть...?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Shs512
сообщение 15.2.2016, 21:12
Сообщение #88


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 207
Регистрация: 22.7.2015
Из: Москва
Вне форума
Авто: Lancer 9 1,6 MT

Репутация:   11  


Цитата(scream911 @ 15.2.2016, 21:06) *
Расстроили вы меня sad.gif
т.е. как я понял на 18 блок mivec не натянуть...?


Зачем он там?
Он без мивека нормально работает.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
ColinMcrae
сообщение 15.2.2016, 21:33
Сообщение #89


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 701
Регистрация: 2.11.2009
Из: Россия,г.Тверь
Вне форума


Репутация:   2  


Цитата(Dmi @ 15.2.2016, 20:18) *
Цитата(ColinMcrae @ 15.2.2016, 20:01) *
не плохие варианты 93 блоке +tf-035 или td-04.

c 18-й головой?

Для тех кто в танке Саня Covenant уже писал здесь,что головки 1 серии подходят к блокам 1 серии,9 головок так же к 9 блокам.
К 18 блоку можно поставить 15 мивек и как ты писал ранее просто протянул проводок и все заработало с мивеком такого не получится. Если все таки решишся,в чем я кончно сомневаюсь,то пожелаю тебе удачи.
Или турбо можно построить на 18 блоке с 035 турбиной от кольта.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Artem NN
сообщение 15.2.2016, 21:34
Сообщение #90


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Администраторы
Сообщений: 817
Регистрация: 29.5.2009
Из: Нижний Новгород
Вне форума


Репутация:   57  


Если вам на 4G18 нужен МИВЕК, то смотрите к нему голову от 4G19 или от 4G15T.
Только это мертвому припарки.
Че вам не нравятся 4G6x ??? На них тюнига и запчастей как грязи.
А еще лучше V6 !!!


--------------------
Evo - Форева ! Chip - Hand Made!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
scream911
сообщение 15.2.2016, 22:05
Сообщение #91


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 110
Регистрация: 15.4.2014
Из: Ростов-на-Дону
Вне форума


Репутация:   1  


Цитата(Artem NN @ 15.2.2016, 22:34) *
Если вам на 4G18 нужен МИВЕК, то смотрите к нему голову от 4G19 или от 4G15T.
Только это мертвому припарки.


можете пояснить почему?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Artem NN
сообщение 15.2.2016, 22:22
Сообщение #92


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Администраторы
Сообщений: 817
Регистрация: 29.5.2009
Из: Нижний Новгород
Вне форума


Репутация:   57  


Потому что потенциал по тюнингу у 4G18 по сравнению с 4G63 вообще ни какой.
Мертвый овощь спроектированный изначально под низкие обороты с небольшим моментом.
С никудышным тюнинговым потенциалом. Это верх серии 4G1x и точить и улучшать там некуда и нечего.
Так же на серию 4G1x тюнячих железок практически нет в природе - валы, пружины, клапана, коленвалы, шатуны, ресиверы и т.д.
нету ничего кастомного. Хотите быть первопроходцем -флаг вам в руки.
4G9x тот же металлолом с теми же проблемами да еще более и более старый чем 4G1х. Менять один металлолом на другой ???
Толи дело на 4G63 - весь испахан в доль и поперек. Кучи железа и конфигов. Строй -нехочу.
А на 4G18 потратить кучу денег и головной боли и получить мизерный прирост.
Максимум что с 4G18 это удалось выжать - получилось у Титуса. Усилить блок и турбануть.
Это единственный правильный вариант.
Или уж брать новый двиг от 10 лансера 4B1x и тюнить его.

Если вы по минимуму хотите провернуть тюнинг или прибавить л.с. овощу - лучше и не начинать. Не выдет.

Хотите бодрый 1,6 двиг - вкрячьте себе б/у двиг от Соляриса- там 123 л.с. Это максимум что можно выжать в стоке с 1,6. (а ну да - опоры - стыковка с коробкой - опять не дешево)


--------------------
Evo - Форева ! Chip - Hand Made!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Shs512
сообщение 15.2.2016, 22:44
Сообщение #93


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 207
Регистрация: 22.7.2015
Из: Москва
Вне форума
Авто: Lancer 9 1,6 MT

Репутация:   11  


Потенциал в плане мощности на см3 4g18 не намного хуже 4g63. Минусом только худшая геометрия низа и меньше готовых решений. Но при желании все можно сделать самому.
Атмо 4g18 уже у меня под 150лс на сток низе, 8,6с до 100км/ч, 16,3с 402м. И это не предел для него, впуск и выпуск убогонький в моем конфиге, там можно еще сил около 20 добавить на нем.

Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Shs512
сообщение 15.2.2016, 23:23
Сообщение #94


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 207
Регистрация: 22.7.2015
Из: Москва
Вне форума
Авто: Lancer 9 1,6 MT

Репутация:   11  


Цитата(scream911 @ 15.2.2016, 22:05) *
можете пояснить почему?



Потому что на стоковых валах даже с мивеком у вас нет такого прихода, чем в сравнении с чуть тюнеными валами на стандартных комплектующих ГБЦ. Проигрыш по производительности, а городить этот весь колхоз недешего и готовых решений болт-он нет.
Потому если вам не надо 200лс и более, можно пилить свой мотор без свапов.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Dmi
сообщение 16.2.2016, 1:07
Сообщение #95


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 489
Регистрация: 3.4.2010
Из: Орловская область
Вне форума
Авто: Lancer 9

Репутация:   3  


Цитата(ColinMcrae @ 15.2.2016, 21:33) *
и как ты писал ранее просто протянул проводок и все заработало с мивеком такого не получится. Если все таки решишся,в чем я кончно сомневаюсь,то пожелаю тебе удачи.
Или турбо можно построить на 18 блоке с 035 турбиной от кольта.

Это где эт я такое писал? biggrin.gif

А здесь и решаться нечего, мой мотор мертвый. Перебирать его с ориг запчастями это тупик. Так что в скором времени под капотом поселится 63т


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Covenant
сообщение 16.2.2016, 7:23
Сообщение #96


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1144
Регистрация: 10.7.2013
Из: Санкт-Петербург
Вне форума
Авто: Hyundai Santa Fe 2

Репутация:   18  


Цитата(scream911 @ 16.2.2016, 1:05) *
можете пояснить почему?

фазовращатель управляется цифрой на родном двс, датчик колена тригерный, а у нас магнит(упрощенно) - не та точность в понимании эбу о нахождении колена в данную секунду. Поженить л9 с 15м мивеком удалось Rcus'у и то он турбомивек собирал, более таких машин нет(машину Андрея c001cm не учитываем ибо там в работе только железо, фазовращатель не пашет и даже не учтен в системе управления). Почитать о траблах можно тут.

Artem NN, да 93й мотор дно не лучшее 18го в плане тюнячек, но его запас прочности куда выше, момент с турбы он перевариваривает на сток костях больший нежели 18й мотор и его дешевле поставить нежели 63й(кстати он на десяток-другой старше 90й серии - привет из истории wink.gif ), если конечно нет амбиций снять 300+лс, а для снятия 200 с небольшим и 93й пойдет happy.gif


--------------------

Ссыль на меня Drive2
Lancer 7/Cedia GLX 4g93 mpi SOHC + F4A42-2-FZB1 настроил Юра Yegik
БЖ моей поделочки тут ^_^

Цитата
пока собирали мотор, варили впуск - выпуск, кастомили по полной стараясь максимально придерживаться завод варианта, жил не одну неделю в гараже, спал в машине, жрал дошираки :unsure:
так что этот путь пройти действительно не колодки поменять! Витольд ака Zalik_74
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
scream911
сообщение 16.2.2016, 11:50
Сообщение #97


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 110
Регистрация: 15.4.2014
Из: Ростов-на-Дону
Вне форума


Репутация:   1  


Цитата(Covenant @ 16.2.2016, 7:23) *
Цитата(scream911 @ 16.2.2016, 1:05) *
можете пояснить почему?

фазовращатель управляется цифрой на родном двс, датчик колена тригерный, а у нас магнит(упрощенно) - не та точность в понимании эбу о нахождении колена в данную секунду. Поженить л9 с 15м мивеком удалось Rcus'у и то он турбомивек собирал, более таких машин нет(машину Андрея c001cm не учитываем ибо там в работе только железо, фазовращатель не пашет и даже не учтен в системе управления). Почитать о траблах можно тут.





Спасибо за пояснения.... жаль конечно, я думал что у Юры (Ежика) и у Сергея152 есть опыт запуска мивека с другими блоками и мозгами, в том числе и на блоке 4g18. Соглашусь, тогда конечно игра не стоит свеч.

Почему я с упрямством истукана уперся в этот мивек? Потому, что он соответсвовал моим требованиям:

1. оставаться экономичным в 90% времени эксплуатации.
2. Отсутствие стандартных проблем нюансов турбы.
3. Давал необходимый результат.

Мне не надо ребячества - гонок по городу, эффектов - "чтобы вдавливало в седло" или "чтобы со светофора перло"
Надо чтобы, при обгоне по встречной полосе трассы Таганрог - Ростов был запас мощности после 4000 оборотов - все, все остальное не важно. Мивек вроде бы... как бы давал тот результат который необходим. Но так как нет опыта хотя бы одного проекта реализации мивека на 18 блоке от этой идеи придется отказаться и овощица дальще. Смериться - и овощица )
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
andr_mozg
сообщение 16.2.2016, 12:39
Сообщение #98


7*#2&$%@
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1845
Регистрация: 9.10.2011
Из: Москва, Дмитровское ш.
Вне форума


Репутация:   71  


Что вы за люди такие smile.gif
Дайте человеку вляпаться, один фиг на своих все учатся ошибках.
Вперед к постройке 92 мотора. я за! smile.gif
Пусть строят скучные и едущие 63 моторы скучные люди. smile.gif))))))))))))))))))))
Даешь 4g18 атмо на 180 сил jaza.gif


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
ColinMcrae
сообщение 16.2.2016, 13:13
Сообщение #99


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 701
Регистрация: 2.11.2009
Из: Россия,г.Тверь
Вне форума


Репутация:   2  


4g18 хочется увидеть чуть больше 160 сил и подтвержденный графиком.а не жопомером.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
andr_mozg
сообщение 16.2.2016, 13:20
Сообщение #100


7*#2&$%@
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1845
Регистрация: 9.10.2011
Из: Москва, Дмитровское ш.
Вне форума


Репутация:   71  


Хорошо откалиброванный очкалоджик, не врет! laugh.gif


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

10 страниц V  « < 3 4 5 6 7 > » 
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"