+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Собственно имеется стоковый Лансер 1,6, 65 тыщ пробега за 5 лет, и вот вердикт задние пружины здорово просели, хотя стойки ещё живы как и сами пружины пока.
Собственно особого тюнинга не хочу, да и оно мне не нужно особо, но как пытливому уму всё равно приходят в голову варианты:
1. Родные от 1,6 седан
2.Родные от 1,6 вагон - явно пружины по сильнее будут
3. Родные от 2,0 (седан-вагон - не знаю отличаются они или нет)
4. Неоригинал, вот что предлагает мне контора в которой отовариваюсь - SUPLEX (цена почти вдвое ниже оригинала), LESJOFORS (цена на четверть ниже оригинала), и KILEN (чуть дороже оригинала) - оригинал сравнивал на седан 1,6
Дело не в деньгах, просто реально не силён в дробях, поэтому посоветуйте что брать????
Жёсткая табуретка не нужна, возить полный багажник картошки россыпью тоже не собираюсь, хочется не хуже стока ну и поставить и забыть
Маньяки налетай!!!!!!!!
Здравствуйте, скажу сразу на свой ланс пружины не менял есть опыт по замене штаных пружин на королле (предыдущее авто) на пружины Suplex - ставил изходя из цены - проездил не так долго машину продал - за время эксплуатации не сломались, из чащек не выпругнули - делают в Польше, находил непроверенную информацию в инете что это "дочка " KYB, по остальным производителям , к сожалению нечего сказать.
Спасибо за информацию, у меня пока тоже замена лишь реккомендуется, но не обязательно, вот и хочу изучить вопрос так сказать
Интересно отчего просели пружины? картошку россыпью возил?
Я так понял по всем пунктам будешь новые брать?
У меня тоже такая проблема Веталь. Просел задок у моего ланса. Когда сзади более 300 кило живой массы оказывается на сиденье - задевает подкрылки при раскачке авто на дороге. Но оригинал по моему мнению лучше заменить на аналог, тк цена оригинала не айс, а в качестве аналог, зарекомендовавший себя, ничем не уступает. Но я не против послушать мнение и других ребят с форума.
Я тоже думал мои просели, заменил стойки по кругу машина поднялась значительно
Кстати да,Юра дело говорит.
Я также менял стойки по кругу,клиренс стал ощутимо больше.
На самом деле странно - на лансе на 90 т.к. заменил стойки (одна после зимы сопливить ся начала махнул обе) пружины были живее всех живых, на короле пружины менял на 140 т.км. чёйта они у вас так быстро сносились?
Ну как я ушатал свои есть предположение.
Ездил в отпуск на дальние расстояния с плотно загруженным багажником.
Ну а конец пружинам пророчат мастера, которые смотрели подвеску. Я понимаю что они могут ошибаться, и более того знаю что именно эти уже разок на моей машине ошибались. Тогда в качестве совета хотелось бы уточнить как их проверить, как оценить их состояние???
На вид зад ну может малость ниже сидит чем с новья, и заметно проседает под нагрузкой, скорее всего новьё так себя не вело, хотя не знаю - действительно может быть в стойках дело???
Раз заметно проседает, то видимо как раз устали пружины. В стандарте на 9 лансере жестковатая подвеска, так что не должна проседать сильно. Хотя смотря сколько грузить
А стойки если не потекли, то что им будет-то?
от 2.0 пружины короче или шток стойки короче,точно не помню поправьте кто знает
Юра, я понял тебя спасибо огромное за твой опыт.
Ты на каком пробеге сменил стойки???
первый на 120 второй вот 230 гдето
Короче предлагаете не париться и забить
От Нивы поставь!
не я как раз удивлён, что пружины устали, когда задние стойки поменял - корма так прилично поднялась.
как проверить пружины не уверен что их можно как то подручными средствами "проверить" - я сравнил снятые мои с новыми в сервисе кроме свежей краски и отсутствии пыли на новых более различий замечено не было - решил оставить, претензий нету.
Установлены пружины от 2.0 сарая, машина выше и жестче стала
ООО, это уже конкретика, в моём случае тоже поди дело в стойках
Ну твой случай помню, но у тебя условностей много - стойки ,бЭу и сколько БЭУ одному богу известно, ну и на сколько выше и жёстче стало, тоже всё относительно..........
клиренс на сколько вырос???
жёсткость сзади не превратила ланс в зубодробилку?
как встали пружины, есть трудности - или элементарно всё?
резина на фото в какой размерности???
Да всё (4 пружины и 4 амморта) было б\у с пробегом в 30 тыков. Проездил на этом комплекте 40-50 тык, сменил пружины на H&R и проехал ещё с этими аммортами 20 тык. Далее ушли в дар местному товарищу..
Проблем никаких при установки не было, как родные встали.
Резя зимняя 185/65/15.
Подъём составил 1.5-2 см.
Не так и жестко было, самую малость жестче чем сток 1.6.
Загрузка понравилась - 5 человек в салоне + полный багажник (шашлык+прочие составляющие), на турбазу ездили, ни единого пробоя за 800 км
Месяца 2 назад продал комплект этих пружин за 2000 рублей..
тема
а есть их код????
С этим вопросом тебе к Жапанскаму Каталогу (http://www.japancats.ru/) надо обратиться
Каталожный номер H&R не вопрос предоставить
У меня есть от сарая туринга пружины, в стоке 150мм клиренс. Думаю, будет сидеть примерно так же.
Та же самая проблема. Попа просела, и раскачивает как на корабле. Лазил сам все вроде в поряде стойки целы. Но грешу на уставшие пружины. пробег 90 тыщ. Также ломаю голову что поставить. Предпочтения больше к спорт подвеске. Но бюджет тоже ограничен. По каталогу в экзисте пробивается одни и те же стойки что на 1,6 что на 2,0. И цена и парт. номер один и тот же! По пружинам то же самое.
Из-за пружин не будет раскачивать "как на корабле" - стойки виноваты.
У 1.6 и у 2.0 стойки все же разные, хоть и взаимозаменяемые
На рестайлах 1,6 и 2,0 задние стойки и пружины одинаковые
Титус а в чем разница у стоек между 1,6 и 2,0? У меня рестайлинг 2007 г. в екзисте прбивается все одно и тоже! Посоветуй что нибудь пожесче и понадежней. склоняюсь к каябе двухтрубной эксель джи!
У двухлитровых аммортизаторы пожестче чуть.
А вообще - помучай Макса Боди Партса, он заморачивался с подвеской, думаю, не откажет в совете
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showuser=1087 - вот он, Дим
Насчет ABCTechnic ничего не скажу - не пробовал
У меня вообще стоковая подвеска стоит, никто в это не верит
Мне тут КОНИ пообещали организовать - надо будет как-то заглянуть к ним в гости посмотреть-пощупать
ЗЫ: Сейчас у меня по кругу Каяба Эксель-Джи от 2.0 и пружины Тейн - трусит ощутимо ))
о блин! смотрю в книгу вижу фигу
Макс давай советуй уже изо всех сил!
Хочу пожесче! Но меня терзают сомнения насчет 2,0 (что они жесче)!
И что скажешь вот по этому поводу-http://www.abtechnic.ru/index.php?productID=127
2.0 сразу почувствуются как более жесткие, а с Тейнами как ППЦ какие жесткие
АБТехник тоже хотел, но у нас их тольком никто настраивать не умеет, плюс Каябу можно найти везде в Киеве, а в Москву я так быстро не съезжу.
Летом да, а вот зимой, особенно когда снег есть, вряд ли... Убьется быстро.
Лишним не будет )
А XYZ не смотрел?
Отзывы неплохие. Верхняя шаровая ходит около двух лет, а потом меняется отдельно.
Немного неправильно написал Там ШС стоит.
http://xyz-racing.ru/reguliruemyie-podveski/super-sport/
да там более интересная модель. жду ответа о ценах и возможности установки без переделок авто. ребята всем спасибо за помощь.
P.S. Пока писал пришло письмо до н.г. там все стоит 31 тыр. чет я больше склоняюсь к XYZ!
Вообще класс!!!
Еще вариант Tein Basic но у них цена на четверть выше.
сегодня поставил задние стойки от аиртрека - объективно машина поднялась на 3-5 см и стала жестче.
попробую завтра покататься и проверить устойчивость, но в целом мне нравится и пружины не надо менять:)
Слушайте ребята (не в тему конечно но) а подходят ли нам рычаги от ЭВО?
На ЭвоСТО сказали что передние подходят, но надо чуть доработать подрамник.
Точно не знаю... Вроде немного места под сайленты не совпадают.
Вот наш подрамник и рычаг
а вот Эво
Пока визуально определил что отличаются передние сайленты рычагов
Ну и на "сладкое" еще придется стаб от Эво ставить
Вот наш
А вот Эво
Да, блин, ни фига сдесь сладкого нет! это все уже вылазиет совсем в другие деньги!
По мотивам этой темы возник вопрос: а как это стойки поднимают машину, если, как я понимаю, задача амортизаторов - гасить колебания?
Ну, и как бы, если получается, что с "подуставшими" пружинами поставить новые стойки, то получится же, что они будут под повышенным давлением...И, пол идее, могут помереть досрочно.
А?
Иными словами, если задняя арка не перекрывает колеса 195/60/15 сверху, то можно поменять только стойки, оставив старые пружины, и они проходят достаточно долго?
У меня на задней оси поставлены пружины от эво (те что короче наших на много) на ориг стойки, зад упал на 3-4 см примерно, я так уже 1,5 года езжу и стойки живут, не ломаются!
при том кстати что я на этих же стойках до установки пружин от эво 70-80 т.км. накатал)) живучие они
Если упал, то это - не показатель
Вопрос в том, сколько продержится в приподнятом состоянии, если не менять под"уставшие" пружины
У меня лансер 9 1.6, т.к. в багажнике стоит саб, усилители и сам багажник шумоизолирован то задние пружины просели и я тоже как и TC задумался о замене задних пружин для поднятия заднией части автомобиля. Задние стойки работают нормально))) Подскажите какие лучше поставить пружины? От вагонв 1.6 или 2.0, оригинал или замену ему, по ценам можно и подешевле
а никого не смущала грузоподъёмность авто?
у сарая 2.0 - 360кг (УЖОС!!!) это же у Матиза такая должна быть!!
По факту - 5 крупных человек нельзя в салон сажать, бред же!
И что-то меня не радует такой расклад. можно как--то грузоподъёмность увеличить?..
Подскажите, какие пружины ставить назад на 1,6 2005 года (переходная модель).
По этому форуму поискал, пишут, что подходит Suplex 20 162, по эхисту по VIN находит Suplex 20 160. В чём разница?
И ещё большая просьба подсказать, что ещё нужно обязательно поменять при замене амортизаторов и пружин сзади. Сам я в этом не шарю.
Возникла вот какая задача: седан 1.6, 6 лет, 77ткм. Зад просел. Собираюсь к тому же делать полную шумку, что опустит зад ещё сильнее. В связи с чем хочу поставить новые амортизаторы и пружины. Амортизаторы kayaba 341368, всеми любимые, вопрос решённый.
А вот с пружинами задумался. Оригинал естественно не хочу из-за цены. Ориентуруюсь на те же kayaba. В их каталоге вот такое соответствие:
RC 6418 седан 1,6
RC 6709 седан 2,0
RC 6419 универсал 1,6
RC 6710 универсал 2,0
В сервис-мануале есть табличка параметров пружин для разных модификаций:
седан комфорт 359мм
седан спорт 331мм
универсал комфорт 377мм
универсал спорт 368мм
Это длина в свободном состоянии.
Перерыл весь интернет, параметров каябовских пружин не нашёл.
Если в мануале под комфортом/спортом понимается то же, что у kayaba под 1.6/2.0, то я собираюсь поставить RC6710 - универсал 2.0. Они на 9 мм длиннее, чем на моём седане 1.6, что скомпенсирует просадку от шумоизоляции.
Прав ли я?
UPD: ещё момент. В аналогах для RC 6710 exist выдаёт единственное соответствие у митцу MR 961151. В обратную сторону так же.
Привет
помогите советом
я вот купил себе на 9-й лансер (1.6 рестайл) стойки 333382(перед), а сток пружины не подходят
смотрю на RS-R и теряюсь при выборе
какое занижение оптимально, коеф. жесткости тоже выбрать не получается
подбираю с учетом дальних и долгих поездок по просторам страны
буду рад помощи
Доброго времени суток.
Озадачился заменой стоек. Изучил много текста. Подскажите, KYB Excel-G жёстче стоковых амортизаторов?
Чуть пожестче, угу, у меня стоят - вполне доволен
Да можно и еще жестче
Что еще - по желанию или состоянию, я менял абсолютно все..
Где то на драйве находил, что кто то ставил от аиртека. Есть у кого коды запчастей? Хочу сделать свой сарай чуть выше. Или не стоит ставить неподходящие стойки?
klick, тут расписано - http://cedia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=8841
Спасибо! Правда зубодробилка мне не подходит( ппробую еще варианты поискать
klick, тогда как вариант - проставки... там же в теме были...
Ненадежно, боюсь треснут или сломаются...
Кто себе устанавливал такие проставки http://www.polimer-nsk.ru/img/prost/3-15-006.JPG или такие http://prostavochka.com.ua/wp-content/uploads/2013/04/3-15-006.jpg , как оно с ними?
Если не изменяет память, то Миша В себе такие ставил на стойки от ЭВО.
По поводу тряски... аморт или пустой (машину раскачивает) либо приклинил(Аля приора без пружин:) ))
Пружина если целая и клиренс устраивает, не вижу смысла ее менять.
Коллеги, вопрос такой - если на моем 1.6 на резине 185/65R15 (новая) стало впереди колесами шоркать о пластмассовые локеры при вывернутых колесах, то о чем это может говорить? Стойки стоят новые второй месяц - поставил от 2х литрового Спорт KAYABA 334369. На лансер клабе писали в теме http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=109400, что если на комфорт поставить стойки от спорта, то машина станет ниже. Не в этом ли причина? Возможно ли теперь как-то поднять перед немного например пружинами?
Похоже нашел я ответ.. https://www.drive2.ru/c/2268449. Пишут, что разница в высоте получается 8 мм. вроде бы и фигня, но видимо, роляет.. Теперь хочу понять, как поднять повыше - надо пружинки поставить повыше штатных? Например, от универсала? unsure.gif
Или может совсем бюджетно проставочку какую нить подобрать на этот 1 см?
8мм совсем не фигня)
Более длинные пружины или проставки уже ничего не решат на более коротких стойках, стойки ведь жестко закреплены и сверху и снизу.
Да подходить-то могут, если остались старые стойки - можно замерить длину - от конца штока и до оси нижнего крепления - будет сразу ясно - есть ли разница в длине, без кого-либо другого, отсюда и думать - замена резины, раскатка арок, или подкрылки подправить).
У меня стоят передние стойки KAYABA Excel-G от Cedia, с ними тонкие пружины RS-R, передок ощутимо ниже стал
Если расстояние от чашки пружины до нижних болтов крепления стойки меньше стока, то, соответственно, и клиренс будет меньше. Я тоже поставил передние от двухлитрового, ничего не цепляет. Проверьте локеры, может они не стоковые, и действительно что-то нужно подогнуть или подрезать.
Любые проставки - колхоз, лучше начинать сразу с этого)
Значит ничего не должно шоркать, но, практика показывает сразу другое при разных геометрических размерах самого амортизатора?
Ну просто померяйте клиренс, не просто так же цеплять стало?
По прокачке стоек - перед установкой обязательно прокачивать надо, установщиков таких гнать в шею надо - они Вам реальное западло сделали, скажется на сроке жизни стоек.
Но, на высоту это не влияет.
Все может быть, по личному опыту не могу сказать - я менял один раз стойки с пружинами в сборе и ставил специально заниженные
А так - обычно пружины и просаживаются, ага.
Читал, голова кругом. Честно, не понимаю, как новые амортизаторы могут поднять авто.
Точно помню, если смотреть на пороги, то они были не параллельны земле, шло увеличение расстояния к заду авто, теперь параллельно земле.
Подскажите, я подниму зад авто заменой пружин на новые без замены стоек, т.к. к ним нет претензий? Если, то какие взять? Сейчас под оригинальным номером митсу стоят дешевле, чем Каяба.
Спс
Да, спасибо за советы(
Привет, оригинальные и брать, если там не китай внутри лежит)
Если к стойкам нет претензий - все хорошо будет.
Спасибо
Замена пружин на KYB RC6418 подняла попу авто на 2 см, всем спасибо
Я вот раздумываю или не поднять задние пружины проставками? Кто-то так делал?
А что вас останавливает? Я так делал, поднял на 20 мм, знакомые и друзья еще больше подымали. Кто-то использовал полиуретановые проставки, кто-то алюминиевые. Я остановил выбор на последних, они надежнее, как по мне. Если соберетесь подымать проставками, то задумайтесь уже полном боекомплекте. Вам ещё https://autoprostavka.com/auto-buffers пригодятся, они в пружины вставляются, и тоже с бездорожьем помогают. Машина становится более устойчивой, подвеска стабилизируется, не ощущаются скачки и удары при езде. Если интересно, то я в магазине «Автопроставка» всё брал.
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |