Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

6 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Mitsubishi Lancer 1.6 и круиз-контроль Rostra, Обсуждение статьи
Titus
сообщение 19.2.2009, 1:23
Сообщение #1


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29853
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   460  


Статья находится по адресу
http://amadeus-project.com/articles/cruise.html
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Animality
сообщение 27.2.2009, 0:51
Сообщение #2


Animality
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 23
Регистрация: 24.2.2009
Из: Kyiv
Вне форума
Авто: Lancer OZ Rally 2.0 MT

Репутация:   1  


А у меня с завода стоит, на ручной коробке. Никогда не думал что это кому-то может быть интерестным. Выложил бы парт намберы оригиналов.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 27.2.2009, 6:13
Сообщение #3


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29853
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   460  


Были бы очень интересно wink.gif В соответствующем разделе форума если выложишь wink.gif В идеале еще и с фотками smile.gif Спасибо!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
denis21
сообщение 23.3.2009, 19:58
Сообщение #4


Денис
***

Группа:
Пивной Маньяк
Сообщений: 420
Регистрация: 5.3.2009
Из: Чебоксар
Вне форума
Авто: Audi A3 Sportback

Репутация:   6  


Цитата(Animality @ 27.2.2009, 0:51) *
А у меня с завода стоит, на ручной коробке. Никогда не думал что это кому-то может быть интерестным. Выложил бы парт намберы оригиналов.


Отпишись, как выложишь


--------------------
Пиво ты мой старший брат, когда я родился, ты уже было, когда я умру, мы останемся жить дальше.
Ноги того кто пьет водку, висят в аду, а душа того, кто пьет пиво, в раю.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Ghost
сообщение 20.5.2009, 8:38
Сообщение #5


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1248
Регистрация: 24.3.2009
Из: Санкт-Петербург
Вне форума
Авто: Mitsubishi Outlander 3

Репутация:   25  


Есть мысль такая, ведь есть много машин у мицубиси с круизами. Может есть возможность снять, например с carisma, и поставить на lancer?


--------------------
Lancer 1.6AT - в прошлом
Mitsubishi Outlander 3, 2.0, 4wd, cvt - настоящее
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 20.5.2009, 13:25
Сообщение #6


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29853
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   460  


Ghost, наверное, надо смотреть, как оно реализовано smile.gif Главное, чтобы у машины был механический газ, не электронный, и управление круизом реализовано не в мозге, а отдельным блоком, тогда можно wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Ghost
сообщение 20.5.2009, 13:58
Сообщение #7


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1248
Регистрация: 24.3.2009
Из: Санкт-Петербург
Вне форума
Авто: Mitsubishi Outlander 3

Репутация:   25  


я уже с лексуса хотел снять, но там интегрировано в магистрали wink.gif


--------------------
Lancer 1.6AT - в прошлом
Mitsubishi Outlander 3, 2.0, 4wd, cvt - настоящее
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 20.5.2009, 14:21
Сообщение #8


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29853
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   460  


biggrin.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 20.5.2009, 14:21
Сообщение #9


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29853
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   460  


На самом деле, очень часто именно Rostra и ставится на машины wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 2.10.2011, 16:20
Сообщение #10


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29853
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   460  


Очень важный апдейт по поводу установки и подключения кнопки на педаль сцепления, в случае с механикой.
Собственно, персонально для Johnny First и всех всех smile.gif Я нашел бумажку по этому поводу. За качество сканов сорри - будет нормальный сканер под рукой - обновлю картинки в более высоком качестве.

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Johnny First
сообщение 2.10.2011, 21:44
Сообщение #11


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 168
Регистрация: 15.5.2011
Из: Москва, ЗАО
Вне форума
Авто: MMC Lancer IX '06 STW 1,6MT

Репутация:   20  


Витя, спасибо.
Не мучайся со сканером wink.gif , вся инфа по данному киту доступна на сайте РОСТРЫ
http://www.rostra.com/manuals/250-4206_Form2391A.pdf

У меня другая беда. Я купил и поставил кнопку сцепления MB435457
http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/6.jpg
а она нормально-замкнутая, как и кнопка тормоза, т.е. цепь замыкается принажатии на педаль.
А в ките 250-4206 кнопка нормально-разомкнутая, судя по схеме, отсюда и мои беды по отказу работы кнопки сцепления.
У меня 2 пути: 1-й - менять кнопку, 2-й - подключать по другой схеме.
Но этим буду заниматься уже в Москве.
В принципе, накатал по Белоруссии 500 км с круизом в ущербном варианте и доволен как слон, сцепление будет выжиматься только после торможения и при переходе на низшую передачу (вариант экстренного обгона не рассматривается), поэтому ездить можно и без кнопки сцепления, просто мне моя дотошность не дает успокоиться - все должно работать в идеальном варианте, так что до ума я доведу и кнопку сцепления.
Всем, кто ездит на дальняк, рекомендую обзавестись круиз-контролем, очень приятная вещь.
Спасибо Андрею-Мадавто за помощь в приобретении и Виктору-Титусу за открытие возможности оснащения любимого лансера круиз-контролем и за оперативные консультации.


--------------------
Едине, що потрiбно для трiумфу зла,- щоб добрi люди нiчого не робили. (Е. Берк)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 3.10.2011, 0:17
Сообщение #12


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29853
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   460  


Цитата(Johnny First @ 2.10.2011, 21:44) *
а она нормально-замкнутая, как и кнопка тормоза, т.е. цепь замыкается принажатии на педаль.


Тут стоп. "Нормально замкнутая" подразумевает под собой, что при нажатии на педаль цепь размыкается.

Второе, исходя из схем и всего, что я помню - на педали сцепления стоит нормально разомкнутая кнопка - при нажатии на педаль она замыкается, а кнопка сцепления должна быть нормально замкнутой (при нажатии на педаль размыкаться), так что, если ты не запутался в терминах - все ты правильно купил wink.gif

Достаточно включить провода от круиза и кнопку сцепления согласно верхней схеме на третьей страничке приведенных мной сканов (или по твоей ссылке - там одно и то же) - и все поедет wink.gif По верхней же схеме видно - что кнопка сцепления нормально замкнутая, кнопка тормоза нормально разомкнутая. Именно по этой схеме и именно так мы мне ставили круиз.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Johnny First
сообщение 3.10.2011, 16:43
Сообщение #13


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 168
Регистрация: 15.5.2011
Из: Москва, ЗАО
Вне форума
Авто: MMC Lancer IX '06 STW 1,6MT

Репутация:   20  


Виктор, прости, но давай наведем ясность в терминологии. Сейчас я чуточку по умничаю wink.gif

Нормально разомкнутые контакты — такая конструкция устройства (кнопки), которая в пассивном состоянии имеет разомкнутые контакты, а в активном — замкнутые.
Нормально замкнутые контакты - такая конструкция устройства, которая в пассивном состоянии имеет замкнутые контакты.
Когда педали отпущены - кнопки тормоза и сцепления нажаты, т.е. находятся в активном состоянии.
В нашем случае кнопка тормоза приходит в пассивное состояние и замыкает контакты при нажатии на педаль, как следствие зажигаются стоп-сигналы.
С кнопкой сцепления аналогичная ситуация - она приходит в пассивное состояние при нажатии на педаль.

Судя по схеме А из мануала по кнопке сцепления там кнопки нарисованы в активном состоянии.
Кнопка сцепления MB435457, как я писАл выше, замыкает цепь при нажатии на педаль - в своем пассивном состоянии, как и кнопка тормоза.

Следовательно, у меня 2 пути: 1-й - менять кнопку, 2-й - подключать по другой схеме. Потому что с моими педальными кнопками данная схема не применима(((



--------------------
Едине, що потрiбно для трiумфу зла,- щоб добрi люди нiчого не робили. (Е. Берк)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 3.10.2011, 23:32
Сообщение #14


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29853
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   460  


Ну, я это же и написал smile.gif
Но. Тут не стоит забывать еще один момент - что у нас обе кнопки работают в реверсе - так как при спокойном положении педали они находятся в реверсном состоянии от своих свойств smile.gif Отсюда и надо плясать wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Johnny First
сообщение 3.10.2011, 23:56
Сообщение #15


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 168
Регистрация: 15.5.2011
Из: Москва, ЗАО
Вне форума
Авто: MMC Lancer IX '06 STW 1,6MT

Репутация:   20  


Согласен. Надо плясать от печки.
Победю педаль сцепления, сделаю отчет... wink.gif
Пока предлагаю приостановить бессмысленный диспут.


--------------------
Едине, що потрiбно для трiумфу зла,- щоб добрi люди нiчого не робили. (Е. Берк)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 4.10.2011, 0:13
Сообщение #16


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29853
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   460  


Да диспута и нет, думаем smile.gif Давай, успехов, отпишись потом wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
khnpp
сообщение 30.10.2011, 20:26
Сообщение #17


Новичок
*

Группа:
Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 30.10.2011
Вне форума
Авто: kia ceed

Репутация:   0  


А если вместо кнопки сцепления задействовать провод от тахометра?
Тогда при нажатии на педаль сцепления круиз будет отключаться по увеличению оборотов.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 30.10.2011, 20:29
Сообщение #18


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29853
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   460  


Не проверяли.. smile.gif
Может и сработает, в доке как раз наоборот - провод от тахометра в варианте МКПП необязателен, кнопка крайне желательна.

Хотя, вопрос хороший wink.gif Это больше к тем ребятам, которые последние ставили себе круизы - я провод от тахометра на круиз не заводил.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Johnny First
сообщение 6.11.2011, 11:26
Сообщение #19


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 168
Регистрация: 15.5.2011
Из: Москва, ЗАО
Вне форума
Авто: MMC Lancer IX '06 STW 1,6MT

Репутация:   20  


Ну вот и я наконец-то победил кнопку сцепления yahoo.gif
Все заработало полностью в штатном режиме ura.gif
Как обещал, фото-отчет об установке К-К:
1. ОГОМНЕЙШЕЕ thank.gif Вите - ТИТУСУ и thank.gif Андрею - МАДАВТО за идею, помощь в приобретении, а также оперативные консультации best.gif
2. Было приобретено и установлено согласно описанию Прикрепленный файл  250_1223Form4565E.pdf ( 433,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1080

(ссылка на сайт производителя http://www.rostra.com/products/universal-a...by-rostra.html)
3. Распечатав коробку,изучив мануал и содержимое путем долгих примерок было вскрыто 1-ое дополнительное отверстие в моторном отсеке для крепления кронштейна блока круиз-контроля (в дальнейшем "К-К")
Прикрепленное изображение
4. Надо изогнуть кронштейн по месту, прикрутить к нему сам блок и закрепить в моторном отсеке так, чтобы не за что не цеплялся и ничто об него не терлось
Прикрепленное изображение
5. Для надежности я изобрел дополнительный кронштейн, для придания большей жесткости конструкции, который прикручен в штатное отверстие с гайкой
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
6. Далее мне пришлось доработать "бульбу" тросика газа буквально напильником, чтобы надеть петельку из комплекта К-К и заправить в узел дроссельной заслонки надо сделать вот такую проточку
Прикрепленное изображение
7. По инструкции замеряем длину хода троса акселератора, ставим метку (на фото - синий лак), выбираем слабину и крепим трос К-К к кронштейну заводского троса газа, стягиваем оба тросика стрипсами (пластиковыми стяжками)
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
8. Чтобы защитить блок К-К от высоких температур, я обернул его в теплоизоляцию
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
С механикой закончено, следующий этап - электрика.
9. Чтобы протянуть провода в салон нужно вывесить машину, снять переднее правое колесо, демонтировать подкрылок, и через заглушку (там выходит проводка повторителя поворотника) ввести жгут К-К в салон
Прикрепленное изображение
10. Для дальнейшей протяжке по салону в рабочую зону водителя необходимо устроить в салоне маленький направленный взрыв bomb.gif
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Оговорюсь. Я наращивал жгут проводки К-К примерно на 0,5м.
13. Подключаемся к сигналу скорости на приборке (провод белый с серыми крапинками)
Прикрепленное изображение
У меня МТ, сигнал тахометра не нужен wink.gif
14. Цепляемся к "входящему" - горячему проводу педали тормоза (все по инструкции, с помощью пробника)
15. Кнопка педали сцепления
Тут у меня возник маленький конфликт:
15.1 Сначала я купил неправильную кнопку (обсуждение было в постах 10-15), ее схема
Прикрепленное изображение
15.2 изучив инструкцию комплекта от ROSTA
Прикрепленный файл  250_4206_Form2391A.pdf ( 932,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1272

страница 3, схема А
купил вот такую кнопочку
Прикрепленное изображение
для подключения нам нужны контакты, обведенные красным
Прикрепленное изображение
15.3 для установки кнопки педали сцепления нужен человек диетического телосложения (это есть co.gif ), с адским терпением (пришлось стиснуть зубы - для себя ж любимого ставим cool.gif ), со здоровой поясницей (3 дня потом не мог разогнуться mega_shok.gif ), руки должны быть гибкими, как щупальца осьминога (как-то изловчился unknw.gif), ну и ключик на 14.
Пришлось чуточку послесарить, чтобы изготовить кронштейн, нажимающий на кнопку сцепы. В закромах нашлась полоса дюрали толщиной 4 мм.
Засношался ec.gif и изматерился dr.gif сверлить отверстие в самой педали, чтоб прикрутить упорную площадку.
В итоге:
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
16. Осталось самая малость wink.gif
В кожух рулевой колонки врезаем ручку управления К-К
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
17. В приборную доску впаиваем светодиодик (естественно через маленький разъемчик), я процарапал иконку в виде магистрали, т.к. основное предназначение К-К - это использовать на трассе dh.gif .
Прикрепленное изображение
18. Можно собрать салон в обратной последовательности (около 25 минут), с подключением ручки управления К-К к основному жгуту... и единственным последствием разноса салона является установленная ручка К-К
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
ВСЕ dance3.gif yahoo.gif можно ехать на тест-драйв.
P.S. Езжу теперь, как белый человек sun_bespectacled.gif cn.gif
Дальше решать каждому индивидуально вопрос о необходимости К-К.

P.P.S. Была идея установить родную "мицубишивскую" ручку К-К.
Прикрепленное изображение
С Витей обсуждали...
Рассказываю и показываю почему сее не возможно (((
1. в Лансеровском руле нет места под установку такой ручки...
но, даже если заменить руль (не бюджетно japrotiv.gif)
2. Схема родной ручки
Прикрепленное изображение
и ручки от ROSTA
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
не сопоставимы. А жаль(((


--------------------
Едине, що потрiбно для трiумфу зла,- щоб добрi люди нiчого не робили. (Е. Берк)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 6.11.2011, 18:59
Сообщение #20


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29853
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   460  


Красота получилась, поздравляю! И спасибо огромное за обширнейший отчет! drinks.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

6 страниц V   1 2 3 > » 
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"