Версия для печати темы

Автор: Данил 23 4.4.2014, 22:48

Всем привет. Подскажите, что может быть. Сильный стук и хруст в передней подвеске при наезде на лежачий и съезде с него. Такое ощущение как-будто пружина лопнула. То есть, то нет. Особенно проявляется в сырую погоду. Подвеску смотрели все идеале. Что может быть?

Автор: Titus 5.4.2014, 12:35

Смотреть внимательнее, если есть сильный стук и хруст - значит что-то не в идеале

Автор: Данил 23 5.4.2014, 15:23

По симптомам на что похоже? Может сталкивался кто?

Автор: Alexx-z 5.4.2014, 21:18

Да тут что угодно может быть. У меня тоже стук и хруст. Причем только справа. Буду стойки передние менять... Посмотрю потом, что получится. Этож лансер, тут стуков и хрустов мноха

Автор: Данил 23 6.4.2014, 13:55

Причем передние аммортизаторы, опорные подшипники, рулевые тяги стоят новые.

Автор: kollector 8.4.2014, 19:38

Хруст как-будто в районе опорника?

Автор: Толясик 8.4.2014, 21:42

Посмотри ступичные подшипники. У меня была ситуация, сначала появился стук, потом захрустело как будто шруз, но оказались подшипники. Подними на домкрате и проверь люфт передних колес.

Автор: Данил 23 8.4.2014, 22:16

Проверяли.Говорят все в порядке. На Лансер Клубе пишут, что такое может быть из-за песка и камешек,которые попадают в чашку под пружиной. Кстати, в сухую погоду у меня этого нет.

Автор: P654XE 1.5.2014, 18:33

Доброго времени суток форумчане! Проблема состоит в следующем - вчера ехав с работы ни с того ни сего проехав кочку услышал очень хороший стук металлического звука (такое ощущение что об защиту ударился рычаг), скорость была маленькая, потом при переезде лежачего полицейского удар возобновился, звуки с лево стороны. На слеующий день поехал на СТО, там посмотрели все сказали что вышли из строя опорный подшипник и шаровая опора но походить еще могут. Теперь внимание вопрос - может ли это быть причиной такого громкого стука. Так же, посмотрели пружины и сказали что они люфтят. Скажите, прыжины должны жестко стоять или у них есть свободный ход вокруг стойки.

Автор: lost.root 2.5.2014, 10:54

Ну на громкость тут тебе не ответят, услышать надо.
1. Опорный в очень печальном состоянии может хрустеть.
2. Шаровая опора если лишится смазки может закусывать и "страшно" хрустеть. По звуку как гайка прикипевшая к болту, когда срываешь ее ключом.
3. Пружина болтаться не должна !!! Она плотно стоит в нижней и верхней чашке. При условии что она не обрезана каким-нибудь Тюненх мастером.
Если она обрезана, а начало и конец витка пружины не подогнут может при сжатии выходить из чашки и с ударом вставать на свое место, как возможно в твоем случае.

Автор: lost.root 2.5.2014, 11:11

Данил попробуй так: поддомкратил; снял колесо; под рычаг подставил очень надежный пенёк,убрал домкрат.
товарищ раскачивает подвеску, а ты с водяной прыскалкой в яме смотришь, слушаешь, мочишь
Может сможешь определить.

А у тебя такой звук только при "прыжке" на двух колесах? или при наезде на кочку одним колесом тоже?

В смысле: а не посмотреть ли нам стабилизатор поперечной устойчивости....

Автор: P654XE 2.5.2014, 15:01

Пружины никто не резал, машина полностью в стоке.

Автор: Данил 23 2.5.2014, 15:36

Все в стоке.Аммортизаторы, рулевые тяги, опорные подшипники стоят новые.Все остальное в идеале. Езжу аккуратно.Сейчас уже недели 3 стоит сухая погода и никакого стука.

Автор: milleniummm 2.5.2014, 20:08

Такая же хрень.
Позавчера что-то застучало, вчера был полный писец, думал что колесо отваливается, приехал в гараж, снял колесо и ни хрена не увидел)))) Но стук прошел. Предпалагаю что стук шел из-за стоек стаба, т.к. по осени были такого же типа стуки, но после замены тяг, наконечников и стоек стаба звук этот прошел.
Сегодня ездил на диагностику к ОД, приговорили: Правый рычаг полностью, стойки и втулки стаба, левый наружный пыльник шруса, и левый пыльник рулевой рейки. Так что для себя сделал вывод что дело в стойках стаба.
Вот призадумался, стоит ли менять, или продать на хрен.

Автор: mrbaz 9.6.2015, 11:32

Добрый день! Беспокоил и меня хруст и стук (звук как скрежет по железу). Стало так часто, что думал машина развалится. Оказывается есть у лансеров и у нескольких других моделей митсубиси такая особенность. Дело в том, что передние пружины как бы защищает от попадания камней и грязи резиночка, которая располагается так, что камни то туда попадают, а обратно уже не вылетят никак (по-идиотски сделано). Со временем все трамбуется и потом начинается веселье и страшные и ужасные звуки. Надо резинку просто срезать, вычистить все там и забыть о проблеме. Проверено не только мной, но и товарищами. Без резинки будут камни туда попадать, но надолго не задержатся. Вот такая вот особенность))) Всем удачи!

Автор: DuBaH 25.6.2015, 17:00

здрствуйте . у меня прблема похожего типа , только при повороте руля скрежет хруст и тому подобное ну и при наезде на кочки , может кто сталкивался подскажет.

Автор: Lens 76 25.5.2016, 22:44

подскажите как снять переднюю балку. лопнула возле крепления стабилизатора

Автор: KiD 29.5.2016, 22:57

Имеется ввиду подрамник? Или лыжа?

Автор: Lens 76 7.6.2016, 12:08

в книге она называется поперечина передней подвески

Автор: denskii 1.8.2016, 18:44

я у себя справа спереди такой звук металлический уже 2 года ищу. визуально никак не идентифицируется. стойку поменял и все резинки в ней, опорный , поменял пружины местами, рычаг, наконечник, стабилизатор, втулку стабилизатора, скобу суппорта с направляйками. щас по плану тяга и шрус). то стучит то нет. лечится только хорошей ямой. как яму словишь потом может неделю не стучать. ездил на вибростенд не помогло. диалог сервисмена примерно такой . это стойка - менял, это шаровая - менял , это наконечник - менял. тогда не знаю)

Автор: Олег 01 30.8.2016, 22:24

Здравствуйте!Не знаю такая проблема или нет,но я три года мучался со скрипом и с последующими стуками на лежачем полицейском.Казалось сейчас подвеска передняя развалится.В итоге поменял всё-тяги с наконечниками,рычаги,стойки,опорные подшипники,резинки стабилизатора в сервисе. Сервисмены разводят руками,говорят всё идеально.В итоге решил разобраться сам.Купил съемники пружин,и шаровых опор для рулевых наконечников. Выпресовал рулевой наконечник и снял стойку в сборе.Теперь внимание-покрутил рукой верхнюю опорную чашу,а она цепляет верхнюю тарелку пружины,хотя опорный подшипник идеальный.Вообщем поменял верхнюю тарелку,опорную верхнюю чашку и демпфер или отбойник. С обоих сторон одни и те же признаки,по этому перебрал обе стороны.На этом моя трёх годовалая проблема решена,в сервис еду только в крайнем случае если с земли сделать невозможно.Почему выгнулись тарелки пружин не знаю,пробег 206000 т.,а заскрипело,загремело где то на 120000-130000 т. Может кому сгодится.Всем удачи!
.

Автор: serega098 1.9.2016, 0:42

Вот здесь можно как-нибудь с картинками, али схемой какой? А то не очень понятно.
Я правильно понимаю, что тарелка пружины доставала до опоры стойки?

Автор: Олег 01 4.9.2016, 18:29

Да всё правильно.На опоре три болта,вот нижней частью болтов и цепляет за тарелку пружины.Удачи.

Автор: Олег 01 4.9.2016, 20:05

Ещё у пружин есть верх и низ.В сервесе перепутали и поставили на оборот.Нижняя часть пружины,последний виток как бы не до конца довёрнут,а верхний виток полностью довёрнут по всей окружности пружины,будьте внимательны,при сборке совместите отверстия верхней тарелки пружины и нижней по вертикали.

Автор: serega098 5.9.2016, 20:01

Спасибо за инфу!