Неисправности приборки, Обсуждение всех глюков приборки |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Неисправности приборки, Обсуждение всех глюков приборки |
25.9.2013, 9:57
Сообщение
#61
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 56 Регистрация: 4.3.2013 Из: Ставропольский край г.Будённовск Вне форума Репутация: 0 |
Если тахометр нелинеен, то средствами самой приборки его уже никак не откалибруешь (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Если сильно заморочиться, то можно соорудить какой-нибуть преобразователь частоты для правильного отображения оборотов. Еще варианты: -перерисовать заново шкалу -установить цифровой тахометр -просто запомнить соответствие реальных оборотов показаниям тахометра (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Ради интереса - никак невозможно временно заменить пленку тахометра на старую и снова проверить линейность? Или просто как-нибуть совместить шкалы? А если найти тахометр с Эво приборки? это решит мою проблему? Просто я думал что эти так называемые серводвигатели (или как их там) все одинаковые и получают сигнал от процессора и тем самым двигают стрелку куда нужно. Вообщем не знаю что делать? Ни у кого нет тахометра с ЭВО приборки? я бы купил. Или не исправную ЭВО приборку, но с рабочим тахометром. |
|
|
25.9.2013, 15:33
Сообщение
#62
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 56 Регистрация: 4.3.2013 Из: Ставропольский край г.Будённовск Вне форума Репутация: 0 |
Немного стало понятно что с приборкой. в неё походу зашили прошивку от обычной приборки. Вот что пишет продавец; Эво перепрошивал Ежик-Пых из милей в километры дважды, первый раз не работали тахометр и спидометр, а второе перепрошивавшие исправило эти косяки. На мой вопрос он сказал, что на эво 6-7-8-9 немножко другой сигнал идет на тахометр и сказал забить или стрелкой поиграться т.е. разобрать приборку снять стрелку и поставить обратно. Значит если залить прошивку от Эво приборки, то станет всё на свои места?
|
|
|
25.9.2013, 15:38
Сообщение
#63
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 56 Регистрация: 4.3.2013 Из: Ставропольский край г.Будённовск Вне форума Репутация: 0 |
Ребята, кто может помоч найти прошивку с ЭВО приборки? есть ли у кого такая информация?
|
|
|
16.10.2013, 11:48
Сообщение
#64
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 7 Регистрация: 30.11.2012 Вне форума Авто: cedia 1.5 gdi Репутация: 0 |
Люди помогите !!! Как снять плату с приборки не вынемая стрелок??
|
|
|
16.10.2013, 11:52
Сообщение
#65
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения На форуме Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
Открутить саморезы, затем аккуратно, но настойчиво вытянуть плату. Она держится на пружинках-контактах приборов, плюс контакты индикатора одометра. Снимать надо так, чтобы не погнуть чего-нибуть, иначе замучаетесь вставлять обратно...
|
|
|
16.10.2013, 11:59
Сообщение
#66
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 7 Регистрация: 30.11.2012 Вне форума Авто: cedia 1.5 gdi Репутация: 0 |
Открутить саморезы, затем аккуратно, но настойчиво вытянуть плату. Она держится на пружинках-контактах приборов, плюс контакты индикатора одометра. Снимать надо так, чтобы не погнуть чего-нибуть, иначе замучаетесь вставлять обратно... Спасибо! Будем пробывать. Я один раз пытался снять, она там очень туго сидит и не получилось. |
|
|
16.10.2013, 12:35
Сообщение
#67
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения На форуме Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
Да, довольно туго, надо приложить опред. усилие чтоб вытащить...
|
|
|
18.10.2013, 6:18
Сообщение
#68
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 7 Регистрация: 30.11.2012 Вне форума Авто: cedia 1.5 gdi Репутация: 0 |
|
|
|
18.10.2013, 6:24
Сообщение
#69
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения На форуме Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Поздравляю
(IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) А, интересно, отчего это вдруг электролиты поплавились? |
|
|
18.10.2013, 7:09
Сообщение
#70
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 7 Регистрация: 30.11.2012 Вне форума Авто: cedia 1.5 gdi Репутация: 0 |
(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Поздравляю (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) А, интересно, отчего это вдруг электролиты поплавились? Х.З. там стоит шим регулятор 5-ног, который на радиаторе, из 12 вольт 5в делает для микрух. У меня приборка сильно грелась сверху из-за этого.Теперь ОК! Видимо им время пришло, с 2001 года все-таки |
|
|
18.10.2013, 7:23
Сообщение
#71
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 7 Регистрация: 30.11.2012 Вне форума Авто: cedia 1.5 gdi Репутация: 0 |
Вот фото для наглядности (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
(IMG:http://download52.files.attachmail.ru/995FE07CFF29450BACB4485FA9618099/05178f8e99e8727cfe4c0fc13a743167/P1020306%20.jpg) |
|
|
18.10.2013, 7:24
Сообщение
#72
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения На форуме Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
Понятно... Да, эти стабилизаторы греются, на некоторых платах даже заметно обгорание.
|
|
|
23.9.2014, 19:56
Сообщение
#73
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 144 Регистрация: 19.1.2013 Вне форума Авто: Mitsubishi Cedia Репутация: 3 |
Привет. Месяц назад поставил приборку от турбо-цедии (до этого был оптитрон), не работали температура и уровень топлива. Уровень показывал, что хотел, а температура, при повороте ключа, сразу вставала в среднее положение. Сегодня снял, посмотрел резисторы и на одном нашел трешинку, пропоял, за одно пропоял и остальные. Теперь уровень вроде стал работать (еще понаблюдаю (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) ), а вот температура вобще не поднимается (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif) . Куда копать, что смотреть?
Заранее всем большое спасибо (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
23.9.2014, 21:31
Сообщение
#74
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения На форуме Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
Проконтролируй напряжение на конт. 50 синего разъема. В процессе нагрева ОЖ должно меняться где-то в пределах от 4-х до 2-х В
|
|
|
24.9.2014, 12:23
Сообщение
#75
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 144 Регистрация: 19.1.2013 Вне форума Авто: Mitsubishi Cedia Репутация: 3 |
|
|
|
30.9.2014, 20:02
Сообщение
#76
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 144 Регистрация: 19.1.2013 Вне форума Авто: Mitsubishi Cedia Репутация: 3 |
Вобщем собрал и подключил прибор для установки стрелок. Спидометр вобще не реагирует (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Тахометр выставил 2000 примерно, как описывал Михаил ("Установка стрелок приборки"), отключил питание стрелка зависла на 500 оборотах (примерно). Бензин выставил стрелку на пол бака, так же выключил и стрелка не опустилась на одно деление. Теперь у меня на положении чуть ниже пол бака загорается лампочка пустого бака (IMG:style_emoticons/default/dry.gif) Заработала только температура нормально.
Б..... блин в чем причина то, я думал показания примерно у всех приборок должны быть одинаковые. ЧТО ДЕЛАТЬ ТО? Заранее всем спасибо за помощь. |
|
|
30.9.2014, 20:42
Сообщение
#77
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения На форуме Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
Параметры прибора для установки стрелок (резисторы, частота генератора) соответствуют заявленным?
Положения стрелки указателя температуры ОЖ: 280 Ом - 1 деление 120 Ом - 1/4 шкалы 80 Ом - чуть ниже половины 70...40 Ом - половина 30 Ом - между 3/4 и половиной шкалы 22 Ом - в начале красной зоны 20 Ом - посередине красной зоны ---------------------- Положения остальных указателей: 56 Ом - уровень топлива ровно посередине 27 Гц - 40 км/час, 1000 об/мин 82 Гц - 120 км/час, 2600 об/мин 108Гц - 160 км/час, 3400 об/мин |
|
|
1.10.2014, 4:14
Сообщение
#78
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 144 Регистрация: 19.1.2013 Вне форума Авто: Mitsubishi Cedia Репутация: 3 |
частоту проверить не чем=(( а температура и Ож отличаются, на 0,6 Ом судя по показниям моей цешки. Собирал из тех компонентов, что описаны в теме. Единственное емкость 1мкф, но полярная.
Прикрепленные изображения
|
|
|
1.10.2014, 19:16
Сообщение
#79
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 144 Регистрация: 19.1.2013 Вне форума Авто: Mitsubishi Cedia Репутация: 3 |
добаваил расположение конденсатора на схеме в посте выше.
|
|
|
1.10.2014, 19:28
Сообщение
#80
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения На форуме Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
Цитата частоту проверить не чем Если есть другая, рабочая, приборка, то "стенд" можно откалибровать на ней. |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|