Всё про интеркулер, какой, куда, кому. Опции

[zalik]

Сразу хотелось бы извиниться, если подобная тема существует...я не нашёл.
Задался вопросом грамотного подбора интеркулера, ведь ни для кого не секрет, что правильный размер радиатора один из главных моментов постройки турбо мотора, а ошибка при выборе размера, типа и места положения кулера может больше навредить, чем осчастливить владельца турбированного коня, наличием турбоямы и потерей мощности.
Понимаю, что на данном ресурсе не столь богат выбор конфигов, в основном это эво и кольт, но всё же думаю будет полезным порассуждать на данную тему...

[Mihail V]

Диаметр трассы после кулька оптимальнее всего выбрать по внутреннему сечению не больше и не меньше диаметра дроссельной заслонки. Скажем дроссель 60мм, значит делаем трубой 63мм, выхода у кулера по "нутрянке" не должны быть меньше 60мм, это скажем так будет идеальный вариант. Слишком здоровый кулер здорово и сместит спул, получится некий "рессивер", слишком мелкий может не охладить достаточно эффективно воздух после турбины. При постройке трассы избегай длинных силиконовых участков, лучше вообще просчитать, порезать и сварить трубы, оставив два три соединения короткими силиконовыми патрубками, будет меньше потерь, двигатель будет резче реагировать т.к. не будет эффекта подутия силикона, но в то же время следует учесть и тот факт, что "трубопровод" должен сохранить и некую эластичность, компенсируя колебания силовой установки на опорах, ну как то так...