Печка/кондиционер, Очистка полозьев в печке Опции

[welcome]

Накопал на драйве отчетец о чистке полозьев без снятия торпеды. Тык!

Спасибо за ссылочку на мой отчет) Тоже хотел сюда ее кинуть Добавлю ссылку на вторую часть
Часть 1
Часть 2

[serega098]

Круто! Молодца! Спасибо! Очень полезный отчет!

[Alexx-z]

[dmitrij_b]

Огромное спасибо!
Тоже предстоит такая операция по чистке. Так что весьма для меня актуальная информация.

ps. Я тут, для собственного удобства, текст с фотками в PDF-чик завернул. Если кому еще надо - выкладываю:
 Чистка_заслонки_печки_без_снятия_панели_Lancer9.pdf ( 2,1 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 5105

[SSh]

И еще я не успел починить свой тросик. Новый заказывать не хочется, потому думаю что сделаю его из спицы

Если интересны размеры


Для изготовления использовал тросик (струну) открытия капота от Волги. Ушки железные, точил сам.

[Artem NN]

У меня так же заломился тросик у самого регулятора холодный-горячий.
Старый тросик снимал - обжал трубкой от антены, место залома. Так он заломился сразу повторно после этой трубки.
Купил новый тросик за 270 руб оригинал. С самого тросика с обоих сторон срезал весь черный пластик - зачистил.
Паяльник в руки - залудил оба конца на максимально возможную длинну. Тросик стал жесткий и практически не гнется.
Произвел замену. Дольше снимал магнитолу да и сам тросик.
Все заработло !!! Тросик не заламывается. Заслонки пока ходят, правда с небольшим усилием на ручке регулятора.
На сколько хватит х.з. - покажет время.

[SSh]

Я-б не стал рисковать... Тросик стал жестче, но прочность всех остальных деталей осталась ведь прежней. Так можно и толкатели пообломать, тем более, что ручка стала крутиться туже.

[pkorolev]

Всем привет, уважаемые форумчане!
Решил попробовать почистить заслонку по способу SQUALL, за что ему огромное спасибо!
Но вот после после проделанной процедуры регулятор температуры стал крутиться еще тяжелее
Вот фото до промывки





А вот после:




В процессе промывки двигал заслонкой туда-сюда. Промыл водой сразу после того, как пена стекла.
Но регулятор стал крутиться еще тяжелее, решил смазать - толку ноль.
Может есть у кого-нибудь мысли почему такое может быть?

[welcome]

Уважаемые форумчане!
Спешу поделиться ссылкой мой на новый отчет по чистке заслонки тепло/холод без снятия панели. Удалось без особых проблем полностью достать механизм заслонки, а соответственно можно подвергнуть его не только чистке, но и любым доработкам, на что хватит фантазии маньяков
Чистка заслонки тепло/холод БЕЗ снятия панели. ЧАСТЬ 3. Генеральная чистка

[r_x]

Добрый день всем!
Решил поделиться своим решением данного вопроса. Идея разборки половины машины, даже в самом «лайт» варианте, меня никогда не привлекала, в том числе и потому что нужно стравливать фреон, а потом его опять заправлять. Да тому же отзывы проделавших данную операцию были неоднозначные. По сути, проблема в том, что из за попадания пыли, которая работает как абразив, появляются дефекты поверхности и трение даже между отмытыми и смазанными частями механизма все равно остается затрудненным. Поэтому была реализована идея, которая иногда попадалась в многочисленных обсуждениях. Смысл такой. Снимаются все шестерни механизма, кроме той, что находится непосредственно на заслонке. Должно получиться так:



Дело в том, что штатный механизм крутится тяжелее, чем сама заслонка. Вот эту шестеренку руками прокрутить легче, чем дергать за рычаг. Поэтому нужен механизм, который будет крутить ее за нас. Крутить будем редуктором с алиэкспресса. Был взят редуктор на 12 вольт и 6 оборотов в минуту. С таким коэффициентом передачи редуктора заслонку он может повернуть в любом состоянии. Управление сделано штатным тросом, который толкает зубчатую рейку, вращающую потенциометр регулировки. Сначала была мысль схалявить и разместить потенциометр регулировки к штатной ручке, но этот колхоз нам не нужен. Нужно сделать так, чтобы была возможность все вернуть исходное состояние.
Вся конструкция размещается на пластине из алюминия толщиной 1,5 – 2 мм. На фото ниже процесс примерки пластины. Если будете делать, лучше пару отверстий сделать овальными, чтобы легче было попасть в стойки, к которым будет крепиться пластина.



С обратной стороны видна ведущая шестерня, надетая на шестерню заслонки. Шестерня сложная, пришлось сделать из двух частей.




В сборе все выглядит вот так. Сверху:


Со стороны заслонки:


Установка на печку


Потенциометр сверху отслеживает позицию заслонки, потенциометр снизу задает ее положение. Он управляется штатным тросом заслонки, надетым на зубчатую рейку. Ход троса порядка 40 мм.
Плата управления сделана на основе м/с TLE4209A. Это м/с управления регулировкой фар. Была в наличии (выпаяна из платы какого то старого регулятора), но в Чипе-Дипе ее можно купить за совсем недорого. Схема включения стандартная, как в мануале. Питание берем с ACC (можно найти в жгуте магнитолы или взять от прикуривателя).



Печатать нужно будет следующие детали: шестерня ведущая 1 часть и 2 часть, шестерня ведомая (надевается на верхний потенциометр), шестерня управления (надевается на нижний потенциометр), зубчатая рейка, крепление зубчатой рейки, стойки (3 шт).  печать.zip ( 295,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8


На данный момент работает уже пару месяцев, пока все нормально.

[Titus]

r_x, привет, и добро пожаловать на форум
Спасибо за материал

За модельки для печати спасибо
Готовые комплекты хотя бы 3D-печатных деталей планируются?
Народу явно будет интересно

[r_x]

Честно говоря, даже не думал про комплекты. Но если кто попросит, то можно и напечатать.