Печка/кондиционер, Очистка полозьев в печке |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Печка/кондиционер, Очистка полозьев в печке |
24.7.2012, 17:10
Сообщение
#41
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 50 Регистрация: 24.4.2012 Из: г. Краснодар Вне форума Авто: Lancer IX 2.0 MT Репутация: 0 |
Ну в том отчёте проделано очень много лишней работы для того чтобы почистить заслонку. Процентов так 80% лишней. Реально нужно снять бардачок, защитный кожух снизу на 2х клипсах, компьютер, воздуховод от вентилятора(чёрный, на 5 клипсах втычных), воздуховод испарителя(белый, на 7 шурупах), и собвственно сам испаритель. Единственная неприятность, это разрядка системы кондиционера. А так же нужно снять корпус воздушного фильтра и открутить один болт под ключ 10 и два винта шестигранником, что бы отсоединить испаритель от системы. Времени на разбор максимум 1,5-2 часа, можно и быстрее. Дольше чистить и смазывать в неудобной позе. Смазывать наверное лучше консистентной смазкой, которая в балонах под давлением, у меня(и в ближайших магазинах) такой не оказалось.
|
|
|
24.7.2012, 21:25
Сообщение
#42
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 50 Регистрация: 24.4.2012 Из: г. Краснодар Вне форума Авто: Lancer IX 2.0 MT Репутация: 0 |
Не по теме:
Когда снимал воздушный фильтр, обнаружил что дроссельная заслонка грязная. Пачкает видимо из трубки вентиляции картера, видать ни разу не чистили заслонку. Так вот: можно ли чистить заслонку на 2.0, или как на 1.6 нельзя? И если можно, то чем лучше всего? |
|
|
24.7.2012, 21:29
Сообщение
#43
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Можно, хотя, они тоже подвержены износу, но, если пробег не адски большой - то все должно пройти нормально. Если износ есть и появится повышение оборотов - починим (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Чистить карб-клинером, крайне желательно со съемом с машины, чтобы вся дрянь не полетела в камеры сгорания. |
|
|
24.7.2012, 21:36
Сообщение
#44
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5242 Регистрация: 26.7.2010 Из: МО, Белоозерский - Томск Вне форума Авто: Lancer IX 1.8T MT Репутация: 134 |
На 2.0 дросселя вроде поживее, чем на 1.6. Но все равно, прецеденты вроде были. Витя точнее скажет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Я бы просто протер чистой тряпкой и все. Если хочешь нормально почистить, то разбирать полностью узел, промывать, сушить, смазывать. |
|
|
24.7.2012, 21:41
Сообщение
#45
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 50 Регистрация: 24.4.2012 Из: г. Краснодар Вне форума Авто: Lancer IX 2.0 MT Репутация: 0 |
Значит грядет снятие дросселя с разбором, прочисткой и смазкой. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Кстати, чем смазывать? В наличие сейчас есть литол, силиконовая смазка, графитная смазка. Но купить что-нибудь другое проблем не составит. |
|
|
24.7.2012, 22:06
Сообщение
#46
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
В самом дросселе особо нечего смазывать. Ну, можно молибденовой смазкой смазать торец заслонки, хотя это так, масло масляное (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
РХХ - снимать, мыть отдельно карбиком, сушить сжатым воздухом и обязательно смазывать универсальной силиконовой смазкой. Графиткой или ВДшкой РХХ мазать не стоит. Без смазки РХХ долго не протянет. |
|
|
24.7.2012, 22:06
Сообщение
#47
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
На 2.0 дросселя вроде поживее, чем на 1.6. Но все равно, прецеденты вроде были. Витя точнее скажет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Были, угу (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
23.8.2012, 19:52
Сообщение
#48
|
|
二コライ Группа: Технический Маньяк Сообщений: 705 Регистрация: 23.8.2012 Из: Ханты-Мансийск Вне форума Авто: TAZ 2114 Репутация: 17 |
Та-Же ситуёвина с печкой регулятор вращается без приложения усилий и возвращается примерно в центральное положение, надо на досуге разобрать может что интересное найду, ответ вроде выше был может и правда тросик слетел)))
Разобрал панель действительно слетела пластиковая обертка с троса, разобрал вытащил "крабик" которым держится вся эта ситуёвина поджал малость залил супер клеем чтоб не слетала просто так на 5 минут оставил и собрал воедино все работает, думал че серьезное |
|
|
27.10.2012, 18:53
Сообщение
#49
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 3 Регистрация: 26.10.2012 Вне форума Репутация: 0 |
Titus, Кто нибудь подскажите! Разобрал торпеду, надо ли отсоединять печку и сливать антифриз?
|
|
|
28.10.2012, 16:31
Сообщение
#50
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Мм, а зачем разобрали и что делаете-то? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
22.2.2013, 9:00
Сообщение
#51
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 3 Регистрация: 12.1.2013 Из: Ульяновск Вне форума Репутация: 1 |
Нашёл временный выход из положения) Накрутил на самую тёплую руками на самой печке. А так всё равно хотелось бы знать кто сталкивался с такой проблемой что именно там застревает может можно обойтись без снятия, а так как нибудь изогнувшись залезть и смазать оО???? у меня была проблема с печкой. Это был тросик-он гнулся вместо того чтоб двигать заслонку.Менять тросик,но с его заменой лучше проверить,достаточно ли свободно ходит заслонка внизу.Если туго ,то добираться(чистить ,смазывать)Иначе тросик опять будет гнуться.Возможно он у вас просто вылетел из гнезда(гнёзд). |
|
|
12.5.2013, 7:34
Сообщение
#52
|
|
Новичок Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 12.5.2013 Вне форума Репутация: 0 |
Хлопцы, а скиньте ссылку где видно как разбирать систему кондиционирования??
Тоже хочу почистить испаритель и трубки ну и все остальное по ходу... спасибо. |
|
|
23.6.2013, 17:28
Сообщение
#53
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 55 Регистрация: 17.6.2010 Из: Иваново Вне форума Авто: lancer 9 AT wagon Репутация: 6 |
еще вопрос, проблема та же, что нужно из специфического, чем мажете. есть ли какие подводные камни?
|
|
|
3.7.2013, 14:51
Сообщение
#54
|
|
Новичок Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 16.7.2012 Вне форума Авто: Lancer IX Репутация: 0 |
Люди добрые помогите найти фотоотчет по снятию и прочистке отопитея. Ссылка http://files.mail.ru/4XTGWD неактульна. Может у кого остался файлик поделитесь плизз..
|
|
|
3.7.2013, 16:59
Сообщение
#55
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 185 Регистрация: 19.11.2011 Из: Санкт-Петербург Вне форума Репутация: 12 |
Если терпит до пятницы,то пришлю.Есть в компе на работе.
|
|
|
5.7.2013, 8:10
Сообщение
#56
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 185 Регистрация: 19.11.2011 Из: Санкт-Петербург Вне форума Репутация: 12 |
Фотоотчет с инструкцией.
Прикрепленные файлы
|
|
|
5.7.2013, 8:55
Сообщение
#57
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5242 Регистрация: 26.7.2010 Из: МО, Белоозерский - Томск Вне форума Авто: Lancer IX 1.8T MT Репутация: 134 |
МЕГА респект!!! (IMG:style_emoticons/default/good.gif)
Админы, в ФАК однозначно! Подскажи, пожалуйста, а зачем было механизмы рычагов менять? |
|
|
5.7.2013, 10:38
Сообщение
#58
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 185 Регистрация: 19.11.2011 Из: Санкт-Петербург Вне форума Репутация: 12 |
Это вопросы к автору.Просто в свое время скачал для коллекции и выложил по просьбе.
Видимо,измененная конструкция рычага благоприятно сказывается на процессе регулировки температуры,может быть меньше свободный ход тросика. |
|
|
5.7.2013, 14:03
Сообщение
#59
|
|
Банный маньяк. Надежный как румынская авиация Группа: Почетные ветераны Сообщений: 5244 Регистрация: 17.3.2009 Из: Ярославль Вне форума Авто: Lancer STW 1.6AT Репутация: 147 |
Итить-колотить!!!! Где то уже на 5-ой странице я стал думать что вариант Сергея ССх интересней, а к 10-ой я твердо решил сделать как Сергей если такая проблема будет у меня. Документ в виде темы однозначно в ФАК.
|
|
|
1.9.2013, 21:35
Сообщение
#60
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 6 Регистрация: 1.9.2013 Вне форума Авто: Mitsubishi Lanser IX Репутация: 0 |
Подскажи, пожалуйста, а зачем было механизмы рычагов менять? Проделал полностью процедуру по снятию печки именно по этому файлу,грязи было достаточно,после вал стал вращаться свободно и без заеданий,но когда ставишь механизмы рычагов то примерно по центру механизма встают на излом и без помощи руки уже не передвигается.Заказал механизмы и тросик сразу, завтра должен придти на неделе поменяю там посмотрим что получится.Так что лутше сразу поменя уже на новые(модернизированные),да и не дорогие они. |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|