Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники", V-2019

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Облегченный маховик на 1.6 (4G18) от Amadeus Productions, Метод Титуса
udav1981
сообщение 18.3.2016, 10:43
Сообщение #21


Я ничего не подпишу!
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 249
Регистрация: 13.9.2011
Из: Одесса
Вне форума
Авто: Subaru Legacy (BL/BP) (ej204)

Репутация:   5  


Витя, привет! Поздравляю, отличные новости! Огонь!


--------------------
http://j-point.od.ua/category/wheels Б/У ДИСКИ из ЯПОНИИ по приемлемым ценам! 0935415525 Дмитрий.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Shs512
сообщение 18.3.2016, 10:56
Сообщение #22


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 207
Регистрация: 22.7.2015
Из: Москва
Вне форума
Авто: Lancer 9 1,6 MT

Репутация:   11  


Цитата(foAd @ 18.3.2016, 10:38) *
Легче раскручивается это хорошо, а в цифрах есть какие нибудь данные? Экономическое обоснование? Например ресурс коробки увеличивается в два раза, мощность +12 лошадей и т.д.)_)


Много всяких мнений существует по поводу облегченных маховиков. Кто-то говорит, что облегченный маховик – это пустая безделушка и лишняя трата денег. Кто-то доказывает себе и окружающим, что облегченный маховик добавил его автомобилю небывалую прыть. Давайте попробуем внести хоть какую-то ясность в этот вопрос. Почему же так по-разному все относятся к облегченному маховику, уже давно ставшему неотъемлемой частью спортивного (тюнингового) двигателя?

Многие, пытаясь теоретически посчитать «приход» от облегченного маховика, бросают это «неблагодарное» занятие, загрузившись основами теоретической механики. Мы попробуем вычислить приблизительную разницу, упростив задачу и учитывая только инерционные составляющие облегченного маховика. Можно прикинуть разницу работ, совершаемых, скажем, при разгоне автомобиля с массой 900 кг и рабочим диапазоном двигателя 3000…6000 об/мин («околостандартный» двигатель) до скорости 150 км/ч.

Примем разницу в весе маховиков до и после облегчения 1,5 кг. Это тот вес, потеря которого не сказывается на прочности облегченного маховика, и, что немаловажно, который можно удалить с максимального радиуса облегченного маховика. Удаление металла с мест, расположенных на небольшом радиусе, дает снижение прочности и незначительное понижение момента инерции. Это одна из причин, по которой разные облегченные маховики дают различный эффект или, вернее, иногда его отсутствие.

Далее примем, что мы стартуем с 3000 об/мин и разгоняемся вплоть до 150 км/ч (41,7 м/с) на 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачах. Если у нас стандартная коробка передач, то диапазоны выглядят так: 1-я передача 3000…6500 об/мин, переключение на 2-ю передачу на 3500…6500 об/мин, переключение на 3-ю передачу на 4500…6500 об/мин (VА = 132 км/ч), переключение на 4-ю передачу на 4500…5100 об/мин (VА = 150 км/ч).

Работу, совершенную по разгону автомобиля (инерционная составляющая), можно выразить через разницу кинетических энергий:
А = Ek(v=150)—Ek(v=0) => (M*V2)/2
Получаем:
EK =(900*41,72)/2=781,3 кДж

Теперь посчитаем, какую энергию затрачивает двигатель на то, чтобы раскрутить «лишнюю» массу маховика, т.е. наши 1,5 кг. Очевидно, что энергия эта будет равняться сумме работ на каждой передаче:
∑А=А1+А2+А3+А4
где А1 = Еk(при 6500)—Еk(при 3000)
А2 = Еk(при 6500)—Еk(при 3500)
А3=Еk(при 6500)—Еk(при 4500)
А4=Еk(при 6500)—Еk(при 5100)

Кинетическая энергия вращающегося тела (облегченного маховика) вычисляется таким образом:
EKmax =(JM*w2)/2
где JM – момент инерции облегченного маховика,
w – угловая скорость, p*n/30

Под JM мы будем подразумевать не момент инерции облегченного маховика, а только тех 1,5 кг, которые мы лишили нашу деталь – облегченный маховик.

Если учесть, что съём металла для двигателей 08-10 семейства, при изготовлении облегченного маховика, происходит на радиусе около 140 мм, то:
JM = 1,5 х 0,142 = 0,294 кг

Соответственно:
w(при 6500) =680,7 (с-1)
w(при 5100)=533,8 (с-1)
w(при 4500)=471 (с-1)
w(при 3500)=366 (с-1)
w(при 3000)=314 (с-1)
Еk(при 6500)=6811 (Дж)
Еk(при 5100)=4188 (Дж)
Еk(при 4500)=3261 (Дж)
Еk(при 3500)=1969 (Дж)
Еk(при 3000)=1449 (Дж)

SА=16377 (Дж) или 16,38 (кДж)

А это, как ни крути, 2,1% от работы затрачиваемой на разгон массы автомобиля.

Причем это существенная экономия работы (2,1%) только за счет облегченного маховика, а ведь есть еще другой прием в спортивном и тюнинговом двигателестроении – облегчение коленвала.

Понятно, что расчет не учитывает силы сопротивления дороги и воздуха, которые начинают значительно сказываться с ростом скорости. Однако, он позволяет оценить примерный эффект не на словах. Дальше каждый сам для себя решает необходимость установки облегченного маховика на собственный автомобиль.

Также, следует учесть, если произвести расчеты облегченного маховика для более высокооборотного двигателя (~9000 об/мин), то можно увидеть, что влияние лишнего веса на маховике сказывается более значительно (квадратичная зависимость).

(с) kartuning.ru
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 18.3.2016, 11:27
Сообщение #23


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29753
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   458  


Сергей, спасибо за материал.
Да, теоретических и прочих обоснований очень много в интернете, надо это кому-либо или нет - каждый решает для себя индивидуально smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
vaf3
сообщение 18.3.2016, 13:38
Сообщение #24


ТО lancer IX
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 515
Регистрация: 26.6.2013
Из: М О г Лыткарино
Вне форума


Репутация:   14  


Цитата(Sn@P @ 18.3.2016, 7:11) *
Цитата(Titus @ 17.3.2016, 17:07) *
Володь, если в двух словах - плюсы в том, что мотору проще раскручиваться, минусов не замечено.
Зубцы надежнее, чем у стокового smile.gif

Из плюсов в таких экстремальных моментах, как понижение передачи или резкий старт с высоких.оборотов.


это то что мне надо


--------------------
Техническое Обслуживание lancer IX Гараж "Lancer 9 Club" : http://u.to/w7EYBg
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Vick123
сообщение 18.3.2016, 15:17
Сообщение #25


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 109
Регистрация: 23.4.2014
Из: 25
Вне форума


Репутация:   3  


а чо будет стоить облегчить маховик от 6G72?


--------------------
1.5L -> 2.0L V6 / 1.8L -> 3.0L V6
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 18.3.2016, 15:23
Сообщение #26


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29753
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   458  


5000 рублей - облегчение с балансировкой.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
metis26@mail.ru
сообщение 18.3.2016, 17:28
Сообщение #27


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 88
Регистрация: 29.3.2014
Из: Ставрополь
Вне форума
Авто: Mitsubishi lancer 9 1.6

Репутация:   0  


Цитата(Titus @ 17.3.2016, 17:10) *
Окей smile.gif
Скоро будут еще кое-какие вкусности на этот мотор.

Подожду пока появятся ещё ништяки, что б всё разом заказать. а так уже начал собирать на маховик.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Grasshopper
сообщение 18.3.2016, 17:39
Сообщение #28


Кзнчк
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1816
Регистрация: 15.2.2013
Из: Электросталь
Вне форума
Авто: Lancer 9 (1.6) , L 9 ( 2.0 )

Репутация:   52  


Цитата(Titus @ 17.3.2016, 17:10) *
Окей smile.gif
Скоро будут еще кое-какие вкусности на этот мотор.

поздравляю Вить cool.gif
на 63 шкивы ? cool.gif


--------------------
Цитата(Тимоха21 @ 29.5.2014, 0:16) *
только прежде чем пинать по колесу ботинки медной смазкой надо намазать.

Цитата(Рама @ 8.10.2014, 15:35) *
(нужно заменить сайлентблок коленвала (болезнь)),

Цитата(AKStyle @ 24.12.2014, 16:31) *
Так скоро лансеров 1.6 не останется :D

Цитата(Dmi @ 15.1.2015, 19:09) *
За каким хреном в этом моторе красный антифриз? Он у тебя потом изо всех дыр потечет
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 18.3.2016, 18:24
Сообщение #29


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29753
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   458  


Цитата(metis26@mail.ru @ 18.3.2016, 17:28) *
Цитата(Titus @ 17.3.2016, 17:10) *
Окей smile.gif
Скоро будут еще кое-какие вкусности на этот мотор.

Подожду пока появятся ещё ништяки, что б всё разом заказать. а так уже начал собирать на маховик.


Окей smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 18.3.2016, 18:43
Сообщение #30


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29753
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   458  


Цитата(Grasshopper @ 18.3.2016, 17:39) *
поздравляю Вить cool.gif
на 63 шкивы ? cool.gif


Спасибо! smile.gif

По шкивам на 4G63 - никто особо не интересовался ими никогда, если будет спрос - можно подумать над изготовлением партии.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
madavto
сообщение 18.3.2016, 23:40
Сообщение #31


Зарабатываю $ на см3, надоели газонокосилки
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1028
Регистрация: 19.2.2009
Из: Симферополь
Вне форума
Авто: L200 2.5 DI-D AT Sportero

Репутация:   47  


Shs512 Хорошо написал!
От себя добавлю...
Старожилы форума может помнят как я и брательник рукоблудили Scion tC 2.4 МКПП, опустим правильные впуски-выпуски, карбоновые багажники-капоты и всякие хитро-мудрые электронные блоки ДВ, да, это всё, в куче, дало приятный результат ноо...самый кайф был когда присобачили облегченный маховик (люминий + сменная средняя стальная рабочая часть)...штатный весил +- 9кг., люминевый 5.2 кг. т.е. долой 4 кг. лома)) Сразу отвечу на вопрос..а чёоо , низзяя на Лансера такое сделать было ?! Можно, но ценник будет дюже не айс (( Выше указанный продукт рассчитан на массового владельца Лансера 1.6
Дык вот, после установки маховика Сайон поехал...и поехал оочень не плохо... После тест-драйвов, владельцы не самых слабых ЭВО 8-9-10, выходя из за руля задавали один и тот же вопрос...
- Андрюха, а он ТОЧНО атмосферный ?!
И ещё...у Сайона уже второй хозяин, после нас, маховик на месте а ДВ и КПП живые)


--------------------
Tuning for Your car
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Said 174
сообщение 19.3.2016, 0:01
Сообщение #32


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 7216
Регистрация: 20.9.2009
Из: Челябинск
Вне форума


Репутация:   520  


Цитата(Titus @ 18.3.2016, 21:43) *
Цитата(Grasshopper @ 18.3.2016, 17:39) *
поздравляю Вить cool.gif
на 63 шкивы ? cool.gif


Спасибо! smile.gif

По шкивам на 4G63 - никто особо не интересовался ими никогда, если будет спрос - можно подумать над изготовлением партии.


При хорошем качестве, на Тюнинг Эво, очередь бы на них стояла.


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 19.3.2016, 0:29
Сообщение #33


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29753
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   458  


Цитата(Said 174 @ 19.3.2016, 0:01) *
Цитата(Titus @ 18.3.2016, 21:43) *
Цитата(Grasshopper @ 18.3.2016, 17:39) *
поздравляю Вить cool.gif
на 63 шкивы ? cool.gif


Спасибо! smile.gif

По шкивам на 4G63 - никто особо не интересовался ими никогда, если будет спрос - можно подумать над изготовлением партии.


При хорошем качестве, на Тюнинг Эво, очередь бы на них стояла.


Андрей, у нас плохого качества не бывает smile.gif
Мысль насчет диапазона разработок учту, спасибо drinks.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sanya130279
сообщение 19.3.2016, 13:28
Сообщение #34


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 36
Регистрация: 8.11.2013
Из: Донецк
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer9

Репутация:   0  


Спасибо учту как подойдёт время замены сцепления!А как с доставкой в Украину?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
MMC9
сообщение 19.3.2016, 16:26
Сообщение #35


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 872
Регистрация: 22.11.2013
Из: Екатеринбург
Вне форума
Авто: Mitsubishi lancer IX super1600MT

Репутация:   57  


Как один из первых владельцев такого маховика+шкив помпы и коленвала алю(после Сергея shs512-спасибо Серега rolleyes.gif ) могу сказать что это все не лишнее.
Все это вкупе с моим практически "стандартным" 4g18 дало ощутимый эффект на разгоне(не смотря на то что мотор итак уже был доработан) и вообще работы ДВС в целом.
Я доволен как слон.
P.S. Shs512, Серега, я все помню и работаю над....ним вообщем. Жди новостей wink.gif


--------------------
ММС lancer 9 1,6 мкпп, 137 HP- 167Nm(был)
Ваз 21083 Д2Н автокросс,120 HP-160Nm
HUNDAI Santa Fe 2, 175 HP-226Nm
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Shs512
сообщение 19.3.2016, 17:05
Сообщение #36


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 207
Регистрация: 22.7.2015
Из: Москва
Вне форума
Авто: Lancer 9 1,6 MT

Репутация:   11  


Цитата(MMC9 @ 19.3.2016, 16:26) *
Как один из первых владельцев такого маховика+шкив помпы и коленвала алю(после Сергея shs512-спасибо Серега rolleyes.gif ) могу сказать что это все не лишнее.
Все это вкупе с моим практически "стандартным" 4g18 дало ощутимый эффект на разгоне(не смотря на то что мотор итак уже был доработан) и вообще работы ДВС в целом.
Я доволен как слон.
P.S. Shs512, Серега, я все помню и работаю над....ним вообщем. Жди новостей wink.gif


Считаем вместе сколько сняли:
Маховик 6900-4300=2600гр
Шкивы 2080-690=1390гр 400-190=210гр
Итого с вращающихся масс минус 4200гр

У меня после такого облегчения мотор крутится как пушинка.)))
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 19.3.2016, 17:20
Сообщение #37


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29753
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   458  


Цитата(Sanya130279 @ 19.3.2016, 13:28) *
Спасибо учту как подойдёт время замены сцепления!А как с доставкой в Украину?


Окей, по Украине - доставим в любой город, без проблем.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
AKStyle
сообщение 19.3.2016, 21:44
Сообщение #38


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 5242
Регистрация: 26.7.2010
Из: МО, Белоозерский - Томск
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.8T MT

Репутация:   134  


На 4g93 есть варианты?


--------------------
Я на DRIVE2.RU

Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!

Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах!

Отсутствие завышенных надежд избавляет от горечи разочарований!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 19.3.2016, 22:09
Сообщение #39


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29753
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   458  


Можем принять в гости стоковый, облегчить, отбалансировать и вернуть обратно smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
MMC9
сообщение 20.3.2016, 12:28
Сообщение #40


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 872
Регистрация: 22.11.2013
Из: Екатеринбург
Вне форума
Авто: Mitsubishi lancer IX super1600MT

Репутация:   57  


Цитата(Shs512 @ 19.3.2016, 17:05) *
Считаем вместе сколько сняли:
Маховик 6900-4300=2600гр
Шкивы 2080-690=1390гр 400-190=210гр
Итого с вращающихся масс минус 4200гр
У меня после такого облегчения мотор крутится как пушинка.)))

Ну у нас с тобой и не совсем сток моторы biggrin.gif Но на стоковом моторе разница будет заметна как в цифрах разгона так и по жопомеру 100%(да простят меня модераторы) rolleyes.gif


--------------------
ММС lancer 9 1,6 мкпп, 137 HP- 167Nm(был)
Ваз 21083 Д2Н автокросс,120 HP-160Nm
HUNDAI Santa Fe 2, 175 HP-226Nm
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

3 страниц V  < 1 2 3 >
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники", V-2019