форсунки 4G13 и 4G18 производительность/взаимозаменяемость |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
форсунки 4G13 и 4G18 производительность/взаимозаменяемость |
20.9.2012, 20:57
Сообщение
#1
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 33 Регистрация: 20.7.2012 Из: Саратовская область Балаково Вне форума Авто: Lancer 2005 1.6 Репутация: 0 |
Парни подскажите.
По своей глупости угробил родные форсунки с 4G18 (те которые BOSCH - 0 280 155 723 или Mitsubishi MD 319791) оранжевые. Любой кто пробивал нумбер в известном магазине или где либо еще понимают что покупать новые не вариант из за цены. Заказал на разборке комплект за 2000 ру. Пришли поставил все проблемы из за которых заказывал прошли (невнятные запуск из за текущих форс на горячую) Но во первых был удивлен что форсунки прислали не оранжевые и во вторых главное на моих написано CDH 210 на тех которые пришли CDH 166. Кто распологает точными данными про производительности и различиям ? |
|
|
20.9.2012, 21:05
Сообщение
#2
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 152 Регистрация: 17.2.2012 Из: Пермь Вне форума Репутация: 3 |
Похоже у них ниже производительность
|
|
|
20.9.2012, 21:07
Сообщение
#3
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 33 Регистрация: 20.7.2012 Из: Саратовская область Балаково Вне форума Авто: Lancer 2005 1.6 Репутация: 0 |
а откуда информация ? просто расуждения 166 меньше 210 или где то есть таблица или может быть кто то знает номер этой форсы по каталогу BOSCH тогда по таблице вообще быстренько разберемся в чем разница.
|
|
|
20.9.2012, 21:11
Сообщение
#4
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 152 Регистрация: 17.2.2012 Из: Пермь Вне форума Репутация: 3 |
На 2.0 стоят 250, и денсо, причем каталог бош?
|
|
|
20.9.2012, 21:17
Сообщение
#5
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 33 Регистрация: 20.7.2012 Из: Саратовская область Балаково Вне форума Авто: Lancer 2005 1.6 Репутация: 0 |
я же писал потому что
BOSCH - 0 280 155 723 это Mitsubishi MD 319791 |
|
|
20.9.2012, 21:20
Сообщение
#6
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 152 Регистрация: 17.2.2012 Из: Пермь Вне форума Репутация: 3 |
И на форсунке бош написано?
|
|
|
20.9.2012, 21:24
Сообщение
#7
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 33 Регистрация: 20.7.2012 Из: Саратовская область Балаково Вне форума Авто: Lancer 2005 1.6 Репутация: 0 |
написано что то вроде licensed bosch
|
|
|
20.9.2012, 21:40
Сообщение
#8
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 152 Регистрация: 17.2.2012 Из: Пермь Вне форума Репутация: 3 |
Точней инфой не располагаю,борозди просторы инета. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
21.9.2012, 11:30
Сообщение
#9
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 33 Регистрация: 20.7.2012 Из: Саратовская область Балаково Вне форума Авто: Lancer 2005 1.6 Репутация: 0 |
еще на одном форуме тоже выкатили встречаемые здесь данные
Цитата CDH210-230сс при 3 барах,CDH166-235сс при 3 барах...При нормально работающем лямбда-регулировании будет скомпенсированно но не сослались на источник ....... глянул сканером долгосрочная коррекция +0,8 краткосрочные по 15 и в евоскане тоже посмотрел но с этими тримами не совсем ясно p/s а нет разобрался low тримы краткосрочные прямо сейчас в данном случае на хх mid круиз и так далее а high это еще больше
Прикрепленные изображения
|
|
|
21.9.2012, 12:04
Сообщение
#10
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5242 Регистрация: 26.7.2010 Из: МО, Белоозерский - Томск Вне форума Авто: Lancer IX 1.8T MT Репутация: 134 |
|
|
|
21.9.2012, 12:17
Сообщение
#11
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 33 Регистрация: 20.7.2012 Из: Саратовская область Балаково Вне форума Авто: Lancer 2005 1.6 Репутация: 0 |
вот это уже похоже на правду. Огромнейшая благодарность !!!!!!!!
|
|
|
21.9.2012, 12:33
Сообщение
#12
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5242 Регистрация: 26.7.2010 Из: МО, Белоозерский - Томск Вне форума Авто: Lancer IX 1.8T MT Репутация: 134 |
Да не за что (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
Как я понял, это форсы с 4G15. |
|
|
23.9.2012, 16:31
Сообщение
#13
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 33 Регистрация: 20.7.2012 Из: Саратовская область Балаково Вне форума Авто: Lancer 2005 1.6 Репутация: 0 |
что то не сходится у меня. Во первых Low trim упирается в 12.6512% и там висит, через некоторое время он загоняет туда Mid trim. Ну и соответственно через некоторое количество км имеем чек с кодом P0170.
Приехал в мастерскую скинул клемму обнулил тримы завожу на неродных форсах. Low trim потихоньку полез к 12.5 там и остался , следом mid trim начал увеличиваться. Разбираю ставлю родные. Завожу low trim растет но достигнув 8% останавливается и крутится между 6-7% не могу понять как это возможно если форсунки большей производительности ???? или они в усмерть забиты ? но авто отлично работает и едет, мне даже кажется что чуть лучше чем на родных. |
|
|
23.9.2012, 16:39
Сообщение
#14
|
|
Мозгодел Группа: Технический Маньяк Сообщений: 631 Регистрация: 20.2.2012 Из: Пятигорск Вне форума Авто: Mitsubishi Carisma 1,8 DOHC MT Репутация: 48 |
Да, судя по коррекциям, или не тянут они по производительности, или как ты правильно выразился - "в усмерть забиты".
|
|
|
23.9.2012, 17:16
Сообщение
#15
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Администраторы Сообщений: 818 Регистрация: 29.5.2009 Из: Нижний Новгород Вне форума Репутация: 57 |
Похоже надо править таблички в прошивке (моя 93270019)
3428 Injector Battery Voltage Latency Compensation (обязательно) 342F Injector rescaled (под вопросом) 150C Injector Scaling (обязательно) 1) Вариант в идеале посмотреть эти таблицы (значения в них) в прошивке от 4G15 (кольт, мираж и т.д.) 2) Вариант Настраивать их как описано в мануале Мерлина (по настройке Эво 8-9) (там прописано 2 варианта настройки). (делать логи и много, а затем уже прописывать значения) Вопрос - а старые и новые форсы на стенде не проливали ?? Ультразвуком не чистили ?? Еще как вариант - высокие коррекции по тримам и ошибка P0170 - возможно лямбда подыхает. |
|
|
23.9.2012, 17:26
Сообщение
#16
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 33 Регистрация: 20.7.2012 Из: Саратовская область Балаково Вне форума Авто: Lancer 2005 1.6 Репутация: 0 |
старые мыл на стенде, после этого по текли. Судьба присланных не известна но они не текут ибо все проблемы с запуском исчезли.
Кстати а чем мне грозит езда с такими упершимися в предел плюса тримами .. перерасходом ? p/s сегодня утром пролил форсы в разных режимах и сравнил получается форсунки все же имеют меньшую производительность вопреки картинке с сайта. пролил каждую из 4х CDH 166 получилось примерно по 6,5 мл мерной менузрки в режиме 1000 оборотов в течении минуты при давлении 3 бара. пролил 2 CDH 210 получилось 8 дальше проверять не стал ибо итак все ясно. про пролитому получается что что CDH 210 на 19% имеют большую производительность. Тоже самое получается если для пропорции высчитать по числовому индексу обозначения CDH 210 и 166 получается те же самые 20% |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|