Настоящие монстры, От настоящих маньяков Опции

[Titus]

Очень лёгкая и приятная задача.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Панголина инженера Александра Кулыгина из города Ухта.. Дивный был проект (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Я помню эту машину и по передаче "Это Вы Можете", и по книге "Я строю автомобиль"..

Для 80х годов это было просто нечто, с учётом того, что это сделал простой Советский инженер сам..

Кстати, Александр Кулыгин впоследствии эмигрировал в Америку и погиб в автокатастрофе в 2004 году.

Кстати, сама Панголина жива по сей день и находится в одном из Московских музеев автомобилей (автомузей журнала АВРЕВЮ).

Кстати, Панголина была не единственный проектом Александра Кулыгина:
- 6-колесный вездеход Ухта (1979 год).
- Лаура (это уже было в США).

[witch]

давайте чуть в сторону от машин.
а?

Прикрепленные изображения

 

[NeWT]

Это видеомагнитофон на компакт-кассете? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

Это первая в мире цифровая фотокамера, разработанная инженером Kodak Стивом Сассоном (Steve Sasson), разработка декабря 1975 года.
Разрешение 100 х 100 пикселей (0.01Мп), процесс съемки одного кадра занимал около 23 секунд (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[witch]

Усложним (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Прикрепленные изображения

 

[rem]

Сакраменто,штат Калифорния:

У дома рядом вот такой стоит. Продают за 850 тыс.
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/tahoe/..._gmt800/lipa37/

(IMG:http://img88.imageshack.us/img88/7640/88cd32cd8e7adfe3large.jpg)

[temych]

witch, ну ты спросил (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Titus]

Чёт да, и на "монстров" как-то не тянет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Сдаёмсу! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

Чёт да, и на "монстров" как-то не тянет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Сдаёмсу! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[witch]

ну вот такого вы точно не ожидаете! (IMG:style_emoticons/default/russian_roulette.gif)

Прикрепленные изображения

 

[Alligator]

witch, хорошая надо сказать штуковина ;-). Купил себе по типу такой на днях.:-)

[LAN 298]

Чем хороша ета штуковина? Брал такую на сдачу. Где найти катышки? (IMG:style_emoticons/default/wub.gif)

Была мысля отвалить голову, приделать лопасти, и прикрутить к бейсболке.! (IMG:style_emoticons/default/err.gif)

[Titus]

Бгг (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[temych]

LAN 298, если сетку снять (открутить) там будут ножи - почти готовые лопасти
witch, я знал что это такое, она у меня уже лет 6, если не больше

[LAN 298]

Я в курсе. ( Ты думаешь я её не разобрал "на ухнарь" в первый же день? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )

[temych]

LAN 298, (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[attachment=6061:1.jpg]
нате вам гаджет для водителей от Альфреда Данхилла
кто догадается для чего он нужен ?

[witch]

ну тут много ума не надо - очки.
но не простые (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) а телескопические.

[witch]

вот это реально монстр(ы)

Сочлененные гусеничные машины «Витязь» семейств ДТ-10ПМ, ДТ-20ПМ и ДТ-30ПМ предназначены для работы в сложных климатических условиях Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока на грунтах с низкой несущей способностью при температуре окружающей среды от - 50 до + 40 градусов.
Обе они относятся к уникальному типу быстроходных транспортных машин, сочетающих большую грузоподъемность (10 тонн у ДТ-10ПМ, 20 тонн у ДТ-20ПМ и 30 – у ДТ-30ПМ) и грузовместимость с высокими показателями проходимости и маневренности в особо тяжелых дорожно-климатических условиях.
Эти вездеходы наиболее эффективно используются при проведении поисковых и аварийно-спасательных работ в экстремальных условиях, возникающих во время стихийных бедствий, когда в условиях бездорожья, наводнений, снежных заносов, обвалов и массовых разрушений требуется быстро эвакуировать из зоны бедствия людей, а также доставить в зону бедствия спасателей с их оборудованием, врачей и продовольствие.
Кроме того, ДТ-10ПМ, ДТ-20ПМ и ДТ-30ПМ находят применение для перевозки всевозможных грузов и в качестве базы при монтаже различного технологического оборудования – кранов, экскаваторов, цистерн, противопожарного оборудования, столовых и общежитий.
Важная отличительная особенность ишимбайских гусеничных машин – наличие гидромеханической трансмиссии с одноступенчатым гидротрансформатором и четырехскоростной коробки передач с электрогидравлическим управлением.
Для передачи мощности по бортам имеются два одноступенчатых конических редуктора с блокируемыми дифференциалами – по одному на звено, а также четыре однорядных планетарных бортовых редуктора.
Соединение агрегатов трансмиссии между собой осуществляется карданными валами с промежуточными опорами и зубчатыми муфтами. Гусеницы – резинометаллические, секционные или сплошные из транспортерных лент со стальными сварными поперечинами, подвеска – независимая, торсионная, с пружинными упорами на всех опорных катках.
Среднее удельное давление на грунт у этих транспортных средств составляет от 0,22 до 0,3 кг/кв. см, запас хода по топливу – 700 км, максимальный угол подъема – спуска – 35 градусов.

всегда я уважал военную технику

[temych]

witch,

кто догадается для чего он нужен ?

картинку поправь, не видна

[witch]

witch,

кто догадается для чего он нужен ?

полицейских разглядывать далеко.... типа антирадар (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)