Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

2 страниц V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Считайте меня задротом, но..
madavto
сообщение 19.6.2009, 8:00
Сообщение #21


Зарабатываю $ на см3, надоели газонокосилки
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1028
Регистрация: 19.2.2009
Из: Симферополь
Вне форума
Авто: L200 2.5 DI-D AT Sportero

Репутация:   50  


Цитата(Liverpool @ 16.6.2009, 22:48) *
Цитата(madavto @ 16.6.2009, 21:12) *
Если я не ошибаюсь, на рынке США была Клипса с 4G63T переднеприводная и её же версия с AT. Вот и донор...

сколько лс? можно подробнее?

Вот нарыл http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1995-Mitsub...A317|240%3A1318 правда с MT
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_alftuning_*
сообщение 20.6.2009, 14:30
Сообщение #22





Гости





    


Цитата(Liverpool @ 17.6.2009, 19:33) *
Получается 3 варианта:
1. Ставить турбо на 1.6
2. Ставить б\у эво или эклипс двигло
3. Ставить двигло от 2.0

Если честно склоняюсь ко второму больше чем к третьему и первому..
Однако не знаю всех мелочей в установке двигла от других машин..
Правда конечно согласен, это кот в мешке + турбо на Эво движке уже 100% убитое.
Поэтому это может выйти вполне дорогой вариант...

Вообщем тут уже надо говорить непосредственно с исполнителем))))

ну смотри:
1) с турбой всё понятно, не раз обсуждалось.
2) б/у от эво поставить не просто, коллектор всё равно изготавливать свой, радиатор двигать на 1см вперёд, вентиляторы переносить вперёд, подушки менять, далее считай, насос, пайпинг, выпуск, кулер, маф, клапан сброса, мозг , доработка проводки, мкпп, сцепление, комплект для перекидки с акпп на мкпп, и т.д.
так же на б/у моторе желательно поменять ремни/ролики, свечи, масло/фильтр.
и в каком состоянии двигатель? поди на эво не за хлебом ездили.
с эклипсом вообще нереальный гемор, у него двигатель вообще в другую сторону развёрнут!!!
3) от 2.0 или даже от 2.4 (от аута) вполне реально, но ИМХО отнношение доллар/лошадь не адекватное.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
VsL
сообщение 20.6.2009, 17:45
Сообщение #23


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 36
Регистрация: 11.5.2009
Из: Казань
Вне форума


Репутация:   1  


отсюда кмк не стоит перекидывать двиг, все дешевше доработать поставить
1) Портинг(непутать с испортингом)+Валик(и)+Выпуск+Прога = 30% цена(15+15(х2)+15+5) 50(+15)т.р
2) Компрессор+Выпуск+Прога = 50% цена (30+15+5) 50т.р.
3) Турбина+..... = 1000% цена от 50т.р.
мне хочететься честный атмо, пока
2 Alf
По валикам расскажи pls поподробней, какие они (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) какие spec-и (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
P.S. заметил в соседней ветке ковку, сколько стоит? блок точить надо под них?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_alftuning_*
сообщение 21.6.2009, 3:18
Сообщение #24





Гости





    


Цитата(VsL @ 20.6.2009, 18:45) *
отсюда кмк не стоит перекидывать двиг, все дешевше доработать поставить
1) Портинг(непутать с испортингом)+Валик(и)+Выпуск+Прога = 30% цена(15+15(х2)+15+5) 50(+15)т.р
2) Компрессор+Выпуск+Прога = 50% цена (30+15+5) 50т.р.
3) Турбина+..... = 1000% цена от 50т.р.
мне хочететься честный атмо, пока
2 Alf
По валикам расскажи pls поподробней, какие они (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) какие spec-и (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
P.S. заметил в соседней ветке ковку, сколько стоит? блок точить надо под них?

валы сделаем любые.
поршни 8т.р. пальцы 2т.р.
точить надо под первый размер (+0.5)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Главный Механик ...
сообщение 22.6.2009, 10:02
Сообщение #25


гудрый мудвин
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 1230
Регистрация: 5.3.2009
Из: Иркутск
Вне форума
Авто: Ford F-250 7.3 TurboDiesel

Репутация:   35  


Цитата(alftuning @ 21.6.2009, 9:18) *
валы сделаем любые.
поршни 8т.р. пальцы 2т.р.
точить надо под первый размер (+0.5)

кольца? шатуны? вкладыши? стоимость.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_alftuning_*
сообщение 24.6.2009, 0:54
Сообщение #26





Гости





    


Цитата(Главный Механик Планеты @ 22.6.2009, 11:02) *
Цитата(alftuning @ 21.6.2009, 9:18) *
валы сделаем любые.
поршни 8т.р. пальцы 2т.р.
точить надо под первый размер (+0.5)

кольца? шатуны? вкладыши? стоимость.

3200р
ваши (или наши Н- образные 450уе)
от 500р до 3250р
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Liverpool
сообщение 11.7.2009, 11:11
Сообщение #27


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 94
Регистрация: 19.2.2009
Из: Мск
Вне форума


Репутация:   0  


Вообщем за это время покатался не раз на 2.0 как на палке так и на автомате..
Да он шустрее, но все равно не то..
Раз такой гемор с другими двиглами будем тогда ставить турбо на этот.
Но прежде чем это делать хочу поставить тормоза и подвеску)
Как закончу с этим сразу надо будет за турбо браться)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Engender
сообщение 11.7.2009, 15:34
Сообщение #28


Музыкальный JDM маньяк
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 4432
Регистрация: 10.7.2009
Из: Москва
Вне форума


Репутация:   190  


Все как-то забыли про галант предпоследний, который 2,4 - там и турба будет к месту и движек контрактный будет дешевле клипсовского. А мощь и надежность супер. Только не те которые GDI.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_alftuning_*
сообщение 12.7.2009, 0:51
Сообщение #29





Гости





    


Цитата(Liverpool @ 11.7.2009, 12:11) *
Вообщем за это время покатался не раз на 2.0 как на палке так и на автомате..
Да он шустрее, но все равно не то..
Раз такой гемор с другими двиглами будем тогда ставить турбо на этот.
Но прежде чем это делать хочу поставить тормоза и подвеску)
Как закончу с этим сразу надо будет за турбо браться)

поговори с кушнаном, это тот что Tj-coosh. прокатись не его 1.6т, может тебе и не понравитсо.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Liverpool
сообщение 14.7.2009, 0:17
Сообщение #30


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 94
Регистрация: 19.2.2009
Из: Мск
Вне форума


Репутация:   0  


Цитата(alftuning @ 12.7.2009, 1:51) *
Цитата(Liverpool @ 11.7.2009, 12:11) *
Вообщем за это время покатался не раз на 2.0 как на палке так и на автомате..
Да он шустрее, но все равно не то..
Раз такой гемор с другими двиглами будем тогда ставить турбо на этот.
Но прежде чем это делать хочу поставить тормоза и подвеску)
Как закончу с этим сразу надо будет за турбо браться)

поговори с кушнаном, это тот что Tj-coosh. прокатись не его 1.6т, может тебе и не понравитсо.

На сколько я помню у него 150 л.с.
Мне хотелось бы не менее 200)))
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
tj-koosh
сообщение 15.7.2009, 9:10
Сообщение #31


Технический маньяк
***

Группа:
Турбо Пьянь
Сообщений: 462
Регистрация: 2.3.2009
Из: МСК
Вне форума


Репутация:   1  


Цитата(Liverpool @ 14.7.2009, 1:17) *
Цитата(alftuning @ 12.7.2009, 1:51) *
Цитата(Liverpool @ 11.7.2009, 12:11) *
Вообщем за это время покатался не раз на 2.0 как на палке так и на автомате..
Да он шустрее, но все равно не то..
Раз такой гемор с другими двиглами будем тогда ставить турбо на этот.
Но прежде чем это делать хочу поставить тормоза и подвеску)
Как закончу с этим сразу надо будет за турбо браться)

поговори с кушнаном, это тот что Tj-coosh. прокатись не его 1.6т, может тебе и не понравитсо.

На сколько я помню у него 150 л.с.
Мне хотелось бы не менее 200)))

Гм...Ну..Ну...150 так 150. Вам видней (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Liverpool
сообщение 17.7.2009, 14:05
Сообщение #32


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 94
Регистрация: 19.2.2009
Из: Мск
Вне форума


Репутация:   0  


Можно на ты)
На сколько мне память не изменяет когда беседовали было 150 л.с.))
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
tj-koosh
сообщение 17.7.2009, 14:34
Сообщение #33


Технический маньяк
***

Группа:
Турбо Пьянь
Сообщений: 462
Регистрация: 2.3.2009
Из: МСК
Вне форума


Репутация:   1  


Цитата(Liverpool @ 17.7.2009, 15:05) *
Можно на ты)
На сколько мне память не изменяет когда беседовали было 150 л.с.))

НЭ. Ща поболе будет. Думаю над на стэнд съездить шоб все вопросы снять.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Liverpool
сообщение 19.7.2009, 13:16
Сообщение #34


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 94
Регистрация: 19.2.2009
Из: Мск
Вне форума


Репутация:   0  


А у тебя временя есть свободное?
Я бы встретиться хотел, поболтать на эту тему да и на машинку посмотреть..)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
tj-koosh
сообщение 21.7.2009, 9:46
Сообщение #35


Технический маньяк
***

Группа:
Турбо Пьянь
Сообщений: 462
Регистрация: 2.3.2009
Из: МСК
Вне форума


Репутация:   1  


Цитата(Liverpool @ 19.7.2009, 14:16) *
А у тебя временя есть свободное?
Я бы встретиться хотел, поболтать на эту тему да и на машинку посмотреть..)

Дык время найти впринципе можно. Машин совсем не готов есчо. Сергей Бородаевич никак не закончит. Как папелац готов будет отпишусь.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

2 страниц V  < 1 2
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"