Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

22 страниц V  « < 5 6 7 8 9 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Выпуск, как лучше?, резонаторы или стронгер, варить или заказывать
demon
сообщение 16.2.2010, 11:44
Сообщение #121


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 27
Регистрация: 19.2.2009
Из: Симферополь
Вне форума


Репутация:   0  


заменена банка только, у нас в городе нет спецов, которые смогут сделать полноценный нормальный выпуск под конкретную машину. Резонатор есть стоковый только.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 16.2.2010, 11:53
Сообщение #122


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29931
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Кстати, надо мне в Севастополь позвонить, народу, кто мне делал и рассчитывал выпуск (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Дим, сообщу, как там и что (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
BLooM
сообщение 16.2.2010, 12:27
Сообщение #123


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 486
Регистрация: 21.2.2009
Из: Белгород
Вне форума


Репутация:   7  


Цитата(Ars @ 16.2.2010, 11:27) *
8 месяцев езжу без реза, банка не звенит. (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)
Единственное ради чего хочу поставить рез, давит монотонность на определенных оборотах, особенно на трассе ощутимо.


ну быть может монотонность и есть разновитность кончины банки.. у нас человек тоже без резонатора катался, когда банку сняли и торцом стукнули о землю вся осыпалась..
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Diis
сообщение 17.2.2010, 0:52
Сообщение #124


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1506
Регистрация: 20.2.2009
Из: Москва
Вне форума
Авто: Pajero 4 Ultimate

Репутация:   22  


Цитата(BLooM @ 14.2.2010, 22:51) *
фоток бы.. что там снизу натворили интересно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)


фотка как обещал
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
BLooM
сообщение 17.2.2010, 7:27
Сообщение #125


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 486
Регистрация: 21.2.2009
Из: Белгород
Вне форума


Репутация:   7  


меня долго лечили что перепад по сечению есть доп сопротивление выхлопу.. а тут в районе сантиметра перепад (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Diis
сообщение 17.2.2010, 10:54
Сообщение #126


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1506
Регистрация: 20.2.2009
Из: Москва
Вне форума
Авто: Pajero 4 Ultimate

Репутация:   22  


Цитата(BLooM @ 17.2.2010, 7:27) *
меня долго лечили что перепад по сечению есть доп сопротивление выхлопу.. а тут в районе сантиметра перепад (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)



А выбитый второй кат это сколько см перепад? )
Внутри этот кусок трубы такого же диаметра что и выходы отрезанного ката.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Ars
сообщение 17.2.2010, 11:07
Сообщение #127


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 184
Регистрация: 24.2.2009
Из: Киев, Украина
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.6

Репутация:   2  


Цитата(BLooM @ 16.2.2010, 13:27) *
ну быть может монотонность и есть разновитность кончины банки..

Та не, я имел в виду, что на 3000об/м резонанс самый большой. И если постоянно по трассе держать эти обороты, то бошка начинает болеть. НО это не есть признаком кончины банки - монотонно будет бубнеть любая банка если обороты постоянны!

По поводу перепада сечения на отрезке бывшего второго ката. Diis, не парься. Все равно пока у тебя стоковые "штаны" - этот кусок трубы тебе ничего "душить" не будет. Он проявит себя когда ты поставишь паука большего сечения. Газы будут упираться в это "бутылочное горлышко".

По поводу сечения трубы для построения выхлопной системы. Считаю, что для нас будет "за глаза" достаточно трубы 55-60мм. Все что больше - понты для приезжих.

P.S. BLooM, ну хватит уже пугать людей своими глубокими знаниями о выпускных системах. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) А то глядишь, и руки у всех опустятся (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
BLooM
сообщение 17.2.2010, 16:26
Сообщение #128


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 486
Регистрация: 21.2.2009
Из: Белгород
Вне форума


Репутация:   7  


я кстати уже 3 конторы покинул поговорив с ихними установщиками.. вот суют пламягас ивсё тут.. нашел одного грамотного парня, который может резонаторы хоть на заказ делать/привозить, посмотрел фоты работ.. ну вобщем если видимся то на час как минимум трёп разводим, он меня всё на раздвоенный выхлоп смущает))

по поводу трубы, да 55 в избытке хватит в стоке у нас 48 стоит.. сам буду делать из 57..
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
dmit
сообщение 17.2.2010, 19:03
Сообщение #129


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 15
Регистрация: 30.8.2009
Из: Моск. обл.
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT

Репутация:   0  


Цитата(Diis @ 17.2.2010, 10:54) *
Цитата(BLooM @ 17.2.2010, 7:27) *
меня долго лечили что перепад по сечению есть доп сопротивление выхлопу.. а тут в районе сантиметра перепад (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)



А выбитый второй кат это сколько см перепад? )
Внутри этот кусок трубы такого же диаметра что и выходы отрезанного ката.


Народ подскажите, можно ли обойтись без вваривания трубы на месте второго ката - выбив при этом все внутренности как в случае с первым катом?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
BLooM
сообщение 17.2.2010, 19:36
Сообщение #130


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 486
Регистрация: 21.2.2009
Из: Белгород
Вне форума


Репутация:   7  


я, по крайней мере, так и поступил..
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 17.2.2010, 21:30
Сообщение #131


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29931
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Можно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
dmit
сообщение 17.2.2010, 22:10
Сообщение #132


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 15
Регистрация: 30.8.2009
Из: Моск. обл.
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT

Репутация:   0  


Цитата(Titus @ 17.2.2010, 21:30) *

Тогда вопрос - зачем оставлять во втором кате лямбду, если она не работает (у меня чип 4.1). Сигнал же двиг получает только по первой? В фотках даже с ввареной трубой лямбда присутствует???
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 17.2.2010, 22:26
Сообщение #133


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10512
Регистрация: 10.12.2009
Из: Нижегородской обл. '152 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   312  


Цитата(dmit @ 17.2.2010, 22:10) *
Тогда вопрос - зачем оставлять во втором кате лямбду, если она не работает (у меня чип 4.1). Сигнал же двиг получает только по первой? В фотках даже с ввареной трубой лямбда присутствует???

А кому это надо лазить туда, выкручивать, заваривать, или закручивать какой нить болт подходящий? Пусть стоит себе! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
dmitrij_b
сообщение 17.2.2010, 22:45
Сообщение #134


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 1802
Регистрация: 21.2.2009
Из: Екатеринбург
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.6MT (105HP)

Репутация:   108  


Если вторую лямбду отключать чиповкой - то можно ее вообще убрать. Если обманкой - то без нее никак.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 17.2.2010, 23:44
Сообщение #135


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29931
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Верно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Если отключить чипом - то просто заварить дырку от нее, или вкрутить заглушку. Просто, часто народу влом париться с этим, потому она и остается там (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Vladimir791
сообщение 18.2.2010, 0:04
Сообщение #136


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 656
Регистрация: 9.12.2009
Из: Омск
Вне форума


Репутация:   3  


а когда первый кат выбиваем или ставим коллектор 4-2-1 что с первой лямбдой делать?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 18.2.2010, 0:08
Сообщение #137


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29931
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Первую нельзя трогать вообще ни при каких обстоятельствах. Если ставим коллектор - в нем будет место - куда ее ввернуть надо. По первой двиг смесь "готовит" (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Vladimir791
сообщение 18.2.2010, 0:24
Сообщение #138


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 656
Регистрация: 9.12.2009
Из: Омск
Вне форума


Репутация:   3  


короче первая ламбда не связана с катализатором как вторая, все понятно, спасибо)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
BLooM
сообщение 18.2.2010, 1:23
Сообщение #139


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 486
Регистрация: 21.2.2009
Из: Белгород
Вне форума


Репутация:   7  


по первой смесеобразование происходит.. по второй контроль ката..
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Ars
сообщение 18.2.2010, 13:25
Сообщение #140


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 184
Регистрация: 24.2.2009
Из: Киев, Украина
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.6

Репутация:   2  


Сегодня заскочил на точку, где занимаются глушителями и т.п. Чуваки посмотрели на мою систему Kakumei из 63мм нержавейки и порекомендовали вместо резонатора поставить банку, обрезанную по краям.
Понятно, что на банке у них маржа больше (100у.е. с работой), чем просто на резонаторе, но стоит ли овчинка выделки???
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

22 страниц V  « < 5 6 7 8 9 > » 
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"