Reply to this topicStart new topic
> Hyundai elantra j4 ПОМОГИТЕ, Проблема с охлаждением
mk13
сообщение 23.4.2015, 10:26
Сообщение #1


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 23
Регистрация: 15.3.2012
Вне форума
Авто: Lancer 9 red

Репутация:   0  


Всем привет!Ребят продал лансера купил елантру 4 поколения!машинка понравилась.Но наступила жара и машина начала греться. Обращался на форум елантраводов ,там есть люди с такой же проблемой но решения нет http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=38269.
Суть проблемы!Машина греется!Нижний патрубок радиатора холодный.
Что проделано
1.Заменен термостат (меняли раз 5, кипятили, они рабочие)
2.Заменена помпа (снимали оф диллер даже с новой i30)
3.заменена жидкость
5.заменен датчик температуры
6.Демонтаж всей системы охлаждения (патрубки радиаторы, чистка мойка)

Двигатель G4FC

Итог: машина греется, нижний патрубок холодный.Как только машина начинает греться, даешь обороты температура падает.Подключали датчик измерения давления охлаждающей жидкости,Давление мало!Подключили химический датчик на утечку газов в систему охлаждения, вдруг пробило прокладку ГБЦ, Газов нет!пере ездил куча мастерских, поехал к оф дилеру, итог 10 часов и круглые глаза всех сервесменов.Я в панике...Помогите..
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
lost.root
сообщение 23.4.2015, 10:52
Сообщение #2


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 802
Регистрация: 14.9.2012
Из: Краснодар
Вне форума
Авто: Lancer 9 1.3T

Репутация:   32  


По описанию - нет циркуляции. Может в каком-то патрубке или шланге стоит удавка?
Давно как-то было.... у мастера менял на2109 радиатор и он забыл заглушку из него достать.... smile.gif .
Попробуй слить жыжу с мотора и радиаторов, проверить как продувается. Отдельно через блок и отдельно через радиатор.


--------------------
Иван
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
mk13
сообщение 23.4.2015, 11:00
Сообщение #3


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 23
Регистрация: 15.3.2012
Вне форума
Авто: Lancer 9 red

Репутация:   0  


систему охлаждения демонтировали всю!Всю мыли и чистили!Там все просто отлично дуется.Не нашли даже соринки.ОХ жидкость сливали раз 20, почти каждый раз заливали новую.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Alexx-z
сообщение 23.4.2015, 11:03
Сообщение #4


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1268
Регистрация: 4.4.2012
Из: Карелия, Сортавала
Вне форума
Авто: Lancer 9. 1.6 MT

Репутация:   42  


ммм.. А если попробовать врезать доп.помпу для ускорения циркуляции? Может родная просто не справляется на холостом ходу?

Напомнило ситуёвину с рабочей Нивой. Там тоже, пока едешь - все норм. Как постоишь в пробке, температура растет - карлсоны орут. Газу дашь - остывает.


--------------------




Amadeus Project Ninjas Crew
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
mk13
сообщение 23.4.2015, 11:07
Сообщение #5


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 23
Регистрация: 15.3.2012
Вне форума
Авто: Lancer 9 red

Репутация:   0  


можно пример такого действия?где её взять?как выглядит?Это конечно мазахизм...
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Alexx-z
сообщение 23.4.2015, 11:17
Сообщение #6


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1268
Регистрация: 4.4.2012
Из: Карелия, Сортавала
Вне форума
Авто: Lancer 9. 1.6 MT

Репутация:   42  


Вродь на Газели их ставят.. Точнее, к сожалению, сказать не могу...


--------------------




Amadeus Project Ninjas Crew
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
mk13
сообщение 23.4.2015, 11:19
Сообщение #7


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 23
Регистрация: 15.3.2012
Вне форума
Авто: Lancer 9 red

Репутация:   0  


это можно конечно сделать как временное явление!Но проблема есть и её надо решать!Руки просто опускаются
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
cooler.nvkz
сообщение 23.4.2015, 11:40
Сообщение #8


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 635
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новокузнецк
Вне форума
Авто: cedia.wagon

Репутация:   12  


mk13,
бошевская помпа которую ставят на газели - 0 392 020 034
в интернетах фоток полно...


--------------------
gdi.cedia.wagon - 4G93gdi M/T
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
mk13
сообщение 23.4.2015, 11:43
Сообщение #9


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 23
Регистрация: 15.3.2012
Вне форума
Авто: Lancer 9 red

Репутация:   0  


Цитата(cooler.nvkz @ 23.4.2015, 11:40) *
mk13,
бошевская помпа которую ставят на газели - 0 392 020 034
в интернетах фоток полно...

Спасибо!
но это временно решение.какие мысли по решению проблемы?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
cooler.nvkz
сообщение 23.4.2015, 12:49
Сообщение #10


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 635
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новокузнецк
Вне форума
Авто: cedia.wagon

Репутация:   12  


имхо, проблема высосана из пальца... почитав отзывы - у большинства так... судя по всему это заводской просчёт... я вижу только один выход - ставить помпу...


--------------------
gdi.cedia.wagon - 4G93gdi M/T
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
mk13
сообщение 23.4.2015, 14:00
Сообщение #11


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 23
Регистрация: 15.3.2012
Вне форума
Авто: Lancer 9 red

Репутация:   0  


на i30 стоит такой же двигатель с такой же системой охлаждения,таких проблем нет...
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Jorik666
сообщение 24.4.2015, 18:20
Сообщение #12


Волк-одиночка.
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1665
Регистрация: 8.12.2011
Из: г.Одинцово МО
Вне форума
Авто: Lancer IX 2.4 F4A-42-FZB1AT Atmo

Репутация:   24  


Можно поставить шкив помпы меньшим диаметром, чтобы увеличить производительность родной помпы.
Явно не хватает производительности помпы, если на повышенных оборотах ситуация улучшается.


--------------------
http://s43.radikal.ru/i099/1502/5e/b1ef5da3c74b.jpg

Mitsubishi Lancer IX 2.4 4AT 176 Hp 234 Nm.

Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
kollector
сообщение 24.4.2015, 21:09
Сообщение #13


Wagonовожатый
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1500
Регистрация: 7.5.2013
Из: Пенза
Вне форума
Авто: Lancer 9 STW 2.4 MIVEC AT

Репутация:   21  


Цитата(Jorik666 @ 24.4.2015, 18:20) *
Можно поставить шкив помпы меньшим диаметром, чтобы увеличить производительность родной помпы.
Явно не хватает производительности помпы, если на повышенных оборотах ситуация улучшается.

+1


--------------------
    мути добро





    Хороший человек не профессия, в противном случае я был бы миллиардером. © kollector
    Go to the top of the page
    ¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
    +Quote Post
    sergey 35
    сообщение 24.4.2015, 21:40
    Сообщение #14


    Супер Технический Маньяк
    *****

    Группа:
    Технический Маньяк
    Сообщений: 514
    Регистрация: 3.1.2012
    Из: Череповца
    Вне форума
    Авто: Lanser es CS6A 4G94 A/T 2001

    Репутация:   14  


    Или изучать вопрос замены помпы, на помпу с более правильной крыльчаткой.

    Go to the top of the page
    ¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
    +Quote Post

    Fast ReplyReply to this topicStart new topic
    1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
    Пользователей: 0