Настоящие монстры, От настоящих маньяков Опции

[Engender]

Я вот не пойму - как в него попасть... Двери где, или через окно???

[temych]

Dodge Pickup "Deora" '1965

(IMG:http://www.conceptcar.ee/dodge/deora/image03.jpg)
боковые воздухозаборники из фонарей от Мустанга

Он был создан для шоу Detroit Autorama в отвязные 60-е двумя любителями хот-родов Майком и Ларри Александрами, после чего Deora стала одной из самых оригинальных игрушечных машин Hot Wheels.

(IMG:http://oriolablog.ru/wp-content/plugins/wp-o-matic/cache/b1097_1965-dodge-deora-concept_3.jpg)

Самые внимательные уже заметили отсутствие дверей, но вместо того чтобы проскальзывать в боковые окна, нужно поднять всю переднюю часть кабины, которая открывается, как венерина мухоловка, и залезть внутрь задницей вперёд.

(IMG:http://www.yaplakal.com/uploads/post-3-12531361357701.jpg)

(IMG:http://oriolablog.ru/wp-content/plugins/wp-o-matic/cache/79a42_1965-dodge-deora-concept_4.jpg)

(IMG:http://www.stockme.ru/upload_data/async_uploader/7382/ASY6rjBKw.jpg)
кнопка сигнала - от Олдсмобиля

(IMG:http://www.stockme.ru/upload_data/async_uploader/50726/ASYFMO0ZU.jpg)

(IMG:http://www.yaplakal.com/uploads/previews/post-3-12531352532925.jpg)
двигатель 6-цилиндровый, рядный, два карбюратора

(IMG:http://s001.radikal.ru/i193/1007/58/1d7bd073a46d.jpg)
а это донор, Dodge A100 Truck '1964–70, концепт строился на его шасси, от него и двигатель

(IMG:http://www.ellf.ru/uploads/posts/2009-07/1248019682_icons_of_speed_and_style_1965_dodge_a100_little_re.jpg)
но бывали и погорячее - 1965 Dodge A100 "LIttle Red Wagon"

akademik загадывай

[akademik]

мотор кстати был шестицилиндровый (IMG:style_emoticons/default/magistr.gif)

[Engender]

Отвал башки!!! (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

[temych]

akademik, ок поправил, загадывай

[akademik]

temych я чёт даже придумать не могу)))

[temych]

а чо там думать, выкладывай, что поинтереснее
тогда за тебя выкладываю:

[attachment=6822:1.jpg]

???

[temych]

авто made in Japan

[LAN 298]

(IMG:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/Lancer-second.jpg/300px-Lancer-second.jpg)

(IMG:style_emoticons/default/yahoo.gif) Лансер 3 ? ( 1979 = 1988 )

[akademik]

еикс 2000 турба 82 помоему года

заря 63 мотора, однокамовая турба с интеркуллером)))

[temych]

Mitsubishi Lancer EX 2000 Turbo 1981–'83

[attachment=6980:Mitsubis..._1981_83.jpg]

Полностью новый Mitsubishi Lancer третьего поколения дебютировал в 1979 году: задний привод и только четырехдверный кузов седан, созданный при участии итальянского дизайнера Альдо Сезано. Салон стал просторнее, а на смену зависимой задней подвеске пришла четырехрычажная независимая. Изначально предлагалось только два двигателя — объемом 1,4 и 1,6 л. На обоих была применена фирменная технология Silent Shaft с двумя балансирными валами для уменьшения вибраций. В 1980 году дебютировал Lancer c мотором 1.8, который был доступен как в атмосферном варианте, так и с турбонаддувом. А для некоторых рынков предлагался Lancer 2000 Turbo с двухлитровым двигателем мощностью 170 л.с. В 1981 году появилась «бюджетная» модификация с мотором 1.2.
Этот Лансер, возможно был в чем-то эпохальным - последний Лансер с задним приводом, впервые установлен знаменитый в последствии 4G63, еще одновальный, зато уже с турбонаддувом и еще эту модификацию можно считать прародителем всех Эво.

[attachment=6981:autowp.r...ersion_2.jpg]

Технические характеристики
• Года выпуска 1981-83
  Геометрия
• Тип кузова Седан
• Количество дверей 4
• Количество мест 5
• колёсная база 2 440 мм
• дорожный просвет 155 мм
• длина 4 220 мм
• ширина 1 610 мм
• высота 1 390 мм
• передняя 1 375 мм
• задняя 1 530 мм 1 355 мм —
• Снаряженная масса 1075 kg
• Полная масса —
  Двигатель
• Двигатель Mitsubishi 4G63 "T"
• Расположение спереди, продольно
• Тип бензиновый
• Система питания впрыск
• Цилиндры/клапаны R4/2
• Диаметр цилиндров 85 мм
• Ход поршня 88 мм
• Степень сжатия 7.6
• Объем 1.997 л
• Турбонаддув турбонаддув
• Мощность 170 л.с. (125 КВт) при 5500 об/мин
• Крутящий момент 245 Нм при 3500 об/мин
• Марка топлива —
  Трансмиссия
• Привод задний
• Коробка передач МКПП 5 передач
• Скоростные характеристики
• максимальная скорость 200,0 км/ч
• разгон до 100км/ч —
• ограничитель скорости —
  Тормозная система
• ABS нет
  Эксплуатационные характеристики
• Объем бензобака 50 л
• Расход топлива (город/трасса/смеш.) 13.7// л/100км

[temych]

[attachment=7158:1___копия.jpg]

что за синий уазик ?

[Engender]

РАФ? (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[temych]

неа, колхида (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Engender]

Колхида - аппарат!!! (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

[akademik]

знаю знаю, но (IMG:style_emoticons/default/ph34r.gif)

[temych]

Mercedes-Benz Renntransporter/Blue Wonder Transporter '1954

(IMG:http://www.conceptcar.ee/mercedesbenz/bluewondertransporter/image02.jpg)


Mercedes-Benz Renntransporter (от Rennwagen Transporter - транспортер гоночных автомобилей) — грузовик, построенный специально для скорой перевозки болидов (в частности Mercedes-Benz W196) до гоночных трасс. Также известен под именем «Голубое чудо» (Blue Wonder).
В 1954 году Мерседес-Бенц произвел очередную сенсацию, попав на первые страницы специализированных изданий с автомобилем, который немедленно и совершенно заслужено был назван самым быстрым транспортером гоночных автомобилей в мире. А из-за своей окраски сия техника была названа Синее Чудо.

(IMG:http://www.painkillerz.ca/images/2007_images/2008_images/mb_transporters-1950-motor.jpg)

История

Департаментом по дизайну по просьбе менеджера гонок Альфреда Нойбауера был разработан скоростной автотрейлер для перевозки особо срочных грузов. Единственными пожеланиями при его создании были высокая скорость и возможность транспортировки гоночных автомобилей. Платформа представляет собой удлиненной каркас от Mercedes-Benz 300S. Двигатель взят от 300SL, в то время, как составные элементы такие, как двери, крылья и некоторые предметы интерьера – от Mercedes-Benz 180.

(IMG:http://www.conceptcar.ee/mercedesbenz/bluewondertransporter/image03.jpg)

После трагедии в 1955 году Mercedes-Benz отошел от автоспорта, автовоз служил выставочным автомобилем в США, а затем на протяжении более 10 лет использовался при проведении тест-драйвов Mercedes-Benz. В 1967 году автомобиль был разрезан на металлолом указом руководителя экспериментального цеха Рудольфа Уленхаута из-за того, что в музее, где должен был располагаться «транспортер», на втором этаже оказалось слабое перекрытие.

(IMG:http://getcandy.net/wp-content/uploads/2009/07/mb_rs_2.jpg)

В начале 1990-ых два мастера Тим Камишильте и Мартин Шготт из фирмы Mika согласились взяться за воссоздание Транспортера. Поскольку чертежей не существовало, так как автомобиль был собран из подходящих комплектующих буквально на коленке, автомобиль пришлось воссоздавать с фотографий. Daimler-Benz предоставил новый мотор с коробкой переключения передач от модели 300SL. За основу шасси было взято шасси от купе Mercedes-Benz 300S, которое использовалось и при создании оригинала. После того как двигатель и шасси были собраны, Дирк Блоссфельдт изготовил из старого Mercedes-Benz 180 кабину, а из листов жести лишь на основе фотографий - крылья. От оригинала отошли только в одном - вместо барабанных тормозов были установлены дисковые от 300SL. Автовоз воссоздавался в течение восьми лет, после чего был передан в музей Mercedes-Benz.

(IMG:http://www.avtopedya.ru/media/450363_754841_3032_1548_592386titel_91_56_ed2_новый%20размер.jpg)

Характеристики

Благодаря использованию легковой базы и двигателя с коробкой передач от 300SL транспортер без «ценного груза» развивает максимальную скорость 170 км/ч (о чем говорят надписи на задних крыльях автомобиля). Если же транспортер везет болид, то его максимальная скорость чуть ниже — 160 км/ч.

(IMG:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Mercedes_300SL_Coupe_r_silver_EMS.jpg/300px-Mercedes_300SL_Coupe_r_silver_EMS.jpg)
Донор - Mercedes-Benz W198 (он же 300SL)

• Производитель: Mercedes-Benz
• Годы пр-ва: 1954
• Иные обозначения: Blue Wonder/Mercedes-Benz Rennwagen/Schnelltransporter
• Двигатель Mercedes-Benz M198
• Производитель: Mercedes-Benz
• Марка: Mercedes-Benz M198
• Тип: Инжекторный
• Объём: 2996 см3
• Максимальная мощность: 215 л.с., при 5800 об/мин
• Максимальный крутящий момент: 275 Н·м, при 4600 об/мин
• Конфигурация: рядный, шестицилиндровый
• Цилиндров: 6
• Клапанов: 12
• Ход поршня: 88 мм
• Диаметр цилиндра: 85 мм
• Cтепень сжатия: 1:8,55
• Трансмиссия
• 4-ст МКПП
• Длина: 6750 мм
• Ширина: 2000 мм
• Высота: 1750 мм
• Колёсная база: 3050 мм
• Масса: 1865 кг
• Макс. скорость: 170 км/ч

(IMG:http://media2.blackfalconmedia.com/2009/11/medium/5271983.jpg)

(IMG:http://www.conceptcar.ee/mercedesbenz/bluewondertransporter/image07.jpg)

взято wikipedia.org

[temych]

[attachment=7223:1___копия.jpg]

что за чудо-бас ?

[Engender]

Что это??? (IMG:style_emoticons/default/shok.gif)
Американец?

Мерс классный!

[temych]

ага