Outlаndеr Sаmurаi Опции

[Viktor38rus]

Ух, на дроме Тебя бы закидали помидорами (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

аот: имхо: Новый аут на внешний вид уг!

Ну дром благодаря этим дармоедам и поднялся да и щас не мало за счет их держится. там можно долго веселится в общении с теми у кого мозги на правую сторону стекли.

А на вид аут новый конечно менее органичен чем прошлый. но уж точно не хуже рав 4 выглядит. точнее я бы сказал что по сравнению с рав4 он просто красавец.

[Ghost]

Есть 3 режима:
- 4wd-eco -> передний привод;
- <ничего не светится> -> передний привод + межосевой на автомате блокируется, если ;
- lock -> блокировка межосевого дифференциала.
Дополнительную плюшку даёт электроника, которая позволяет вроде как диагоналку проехать. Будет возможность - обязательно проверю.

В принципе, A/Т на Ауте имеет место быть, знакомые пользует Мудричи АТ круглый год (кроме зимы), реально проходимость ограничена только клиренсом и возможностью трансмиссии Аута.
Но у Мудрича АТ+ ток 1... уникальная износостойкость, остальное -... Да и любая, настоящая AT, CT - очень тяжёлая, а то что типа AT от дорожной не сильно отличается по проходимости и сильно по остальным свойствам.
По "- lock -> блокировка межосевого дифференциала." мне кажется что не совсем верно, скорее всего что "постоянно подключённый задний привод" при этом перераспределение между осями происходит но в меньшем % соотношении.

Тут может быть будет разумно на всякий случай при покатушка хз где положить цепи колесные в багажник и применять при необходимости? Хотя это тоже может привести к закапыванию машины на три-два-раз...

С формулировками согласен, использовал ждиповские, нормальные (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Ghost]

Ух, на дроме Тебя бы закидали помидорами (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

аот: имхо: Новый аут на внешний вид уг!

Ну дром благодаря этим дармоедам и поднялся да и щас не мало за счет их держится. там можно долго веселится в общении с теми у кого мозги на правую сторону стекли.

А на вид аут новый конечно менее органичен чем прошлый. но уж точно не хуже рав 4 выглядит. точнее я бы сказал что по сравнению с рав4 он просто красавец.

На аут тоже по началу смотрел также, пока не пришёл момент окончательного определения и приобретения чего-то конкретного.

Rav4 смотришь на него сзади - китаец китайцем... (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) уг.

[Viktor38rus]

у меня к ауту в плане дизайна, качества исполнения (беглым взглядом), обзорности, вместительности, и вообще ощущениям внутри авто претензий никаких. вопрос надежности пока остается открытым.

[Ghost]

Не попробуешь - не узнаешь (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) из этой серии (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Viktor38rus]

в общем то да. себе бы за эти деньги брал однозначно L200

[Рама]

https://www.youtube.com/watch?v=u9ZU1mt80eo это так бред частично но посыл весьма неплох.

сорри за офф
слишком много понтов у чувака на камеру...потом своей бабуське наверное показывает видео и гордицца, что он перец нии**цца
не уважаю таких
всех обозвал прулями и мудаками простите
Ghost молодчик
сам хочу Аут, хотя бы предыдущий

[Ghost]

По поводу диагоналки:

[Viktor38rus]

слишком много понтов у чувака на камеру...потом своей бабуське наверное показывает видео и гордицца, что он перец нии**цца

это понятно. понты и т.д. но эта дальневосточная мифология здесь задолбала просто.

[Viktor38rus]

а диагоналка там не полная все же. хотя и авто не для грязи и шины шоссейные. нормально для легковушки.

[madavto]

По поводу диагоналки:

(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) это не "диагоналка" , это баловство, без обид.
Диагоналка - когда 2 колеса по диагонали висят в воздухе или 2 на земле, как больше ндравиться...это классически, ну или хотя бы 1 колесо в воздухе.
При таком раскладе Аут будет беспомощен (((
Такие моменты на Ауте только с ходу (не забываем про мозги)
Вот диагоналка и сразу видно ходы подвесок у авто

[Ghost]

вот это я летом проверю на дачке у друзей каких-нить, специально дрова выложу так, чтобы можно было заехать двумя колёсами.

[Viktor38rus]

можешь не проверять. у кроссовера нет блокировки передней или задней. в полной диагоналке он беспомощен будет.

[Главный Механик ...]

можешь не проверять. у кроссовера нет блокировки передней или задней. в полной диагоналке он беспомощен будет.

На соренте задний мост ЛСД она едет нормально и диагоналку и тд., а может она не кроссовер? Форду вообще пофигу, задний мост тоже лсд, передний с подключаемыми хабами. Мы вот на прошлой неделе тлк200 закопали в поле за пивоварихой, вот я там с лопатаю то побегал...

[Ghost]

По "- lock -> блокировка межосевого дифференциала." мне кажется что не совсем верно, скорее всего что "постоянно подключённый задний привод" при этом перераспределение между осями происходит но в меньшем % соотношении.

Сфоткал вырезку из мануала... интересно, на сколько это так.

[madavto]

Думаю что вот так, ток режим 2WD перепрограммировали в 4WD eco т.е. подключает зад в случае реальной необходимости, а остальное без изменений. У XL на 2WD при определённых моментах жопу начинало тянуть не по делу и дальше за работу бралась курсовая устойчивость. Подключением заднего привода можно этот момент отдалить, что впрочем и логично (для обывателя), а нах тогда 4WD:D
http://mmc-autoelectric.org.ua/sistemy-avt...ol-outlander-xl

[LAN 298]

(IMG:http://forum.amadeus-project.com/uploads/monthly_03_2014/post-253-1394981060_thumb.jpg)

Там нижее таблички самый главный пункт инструкции!! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Viktor38rus]

можешь не проверять. у кроссовера нет блокировки передней или задней. в полной диагоналке он беспомощен будет.

На соренте задний мост ЛСД она едет нормально и диагоналку и тд., а может она не кроссовер? Форду вообще пофигу, задний мост тоже лсд, передний с подключаемыми хабами. Мы вот на прошлой неделе тлк200 закопали в поле за пивоварихой, вот я там с лопатаю то побегал...

ЛСД мост это уже блокировка хоть и не полная.

ТЛК 200 тяжелый и быстро прилипает всем брюхом. надо было стравится)))

[Главный Механик ...]

ЛСД мост это уже блокировка хоть и не полная.

ТЛК 200 тяжелый и быстро прилипает всем брюхом. надо было стравится)))

можно было не стравливаться(когда машина уже лежит на раме стравливаться нет смысла). нужно было перед заездом на поле отключить всю электронику, которая не позволяла ехать, а закапывала машину всё глубже и глубже.

[madavto]

+100%...и ещё глядеть какая резина стоит, вот на 20"-24" колёсъях 200 кукурузник видел, а на MT, или хотя бы АТ - нет (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)