Шайтанама!, что-то странное произошло Опции

[PixelSPB]

Ребята! Ситуация такая - сегодня случайно забыл своё водительское окно закрыть, и при постановке на сигналку оно ЗАКРЫЛОСЬ… О_о
Трюк был проделан несколько раз и было выяснено:
• закрывается только водительское окно
• закрывается если после выключения зажигания стеклоподъёмники ещё не деактивировались (отключаются не сразу, а через какое-то время)

Это что за дела? Есть спецы? Насколько я знаю, без доп блока такое не реально.

[Titus]

PixelSPB, если Вы не первый владелец машины - ничего удивительного, возможно, что кто-то уже старался-пытался (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[PixelSPB]

PixelSPB, если Вы не первый владелец машины - ничего удивительного, возможно, что кто-то уже старался-пытался (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Ваше мнение для меня очень авторитетно (без сарказма), и как я понял Вы тоже считаете, что штатными методами это сделать не реально? Вы правы, я третий владелец.
Куда копать не подскажете? Уж очень заинтересовала данная фича/баг.
Мои догадки саодятся к тому, что нужно выкорчевать водительский блок стеклоподъемников и глянуть наличие доп напаек.

[Titus]

PixelSPB, с завода такой "фичи" нет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Явно, вскрыв водительский блок Эсп Вы найдете что-нибудь интересное, как минимум, лишний проводок (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[dmitrij_b]

А если после отключения зажигания открыть и закрыть водительскую дверь - лампочка в кнопке водительского ЭСП гаснет?
При включенных габаритах, отключенном зажигании и открытой водительской двери зуммер пищит?

[PixelSPB]

А если после отключения зажигания открыть и закрыть водительскую дверь - лампочка в кнопке водительского ЭСП гаснет?
При включенных габаритах, отключенном зажигании и открытой водительской двери зуммер пищит?

Насчёт первого вопроса не понял...
Насчёт второго - да, пищит, а если был включён свет - отключаются габариты и свет соответственно. Я думал это на всех лансерах так.

[PixelSPB]

PixelSPB, с завода такой "фичи" нет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Явно, вскрыв водительский блок Эсп Вы найдете что-нибудь интересное, как минимум, лишний проводок (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Понял, спасибо )) Надо поискать толковых электриков, чтобы доделали дело до конца (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[dmitrij_b]

Ну я предположил, что в Вашей машине оторван один из проводов с концевика водительской двери. Он как раз отвечает за зумер напоминания о невыключенных габаритах, за автоотключение ближнего и за блокировку ЭСП.
Но раз ближний штатно отключается - значит провода концевиков не трогали.

Просто, опять-же штатно, если выключить зажигание а потом открыть и закрыть водительскую дверь, ЭСП отключится. Соответственно подсветка кнопки водительского стекла погаснет. Самый простой способ убрать завязку работы ЭСП с водительской дверью - отключить один из проводов концевика (красный ЕМНИП) водительской двери. Там два задействовано. Один "общий" в параллели с концевиками остальных дверей - соответственно на него завязан салонный свет, иконка в приборке. Второй "персональный" - от него зумер напоминания о включенных габаритах работает, автогашение ближнего, блокировка ЭСП.

[PixelSPB]

Ну я предположил, что в Вашей машине оторван один из проводов с концевика водительской двери. Он как раз отвечает за зумер напоминания о невыключенных габаритах, за автоотключение ближнего и за блокировку ЭСП.
Но раз ближний штатно отключается - значит провода концевиков не трогали.
Просто, опять-же штатно, если выключить зажигание а потом открыть и закрыть водительскую дверь, ЭСП отключится. Соответственно подсветка кнопки водительского стекла погаснет. Самый простой способ убрать завязку работы ЭСП с водительской дверью - отключить один из проводов концевика (красный ЕМНИП) водительской двери. Там два задействовано. Один "общий" в параллели с концевиками остальных дверей - соответственно на него завязан салонный свет, иконка в приборке. Второй "персональный" - от него зумер напоминания о включенных габаритах работает, автогашение ближнего, блокировка ЭСП.

Не, всё работает как надо. Видимо какой-то блок куда-то добавляли. Интересно теперь оживить остальные 3 стекла, и сделать независимыми от замка зажигания...

Заснял как оно работает - http://www.drive2.ru/l/7825046/

[sergey 35]

Да обычный доводчик стоит. только возможно установщики не смогли подружить правильно с блокировкой пассажирских стекол.
Либо просто не доделали. блок будет под обшивкой водительской двери. и через клавиши ничего не понять...

[PixelSPB]

Да обычный доводчик стоит. только возможно установщики не смогли подружить правильно с блокировкой пассажирских стекол.
Либо просто не доделали. блок будет под обшивкой водительской двери. и через клавиши ничего не понять...

Обычный это какой, для наших лансеров? Опять же, не сарказм. Сколько их вообще бывает, для наших машин? Или они универсальные? )

[dmitrij_b]

На истину в последней инстанции не претендую. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Но гляньте тут мою писанину:
Автоподъем стекол на девятом Лансе. Часть первая.
Автоподъем стекол на девятом Лансе. Часть вторая.

[PixelSPB]

На истину в последней инстанции не претендую. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Но гляньте тут мою писанину:
Автоподъем стекол на девятом Лансе. Часть первая.
Автоподъем стекол на девятом Лансе. Часть вторая.

Читал, как оказалось, Ваши обе статьи еще месяца 4 назад, но как человеку далекому от паяльника и электросхем оставалось и остается только позавидовидовать Вашим знаниям (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Жаль Вы не из СПб, ибо прочитанное для меня дремучий лес без компаса (

[DmitryVS]

Ребята! Ситуация такая - сегодня случайно забыл своё водительское окно закрыть, и при постановке на сигналку оно ЗАКРЫЛОСЬ… О_о
Трюк был проделан несколько раз и было выяснено:
• закрывается только водительское окно
• закрывается если после выключения зажигания стеклоподъёмники ещё не деактивировались (отключаются не сразу, а через какое-то время)

Это что за дела? Есть спецы? Насколько я знаю, без доп блока такое не реально.

А если выключить двигатель, и не открывая водительскую дверь, менее чем через 40 секунд поставить на охрану? Пассажирские окна будут закрываться?

А после дотяжки водительского стекла оно не "забыло" свою верхнюю точку?

[PixelSPB]

А если выключить двигатель, и не открывая водительскую дверь, менее чем через 40 секунд поставить на охрану? Пассажирские окна будут закрываться?
А после дотяжки водительского стекла оно не "забыло" свою верхнюю точку?

Не, не закрываются... Насчёт верхней точки непонятки у меня, в плане того, что стекло в последнее время постоянно открывается обратно, будто натыкается на препятствие ))) Обычно помогало сбрызгивание ВДшкой резинок. Возможно просто совпало

[DmitryVS]

А после дотяжки водительского стекла оно не "забыло" свою верхнюю точку?

.. Насчёт верхней точки непонятки у меня, в плане того, что стекло в последнее время постоянно открывается обратно, будто натыкается на препятствие ))) Обычно помогало сбрызгивание ВДшкой резинок. Возможно просто совпало

Ничего не совпало, и вдшка не поможет - предыдущий владелец воткнул вазовский доводчик напрямую к моторредуктору, а штатный травмобезопасный мозг считает, что окно осталось открытым и при попытке его закрыть думает что там зажата чьято голова или рука и оддергивает стекло назад.
Причём питание на колхозный доводчик взяли непосредственно с силового питания системы эсп в водительской двери.
Тут поможет обучение верхней точке : нажимаете кнопку поднятия стекла, за несколько раз доводите его до верха, и держите кнопку вверх ещё секунд 5-10. А колхозный доводчик нужно убрать.

[PixelSPB]

Ничего не совпало, и вдшка не поможет - предыдущий владелец воткнул вазовский доводчик напрямую к моторредуктору, а штатный травмобезопасный мозг считает, что окно осталось открытым и при попытке его закрыть думает что там зажата чьято голова или рука и оддергивает стекло назад.
Причём питание на колхозный доводчик взяли непосредственно с силового питания системы эсп в водительской двери.
Тут поможет обучение верхней точке : нажимаете кнопку поднятия стекла, за несколько раз доводите его до верха, и держите кнопку вверх ещё секунд 5-10. А колхозный доводчик нужно убрать.

Вот и я склоняюсь к тому, что видимо сбивается верхняя точка ) Про обучение не знал, спс ) Стекло именно так и закрываю, а вот про подержать не в курсе был.