Замена подшипников Генератора, Фотоотчет. Опции

[Yuriy_R]

Приветствую всех.
симптомами к замене может быть - своеобразный "вой" на оборотах 1100-1600, меньше/больше - не слышно.

В гене стоит 2 подшипника, большой и маленький.
Большой - это обыкновенный 203 (6203) с пластиковыми боковинками. Можно брать любого более-менее достойного производителя.

маленький - хитрый. Я заказал оригинал. MD611928


Снимаем гену, один болт под шкивом помпы, и откручиваем провод "+" под гаечкой.
на столе у нас оказывается вот такой вот генератор



дальше обрабатываем WD-шкой болты оставляем минут на 15-20, чтоб легче открутились (болты очень мягкие, аккуратно!).
Откручиваем длинные болты и 4 со стороны шкива.



Стараемся разъединить статор так, чтобы он остался на задней половине (где клема "+" и плата-регулятор)


Дальше берем статор, зажимаем (очень аккуратно) в тиски и откручиваем гайку шкива


Снимаем плату с задней крышки и чистим всё внутри,
т.к. ГЕНА находится в таком месте, что грязь и водичка для него частые гости!




Снимаем маленький подшипник, с ходу не получится, смотря какой съемник,
нужен с тонкими лапками, чтоб вошли под него.


Дальше одеваем новые подшипники. Большой вошел легко, желательно сильно не стучать по ним!
маленький я одевал таким образом: положил якорь в морозилку на полчасика, а подшипник нагрел пром.феном на t°C воздуха 120-140.
вошел живенько так, без проблем.
Можно было и набить, кому как больше нравится (только набивать с упором трубки во внутреннее кольцо подшипника!!!)

Вытачиваем новые щетки, я брал от движка с пылесоса.
переставляем пружину со старой на новую щетку.


дальше чтоб щетки зафиксировать (спрятать) есть отверстие под иголочку


Вот в принципе и всё, собираем в обратной последовательности.
Вешаем на двиг. И радуемся тишиной работы генератора (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

С Ув. Юра.

[Titus]

Металлические лучше (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
То, что там стоит резинопластик в оригинале я в курсе (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Igor_B]

на 1,6 снимается нормально, а вытаскивается не без гемороя, но за минуты 3 можно.

про 2,0 не скажу. Мишаня снимал может подскажет нюансы...

на 2,0 надо снять воздухан до дросселя, с коробки (если механика) откручиваем концы тросов КПП и отводим их в сторону вместе с кронштейном, откручиваем кронштейн-опору впускного колектора и отводим под блок. Вытаскиваем гену через водительскую сторону.

[zvb]

Подскажите чем можно заменить оригинальный шкив генератора (MD619082)?. Родной "коцнул" когда неаккуратно вскрывал генератор для замены подшипников.

[Titus]

Лучше оригинальным же и заменить, можно найти на разборках (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[zvb]

Наверное так и поступлю как советует Titus, спасибо.
Но из того что удалось найти на просторах интернета под замену шкива (MD619082) попадалось:
- A630X86970 (на коробке пишут Mitsubishi electric corporation)
- cargo 230958
- LAUBER CQ1040184

[Titus]

Я бы поискал оригинал по разборкам (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)