 Удаление первого катализатора на 1,6, Mitsubishi Lancer IX |
 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Форум Технических Маньяков > Основное, Mitsubishi Lancer > FAQ > Двигатель, трансмиссия, рулевое управление  |
 23.11.2011, 20:05
Сообщение
#181
|
|
|
Don Amadeus  Группа: Главные администраторы Сообщений: 29954 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация:  466 
 |
Привет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Как можно было делать капиталку и не вынуть каты? Довольно часто именно из-за них масложор и возникает, причины уже описывались. P0412 - удалять и срочно, оба, при сборке "на просвет" - это не особо проврека (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Собственно, других причин, как дохлый первый кат у этой ошибки и быть не может. Второй удалить для комплекта. |
 |
 
|
|
23.11.2011, 21:36
Сообщение
#182
|
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 42 Регистрация: 5.10.2011 Из: Тольятти Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer IX Репутация: 0
|
Цитата(Titus @ 23.11.2011, 20:05)  Привет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Как можно было делать капиталку и не вынуть каты? Довольно часто именно из-за них масложор и возникает, причины уже описывались. P0412 - удалять и срочно, оба, при сборке "на просвет" - это не особо проврека (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Собственно, других причин, как дохлый первый кат у этой ошибки и быть не может. Второй удалить для комплекта. Титус - у тебя "выбить каты" как у врача зеленка (IMG:style_emoticons/default/huh.gif) )))) на все случаи жизни Вспомнил анек " ..........а можно мне первому горло помазать" (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) А по теме - выбить рука не поднялась тогда ) страшно вырезать апендикс когда он без кожурок от семечек ) Чертежи обманки давно у вас скачал, видать пора заняться экзекуцией. Спсб за ответ, но в продолжение: 1. Сбои в хх раз в 3-5 сек могут быть изза этого или кат всетаки следствие, а причина несгоревший бенз, попавший в кат? 2. резьба свечи в каке - колпаки? |
|
|
|
|
23.11.2011, 22:23
Сообщение
#183
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29954 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 466
|
Да не, просто те, кто видел, что получается с катализаторами после тысяч 70-80 пробега никогда не оставит их в своей машине.
Ну а, занимаясь тюнингом или ремонтом двигателя с масложором - катализаторы удаляются ровно в первую очередь, потом все остальное. Это тебе скажет любой нормальный моторист (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) По сбоям хх - трудно сказать, скорее всего, это даже из-за свечей, а вот что причина.. Начни с "зеленки", дальше можно будет дальше идти (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) По резьбе свечей в масле - очень похоже на маслосъемные, угу, но, вынь каты сначала, потом дай машине хорошенько "под задницу", с оборотами, потом глянь на свечи (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
|
|
24.11.2011, 8:07
Сообщение
#184
|
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 42 Регистрация: 5.10.2011 Из: Тольятти Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer IX Репутация: 0
|
Цитата(Titus @ 23.11.2011, 22:23) Вельми понеже... весьма вами благодарен (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) значит будем ломать. |
|
|
|
|
24.11.2011, 13:17
Сообщение
#185
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29954 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 466
|
Ломайте, потом будем думать дальше (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
|
|
8.12.2011, 11:36
Сообщение
#186
|
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 4 Регистрация: 2.12.2011 Вне форума Авто: Lancer 1.6 Репутация: 0
|
я выбивал не снимая ничего,кроме поддона и трубы после ката снизу,сверху вынул лямбду,взял тряпку по объему заполняющуюю пространство кат-выход с цилиндров,напихал ее туда поплотнее и потом снизу гвоздодером вытаскивал все,естественно тряпка сидела сверху хорошо,потом поворот ключа пуск газ и тряпка внизу,только воот 2 не получилось,гайки прикипели ужасно,чуть плечо не вывихнул,оставил на потом..
|
|
|
|
|
12.12.2011, 17:58
Сообщение
#187
|
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5 Регистрация: 11.12.2011 Вне форума Авто: Mitsubishi lancer 9 Репутация: 0
|
Кто мне скажет после выноса первого ката надо обманку или че там ставить? какие изменения дает вынос ката ?
|
|
|
|
|
12.12.2011, 18:00
Сообщение
#188
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29954 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 466
|
Надо, иначе будет чек. По изменениям.. Я понимаю, что всю тему трудно перечитать с самого начала, но стоит попробовать (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
|
|
12.12.2011, 18:16
Сообщение
#189
|
|
|
Миша-Сан Группа: Технический Маньяк Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312
|
Можно ездить с чеком дальше! (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)
|
|
|
|
|
12.12.2011, 18:17
Сообщение
#190
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29954 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 466
|
Не стоит, в аварийном режиме расход будет чуть выше. Да и неправильно это (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
|
|
12.12.2011, 18:25
Сообщение
#191
|
|
|
Миша-Сан Группа: Технический Маньяк Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312
|
Значит нужно читать тему! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
|
|
|
|
|
12.12.2011, 18:31
Сообщение
#192
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29954 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 466
|
|
|
|
|
|
13.12.2011, 12:48
Сообщение
#193
|
|
|
Странник Группа: Технический Маньяк Сообщений: 387 Регистрация: 23.11.2009 Из: Санкт-Ленинград Вне форума Репутация: 21
|
Вырезал я второй кат наконец-то. теперь я без двух катов.
|
|
|
|
|
13.12.2011, 16:33
Сообщение
#194
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29954 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 466
|
Поздравляю (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
|
 29.12.2011, 22:00
Сообщение
#195
|
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 90 Регистрация: 29.10.2011 Из: москва Вне форума Репутация: 0
|
скажите кто знает чтоб выбить второй кат нужно открутить только два болта датчик и какой нибудь железкой вытряхивать его правильно?????
или нужно его полностью снимать чтоб выбить???? |
|
|
|
|
29.12.2011, 22:57
Сообщение
#196
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 3731 Регистрация: 29.11.2010 Из: М.О. Ногинск Вне форума Репутация: 268
|
Цитата(kotelnikov111 @ 29.12.2011, 22:00) скажите кто знает чтоб выбить второй кат нужно открутить только два болта датчик и какой нибудь железкой вытряхивать его правильно????? или нужно его полностью снимать чтоб выбить???? Я полностью снимал с приемной трубой, иначе неудобно и все остатки не вытряхнеш. |
|
|
|
|
8.1.2012, 21:43
Сообщение
#197
|
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 42 Регистрация: 5.10.2011 Из: Тольятти Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer IX Репутация: 0
|
Цитата(Titus @ 24.11.2011, 13:17) ... потом будем думать дальше ... Думать пришлось. Гайка намертво прикипела и приржавела к фланцу глушака. отсоединить выпускной от остального глушака не удалось. Грани сорваны, одну гайку попробовал сточить до резьбы, но походу всё срослось и с болтом и с фланцем. Не поддаётся. Вопрос: у нас там болт вварен или шпилька? что делать дальше? снимать весь выпуск, потом срезать гайку вместе с болтом и вваривать новый? |
|
|
|
|
9.1.2012, 0:20
Сообщение
#198
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29954 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 466
|
Я не помню, что там в стоке.. Но, WD-шка на ночь, потом погреть газовой турбинкой и ключик с хорошим плечом. Если вот неполучится - то пилить и варить потом, угу..
|
|
|
|
|
9.1.2012, 12:14
Сообщение
#199
|
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 42 Регистрация: 5.10.2011 Из: Тольятти Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer IX Репутация: 0
|
Цитата(Titus @ 9.1.2012, 0:20) Я не помню, что там в стоке.. Но, WD-шка на ночь, потом погреть газовой турбинкой и ключик с хорошим плечом. Если вот неполучится - то пилить и варить потом, угу.. Была и ВДшка и горелка и ключик с хорошим плечом. Там походу до меня ктото пробовал открутить - граней почти не оставалось. Блин блинский! |
|
|
|
|
9.1.2012, 16:18
Сообщение
#200
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29954 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 466
|
А попробовать привариться прямо к гайке каким прутком и им попытаться открутить? Если не получится - то болгаркой, угу.
|
|
|
|
|
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Форум Технических Маньяков > Основное, Mitsubishi Lancer > FAQ > Двигатель, трансмиссия, рулевое управление
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
| Текстовая версия | © 2006-2025 Форум Технических Маньяков. |