Требуется помощь, помогите :) |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Требуется помощь, помогите :) |
13.1.2011, 10:52
Сообщение
#1
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 186 Регистрация: 21.9.2009 Из: Москва Вне форума Репутация: 0 |
Проблема описана и начато обсуждение тут
может тут у кого мысли или опыт какой есть? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
13.1.2011, 11:20
Сообщение
#2
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Судя по описанию у тебя кирдык Front ECU пришёл - дворники тому лишнее свидетельство. Это такой зелёный блок в подкапотном блоке предохранителей. Найди кого-нибудь на 10 минут - переставь быстренько себе его блок (сгореть ничего не успеет) - посмотри, что будет, и, если всё нормально - на разборку за ним. Стоит он 1-3 рубля в среднем.
Если эта подстановка ничего не даст - пиши, будем думать дальше. Но, произвольное включение дворников и постоянно горящая лампочка туманок - это именно его симптомы. |
|
|
13.1.2011, 11:36
Сообщение
#3
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 186 Регистрация: 21.9.2009 Из: Москва Вне форума Репутация: 0 |
Но, произвольное включение дворников и постоянно горящая лампочка туманок - это именно его симптомы. хорошо с этим я согласен. но я думаю что это всетаки следствие основной пробемы - постоянного напряжения на АСС после вытаскивания ключа. думаю от этого и возможно и умер фронт есу. при том что если вынуть вообще его то напряжение на АСС не пропадает. а это говорит о том что это не причина. пропадает напряжение после винимания предохранителя №9 по книге третьего рима из подкапотного блока. выянил что это пред на доп розетку которая на вагонах стоит. как найти КЗ ума не приложу... (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) |
|
|
13.1.2011, 12:30
Сообщение
#4
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Причина выхода из строя FrontECU теоретически может крыться в постоянном ACC.. За магнитолой ничего не намудрено? Может быть при установке магнитолы или чего там еще из доп. оборудования они замкнули что-то? Обычно на всех девайсах (магнитолы мониторы) - на питании желтый и красный провод, желтый должен быть под постоянными 12в, красный провод - именно на ACC заводится. Попробуй поискать, что вообще ставилось в машину из доп оборудования (магнитола, охранка) - нет ли там явной смотки, если нет - попробовать откусить красный провод от устройства и посмотреть - не станет ли ACC работать вновь нормально - внутри самого девайса коза может быть. Ну и FrontECU попроси у кого-нибудь - кратковременно подкинь его и посмотри что будет (он не сгорит за пару минут).
Если совсем аллес - надо искать хорошего электрика и к нему. В принципе, спецы Мека неплохо соображают по электрике Лансеровской. |
|
|
13.1.2011, 13:28
Сообщение
#5
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 186 Регистрация: 21.9.2009 Из: Москва Вне форума Репутация: 0 |
майфун БК всю электронику ставил самостоятельно год назад. проблем не было. так же отключал все устройства(часы майфун сигналку. дерагл предохранители и только 9 отозвался) и разъединял провода до самой гофры.
машина после женщины и рольфа. врядли кто то что то переделывал. меня больше всег в заблуждение вводит предохранитель. сейчас я его вынул и езжу без него. все устройства вроде работают и питание с АСС пропало. что же это за магия такая. уже думаю может когда вогажник грузил перебил провода и там замкнуло. вот и спрашиваю одинаковая ли проводка на вагонах и седане или нет |
|
|
13.1.2011, 13:30
Сообщение
#6
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
На седане нет розетки дополнительной и я не видел проводки под нее в багажнике никогда (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Посмотри потенциальные места по проводке на перегиб или перетирание. Ну а так - вот вынул предохранитель и всё отлично работает и майфун, и все-все? Нет вообще ничего такого, что бы перестало работать? |
|
|
13.1.2011, 14:00
Сообщение
#7
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 186 Регистрация: 21.9.2009 Из: Москва Вне форума Репутация: 0 |
Ну а так - вот вынул предохранитель и всё отлично работает и майфун, и все-все? Нет вообще ничего такого, что бы перестало работать? да вынул. но я вынул после того как перестали работать дворники и заглючила абс... но сейчас не могу найти того что не работает. все вроде на месте.. жаль что для меня варинат вынул пред ненужный и забыл не подходит |
|
|
13.1.2011, 14:01
Сообщение
#8
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Фигани фронт-еку другой и посмотри что будет. Кстати, ты первый владелец машины? По электрике никто не возился с ней плотно?
|
|
|
13.1.2011, 14:12
Сообщение
#9
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 186 Регистрация: 21.9.2009 Из: Москва Вне форума Репутация: 0 |
ну что будет. дворники заработают лампа потухнет. вставлю пред АСС так же будет на месте. просто больше чем уверен.
Кстати может дело в главном ЕСУ ? Его отключением можно как нить что нить проверить? или при его отключении все вырубается наглухо без возможности проверки ? не первый но вроде все сервисные из рольфа. владелец женщина. по электрике как и вообще халтурок не замечалось. единственное что я мог сделать это прикурить с включеным двигателем и подключить майфун. но отключал майфун и остальные приборы ничего не меняется |
|
|
13.1.2011, 14:40
Сообщение
#10
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
ECU не трогай (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Кто-то возился значит.. Дык, включи Front ECU другой и не вставляя оный предохранитель посмотри - будет ли всё работать. Если всё будет работать на 100% - вообще не вставляй тот предохранитель, зачем он тебе? |
|
|
13.1.2011, 14:43
Сообщение
#11
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 186 Регистрация: 21.9.2009 Из: Москва Вне форума Репутация: 0 |
ECU не трогай (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Кто-то возился значит.. Дык, включи Front ECU другой и не вставляя оный предохранитель посмотри - будет ли всё работать. Если всё будет работать на 100% - вообще не вставляй тот предохранитель, зачем он тебе? а потому что однажды в 100 км от города ночью без дворников и света и бог знает чего еще очень не хочется отстаться... это всеравно что сидеть на гранате.. вроде чеку прижал задом но кто его знает как повернется (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) слушай ну как кто то возился.. два года у меня машина работат исправно. после последних ковыряний в электроники прошло 2 месяца стабильной работы... Может для АСС есть отдельные предохранители или для замка зажигания ? |
|
|
13.1.2011, 14:46
Сообщение
#12
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Брр, если после теста, который я писал выше постом все будет гуд - то и не парься. Останется проследить - куда же именно идет этот провод и что там пакостит на его конце. Я вот точно не помню, но, кажется, этого предохранителя у меня нет и не было никогда. Надо глянуть.
Однако, даже в случае успешного окончания этого теста (все пашет, новый фронт эку, тот предохранитель в сад) - стоит проверить генератор. На одной машине было похожее - дворники включались сами, вообще свистопляска была (Lancer-1.6) - причиной выхода из строя Front ECU признали генератор (точнее - его реле-регулятор) - он черт-те что в бортовую сеть выдавал. Тоже заменили. |
|
|
13.1.2011, 15:21
Сообщение
#13
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 186 Регистрация: 21.9.2009 Из: Москва Вне форума Репутация: 0 |
не злись.(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) просто я считаю самое отстойное решение забить на замыкание, отключив предохранитель который питает линию.. нет гарантий что на этом остановится все.. что потом прикажете форсунку по одной отключать? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
13.1.2011, 15:29
Сообщение
#14
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Ни капли не злюсь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Просто призываю последовательно локализовать проблему а потом думать о том, что именно в этой цепи творится (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) У кого машина рядом и седан - гляньте - есть у вас вообще этот предохранитель под капотом? Моя на стоянке просто, быстро не заглянешь.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
13.1.2011, 15:51
Сообщение
#15
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 186 Регистрация: 21.9.2009 Из: Москва Вне форума Репутация: 0 |
Просто призываю последовательно локализовать проблему а потом думать о том, что именно в этой цепи творится (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) У кого машина рядом и седан - гляньте - есть у вас вообще этот предохранитель под капотом? Моя на стоянке просто, быстро не заглянешь.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) самая первая проблема была это не гаснущий майфун. после этого началось все гореть светиться и гореть... |
|
|
13.1.2011, 15:58
Сообщение
#16
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 791 Регистрация: 2.6.2010 Из: Украина, Киев Вне форума Авто: Ford Kuga II Репутация: 17 |
...единственное что я мог сделать это прикурить с включеным двигателем и подключить майфун. но отключал майфун и остальные приборы ничего не меняется Прикуривать с заведенным двигателем - зло. Но само по себе вряд-ли убило бы электронику, зато могло убить шоколадку генератора. Как одно из возможных последствий - высокое напряжение (больше 15 В) на выходе генератора. А вот это уже может убить электронику. Померяйте напряжение на заведенной машине. |
|
|
13.1.2011, 16:00
Сообщение
#17
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 791 Регистрация: 2.6.2010 Из: Украина, Киев Вне форума Авто: Ford Kuga II Репутация: 17 |
Однако, даже в случае успешного окончания этого теста (все пашет, новый фронт эку, тот предохранитель в сад) - стоит проверить генератор... Опоздал... (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) |
|
|
13.1.2011, 16:11
Сообщение
#18
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 791 Регистрация: 2.6.2010 Из: Украина, Киев Вне форума Авто: Ford Kuga II Репутация: 17 |
По поводу 6 предохранителя. Он вроде как отвечает за реле противотуманок... Упс... Сорри. Че-то у меня в глазах перевернулось, девятку как шестерку увидел... (IMG:style_emoticons/default/blush.gif) |
|
|
13.1.2011, 17:02
Сообщение
#19
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 186 Регистрация: 21.9.2009 Из: Москва Вне форума Репутация: 0 |
Прикуривать с заведенным двигателем - зло. Но само по себе вряд-ли убило бы электронику, зато могло убить шоколадку генератора. Как одно из возможных последствий - высокое напряжение (больше 15 В) на выходе генератора. А вот это уже может убить электронику. Померяйте напряжение на заведенной машине. У меня БК стоит который в рольфе брал подключен к ЭБУ. ЭБУ мериер напряжение на заведенной машине 13.2-13-9 (как со светом так и без, выравнивается). перегазовки особой разницы не дают выше 14 не появлется. если бы были помехи от гены то их было бы слашно или на приеменике моем и на рации уж точно.. а так звук шума и помех не изменялся с момента установки рации |
|
|
14.1.2011, 1:44
Сообщение
#20
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Однако, даже в случае успешного окончания этого теста (все пашет, новый фронт эку, тот предохранитель в сад) - стоит проверить генератор... Опоздал... (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|